国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政路橋施工的應(yīng)用及影響

2017-01-17 13:46陳選鵬
建材發(fā)展導(dǎo)向 2016年6期
關(guān)鍵詞:市政道路施工預(yù)應(yīng)力技術(shù)

陳選鵬

摘 要:當(dāng)前我國市場經(jīng)濟(jì)體制和改革開放的逐漸深入,經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時技術(shù)革新的速度也越來越快,交通運輸?shù)慕ㄔO(shè)技術(shù)更是隨著這個浪潮獲得了很大程度的提升,市政交通道路和橋梁建設(shè)方面的工藝和技術(shù)也有了長足的進(jìn)步。預(yù)應(yīng)力技術(shù)便是這樣一種新興的市政道路橋梁修筑新技術(shù)。

關(guān)鍵詞:預(yù)應(yīng)力技術(shù);市政道路施工;應(yīng)用及影響

市政道路橋梁工程的質(zhì)量好壞與否關(guān)系城市總體發(fā)展和人民群眾交通出行安全,是必須嚴(yán)格把關(guān)的建設(shè)工程。但是由于許多原因例如城市空間減少,施工水平不高,施工材料質(zhì)量較差和監(jiān)督驗收機(jī)制不足等原因,會對市政道路橋梁工程質(zhì)量和安全形成不利影響。因此在實際的建設(shè)操作過程中要利用好一切可以利用的積極因素對市政道路橋梁建設(shè)做出積極影響。預(yù)應(yīng)力技術(shù)就是為解決市政路橋修建中存在的一些問題而被開發(fā)和利用起來的新技術(shù)。

1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政路橋施工中的應(yīng)用

1.1 受彎結(jié)構(gòu)中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用

碳纖維是目前路橋施工過程中使用率非常高的一種材料,由于碳纖維材料強(qiáng)度較高,同時在施工時可以利用較為簡單的建筑手段進(jìn)行處理。碳纖維本身就具有較強(qiáng)的內(nèi)應(yīng)力,因此在對碳纖維材料進(jìn)行處理時要考慮到混凝土對碳纖維的壓彎應(yīng)變和初始應(yīng)變,在進(jìn)行黏貼時要對預(yù)應(yīng)力進(jìn)行有效的控制和施加,讓碳纖維材料在合理彎度內(nèi)可以最大限度地發(fā)揮其材料的應(yīng)力效用和強(qiáng)度。

1.2 加固施工中對預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用

由于市政道路地處城市的中心,是交通樞紐部位,因此車流量較大,其承載的重量也是極大的,而如此之大的符合對路橋的壓力也是極大的,因此要對路橋進(jìn)行一定的施工加固,要做好路橋受力承重主結(jié)構(gòu)的加固左右,根據(jù)三種加固方法進(jìn)行加固,分別是加固橋面補(bǔ)強(qiáng)層,加固受力結(jié)構(gòu)體系和加固外部預(yù)應(yīng)力三種方法,可以對混凝土結(jié)構(gòu)中的初始應(yīng)變造成的壓力進(jìn)行增加,提升路橋主結(jié)構(gòu)的承載力。

1.3 混凝土路面與預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

隨著工程建筑學(xué)的發(fā)展,預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土結(jié)構(gòu)中的使用也越來越深入,由于混凝土本身具有較大的脆性,容易產(chǎn)生一些裂縫,這樣的裂縫在路橋中存在是非常危險的,因此可以利用預(yù)應(yīng)力對鋼筋的配置進(jìn)行結(jié)構(gòu)合理處理,分別對混凝土層面縱橫兩個方向的預(yù)應(yīng)力進(jìn)行配置,通過利用鋼筋的預(yù)應(yīng)力來減少混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的可能性,可以有效降低裂縫帶來的危險。

