趙華+王三留

摘 要：近年來，我國社會經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，人們不斷提升的生活水平使其對市政道路工程的質(zhì)量提出了越來越高的要求。在市政道路施工中，軟土地基極為常見，而且它嚴(yán)重影響著市政道路工程的施工質(zhì)量，也給市政道路工程正常運(yùn)營后路面埋下安全隱患。所以，施工人員要對軟土地基進(jìn)行正確處理，不斷提升處理技術(shù)，從而使市政道路后期使用的安全性得到有效保證。本文主要圍繞軟土在市政道路施工中的特點，重點分析了軟土地基處理技術(shù)及其應(yīng)用，希望能夠給今后的市政道路施工提供技術(shù)參考。

關(guān)鍵詞：市政道路施工；軟土地基；處理技術(shù)；應(yīng)用

市政道路施工中難免遇到軟土地基，這些地基處理質(zhì)量的好壞與市政道路工程施工質(zhì)量有著緊密的聯(lián)系。因而作為新時期背景下的市政道路施工企業(yè)，必須充分意識到加強(qiáng)軟基處理技術(shù)應(yīng)用的重要性，并認(rèn)真分析和總結(jié)軟基處理過程中可能遇到的相關(guān)問題，并結(jié)合軟土路基的類型采取針對性的軟基施工技術(shù)進(jìn)行處理，從而更好地確保軟基處理效果得到有效的提升，最終促進(jìn)整個工程質(zhì)量的提升。

1 軟土在市政道路施工中的特點

軟土本身空隙大、強(qiáng)度低、天然含水量豐富的特性影響到了市政道路建設(shè)質(zhì)量，下面將對軟土在市政道路施工中的特點進(jìn)行簡要總結(jié)：

1、變形大。軟土在市政道路施工中，由于其抗剪強(qiáng)度較低，經(jīng)受不了外界所引起的振動，外界的干擾不僅極易使其結(jié)構(gòu)變形，而且使地基側(cè)向下滑，從而造成地基一定程度低下沉及基礎(chǔ)下土體發(fā)生擠出的現(xiàn)象。

2、沉降不均勻。軟土在積沉的過程中受到環(huán)境的影響而形成的微層里構(gòu)造，軟土中間層是由一些砂層和粉土組成的，所以該層是既有利于軟土的凝結(jié)與下沉，然而與該層之相較之下，軟土的下降較小，從而發(fā)生了路基沉降不均勻的現(xiàn)象出現(xiàn)。

2 軟土地基處理方法存在的主要問題

1、未能因地制宜選用合理、有效地處理方法，在選用地基處理方法方面存在一定的盲目性。例如，對飽和軟粘土地基不宜采用振密、擠密法加固技術(shù)。我們要依據(jù)地基加固原理和工程地質(zhì)條件，因地制宜選用合理、有效地處理方法尤其重要。另外，我們對技術(shù)上的可行性方案比較和優(yōu)化不夠。所采用的方法并不是較好的方法，也不是最好的方法。雖然工程問題是解決了，但是浪費(fèi)了時間和金錢。

2、未能正確評價各種地基處理方法的適用性

每種地基處理方法都有自己的適用范圍，每當(dāng)我們在工程施工時遇到具體的問題就盲目擴(kuò)大它的應(yīng)用范圍，所以，對這種情況施工單位更要特別注意。

3、地基處理理論落后于實踐

從實踐-理論-再實踐的角度來看，實踐先于理論是一般性規(guī)律，對土木工程更是如此。倘若我們只重視理論研究，而缺乏對各種地基處理技術(shù)實踐也是發(fā)展中存在的問題之一。

3 市政道路施工中軟基處理技術(shù)的有效應(yīng)用

1、表層處理法技術(shù)及應(yīng)用

表層處理法通過對軟土地基的表面進(jìn)行材料的添加，同時通過必要的排水，能夠更好的提高地基表面的強(qiáng)度，這樣能夠更好的對地表軟弱的情況進(jìn)行處理，同時也能避免地基出現(xiàn)剪切變形的情況，在施工中施工的機(jī)械也能為地基處理提供方便。表層處理方法要對表層進(jìn)行排水，同時也要對表層進(jìn)行砂墊。在進(jìn)行排水的時候主要是要對含水量較大的軟土地基進(jìn)行必要的處理，在進(jìn)行排水的時候可以開挖一個溝槽，這樣能夠更加的將表層的水進(jìn)行排出。溝槽在進(jìn)行布置的時候要充分利用當(dāng)?shù)氐牡匦?，同時要避免出現(xiàn)沉降的情況。在對含水量較大但是土層較薄的軟土地基進(jìn)行處理的時候可以采用砂墊法來進(jìn)行處理，在施工過程中通過鋪設(shè)一定厚度的砂墊能夠更加的降低地基的含水量，同時能夠更好的對軟土層進(jìn)行固結(jié)。砂墊法在施工中可以進(jìn)行樣板的設(shè)放，同時在施工過程中也能更好的將推土機(jī)和自卸汽車進(jìn)行協(xié)同作業(yè)，這樣在攤鋪作業(yè)的時候能夠更好的實現(xiàn)均勻一致，同時在進(jìn)行攤鋪的時候材料一定要進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，這樣才能更好的保證施工的效果。

