一個跑出貧民窟的百萬富翁的成長史，一個華人逾30年跨國公司的奮斗史，一個豪華品牌在華拓荒者的傳奇史

編者按

我是在經(jīng)過一天的忙亂后，稍晚時收到他發(fā)來的微信。他在措詞得體的消息中巧妙地提醒我，明天（5月8日，星期日）上午9點半，在北京香港賽馬會會所見面交流，他讓我到達前十分鐘給他打電話，他到大堂來接我。當天（5月7日），由《汽車商業(yè)評論》主辦的2016第八屆中國汽車藍皮書論壇在北京諾金酒店開幕，我與作為特邀嘉賓的他剛在現(xiàn)場敲定口述歷史訪談。

人們熟知他，很大程度是因為他那個顯赫的標簽——雷克薩斯中國拓荒者，、2002年底，在時任豐田汽車常務董事豐田章男的邀請下，他加入豐田公司。2005年1月，他離開香港，只身來到北京，與6位投資者共同開啟這段長達6年的具有非凡意義的雷克薩斯中國之旅，

回看這段歷程，很難說是他造就了雷克薩斯之中國地位，還是雷克薩斯成就了今日之曾林堂，抑或兩者兼有，但不管怎樣，他的個人烙印將永遠刻在豐田汽車發(fā)展史上？

2015年12月12日，在他退出深圳潮鋒雷克薩斯的榮休晚宴上，也就是退出豐田公司3年后，他收到一封由豐田汽車公司專務董事、豐田（中國）投資公司董事長大西弘簽名的信函，后者在函中稱他為“雷克薩斯中國的開拓者”，“我們最親密的合作伙伴”并感謝他為“雷克薩斯中國事業(yè)做出的巨大貢獻”。

倘若聯(lián)系當時背景來看——作為深圳潮鋒雷克薩斯專賣店的創(chuàng)建者之一，曾林堂自2013年起攜手大昌行集團投資建設并運營這家4S店，至2015年底將所持股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給大昌行集團——我們其實不難發(fā)現(xiàn)，這是一封遲到3年的感謝信。

《汽車商業(yè)評論》認為，2011年當曾林堂以副總經(jīng)理身份辭別豐田（中國）——這是當時一個華人在一個管理層級森嚴的日本企業(yè)里所達到的最高處——他就應該得到這份嘉獎，但是沒有。相反，他的悄然謝幕，更像是一個精心策劃的劇本，平靜的湖面下暗潮涌動，撕開華麗的外衣，里面往往是權(quán)力與斗爭、欲望與本性的交織纏斗。

探索一個人的內(nèi)心世界本來就是一趟充滿挑戰(zhàn)的未知旅程。我們看慣了站在舞臺中央，被鮮花和掌聲包圍的曾林堂，但鮮有人知道在最晦暗的日子里他靠什么信念支撐？又有多少人真正了解他曾躲在北京公寓里哭泣，卻只能將血與淚咽到肚里的艱難歲月。

這些最終都將成為他旅程的一部分。他的成長經(jīng)歷就像一部勵志好萊塢大片。

1955年他出生在香港，有兄弟姐妹5人，因家境貧寒，12歲前只能跟大哥睡街道或馬路邊。1974年12月當他攢夠去加拿大留學的單程機票費、第一季度學費和前3個月生活費，并找到一個擔保人后，他隨同學一起登上去加拿大的航班，命運從此翻開新的一頁。

1980年他求職豐田4S店被拒后，機緣巧合進入加拿大Bennett-Dunlop福特銷售公司。此后14年，在這家公司董事長Gordon Bennett的絕對信任和支持下，他從一名銷售員做起，先后任職二手車部門經(jīng)理、銷售部經(jīng)理、營業(yè)部總經(jīng)理，直至做到福特店總經(jīng)理職位。

他以勤奮和堅韌之名贏得各種榮耀：1982年成為全加拿大福特汽車銷售Top100；最高峰時他年銷售福特汽車286輛；他獲得美國NADA頒發(fā)的“經(jīng)銷商綜合管理”認證資格……因其出色表現(xiàn)，Gordon將他作為接班人培養(yǎng)，并許諾5年后出售部分股權(quán)給他。雖然最終，他因與Gordon無法在購買股權(quán)協(xié)議上達成一致意見而選擇退出，但這并不妨礙他們保持良好關系至今。

曾林堂很快就迎來下一個挑戰(zhàn)。

1994年，香港皇冠汽車公司一一豐田、雷克薩斯、日野和大發(fā)在香港的總經(jīng)銷商向他拋出橄欖枝。當年他舉家搬回香港，擔任該公司銷售部總經(jīng)理，期間將皇冠汽車香港市場份額從23.9%提升至42%。1997年，他被提為該公司銷售部董事。后來的故事人盡皆知，2003年，他加入豐田（中國）公司開拓雷克薩斯在華業(yè)務，初步成功后退出，又開了一家雷克薩斯經(jīng)銷店。

自2015年底退出深圳潮鋒雷克薩斯店后，他投資了一家原品進口紅酒公司，也開始做些顧問工作，給企業(yè)提供咨詢建議。他的人緣不錯，凡接觸過他的人都說他相當nice，媒體也愿意和他溝通。他身上仿佛有種與生俱來的親近感，和他談話亦如沐春風。

采訪在北京香港賽馬會會所的早餐廳里進行。當天，我提前10分鐘到達，他穿著一件有好幾種顏色的時尚襯衣，第三顆和第四顆鈕扣之間斜掛著一支萬寶龍鋼筆，戴一塊勞力士腕表，使人無法想像他已年逾六旬?；蛟S是因為前一天晚上與兩拔友人見面休息較晚的緣故，看起來他稍有些疲容。但這種狀態(tài)很快就在餐廳服務員送來的第一杯咖啡中消弭。

訪談長達3個多小時，期間他出去抽過一次煙，喝了三杯咖啡。他健談，記憶力出奇得好，那些過往經(jīng)歷被他信手拈來，恍惚間給人以穿越時光之感。他說，他有寫自傳的打算，但目的不是推廣自己，而是要把他的經(jīng)歷，他的閱歷，他的經(jīng)驗和他的啟示記錄下來，要把他過去一直不愿提及的往事進行真實還原。“現(xiàn)在寫正是時候，因為我已退出豐田。再過一段時間寫意義不大，可能人們已經(jīng)忘記了我?！彼χf道。

一個跑出貧民窟的百萬富翁的成長史，一個華人逾30年跨國公司的奮斗史，一個豪華品牌拓荒者的傳奇史一一無論如何，我都不可能在短短三小時內(nèi)聽完他的故事，因此我和他當面約定第二次訪談時間，并盡可能按照他的職業(yè)生涯來劃分訪談內(nèi)容。

本期《汽車商業(yè)評論》口述歷史，我們邀請62歲的曾林堂還原一個遠去的汽車江湖。今天刊發(fā)第一部分，后續(xù)內(nèi)容將陸續(xù)推出，敬請關注。遠去的江湖