1.4 混凝土多跨連續(xù)梁中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用

路橋結(jié)構(gòu)由于整體上需要較為平直的線路環(huán)境,因此許多時候會采用混凝土多跨連續(xù)梁的方式來設(shè)置路橋的走向,而預(yù)應(yīng)力在路橋中的應(yīng)用也正是在梁這一關(guān)鍵部位,預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用體現(xiàn)為正負(fù)彎矩,而梁位置的預(yù)應(yīng)力應(yīng)用主要是在正負(fù)彎矩之上,在多跨梁部位通常會采用正彎矩的方式來加強(qiáng)抗剪程度,而負(fù)彎矩主要會被應(yīng)用于橋梁的墩部支柱部位,因此對正負(fù)彎矩進(jìn)行加固就可以達(dá)到加強(qiáng)橋梁抗剪性的效果。

2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政路橋施工中的要點分析利用

2.1 支架的搭設(shè)

支架的搭設(shè)關(guān)乎橋梁整體的穩(wěn)定性,支架不僅僅是構(gòu)成橋梁的最基本部件,更是一個路橋能夠平穩(wěn)支撐和發(fā)揮功能作用的基本保證,因此對于支架的搭設(shè)必須要納入重點考慮環(huán)節(jié),進(jìn)行嚴(yán)格設(shè)計。而預(yù)應(yīng)力技術(shù)利用在搭設(shè)支架部分的時候,要對重點的搭設(shè)位置進(jìn)行嚴(yán)格地檢驗,同時路橋的搭設(shè)還要根據(jù)一定的步驟順序完成,不能隨意地建設(shè),首先,要熟悉支架搭設(shè)的整體步驟,先利用支架本身的一側(cè)作為搭建的基礎(chǔ),在完成了一側(cè)的搭建后,根據(jù)對稱性原理設(shè)置好另一側(cè)和中間位置,然后由中間向兩邊進(jìn)行同時推進(jìn)完成搭設(shè);其次,在進(jìn)行搭設(shè)時要著重注意搭設(shè)支撐點的確定校準(zhǔn)性,因為這關(guān)乎整體支架的穩(wěn)定性,需要進(jìn)行仔細(xì)確定。

2.2 預(yù)應(yīng)力制箱梁的施工措施

預(yù)制箱梁的步驟同樣對路橋的最終工程質(zhì)量有著重要意義,不僅如此,這也是考驗預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量和效率的一個最好檢驗標(biāo)準(zhǔn),其中一個需要嚴(yán)格把關(guān)的部分就是對預(yù)應(yīng)力筋的選用,除了要對預(yù)應(yīng)力筋的鋼絞線進(jìn)行審查,同時還要根據(jù)相應(yīng)的路橋建設(shè)要求對其強(qiáng)度和力學(xué)性能進(jìn)行檢驗,保證最重要的力學(xué)勢能和強(qiáng)度能夠達(dá)到需要高承載力的市政道路橋梁建設(shè)指標(biāo)。在加工時還要利用正確的夾具進(jìn)行加工,確保夾具的使用效果能夠完成路橋預(yù)應(yīng)力箱梁的是要標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 預(yù)應(yīng)力提升混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)用效率的要點

混凝土材料是當(dāng)今應(yīng)用面最廣闊的一種路橋施工材料,而預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政路橋施工中的混凝土結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計是提升混凝土結(jié)構(gòu)使用效率的一種新興的手段,混凝土材料是預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政路橋施工的應(yīng)用需要重點關(guān)注施工用的材料,首先就要保證混凝土材料的質(zhì)量能夠達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和施工要求,從而保障市政路橋施工的整體質(zhì)量預(yù)應(yīng)力技術(shù)將混凝土構(gòu)件進(jìn)行最終的構(gòu)建,盡量降低或消除外在荷載作用力的對混凝土的作用;其次,市政路橋的施工常使用的鋼筋混凝土本身的材料強(qiáng)度足夠高,抗拉性好,使用這兩種材料可以節(jié)省其他的耗費和減免施工步驟,是提升預(yù)應(yīng)力的極佳選擇。

3 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政施工技術(shù)中的創(chuàng)新應(yīng)用

