李鴻昌　任萬策

摘 要：市政軌道交通是城市交通運(yùn)輸?shù)慕M成部分，在城市一體化進(jìn)程日益加快的現(xiàn)代社會，市政軌道交通更是城市必不可少的交通方式。市政軌道交通的質(zhì)量與機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量是密不可分的，市政軌道交通施工比較復(fù)雜，工期也相對來說較長，這也就給機(jī)電設(shè)備安裝造成了一定程度的影響，市政軌道交通機(jī)電設(shè)備的安裝涉及到軌道電力、通風(fēng)、消防、機(jī)械等一系列機(jī)電設(shè)備，這些機(jī)電設(shè)備的安裝不僅對施工技術(shù)有著較高的要求，同時(shí)對施工技術(shù)人員也有則較高的專業(yè)水準(zhǔn)要求，所以市政軌道交通機(jī)電工程要想保證質(zhì)量就必須經(jīng)由科學(xué)合理的工程管理。

關(guān)鍵詞：市政軌道交通；機(jī)電設(shè)備；安裝技術(shù)；工程管理

1 市政軌道交通機(jī)電安裝工程的特點(diǎn)

市政軌道交通機(jī)電設(shè)備的安裝時(shí)市政軌道交通施工的一個重要組成部分，機(jī)電安裝工程不只是按照施工計(jì)劃對機(jī)電設(shè)備的安裝，同時(shí)還需要與項(xiàng)的其他施工環(huán)節(jié)相協(xié)調(diào)相對應(yīng)。機(jī)電安裝工程工程量較大，而且_工程操作難度也較高，所需工期相對較長，操作過程出現(xiàn)安全及質(zhì)量問題的幾率也相對較大。機(jī)電安裝工程不僅要保證機(jī)電設(shè)備安裝的準(zhǔn)確無誤，同時(shí)還要確保安裝好的機(jī)電設(shè)備與工程其他項(xiàng)目能夠有效聯(lián)系起來，只有機(jī)電工程各環(huán)節(jié)有效地聯(lián)系起來，整個機(jī)電工程才能正常高效地運(yùn)轉(zhuǎn)。

此外，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷更新和發(fā)展，市政軌道交通機(jī)電安裝技術(shù)也在不斷革新。為了保證機(jī)電設(shè)備利用的最大化以及整個軌道交通更有效地運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)當(dāng)對機(jī)電設(shè)備安裝技術(shù)和安裝設(shè)備也不斷進(jìn)行更新，只有這樣才能順應(yīng)機(jī)電安裝技術(shù)的發(fā)展趨勢，市政軌道交通也才能夠更加完善。其次，機(jī)電工程與其他社會施工工程的區(qū)別還體現(xiàn)在機(jī)電工程的驗(yàn)收要嚴(yán)格很多，機(jī)電設(shè)備安裝完成后，建筑責(zé)任方不但要對機(jī)電設(shè)備本身的質(zhì)量進(jìn)行檢查，還要對機(jī)電施工技術(shù)以及質(zhì)量進(jìn)行審核，最后還要對所安裝的機(jī)電設(shè)備與整個軌道交通其他施工環(huán)節(jié)的聯(lián)系緊密性及契合性進(jìn)行審查隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，我國的軌道交通也在不斷的進(jìn)步和更新，這樣的發(fā)展趨勢就給機(jī)電設(shè)備以及機(jī)電安裝工程提出了更{高的要求，也給機(jī)電工程施工竹理帶來了更大的難度。

2 市政軌道交通機(jī)電安裝關(guān)鍵技術(shù)

2.1 電力系統(tǒng)的安裝。在機(jī)電下程中，電力系統(tǒng)的安裝主要是指一些中小型發(fā)動機(jī)、變電器和照明設(shè)備、通風(fēng)動力設(shè)備以及防雷設(shè)備的安裝電力設(shè)備的安裝是機(jī)電設(shè)備安裝工程最基本也是最重要的環(huán)節(jié)，施巨人員需要對不同的施工項(xiàng)目具體問題具體分析，設(shè)計(jì)好適合特定項(xiàng)目的施工方案。以照明燈具安裝為例，在電力系統(tǒng)安裝時(shí)應(yīng)提前明確照明燈具的最佳安裝位置，同時(shí)還要注意對照明燈具的防護(hù)，在最大程度土確保照明設(shè)備不受自然或人為的破壞而且施工人員同時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮到在軌道的彎道處的照明問題，軌道的彎道處尤其是彎度特別大的地方，應(yīng)安裝不同于直道處的照明設(shè)備，以便為駕駛?cè)藛T提供良好的前方視野。

2.2 通風(fēng)設(shè)備及消防設(shè)備的安裝。通風(fēng)設(shè)備和消防設(shè)備是機(jī)電工程最重要的組成部分，同時(shí)也是機(jī)電設(shè)備安裝工程中最重要的施工環(huán)節(jié)。通風(fēng)設(shè)備和消防設(shè)備是整個軌道交通正常運(yùn)行的保證，所以施工人員在施工時(shí)要特別注意對通風(fēng)設(shè)備和消防設(shè)備的安裝。通常來說，通風(fēng)設(shè)備和消防設(shè)備的安裝都需要大型的施工機(jī)械進(jìn)行施工輔助，而且軌道空間較為狹小，所以在施工時(shí)要高度重視施工安全問題。