我童年的經(jīng)歷，簡單來說就是，1955年我出生在香港，有兄弟姐妹5人，我排行第四。小時候家里很窮，沒錢租房子，我就跟大哥在外面找地方睡覺。長大后，在一條街的小巷里，蓋了一個小木屋，很簡陋，我倆自己住。我14歲那年，香港政府部門來做登記，這才把我們轉(zhuǎn)到一所公寓里居住。

上中學時，香港還沒地鐵，從公寓到學校，每天要排隊坐公交到碼頭，從碼頭排隊到港島，從港島再排隊坐公交到學校，單程需要1.5個小時，往返就是3個小時。那時我也年輕，相對來講很調(diào)皮，也沒用心讀書，高中畢業(yè)后就開始找工作。

找工作也有些故事。

當時香港電信公司要招實習生，主要面向1970年代初中畢業(yè)生。因為考大學無望，我就去考電信公司實習生。電信公司最低標準是中五級，當時我已讀到中六級。我打聽到，如果學歷高于中五級，他們就不考慮，主要擔心待不久就會離開，只是利用這個平臺跳槽而已。

到電信公司填申請表，學歷我填的是中五級，沒有提中六級。隨后人事資源部經(jīng)理面試我，他問，你去年干什么？

我說，踩自行車，幫姐夫送豬肉。姐夫自己做生意。

他說，但你不像啊，你皮膚都沒黑，如果每天騎計程車肯定會很黑。接著他又問，你是不是在撒謊？

沒有。我回答道。

實話實說。他說。

我覺得繼續(xù)堅持也沒用，那就實話實說。我說，說得對，去年我確實在讀書，中六級剛及格，但也考不進大學。為什么我不如實申報？因為外面都在傳，超越中五級學歷，你們都不會考慮。但我為了生存，沒辦法，所以寫了中五級。我還說，我不是害人，也沒做違法的事，但為了生存，要面對現(xiàn)實。

人力資源經(jīng)理很嚴厲地說，曾林堂，去外面等我。

當年我只有19歲，心里很害怕，擔心會不會叫警察來抓我。但也沒辦法，只好在外面等。

15分鐘后，他叫我進去。他說，曾林堂，我非常欣賞你的勇氣和性格，機會我給你，但你自己要把握。現(xiàn)在正好有個崗位，比實習生高一級，我推薦你去那里，看你能不能過關。我已安排香港電信公司的一個高級工程師，一個英國老外馬上面試你，司機會送你去他辦公室。

哇。我從沒被這樣接待過。司機把我送到另一棟大樓，坐電梯到頂層，老外的辦公室很大，能直接看到海景。他用英語面試我，用很專業(yè)的電工、物理知識來考我，我都回答得不錯。

面試快結(jié)束時，老外問，你什么時候可以上班？

我說，馬上就可以。

老外笑了。他說，我基本同意，但也沒那么簡單，你得體檢過關，還得辦手續(xù)，大概要一兩個星期。

這樣我就成功進入香港電信公司，每月工資約650港元，工資單我現(xiàn)在還保留著。我自己拿100港元，余額550港元全部交給母親。

4個月后，有一天，我中學同學突然來找我。我們關系不錯，他家里也窮。他問我，曾林堂，我們一起去加拿大留學好不好？

放屁。你做夢吧，哪有錢啊？我訓他。

他也不生氣，笑嘻嘻地說，我有幾個哥兒們，他們是中產(chǎn)的兒子，就在加拿大留學，我們可以去打黑工。

我一想，這也不錯，便有些心動?！矫?，我繼續(xù)這樣上班，也沒發(fā)展前途，大學畢業(yè)才有更多機會。另一方面，我也想看看自己能否出去闖一闖。因此，就成功地游說母親、哥哥和姐姐，他們每人給我2000港元。

我需要積攢去加拿大的單程機票、第一季度學費和3個月的生活費，同時還要找一個人做擔保。擔保人是我姐姐的岳父，他做小生意。但錢還是不夠，我就跑去找一位天主教神父。

小時家里窮，每個月母親帶我步行一小時到教堂去找這位神父，神父一般都會資助我們50港元做補貼，因此認識了他。神父資助了我6000港元，這樣總共積攢了3萬港元。

面試

1980年2月25日，我到福特4S店報到上班，這個日子我記得非常清楚，因為2月24日是我生日。

1974年12月4日，我拿著這筆錢跟中學同學一起登上Air Siam（暹羅航空）去加拿大。這是我從小以來飛行時間最長的一次行程，從香港到東京約4小時，從東京到夏威夷約8小時，從夏威夷到溫哥華差不多8小時，然后從溫哥華到我要去讀書的城市Edmonton需要2小時。

中學畢業(yè)后，我拿到進入大學的評分。通過香港同學尋找大學，從Edmonton轉(zhuǎn)到雷城（Regina），就讀于雷城大學，主修經(jīng)濟學。這期間也打過黑工，所以不能每季度都上那么多課，時間拖得較長。

1979年我回香港申請加拿大移民，六七個月后被批準。1979年底再回加拿大，開始找有事業(yè)發(fā)展的工作。我接觸的第一個汽車品牌是豐田。早在1976年，我就在豐田4S店買過一輛二手車，結(jié)識了這家銷售店的老板。1979年我又換了一輛豐田新車Celica。

1980年2月，我看到這家豐田4S店登報招聘銷售員，就跑去向老板申請。老板問我，你有沒有賣過車？

我在香港賣過手表。我說，不都是賣東西嘛。

他說，沒這么簡單。

我說，我有信心，有雄心，有恒心，有毅力。我肯定會成功，但我需要你給我機會。

讓我想想。他說。

3天后，我打電話跟進。老板說，還沒確定，等著回復吧。

老板是傳統(tǒng)加拿大人，應該沒有種族歧視心態(tài)，只是對我沒信心。掛線后，我腦子就轉(zhuǎn)了，我—定要把自己推銷給他。我馬上換衣服，穿西裝打領帶，開車到4S店，然后敲開他的門。

我說，老板，你有保留，我可以理解，因為我沒賣過車，但現(xiàn)在你看我，是一個專業(yè)銷售員的外形。我想告訴你，我對自己充滿信心，只是希望你給我一個機會。

我還建議道，要不這樣，今天我就待在展廳，如果我成功賣掉一輛車，你不用給我傭金，讓我做銷售員就行。如果我沒有賣掉車，由你確定吧。

結(jié)果這個老外說，曾林堂，你還是回家吧，等我消息。

沒辦法。我的確受到些打擊，因為我已經(jīng)把尊嚴全都放下，作為一個華人去求—個老外。況且我已給過他利益，在他店里買過兩輛豐田車，證明我對豐田產(chǎn)品的認同。此外，我并不只是填一張表面試而已，我也有跟進，還打扮成銷售員，希望能打動他。

回過頭來，我也不能怪他，我也沒有怪他。只是覺得自己付出這么多，也沒得到想要的結(jié)果。只好很失落地回家。

兩個星期后，我看到加拿大Bennett-Dunlop福特4S店登報招聘銷售員，我馬上跑過去申請。銷售經(jīng)理Frank McinallV面試了我，直到現(xiàn)在，我和這個經(jīng)理還有聯(lián)系。他仍在加拿大，應該70多歲了，在另一個福特店當顧問。

