曾文輝

（福建省特種設(shè)備檢驗研究院龍巖分院，福建 龍巖 364000）

電梯自檢工作及檢驗現(xiàn)場的安全管理

曾文輝

（福建省特種設(shè)備檢驗研究院龍巖分院，福建 龍巖 364000）

電梯作為一種機電合一的特種設(shè)備，需要有高度的安全性和可靠性。為了保證安裝質(zhì)量和安全可靠的使用，避免發(fā)生設(shè)備損壞和人員傷亡事故，政府的檢驗機構(gòu)需要在整機制造單位自檢合格的基礎(chǔ)上，對電梯進行監(jiān)督檢驗。整機制造單位進行電梯的安裝自檢是對電梯安裝質(zhì)量和設(shè)備安全的綜合判定。本文就電梯自檢及現(xiàn)場安全管理進行分析。

電梯 ；安全；自檢

電梯在當(dāng)代建筑中有著重要作用，電梯的使用看似比較簡單，但是如果人們在乘坐電梯過程當(dāng)中，忽視對電梯的安全使用，同時對維保的管理不到位，容易增加電梯運行時的故障，從而導(dǎo)致電梯安全事故的發(fā)生。電梯平日都在較高的建筑中應(yīng)用，一旦在運轉(zhuǎn)過程當(dāng)中出現(xiàn)故障，很可能會造成較為嚴 重的后果，這也就對電梯的安全性提出了更高的要求。

1 電梯的自檢

根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》等相關(guān)法律規(guī)定，特種設(shè)備的制造、安裝、改造和重大修理過程，應(yīng)當(dāng)經(jīng)特種設(shè)備檢驗機構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進行監(jiān)督檢驗；未經(jīng)監(jiān)督檢驗或者監(jiān)督檢驗不合格的，不得出廠或者交付使用。未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用?！峨娞荼O(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯 》（TSG T7001-2009）及其第1號修改單規(guī)定檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上實施監(jiān)督檢驗。自檢報告應(yīng)當(dāng)由整機制造單位出具或者確認。對電梯進行嚴格認真的自檢能有效保證安裝質(zhì)量和設(shè)備的使用安全，提升電梯的安全性和可靠性。

1.1 檢驗依據(jù)

《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》和《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯》（TSG T7001-2009）等法律法規(guī)規(guī)定，檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上實施監(jiān)督檢驗，在維護保養(yǎng)單位自檢合格的基礎(chǔ)上實施定期檢驗。電梯的安裝、改造和重大修理過程，應(yīng)當(dāng)經(jīng)特種設(shè)備檢驗機構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進行監(jiān)督檢驗；未經(jīng)監(jiān)督檢驗或者監(jiān)督檢驗不合格的，不得出廠或者交付使用?！峨娞荼O(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯》（TSG T7001-2009）第 1號修改單規(guī)定自檢報告應(yīng)當(dāng)由整機制造單位出具或者確認。

1.2 檢驗的內(nèi)容

檢查電梯出廠的隨機文件能否齊全，其它安裝、改造和重大修理的文件資料能否符合要求；施工單位是否按照設(shè)計文件和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求對土建工程包括機房（或機器設(shè)備間）、井道和底坑進行查驗；現(xiàn)場實物與出廠資料是否相同；驅(qū)動主機、限速器、控制柜、導(dǎo)軌、層門、轎廂與對重等部件安裝的安全空間能否符合要求；各安全部件、隨行電纜、懸掛裝置、補償裝置及電氣安全回路是否符合要求；最后是各項試驗，自檢合格后向檢驗機構(gòu)申報監(jiān)督檢驗。