3.1 注重預(yù)應(yīng)力材料的選擇和使用

預(yù)應(yīng)力材料的選擇要從多方面進(jìn)行考慮,例如材料的經(jīng)濟(jì)性,來源的方便性和可靠性,使用的實際效果性等,在選用鋼材時,主要對鋼筋的預(yù)應(yīng)力和普通預(yù)應(yīng)力進(jìn)行比較一般包括普通預(yù)應(yīng)力鋼筋和較低松弛型鋼絞線,這兩種線由于其本身的特點和結(jié)構(gòu)的不同而被應(yīng)用于不同的方面,實際應(yīng)用時要根據(jù)工程的類型、建筑的部位和整體工程預(yù)算等方面進(jìn)行考慮,較低松弛型的鋼絞線由于其本身質(zhì)量較輕,施工方法簡便,而被利用與許多大橋和高速路中,實用性極高;而普通的預(yù)應(yīng)力鋼筋卻較為經(jīng)濟(jì)實惠,運用也相當(dāng)廣泛,因此這兩種各有特色。而施工工藝方法則一般有兩種,分別是先后張法,使用方法主要是利用錨具進(jìn)行連接和加工,根據(jù)不同的噸位選擇適宜的施工工藝。

3.2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在加固工程方面的創(chuàng)新應(yīng)用

市政路橋在建設(shè)完成后并不是就完成了所有任務(wù)了,還要根據(jù)路橋的堅固情況對路橋進(jìn)行后期的加固施工。而預(yù)應(yīng)力技術(shù)的利用則大大優(yōu)化和提升了路橋的加固水準(zhǔn)和荷載能力。利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行路橋加固主要是利用了預(yù)應(yīng)力中的外應(yīng)力,根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)和力學(xué)相關(guān)理論利用外部施加的巨大壓力對路橋的關(guān)鍵部位進(jìn)行加固,從而大大提升了路橋的使用壽命和抗壓能力。

4 結(jié)語

預(yù)應(yīng)力技術(shù)近幾年的使用更加普遍和高效,它可以大大降低市政道路橋梁存在的安全隱患,減少路橋表面裂縫的產(chǎn)生,使得橋梁建設(shè)的質(zhì)量和安全性大大提升,在實際的施工中也有著施工簡易的優(yōu)點。同時預(yù)應(yīng)力技術(shù)在實際的運用中不僅能簡化施工工藝和程序,而且可以大大減少建筑材料的使用提高經(jīng)濟(jì)效益和橋梁質(zhì)量,是現(xiàn)代化橋梁建設(shè)技術(shù)的首選,在未來一段時間內(nèi)必將有著更長足的進(jìn)步和提升,為城市橋梁道路交通發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出重大貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1] 周艷麗.市政路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用[J].中華建設(shè),2016(02).

[2] 馬巍.芻議市政路橋工程施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用[J].科技展望, 2015(06).

猜你喜歡
市政道路施工預(yù)應(yīng)力技術(shù)
市政道路施工中軟土地基處理技術(shù)及其應(yīng)用
市政道路施工中樁基加固技術(shù)的研究
公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)問題的探討
基于公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用研究
市政道路施工項目現(xiàn)場安全管理體系分析
公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用策略研究
探討預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工中的應(yīng)用
針對預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用分析
軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用探微
淺談伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用
上蔡县| 炉霍县| 虹口区| 淮南市| 容城县| 隆德县| 长泰县| 九龙城区| 慈利县| 巴马| 淮阳县| 永年县| 栾川县| 赫章县| 潜山县| 福建省| 南溪县| 加查县| 盈江县| 阳江市| 鹰潭市| 松溪县| 西城区| 个旧市| 鄢陵县| 西青区| 乡城县| 凤台县| 玉田县| 五指山市| 无锡市| 开封市| 石渠县| 特克斯县| 金溪县| 汽车| 庆云县| 大理市| 石河子市| 东至县| 三门县|