面試時，他沒考我銷售履歷這些。他問我，你為什么想加入汽車行業(yè)？

我說，我在香港長大，家里很窮，我還記得搭公交車的錢都沒有，要靠步行，看人家打的或者開轎車，哇，我覺得太牛了。然后，我到加拿大讀書，開始賺錢。每件事情都要自己去拼，我希望你給我一個機會。

考慮到我可以加入的行業(yè)，在1970年代底1980年代初，可選擇的有汽車、金融和保險。但金融和保險我不喜歡，第一，我的性格不適合長期坐辦公室，否則肯定會長痔瘡。

第二，保險要有人脈資源，我是移民身份，這座中部城市華人不多，只有500個左右，不像溫哥華和多倫多。當然我也有些老外朋友，但也不多。

對汽車，我認為有機會。我觀察到，消費者基本都去4S店買車，但從來沒看到有人跑到保險公司說，我想買人壽保險。兩者營銷概念完全不一樣，對汽車我能勝任。

銷售經(jīng)理接著問我，你長遠目標是什么？

希望成為一個百萬富翁。我說。

為什么？他感到很奇怪。

我解釋道，我剛才說過，我年輕時很窮，這樣打拼很辛苦，將來我不希望我的孩子也這樣，所以我要努力，給他們提供最好的方式。如果這樣做，我肯定需要一個平臺，通過合法合規(guī)的努力，用自己的雙手贏得更多財富，希望有一天成為百萬富翁。

當時在我腦子里，百萬就是很多錢。然后我又說，我也不害怕跟你分享，我在兩個星期前，申請過豐田4S店銷售員，我也把整個過程告訴了他。哇。我打動了他的心。他說，好，我給你機會。

面試花一個一個多小時。1980年2月25日，我到福特4S店報到上班，這個日子我記得非常清楚，因為2月24日是我生日，也就是生日后一天我加入了汽車銷售行業(yè)。

二手車生意

平均講，我的單是1：1.4，也就是每100輛新車賣140輛二手車。一年后，二手車部門業(yè)績提升50%，純利提升30%。

我不知道你了解我的背景有多深？1980年我從基層做起，10個月后，我成為這家店的銷售冠軍。1982年我成為全加拿大福特汽車銷售Top 100，并在1982年和1983年連續(xù)拿到這個獎項，最多時我一年賣了286輛福特汽車，一些老外在公司干了7年都賣不過我。

到后來，我還獲得美國NADA（National Automobile DealerAssociation）頒發(fā)的“經(jīng)銷商綜合管理”認證資格。

1984年，福特4S店老板GordonBennett給我機會，提我做二手車部門經(jīng)理。加拿大二手車跟大陸完全不一樣，我們要負責二手車評估，評估后價格出來，我把評估價值傳給新車部經(jīng)理。如果客戶要買新車，新車部經(jīng)理就拿這個做登記。我會告訴銷售員，讓他做些談判。如果他成功地把這輛車拿進來，我作為二手部經(jīng)理，要有針對性地做一些策略：哪里要維修，哪里要翻新，要花多少錢才能翻新，然后才可以賺錢。

這輛車拿進來后，我馬上讓他們開到維修中心。銷售和服務交代維修中心要做什么，有打蠟，有噴漆等。弄好后，到二手車部展示，我做評估：這是怎樣一輛車，可以賣多少錢，明碼實價。很多二手車部都不標價，原本20萬的車，根據(jù)情況要28萬，互相忽悠，我覺得這沒意思。

我也有新創(chuàng)意?？蛻糍徺I這輛車，7天內(nèi)不滿意可以退回來，但也有條件，退回時這輛車不能多于200公里，要在控制范圍內(nèi)，也不能碰撞過?？蛻舳荚敢饨邮?，這就變成很多客戶原本猶豫買不買，這樣不用再擔心。

賣車時我會直接告訴客戶：老板，這輛車我不能說十全十美，新車都沒可能保證，別說二手車。但一分錢一分貨，你買這輛車省了幾十萬，車況很好，也不排除個別情況。如果你真要追求完美，有可能要花一些錢，但我覺得應該不必要。很多老板我先要引導他的思維，從而避免他們對二手車有不合理的期待，要他面對現(xiàn)實，萬一他把車開回去時，就不會有不合理要求。

營銷確實不是一個噱頭。有客戶不滿意，把車開回來。先問他，老板，哪里不滿意？他會說，這里那里……聽完后，我馬上開到售后服務部做檢查。檢查之前我會講，老板，賣給你時就說過，車不是十全十美。

檢查完可能是小事情，也可能要2000塊才能弄好。這時我會說，老板，這樣吧，如果你真的追求完美，要把它弄好，報價要2000塊，我?guī)湍阋徊糠?，你?000塊，我出1000塊，行不行？我還說，這些其實我覺得不用搞，但最終是要你滿意。

客戶一般都會說，好吧。這樣我就做成了生意，他也很感動。因為到任何二手車行，或者獨立二手車單店，哪有人這樣接待他？

我們很快就把口碑做起來了。平均講，我的單是1：1.4，也就是每100輛新車賣140輛二手車。你會問怎樣才能做到比例更高？很簡單，收一輛二手車回來，再翻新賣掉，但買這輛二手車的人，他有可能要到二手車部置換。假如這個庫存號是破折號1，Dash 1（-1），再收一輛過來，就變成破折號2，Dash2（-2）。

如果庫存不夠，我就跑到福特Auction House（拍賣場），買些二手車回來，這里只對福特Dealer開放。一年后，二手車部門業(yè)績提升50%，純利提升30%。

從4S店管理角度講，每個部門都是利潤中心，不可能一個部門虧損，另外一個部門去補貼。否則老板就不配做老板，應該有期待，也有要求。

我負責二手車部時，下面有八九個銷售員。還有個崗位，什么事情都可以找他幫忙。再加上我的助理，大概10個人。對一些只在里面混的員工，我解雇了他。

我也招聘了些小將，把我的銷售技巧和經(jīng)驗傳授給他們。某種程度上，我有些像“黑社會大哥”，他們出去跑，每次賺了錢，我也能分些提成。我希望能培養(yǎng)12個曾林堂出來，那就不得了了（笑）……我很努力地培訓他們，把日常工作做好，利潤改善得很快。

我培訓過很多人，有加拿大人、香港人和大陸人。我發(fā)現(xiàn)大陸人學習態(tài)度比香港人好，加拿大人學習態(tài)度比香港人好?？赡艽箨懜母镩_放時間較短，沒有很強的管理角度和運營角度，還有一個適應期。但北美和香港，已經(jīng)是一個高度成熟市場，所以不排除有“我聽過”，“我對這沒興趣”這些說法。

一直以來，包括老板送我參加培訓課程，我的心態(tài)都是，假如培訓100個東西，99個我聽過，但倘若能學到一個新創(chuàng)意，那我就成長進步了。對于聽過的99個，可能30個管用，我只是聽過，但沒有執(zhí)行下去，那我的進步就是執(zhí)行和提升。