2 電梯自檢中存在的問題

2.1 自檢不到位

依據(jù)我國相關(guān)法規(guī)的規(guī)定，電梯施工企業(yè)，在電梯施工時應(yīng)真實、準(zhǔn)確的記錄，施工結(jié)束后，整機制造單位需對電梯按照標(biāo)準(zhǔn)和檢規(guī)進行自檢。因此自檢人員應(yīng)該知道檢驗流程、檢驗內(nèi)容和相關(guān)要求，實時跟蹤電梯安裝進度，然而從具體情況來看，不少制造單位和自檢人員對自檢工作的重要性的認識不足，表現(xiàn)在如下幾個方面。（1）目前社會沒有專門的電梯自檢員這一工種，自檢工作一般由制造單位從企業(yè)內(nèi)部人員中委派，而部分自檢人員并非專業(yè)的檢測人員，對電梯的制造安裝標(biāo)準(zhǔn)和制造單位產(chǎn)品驗收標(biāo)準(zhǔn)未很好掌握，從而導(dǎo)致自檢質(zhì)量不達標(biāo)。雖然對電梯進行了自檢，而且也出具了自檢合格報告，但是自檢報告中的部分數(shù)據(jù)和檢驗結(jié)果與實際情況存在較大偏差。（2）由于自檢合格后政府部門的檢驗機構(gòu)需要對電梯進行監(jiān)督檢驗，這導(dǎo)致了部分自檢人員依賴檢驗機構(gòu)檢驗，而不認真提前做好自檢工作。沒有認真的自檢導(dǎo)致未能發(fā)現(xiàn)施工單位違規(guī)施工或者安裝不合格的項目，等待檢驗機構(gòu)檢驗發(fā)現(xiàn)問題后才讓施工單位整改，增加了施工成本。（3）部分自檢人員主觀信任施工單位的施工質(zhì)量，從而在自檢過程中馬馬虎虎，未嚴格按照制造單位的要求認真檢測。（4）部分制造單位在自檢時沒有全面完成自檢就申請監(jiān)督檢驗，而政府的檢驗機構(gòu)在檢驗中又發(fā)現(xiàn)不少問題，導(dǎo)致施工單位在施工完成后又要繼續(xù)整改檢驗機構(gòu)發(fā)現(xiàn)的問題，這無形中延長了施工單位完成作業(yè)的時間，并增加檢驗機構(gòu)的工作量。

2.2 檢驗中溝通不到位

電梯制造單位的自檢人員在檢測施工單位安裝的電梯時，自檢人員需要施工單位的有效配合。但從現(xiàn)實情況來看，自檢人員在電梯安裝過程中，現(xiàn)場的施工單位與自檢人員溝通不到位，對其思考分析，不難發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因，主要有以下幾點。（1）樓市增多，帶動了電梯數(shù)量的增加，施工單位追求經(jīng)濟效益而追求安裝的數(shù)量，電梯數(shù)量的增加容易使部分施工單位忽視安裝的質(zhì)量。（2）部分安裝單位為了加快施工進度，未嚴格按照施工計劃施工，對施工計劃和施工過程資料記錄不嚴格、不準(zhǔn)確，自檢人員檢測時只能依據(jù)施工單位的材料進行檢測，編寫自檢記錄，這樣影響了自檢工作的準(zhǔn)確可靠。（3）施工單位為了順利完成施工，有時采用欺瞞手段通過制造廠家的自檢，如未自空載和額定載荷下進行各 1000次的運行試驗，出具虛假試驗證明。（4）自檢人員在檢測時只考慮自己自檢，而未充分考慮施工單位的作業(yè)，導(dǎo)致雙方工作不能順利展開。

2.3 檢測條件不足

電梯安裝結(jié)束時，施工的工地往往沒有完全建設(shè)好，使用的電源經(jīng)常采用臨時電源，零線和地線的接線往往不可靠，臨時電源的電壓與電梯正常投入使用后的電壓也會存在一定的誤差，這也制約電梯自檢的準(zhǔn)確性。樓房的樓梯等其他設(shè)施未建設(shè)完成，有時通道的設(shè)置也不合理，這不僅會對電梯的檢測產(chǎn)生影響，同時也會對電梯后續(xù)的使用留下安全隱患。電梯檢測的結(jié)果會遭到周圍情況的影響，例如一些建筑過程中不規(guī)范的水電施工和粉塵等會影響電梯的運行，并且將會影響自檢人員對電梯檢測結(jié)果的判定。