2.3 消防管道的鋪設(shè)。消防管道是市政軌道整體安全的保障，消防管道鋪設(shè)的質(zhì)量不僅事關(guān)軌道交通整體工程的質(zhì)量，更是與公眾的安全息息相關(guān)。因此，在消防管道鋪設(shè)的過程中一方面，施工人員需要根據(jù)特定的施工項(xiàng)目，在充分考慮軌道通暢性和貫通性的基礎(chǔ)上，對要鋪設(shè)的管道路線做出預(yù)先的繪制，并在管道鋪設(shè)結(jié)束后進(jìn)行壓力測試，確保已鋪設(shè)管道的嚴(yán)密性。另一方面，在軌道作業(yè)時(shí)施工人員應(yīng)當(dāng)高度集中注意力，確保在施工過程中的安全。

3 市政軌道交通機(jī)電安裝工程安全質(zhì)量管理

3.1 施工前期。施工前期也就是施下的準(zhǔn)備階段，在機(jī)電安裝工程正式開始之前，工程負(fù)責(zé)方應(yīng)當(dāng)按照既定的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格甄選建筑承包方，承包方敲定以后，工程負(fù)責(zé)方一仍應(yīng)與承包方實(shí)時(shí)溝通和互動。對施工情況做以了解的同時(shí)也要對施工方的施工情況做以監(jiān)督。對于工程承包方而言，在施工前期承包方應(yīng)當(dāng)在實(shí)地調(diào)查研究的基礎(chǔ)仁制定出詳細(xì)的施工計(jì)劃和施工圖紙，并按照施工計(jì)劃的要求準(zhǔn)備好施工過程中多需要的施工材料和施工設(shè)備。一來要嚴(yán)格按照國家建筑施工標(biāo)準(zhǔn)要求購人建材，二來要對購人的建材進(jìn)行妥善保存，鑒于軌道施工環(huán)境較為密閉陰暗，通風(fēng)性較差，因此對易燃易爆的建材應(yīng)當(dāng)異地保存，以防施巨過程中意外的發(fā)生。

3.2 施工中期。施工中期是機(jī)電設(shè)備安裝最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，在施王進(jìn)行階段，施工人員首先應(yīng)當(dāng)按照我國軌道交通機(jī)電工程施工標(biāo)準(zhǔn)開展施工，按照工程的特定情況，將整個工程按照不同的施工順序劃分為不同的階段，并對每一施工環(huán)節(jié)指派專人負(fù)責(zé)，實(shí)行責(zé)任到人制度。其次，施工人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守項(xiàng)目的設(shè)計(jì)圖紙及施工計(jì)劃，對施工過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)的上報(bào)并請求處理。再次，施工方應(yīng)當(dāng)組織專門人員開展施工管理和監(jiān)督仁作，并對所有的施工工作人員進(jìn)行績效考核，對工作表現(xiàn)突出的施工工人進(jìn)行表彰，對工作拖沓且工作質(zhì)量存在明顯問題的施工工人進(jìn)行處罰。最后，工程施工方要形成一套行之有效的工程管理辦法，對整個工程施工流程進(jìn)行有效的質(zhì)量和安全管理。

3.3 施工后期。機(jī)電設(shè)備安裝工程結(jié)束之后，施工方首先應(yīng)組織專人對整個施工工程進(jìn)行細(xì)致的檢查，這就包括所用機(jī)電設(shè)備型號、質(zhì)量的檢查，機(jī)電設(shè)備安裝技術(shù)的核查以及機(jī)電設(shè)備可靠性和安全性的檢查。對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題要進(jìn)行及時(shí)處理，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題要具體問題具體分析，要么更換機(jī)電設(shè)備，要么進(jìn)行重新安裝，總之要在最大程度上保證機(jī)電設(shè)備的可用性和協(xié)調(diào)性，保證整個軌道交通工程的完整性。

3.4 對施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督管理。機(jī)電安裝工程是城市軌道交通工程中重要的組成部分，需要根據(jù)工程施工的實(shí)際情況下，對機(jī)電安裝的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和管理。根據(jù)質(zhì)量管理體系，設(shè)計(jì)科學(xué)的質(zhì)量管理和監(jiān)督方案。首先在人員配備方面，要保證所有的施工人員都具備較高的技術(shù)水平，關(guān)鍵部位的作業(yè)人員要具備相應(yīng)的作業(yè)證書，對人員的管理要實(shí)施績效考核體系，落實(shí)崗位責(zé)任制，激發(fā)人員積極性的同時(shí)，明確責(zé)任與義務(wù)。其次，對于施工環(huán)境也需要進(jìn)行有效的管理，城市軌道交通工程的施工環(huán)境大多較為惡劣，環(huán)境潮濕是較為突出的問題，這對于焊接、粘合等作業(yè)環(huán)節(jié)會產(chǎn)生一定的影響，所以在施工場地需要設(shè)置必要的通風(fēng)設(shè)施，降低施工現(xiàn)場的濕度。

4 結(jié)語

市政軌道交通是城市交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，而對于市政軌道交通來說，機(jī)電設(shè)備的安裝又是關(guān)鍵一環(huán)，機(jī)電設(shè)備安裝技術(shù)對整個軌道交通都有著直接的影響。所以，對機(jī)電設(shè)備安裝技術(shù)的研究和管理有助于機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量的提升，也有助于我國市政軌道交通工程的全面健康發(fā)展。

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