所以，不管做什么，要看你的態(tài)度怎樣。

只允許成功

被提為營業(yè)部總經(jīng)理，一方面我很驕傲，作為華人，把我提到這么高的位置。但另—方面，壓力很大，很辛苦。

1985年，Gordon對我說，曾林堂，你過來幫我管新車部吧。我被提為新車部經(jīng)理，管新車時，銷量提升也很快。當然也不全是我個人能力如何，市場有需求也配合，你看1985年北美市場開始活躍，所以時勢造英雄，我抓住了這個機會，銷量差不多翻了一番。

營銷方面我做了些改變。比如傳統(tǒng)方式是，每天從早上9點到晚上9點，每周6天，銷售員都在展廳等機會，有時什么都沒干。除非有客人已談好單，不方便過來簽合同，銷售員去他辦公室或到他家拿合同或者定金。北美市場99%都是在4S店做交易，大陸基本也是這樣。香港70%是在店外做交易，日本也是。

我把銷售員分成AB兩組，目的是提高效率。傳統(tǒng)方式上班時間太長，并不是干的時間長就是好事，因為他（她）要平衡家庭生活，他（她）有女（男）朋友。為激勵大家，我就增加銷售員，每組8人。排班時，除星期天休息外，星期四和星期五這兩天，星期四A組休假，星期五B組休假，雙方錯開調(diào)轉(zhuǎn)，這樣保證團隊有兩天休假。這是一個改變。

另一個改變，星期一到星期三生意較好，星期六活躍度不錯，我就安排A組從早上9點到下午3點，B組從下午3點到晚上9點，一個星期A組早班，B組下午班，下一個星期再輪換。兩組對接，減少值班時間。所謂值班時間，就是在展廳照顧好客戶。值班時間外，我給他們做培訓，同時跟進客人。如果培訓完成，全部工作都做好，那就下班休息。

我還要求銷售員系統(tǒng)化地統(tǒng)計展廳客流量結(jié)果：每個客人進展廳后，有沒有做試乘試駕；有沒有做草簽；有沒有達成協(xié)議；有沒有跟進；回頭客比例有多高……而不是沒有數(shù)據(jù)基礎，互相忽悠。你去跟銷售員談，這個月為什么賣得不好？他會說，老板，真的運氣不好，看人家這樣這樣，永遠不是他的錯。

有時他們就騙不過我。他說運氣不好，他也見了40個客人，但別人能賣8輛車，他卻只賣了2輛，我不相信他那么倒霉，如果倒霉，大家都應該倒霉吧？我會找他做分析，別人之所以賣8輛車，因為試乘試駕轉(zhuǎn)化率是60%，但他只有10%，等于客人都沒參與。你去買一雙鞋，你也要試穿，要從鏡子里看是否合適吧？

我說，你看他的草簽率是50%，但你只有20%。表面看你好像很厲害，草簽100%都能成功，他的草簽成功率只有60%。但實際不是這樣，你知道發(fā)生了什么事情？因為你去區(qū)分客人今天買不買，你才填合同，你不是草簽，這是你的問題。接著我問，想不想多賺錢？那我?guī)湍惆?，以后就這樣做。銷售員就聽我的。

不久，我們就做到加拿大福特4S店的TOP10。

1987年，我被提為營業(yè)部總經(jīng)理，管新車部、二手車部、按揭保險和大客戶部這四個部門。你可以想像，當我進入這個福特店做銷售員時，有些人已經(jīng)是部門經(jīng)理級別，現(xiàn)在我作為營業(yè)部總經(jīng)理，這些經(jīng)理都要向我這個華人匯報。作為華人來管這些老外，我能理解他們比較微妙而敏感的心態(tài)。

我只能用實際行動慢慢贏得他們的尊重。怎么做？文化差異可以理解，種族歧視也會有，因為我曾經(jīng)被人家歧視過。十幾歲時，被加拿大老外辱罵，我年輕氣盛，按捺不住性子，就撲上去跟他們打架，我一人打他們?nèi)?。好在我受李小龍影響，學過洪拳，所以懂些功夫。當然現(xiàn)在不能用武力解決問題。通過尊重他們，才能贏得他們對我的尊重，然后記得我是他們的領導。

被委以重任，—方面我很驕傲，作為華人，把我提到這么高的位置，責任又這么重。當時全加拿大汽車行業(yè)只有兩個華人總經(jīng)理，除我之外，還有一個華人。他留在加拿大發(fā)展得很成功，現(xiàn)在已經(jīng)擁有和運營兩家福特4S店十多年了。

但另一方面，壓力很大，很辛苦。我一定只允許成功，不允許失敗，否則Gordon會很失望。工作時間倒無所謂，一天干17小時我都不害怕，誰需要幫忙，我都很努力去幫。

一個與六個

怪不得你不想干了，你一個人干了6個人的工作，你的效率太低。對我來說也不公平，因為你養(yǎng)懶了其他同事。還有，你不給他們機會發(fā)揮嗎？

大概3個月后，我就感到吃不消，頸椎也有問題，我不再享受這個工作，不再那么大熱情。以前雖然也很辛苦，但是很享受，冬天零下30多攝氏度，鼻子耳朵凍得冰冷，還拉著客人到外面去選車。下大雪時，積雪那么厚，踩進去，褲子都濕透了，也無所謂。因為能看到成功，也有結(jié)果。

情況變得很糟糕。這時，我就約Gordon見面。我跑到他辦公室，把門關起來談話。我說，老板，非常感謝你給我這個機會，但現(xiàn)在已超越我的能力范圍。希望你允許我回到原本崗位，還是做新車部經(jīng)理。

為什么？他很奇怪。

我已經(jīng)不享受這個工作了，但我也不可能離開你。我說，你給我那么多機會，如果把原本崗位給我，我會很開心。當然這也是你給我機會，但我能力真有限，有些受不了。

說實話，我對自己能力倒不特別懷疑，但壓力太大，工作時間更長。別人下班后，我才有時間坐下來做數(shù)據(jù)分析。我喜歡做分析，做數(shù)據(jù)管理。但工作范疇太多，這個那個很多工作交叉，真有些吃不消。

Gordon說，我明白了，現(xiàn)在我們什么都不用談。你可以幫我一個忙嗎？

什么忙？我問。

遞給我兩張白紙和一支筆，他說，未來一周，你把每天到公司做的每件事情，用序號1、2、3……記下來，如果有重復事情就不用記，一星期后交給我。

他還作了詳細說明。只要寫做什么就可以，比如去洗手間，寫下來；去倒一杯咖啡，寫下來；去簽機票，或者幫銷售員接待客戶，也寫下來。所有事情都寫下來，但重復工作就不用寫。