3 檢測現(xiàn)場安全管理

3.1 檢測條件

有符合要求的電源，接線規(guī)范，接地可靠。環(huán)境空氣中沒有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃。機房、井道、底坑等部位和通道全部清理干凈，沒有與電梯工作無關(guān)的物品和設(shè)備，基站、相關(guān)層站等檢驗現(xiàn)場放置表明正在進行檢驗的警示牌。電梯各部件已安裝到位，施工單位已完成安裝調(diào)試。

3.2 檢測現(xiàn)場對人員的要求

自檢人員應(yīng)具有良好的職業(yè)習(xí)慣，佩戴好安全防護措施。對檢測流程能合理的安排，如先進行空載試驗，確保安全保護裝置在空載有效的情況下再進行有載試驗。能識別檢測過程的風(fēng)險并采取措施降低或消除風(fēng)險。與業(yè)主充分溝通，避免外部的施工影響自檢工作的進行。施工單位的配合人員應(yīng)聽從自檢人員的指揮，溝通時采取二次確認對方的指令。

3.3 檢測過程的風(fēng)險管理

在檢測時自檢人員要時刻注意各種風(fēng)險的把握。（1）機械傷害的風(fēng)險，如在旋轉(zhuǎn)部件附近先檢查防護罩是否安裝有效，防止人體卷入；復(fù)位限速器等操作時要嚴格按照規(guī)范操作，先復(fù)位機械開關(guān)，再復(fù)位電氣開關(guān)，防止電梯意外啟動而夾傷；進入轎頂時先確認門鎖安全回路、轎頂檢修開關(guān)和急停開關(guān)的有效性，防止人員進入轎頂時的剪切傷害；在轎頂檢測轎廂運行時避免身體任何部位伸出護欄之外，在底坑檢測時佩戴好安全帽，防止各種機械傷害的風(fēng)險。（2）電氣傷害的風(fēng)險，自檢人員應(yīng)提醒配合人員在操作時先檢查地線是否有效，在電氣絕緣測試和錯相、斷相保護測試時，關(guān)閉主電源后應(yīng)用鉗形表測量電路是否帶電，防止觸電傷害。（3）墜落傷害的風(fēng)險，在轎頂檢測時，自檢人員應(yīng)先檢查護欄安裝是否牢固，避免倚靠護欄作業(yè)；上轎頂時確認轎廂位置，防止踏空；進入底坑時手握緊爬梯，防止人跌落底坑；在 1.25倍額定載荷下行制動試驗時，避免人員進入轎廂，防止因制動力不足轎廂墜落的風(fēng)險。自檢人員在保證自身安全和配合人員安全的同時，還應(yīng)留意外部非電梯檢測作業(yè)相關(guān)人員進入電梯。

4 結(jié)語

電梯自檢和現(xiàn)場檢測安全管理意義重大，電梯的自檢是對整機制造單位出廠后產(chǎn)品質(zhì)量和安全的把關(guān)，也是順利通過政府監(jiān)督檢驗的前提；檢測現(xiàn)場的安全管理關(guān)系人身和設(shè)備的安全。不論是電梯整機制造單位、電梯施工單位還是使用單位，都必須嚴肅對待。作業(yè)要嚴格依照《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》等相關(guān)規(guī)定進行。同時每次對電梯檢測前，都需要做好充分的溝通和準(zhǔn)備工作，明確檢測條件和安全要求，避免在對電梯進行自檢時出現(xiàn)安全事故。為了確保自檢結(jié)果的準(zhǔn)確，要定期對自檢人員進行培訓(xùn)和思想教育，確保電梯自檢工作的順利進行。

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[3]張東平 .電梯檢測現(xiàn)場安全探討 [J].城市質(zhì)量監(jiān)督，2003，Z1.

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