通常使用的有改良土、水泥穩(wěn)定土等，改良土在地基土中摻入6%左右的石灰，具有操作簡單、造價低的優(yōu)點，水泥穩(wěn)定土在黃土中摻入3%-5%的水泥，造價相對較高，另外在黃土中摻入10%-12%石灰的石灰土也較為常用。其中，水泥穩(wěn)定土主要用于工期緊迫的情況下，能夠在短時間內(nèi)固化地基達(dá)到要求的強(qiáng)度。

2、淺層軟基處理技術(shù)

淺層軟基處理技術(shù)主要有表層壓實、換土墊層、土工織物加筋墊層等方法。在實際施工中，其應(yīng)用要點如下。一是從表層壓實技術(shù)來看，其應(yīng)用要點主要就在于表層進(jìn)行加固，所以其主要在亞黏土和砂土的表層軟弱土層進(jìn)行處理，在處理過程中結(jié)合土質(zhì)和含水量確定其分層的厚度和壓實的次數(shù)。對于含水量應(yīng)嚴(yán)格的控制，若含水量較大，就應(yīng)采取拌入石灰或者晾曬的方式對其預(yù)壓之后再采取分層的方式進(jìn)行壓實。二是從換土墊層技術(shù)來看，其應(yīng)用要點主要就在于換填原有的軟弱的土質(zhì)，所以其主要在淤泥質(zhì)黏土表層的軟弱土層方面進(jìn)行處理。首先挖出原有的淤泥質(zhì)粘土，再換填砂土、碎石、礦礦渣等具有較強(qiáng)透水性的材料，同樣采取分層的方式進(jìn)行填筑，填筑的寬度不得低于1米，并確保其兩側(cè)所填入的天然砂率的含土量不得超過5%。

3、深層軟基處理技術(shù)

深層軟基處理技術(shù)主要有：袋裝砂井法、擠密砂樁法、振沖碎石樁法、粉噴樁、塑料排水板和灰土擠密樁等方法。以下筆者以常見的袋裝砂井法和擠密砂樁法的應(yīng)用為例，做出以下幾點淺顯的分析。袋裝砂井法此種軟基處理基礎(chǔ)上在高速公路等道路等級較高的軟基處理中最為常用。在實際應(yīng)用過程中，主要就是把袋裝的沙袋投入套管井之內(nèi)，并填塞密實之后將套管逐節(jié)拔出，且在頂面鋪設(shè)水平的墊砂層，此時軟基內(nèi)的水分就會由于上部填土路基的荷載作用，而使得砂和水平砂墊層之間聯(lián)通，從而成為排水通道，排除軟基內(nèi)的水分，進(jìn)而在固結(jié)軟基的同時達(dá)到排水的效果。擠密砂樁法擠密砂樁是采用類似沉管灌注樁的機(jī)械和方法，通過沖擊和振動，把砂擠入土中而形成，擠密砂樁的主要作用是將地基擠實排水固結(jié)，從而提高地基的整體抗剪強(qiáng)度與承載力，減少地基的沉降量和不均勻沉降。這種方法一般能較好地適用于砂性土，不適于飽和的軟黏土地基處理”擠密砂樁用砂標(biāo)準(zhǔn)要求與袋裝砂井用砂標(biāo)準(zhǔn)基本相同，不同的是擠密砂樁也可使用砂和角礫的混合料，含泥量不得大于5%。

4、強(qiáng)夯法和強(qiáng)夯置換法

在市政道路施工中，對軟土地基進(jìn)行處理采用強(qiáng)夯法進(jìn)行施工應(yīng)用是非常廣泛的。強(qiáng)夯法施工在設(shè)備使用方面非常簡單，在效果方面非常顯著，同時在施工過程中速度非?？?，在經(jīng)濟(jì)性上也非常好，這樣就使得這種處理技術(shù)得到了廣泛推廣。近年來，強(qiáng)夯置換方法在很多市政道路工程中都得到了應(yīng)用，強(qiáng)夯法和強(qiáng)夯置換法在加固機(jī)理上存在著一定的不同，這樣使得其應(yīng)用范圍也出現(xiàn)了一定的變化，強(qiáng)夯置換法在粘性比較高的地基中應(yīng)用效果非常好。

5、高壓噴射注漿法

高壓噴射注漿法是將帶有特殊噴嘴的注漿管置于土層預(yù)定深度，以高壓噴射流使固化漿液與土體混合，凝固硬化加固地基土體的方法。它適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、黏性土、粉土、黃土、砂土、人工填土和碎石土等地基。高壓噴射注漿法在意大利、日本和聯(lián)邦德國得到較快的發(fā)展，意大利Radio公司還開發(fā)了可同時在鉆進(jìn)中檢測地層土質(zhì)、機(jī)器控制和自動調(diào)節(jié)設(shè)計漿量并收集反饋信息的機(jī)械，國內(nèi)也很重視并已進(jìn)行過一些探索性試驗。

4 結(jié)束語

總之，市政道路建設(shè)事業(yè)不斷進(jìn)步，軟土地基是建設(shè)中要解決的重點問題。若不處理或處理不當(dāng)，地基薄弱的承載力難以承受巨大荷載，極易引發(fā)安全事故。處理方法有很多種，實際施工中應(yīng)結(jié)合具體情況選擇，并嚴(yán)格按照要求進(jìn)行每一步操作，以提高地基強(qiáng)度。

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