雖然不知道他的目的是什么，但我肯定相信他。這時候如果有人能幫我，那肯定是他。一個星期后，我做好了記錄，大約三四張A4紙，我到辦公室去找他。

現(xiàn)在不用交給我，明天早上七點半，到公司會議室，我們一起喝咖啡。Gordon說。

我肯定不能晚到。第二天早上7點25分，我準時趕到公司，Gordon已經(jīng)坐在會議室里，咖啡泡好了，拿著報紙在看。公司9點才上班，他這樣做特別讓我感動。

坐這里來。他招呼我說，來一杯咖啡。

我把報告交給他。

先別給我，喝完咖啡再說。他說。

我有些忐忑，想盡快解決問題。咖啡喝完后，我把記錄清單交給他。會議室很大，能坐30多個人，前面是個長白板，中間是長形座位，我們兩人正對著白板而坐。

他說，曾林堂，把你這三四張紙上的東西，全部抄到白板上。

我就一項一項地把記錄抄到白板上，花了很長時間。他坐在那里喝咖啡看報紙，很有耐心，沒有打擾我。

我心理壓力很大，不知道他到底要做什么。寫完后，他對著序列號開始梳理，曾林堂，你上洗手間，寫成英文名稱Toilet。

我按照他說的改過來。

你去簽機票，除你之外，誰可以簽？他問。

財務經(jīng)理。我說。

好。寫上他的名字。他說。

你去接待客戶，除你之外，誰應該去？

我的銷售助理。我回答道。

好。寫上他的名字。

你打電話和客戶溝通，除你之外，誰可以做？他又問。

客服經(jīng)理。我說。

好。寫客服經(jīng)理。

這樣一項項梳理下來，我都沒意識到發(fā)生了什么。

曾林堂，過來坐下。這時Gordon說，你看，怪不得你不想干了，你一個人干了6個人的工作。你的效率太低。雖然你愿意拿一個人的工資干6個人的事情，但對我來說也不公平，因為你養(yǎng)懶了其他同事。還有，你不給他們機會發(fā)揮嗎？

我恍然大悟。直到今天，差不多30多年過去，我還深刻地記得這個過程。

別的他什么都沒說，他也從沒罵過我。然后他問，你還要退出來嗎？

我說，老板，我不退，我現(xiàn)在明白了。

從管理角度，我是錯誤的。我以為參與得越多，員工會越欣賞。我要栽培他們，就要以身作則，要他們向我學習。本來是好心，也是好意，教他們怎么做，第一次可以，做完后要跟他們分享，為什么這樣做，以后就他們自己來做。

但我沒有做事后分析，而是一直這么做，如果認為他們還沒達到要求，我還繼續(xù)幫他做，慢慢就形成習慣，這樣我變成事實上的部下。因為沒掌握好管理方法和技巧，Gordon啟發(fā)了我。

從那以后，我改變管理思路，工作就舒服多了。我是工作狂，有更多時間后，我就自己做數(shù)據(jù)分析，做整體戰(zhàn)略規(guī)劃。

一切理順后，Gordon在公司的時間很短，每天早上過來喝咖啡，看報紙，然后去高爾夫球場，打完后才回來。看到我們就問，喂，今天怎么樣？很享受生活。

聯(lián)名信風波

作為一名高管，有些管理技巧還沒掌握好，這樣鑄成大錯。銷售部8個經(jīng)理聯(lián)名寫信給Gordon，要求解雇我。

又4個月后，有天晚上，Gordon沒有通知，突然來到辦公室。當時我還有加班，他推門走進來，你干什么？這么晚了還沒回家，也沒休息？他問。

頓了頓，他接著說，6天都干活不好，你要是病了，誰幫我打工？下星期去休假旅游，帶你夫人一起去，用運通卡消費，費用公司結(jié)算，你簽字就可以。他加重語氣說，下星期如果我看到你還在公司，我就解雇你。

當然最后一句是玩笑話，他的目的是讓我休假。后來我沒去旅游，只在家休息了兩三天。

Gordon待我就像父親一樣，手把手地教我。有一次他找我談話。他問我，曾林堂，你為什么不發(fā)火，你沒脾氣嗎？你對每個人都那么好，像個好好先生，作為一個高管，你要樹立自己的權(quán)威。對有些人就得發(fā)脾氣，讓他知道誰是老大？

我說，老板，我不會。

我教你一個方法。他帶我去他辦公室，然后說，打開抽屜，把筆記本給我。我笨笨地伸手去取，剛把手放進去，他就“使勁”推抽屜……當然他不是真正使勁，否則真受不了。

他解釋說，我以前也是這樣，也是一個好好先生，沒什么威嚴。但你的某個部下，如果他太有脾氣會怎樣？你發(fā)不出火時，就跑到辦公室這么做，然后出去跟他談。

我也感謝過他。我做過的每個崗位，不管是銷售經(jīng)理，還是營業(yè)部總經(jīng)理，我知道大概市場平均價值，但與行業(yè)相比，我的工資總收入要比別人多一倍。

有一次，我跟他開車到其他城市去買二手車。路上，我們聊起來，我說，老板，我都不敢相信，能賺那么多錢，很感謝你。

不用感謝我，我從來沒有多給你一分錢。我給你的工資是你應得的，我不多給你，也不少給你，你明白就可以了。Gordon回答得很到位。

做營業(yè)部總經(jīng)理期間，我還遭遇過一次嚴重挫折。當時我對部下要求太高，愿意跟他們一起付出，愿意陪他們?nèi)ゴ蚱矗鳛橐粋€高管，有些管理技巧還沒掌握好，這樣鑄成大錯，對我打擊也相當大。好在Gordon仍然相信我，支持我。

事情經(jīng)過是這樣的。

加拿大冬天很冷，為避開寒冷氣候，Gordon有半年時間在美國別墅度假，夏天和秋天則留在加拿大。當時還沒有手機，公司電話是總機轉(zhuǎn)內(nèi)線。有一天早上，我到辦公室不久，聽到很多電話，但都不是找我，找的是其他幾個經(jīng)理。我沒有意識到問題，只是覺得很奇怪。

后來我才知道，銷售部8個經(jīng)理聯(lián)名寫信給老板，要求解雇我，否則他們就辭職，要Gordon做選擇。沒多久，Gordon從美國打電話找我，他說，曾林堂，你現(xiàn)在到人力資源部經(jīng)理的房間，再回電話給我。

好。老板。

到人力資源部經(jīng)理辦公室，重新接通電話后，他說，今天我已經(jīng)跟8個經(jīng)理通過電話，你知道發(fā)生了什么事情嗎？

我說，不知道。

他說，你現(xiàn)在問人力資源經(jīng)理吧，他有封信要給你看。

我一看，是這8個經(jīng)理聯(lián)名要老板解雇我。我從來沒想到會這樣。

Gordon接著問，你覺得我們應該怎么做？

我說，老板，我都不知道該怎么說。當然，非常感謝你把這個情況告訴我，我覺得我所做的事情問心無愧。如果你認為我不配，我也愿意接受，我不想給你太多麻煩。

聽完后，Gordon就說，我不同意你這個思路，我不能接受他們這樣聯(lián)手威脅我?？隙ㄓ幸粋€主謀，我建議你找出來。你放心，我100%支持你，你的強項是新車銷售，我的強項是二手車，如果他們?nèi)寂艿?，那也無所謂，我明天就包機回來，你幫我管新車，我自己管二手車，我們一定可以做起來。

他接著吩咐，但現(xiàn)在我要你馬上做一件事情，你去我辦公室，一個一個經(jīng)理叫來談話，要像警察那樣盤問他們，讓他們知道誰是老大。找出主謀，當然不可能100%準確，認定你的判斷，立即把他干掉，殺一儆百。

然后再把剩下的7個人重新叫到我辦公室，告訴他們，你已經(jīng)做出決定，過去發(fā)生的事都忘掉，一概既往不咎。但有個條件，以后不允許任何人再談這件事，如果被發(fā)現(xiàn)，馬上開除。

按照他的指導，我找出來一個主謀，直接讓他走人。因為我已經(jīng)掌握了怎么發(fā)脾氣，所以當我追問時，有4個老外哭了起來：老板，不是我，再給我一個機會……

處理妥當后，我打電話給Gordon，告訴他事情經(jīng)過。他說，好，現(xiàn)在已經(jīng)擺平，但你要有心理準備，接下來這7個人遲早都會離開，他現(xiàn)在不走，因為還沒找到機會。所以要有心理準備，要做新的安排，隨時一個走，馬上有人接替。

老板的考題

這個市場一直在變化，有一天公司有可能倒閉，或者被別人收購，那么你們怎么保護自己？用什么技巧去面對現(xiàn)實？

Gordon真是很厲害，我從他身上學到很多。這是他人生閱歷的積累，是MBA教材都不會教的東西。

經(jīng)過這次沖擊波后，Gordon安排我去學習一套應用心理學課程：如何利用應用心理學引導員工，如何幫助他們把潛力發(fā)揮出來，以及如何多一些鼓勵，少一些批評，如何引導大家要有目標，平衡自己的人生目標。

我畫張圖給你看。每個人大腦分三部分，一是conscious mind思考思維；二是subconscious mind下意識思維；三是creative subconsciousmind有創(chuàng)意的下意識思維。有些思維是要經(jīng)過思考才會做出來的事情，有些思維是下意識的動作，不用經(jīng)過大腦，比如喝咖啡、上洗手間或者穿衣服等。而有創(chuàng)意的商業(yè)性思維，就是引導你去意識到對你有威脅或者有好處的東西。

這三部分交叉混合在一起。其中創(chuàng)意最厲害，這部分可以改變?nèi)松５芏嗳硕疾欢趺慈ダ盟?，怎么去做？全部源于你的目標，有了目標就可以做?/p>

另外一個就是學習，我們叫Selftalk，自己跟自己對話。通過Self talk可以改變自我形象Self-image，自我形象會改變自我表現(xiàn)performance，自我表現(xiàn)會繼續(xù)影響Selftalk自我對話。

如果自我對話是正面的自我形象，通過良性循環(huán)，繼續(xù)形成正面Self talk。反之，負面Self talk會形成負面的自我形象，你根本不自信，辦事能力也很弱，通過惡性循環(huán)，繼續(xù)形成負面Self talk。

Self-image用來控制目標清晰度，目標越清晰，自我形象就越好。但關鍵還在于Self talk，如果這里是正能量，最終也是正能量。反之，就是負能量，形成惡性循環(huán)。

學習這套應用心理學后，可以自己管理自己，也可以引導部下形成正面的自我對話，創(chuàng)造更好的自我形象。

舉例來說，你今天約我9點半見面，可能你也做了很多參考計劃，但路上很堵車，你壓力很大。如果Selftalk是負面，你會說，為什么開這條路？哎呀，慘了，面見曾總，我要遲到了……

但如果Selftalk是正面，先冷靜下來，幫寧，鎮(zhèn)靜，今天真是失誤，下次這個時段就不開這條路，避免堵車。負面對話造成自我形象也不好，你的面容就會出賣你。然后你跟我對話，原本我很開心，最后卻變成我不開心。

銷售也是。如果銷售員Self talk是負面，這個月生意一點都不好，客戶又無理，產(chǎn)品也不行，管理層也不記得我……哎呀，我不應該在這個行業(yè)?，F(xiàn)在客人來買車，他沒興趣接待，客戶沒心情買，銷售員會繼續(xù)抱怨。但如果Self talk是正面，這個月賣得不理想，我要改進方法，找老板討論，讓他幫助我改進，就會獲取正能量。

這套課程學完后，我拿到了畢業(yè)證書，并在實戰(zhàn)中運用。

1989年，有一天夜晚，Gordon托人捎信給我、銷售部經(jīng)理和二手車部經(jīng)理，下班后不要走，等他回來跟我們談話。

我們在會議室里等他。他進來后，交給我們每人一張卡片，上面是他手寫的同一個問題。他說，這個市場一直在變化，有一天公司有可能倒閉，或者被別人收購，那么你們怎么保護自己？用什么技巧去面對現(xiàn)實？

他還交代說，明天早上7點半，會議室里再討論。拜。說完就離開了。

剩下我們3人面面相覷。兩個老外說，老板搞什么？

無所謂。我說，心里想什么就寫什么吧。

第二天早上7點半，我們到公司時，他比我們到得還早，照樣喝咖啡看報紙。我們到齊后，他點名說，曾林堂，給我你的答案。

我說，被收購就要賣掉，當然你不可能永遠都不退，這可以理解。我的舉措是，第一，要好好利用現(xiàn)有平臺提升個人能力，如果我有市場價值，新老板也會欣賞我，也需要我的服務。如果他不欣賞，有別的老板會欣賞我，我可以保護自己。第二，最理想的狀態(tài)就是我來收購，我就是這個買家。但我現(xiàn)在沒這么多錢，要多給我一些時間。

銷售部經(jīng)理的意思跟我差不多，只是我表達得更直接，老外比較委婉。聽完后，Gordon說，你們的表達我已經(jīng)清楚了，有個好消息告訴你們，我剛收購一個福特4S店，就在這個城市50公里以外。

他對二手車部經(jīng)理說，你沒做過新車，所以還要強化新車能力，你就慢慢學習。他又指著我和銷售部經(jīng)理說，你們倆的表達和意愿差不多。新買的這個店，我派你（銷售部經(jīng)理）過去管，曾林堂留在這個店，我繼續(xù)栽培你們兩人。

他還說，我年紀也不小了，我打算再過5年，到1994年退休。如果表現(xiàn)得好，5年后，我就把整個盤子賣給你們，我會找律師列一份意向書。

人生導師

某種程度上，Gordon相當于我的人生導師。當年如果沒有他給我機會，我也不會有今天，所以感恩很重要。

1990年，Gordon送我去美國NADA大學深造一年，學綜合管理。畢業(yè)考試很難，20個人競爭，只有15個人能畢業(yè)。

畢業(yè)前，學校會把你派到美國任何一個城市，給你三天時間，做出一份詳細報告，評估這個城市的4S店：哪里做得好，哪里做得不好；應該怎么做，為什么這樣評價；有什么好的建議，這些建議對這個店的純利有什么改變等，非常系統(tǒng)，而且全部需要量化。

當時還沒電腦，我手寫了一份40頁的報告。學校派一位同學幫忙打字，復印到透明膠上，再投射到屏幕上。畢業(yè)考試時，我要站在臺上講課，一邊是大學教授，一邊是這個4S店的高層，包括董事長和股東等。我先對這個店做出分析和評價，然后兩邊嘉賓現(xiàn)場提問，我要數(shù)量化，且有邏輯地回答。

面對那么多投資者，如果說一點都不緊張，那是騙你的。我的性格是實話實說，我曾挑戰(zhàn)過學校。有一次上課，教授教我們計算一個財務分析數(shù)據(jù)，做完后給標準答案。我舉手問教授，不好意思，為什么我是錯的？按照你教我的理論，我計算出來就是這樣。

教授說，讓我檢查一下。他重新計算后說，曾林堂，你是對的，標準答案是錯的。過去三年，我們一直用這個標準答案，沒人提出質(zhì)疑，只有你提出來。我希望同學們都像曾林堂—樣，不是為答案正確而拿分數(shù)，真的要消化理解，要明白為什么這樣計算。

最終我通過了畢業(yè)考試。

1992年，Gordon就把我提為福特4S店總經(jīng)理，我替他打理店內(nèi)所有事務，原銷售部經(jīng)理負責分店。Gordon給了我們意向書，1994年他退休時要把這兩個店賣給我們。我們合計用參股方法收購這兩個店。但具體怎么做，金額多少沒有細化。

做店總后日子過得比較舒服，管理技巧已經(jīng)掌握，團隊也比較穩(wěn)定，薪酬還更高。我就像Gordon那樣，每天早上喝咖啡看報紙，看完后到部門，跟每個部門經(jīng)理打招呼，早上好，今天有什么計劃？

然后回到辦公室，制訂計劃，每天每星期每月每年要做什么，這是宏觀計劃。還有具體工作安排，如今天要做什么，以售后服務會議為例，自己先做一些功課，做完后跟部門經(jīng)理分享。此外，還主持周會議和月會議。

這樣做到1994年，簽股權(quán)收購詳細合同前，Gordon先給我們一份建議合同草稿。我發(fā)現(xiàn)合同里有些條件和條款有曲意，再跟他談，他興趣也不大。如果談判太過嚴格，我也不好意思，畢竟是他栽培了我。但如果隨便簽，就等于我賣身了，我也不愿意，所以就—直沒有定下來。

恰好在這時，一個偶然機會，我太太在報紙上看到香港皇冠汽車有限公司招聘銷售總監(jiān)的信息。皇冠汽車公司是豐田、雷克薩斯、日野和大發(fā)在香港的總經(jīng)銷商。和對方人力資源部取得聯(lián)系后，皇冠汽車公司總經(jīng)理專程到加拿大邀請我加盟。

我發(fā)現(xiàn)Gordon確實沒有意向更改條款，這種情況下我選擇了退出，接受皇冠汽車公司的邀請。

我沒有購買股份，Gordon當時也不能理解，他認為我不欣賞他。但我們一直保持良好關系，經(jīng)常用電郵和Facebook交流。很多年后，我邀請他來香港旅游，帶他去西安。當年如果沒有他給我機會，我也不會有今天，所以感恩很重要。他也很驕傲，經(jīng)常用我的案例跟很多人分享。

某種程度上，Gordon相當于我的人生導師。

我的另外一個恩人就是當時聘用我的銷售經(jīng)理Frank Mcinally，是他給了我第一個機會進入汽車行業(yè)發(fā)展。2015年我重回加拿大，第一時間就去拜訪他，正好趕上我60歲生日，我包下一個餐廳開生日party，邀請31位親朋好友一起慶祝，也請FrankMcinally和他的太太參加。那天我喝了很多酒，玩得很開心。

轉(zhuǎn)戰(zhàn)香港

一是考慮到孩子們的將來，不想他們變成“香蕉”人；二是大陸的發(fā)展前景；三是我本人事業(yè)發(fā)展空間需求。

為什么回香港發(fā)展？

我和太太做過認真分析，一是考慮到孩子們的將來，不想他們變成“香蕉”人，外面黃里面白，白人不認為你是白人，華人也不認為你是華人，那就更凄涼了。二是大陸的發(fā)展前景。我一直關注大陸市場，朱镕基到北美時，我很清晰地看到中國未來的發(fā)展。

三是我本人事業(yè)發(fā)展空間需求，當年我39歲，還很年輕，即使不成，再回加拿大也無妨，因為我已有行業(yè)地位，總有人愿意聘我做店總。

1994年我回到香港，加入皇冠汽車公司，擔任銷售部總經(jīng)理。真正回到香港做事，又是一個全新挑戰(zhàn)。畢竟在加拿大是做福特4S店dealer，但皇冠汽車公司作為豐田品牌香港和澳門總代理，因此，我既要履行總代理職責，又要履行經(jīng)銷商運營職責。

香港是個小市場，所有dealer都是自己管，只是日本文化的差異，社會理念的差異，以及市場環(huán)境的差異，只要慢慢調(diào)整就OK。而總代理運營需要重新學習，如何跟廠家溝通談判，怎么得到他們支持等。

做香港總代理這段時間，首先要過語言關。我在加拿大生活了20年，習慣性用英語表達?；厝ズ蟛砰_始學中文，學廣東話。有段時間我跟部下開會，3分鐘后就自動換回英語，我自己都不知道。同事就笑，老板，翡翠臺，于是趕緊切回廣東話。慢慢跟他們打成一片，形成團隊凝聚力。

還有心理狀態(tài)關。有些皇冠汽車公司員工很努力地打拼，本來有希望提升為銷售部總經(jīng)理，但我卻突然空降，某種程度上也擋了他們的路，也比較敏感。因此，我花了些時間去贏得他們的尊重。

我的另一個挑戰(zhàn)是，每3個月要向日本總部作匯報，一是向豐田公司匯報；二是向日野大卡車總部匯報?；旧厦總€季度都要做像一本書那么厚的匯報材料，或者到日本總部匯報，或者總部派人到香港聽我匯報。

匯報內(nèi)容很詳細，既有市場分析，又要預測發(fā)展趨勢，以及每個細分市場表現(xiàn)如何，哪些做得好，哪些做得不好，競爭對手采取什么舉措，我們有什么反應，現(xiàn)在面臨什么挑戰(zhàn)，怎么做建議等，要把這整套內(nèi)容有邏輯地表達出來。

皇冠汽車公司并不直屬豐田公司，而是歸英之杰集團所擁有。英之杰集團是全球汽車銷售集團，總部設在英國倫敦。

這樣事實上我就有兩個老板，一個老板在英國倫敦，一個老板在日本。這兩個老板要求也不一樣，倫敦要賺錢，要利潤，而且是純利，需要做預算并達標；而日本總部不管你賺不賺錢，它要的是市場占有率，以及銷量提升。因此，我需要平衡兩個老板，讓兩個老板都滿意。

我自己也很努力，不斷改善團隊，慢慢把市場做起來，結(jié)果也不錯。最高峰時，皇冠汽車公司年銷量達到1.8萬輛。從市場份額看，1994年皇冠汽車占香港市場份額是23.6%，到2003年底達到42%。

如此快速增長，引起豐田高管關注，他們都不知道為什么增長得這么厲害？很多高管到香港了解情況，我也樂意跟他們分享，因此認識了很多高管，并成為好朋友，其中就包括豐田章男（Akio Toyoda，時任豐田汽車常務董事，現(xiàn)為豐田株式會社社長）。1997年，因為表現(xiàn)不錯，我被提為皇冠汽車公司銷售部董事。

轉(zhuǎn)戰(zhàn)香港這8年，可講述的事情太多。我們?nèi)绾蚊鎸_擊？怎么跟競爭對手打仗？如何做到市場提升？面對全新項目，我們又怎么把日產(chǎn)和福特趕出香港市場？確實有很多殘酷商業(yè)戰(zhàn)爭。我的職業(yè)生涯里，有很多這樣的故事，值得分享。

舉例來說，不管是1996年日元升級，還是1997年受金融危機影響，對豐田產(chǎn)品和市場沖擊都很大。香港經(jīng)濟下滑，對皇冠汽車公司來說，最大難題就是如何渡過難關。當時我頂著重重壓力，想辦法開源節(jié)流，避免減薪裁員。

針對空氣污染，香港政府決定把排放黑煙及有毒物質(zhì)的柴油出租車換為LPG出租車，這就需要重新招投標，而當時豐田柴油出租車市場占有率已達85%，如果重新洗牌，理論上對我們威脅很大。但通過運作，我們占有率達到100%。

因為在皇冠汽車公司取得的業(yè)績，2002年底，豐田章男希望我加入豐田公司，負責雷克薩斯中國市場開拓。

2003年，我開始籌備雷克薩斯中國事務。2005年1月，我離開香港來到北京，開始雷克薩斯歲月。一直到2011年，我從豐田公司離開，期間有很多有血有淚的精彩故事，留待以后再敘。

未了心愿

我有寫自傳的打算，但目的不是想推廣自己，而是想把我的經(jīng)歷、閱歷、經(jīng)驗和啟示記錄下來。我是否還有未了心愿？當然有。

工作上我要求很高，也允許年輕人犯錯，但犯錯機會不大。交代他們做事情時，我有個習慣。并不是把事情交給他們就完事，而是先給他們一兩天時間思考。我會說，我有幾個項目，或者跟你討論，或者一起合作，目的是什么，我想怎樣，你幫我想想。

負責雷克薩斯中國時，我在北京，太太在香港，兩個孩子在澳大利亞讀書，一家四口分在三個地方。我太太是香港人，我19歲就認識她，當時我們都在加拿大上大學。9年后我們結(jié)婚，一直到現(xiàn)在。她沒有隨我搬到北京，因為沒有朋友，也不懂普通話。

2011年我56歲，跟太太分享未來應該怎么做，最終確定一個計劃。我們考慮到，如果沒有豐田給我機會，誰都不認識曾林堂。因為雷克薩斯這個平臺，再加上媒體朋友們的支持，曾林堂這個名字在中國汽車界也占有一席之地。

我這人很感恩，所以不能背叛豐田。但如果繼續(xù)留在豐田打工，到60歲退休，退下來后再考慮做事情，會不會太晚？功成身退后，能不能換個角度幫豐田做些事情，繼續(xù)支持豐田？再加上平衡家庭所需，于是就跟豐田總部協(xié)商，建議他們授權(quán)一個雷克薩斯店給我，地址設在深圳，這樣可以方便回香港。

他們最終表示同意。這樣我就投資深圳潮鋒雷克薩斯店，但我本人沒這么多錢，于是找人合資。當時有很多老板舉手跟我合資，我最終選擇了香港大昌行。

大昌行是香港上市公司，我認識它的主席和總裁，我負責香港市場時，大昌行是競爭對手，我經(jīng)常打敗他們。但我們的較量都非常專業(yè)，不會用其他手段搞事，所謂識英雄重英雄，他們對我—直都很尊重。

我先協(xié)助大昌行管理一個合資經(jīng)銷商集團。2012年，我們一起合資籌建潮鋒雷克薩斯店。一切從零開始，一干就是3年。

去年年底，大昌行想擴大網(wǎng)絡，有興趣收購我持有股權(quán)。我考慮到自己太累，以前管整個中國市場，現(xiàn)在管一個4S店，也不再是我本人的榮光和興趣，再加上投資回報也不太好。就跟大昌行說，我投資是為賺錢，如果你給到我合理價格，我就賣給你們。

達成協(xié)議后，2015年12月31日，我退出潮鋒雷克薩斯店。

現(xiàn)在我投資了一個原品進口紅酒公司，也開始做一些顧問工作，幫企業(yè)做戰(zhàn)略顧問和培訓的工作，給他們提供咨詢建議。坦白說，已有好幾個企業(yè)來找過我，但都不是長期關系，今天幫A明天幫B，雖然費用也不少，但我沒太大興趣。我更希望找一個企業(yè)長期合作，理想狀態(tài)就是做企業(yè)董事局顧問，或者非執(zhí)行董事。這樣比較輕松，對企業(yè)也有忠誠度。

或者換種方式，我自己開一家咨詢管理公司，同樣幫某些品牌做戰(zhàn)略咨詢，做培訓和運營。我在北美做過4S店管理，在香港做過總代理，在大陸做過廠家代表，都有美好的成果，所以我認為這是一個機會，但我不著急，等有好機會時再做。

為紀念雷克薩斯誕生25年，去年豐田內(nèi)部編寫了一本英文書，書名叫《雷克薩斯的藝術(shù)》。里面專門寫到雷克薩斯中國，寫到我當年做的一些工作，比如去了解中國客戶，去做家訪等，以及怎么開拓中國市場，怎么區(qū)別其他豪華品牌，我們當時怎么布局等。這本書雷克薩斯全球總代理都有，豐田公司也寄給了我。

很幸運，作為一個豪華車品牌中國市場的開拓者，我比較順利地把雷克薩斯引進中國。對我個人而言，值得我為之驕傲一生。剛才我跟你分享我的經(jīng)歷，1980年25歲我還是一個福特4S店銷售員，做夢都沒想到有一天會成為豐田中國副總經(jīng)理，這要感謝豐田對我的信任，他們給了我這個大舞臺。

我有寫自傳的打算，但目的不是想推廣自己，而是想把我的經(jīng)歷、閱歷、經(jīng)驗和啟示記錄下來。雖然時代在變化，但核心本質(zhì)沒變，比如做人要有目標，要有毅力，要有拼搏精神，要吃得苦；機會是人家給的，但你也要抓?。幌纫鋈?，才能懂做事；不要急功近利；看東西要看長遠，抱怨沒有用等。人生路上肯定有挫折，有高潮也有低谷，面對挑戰(zhàn)怎么應對，怎么控制自我形象，這方面我都有很多思考。

我是否還有未了心愿？當然有。寫自傳時我會專門講到，和豐田合作的21年經(jīng)歷，擔任豐田（中國）副總經(jīng)理時所親身體驗，學習和觀察到豐田體系在商業(yè)戰(zhàn)略方面，經(jīng)營管理方面以及人力資源安排上的優(yōu)勢，優(yōu)點和可以改善的地方（應該說是弱點）。

如果一切順利，我希望今年年底能推出這本書。現(xiàn)在寫正是時候，因為我已經(jīng)退出豐田，再過一段時間寫意義不大，可能人們已經(jīng)忘記了我。我經(jīng)歷的所有事情都很清晰，我的人生經(jīng)歷全都刻在我腦子里。（未完待續(xù)）