劉洪軍山東省濱州市高級(jí)技工學(xué)校

技工院校數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)一體化教學(xué)探究

劉洪軍
山東省濱州市高級(jí)技工學(xué)校

隨著社會(huì)對(duì)人才需求不斷轉(zhuǎn)型，技工院校在培養(yǎng)人才模式上也要隨之轉(zhuǎn)型。尤其是數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)教學(xué)，應(yīng)該大力推行一體化教學(xué)模式，建立良好教學(xué)效果，實(shí)現(xiàn)數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)的教學(xué)目標(biāo)。本文闡述數(shù)控車床采用實(shí)訓(xùn)一體化教學(xué)的內(nèi)容及安排，探究一體化教學(xué)的實(shí)施準(zhǔn)備。

技工院校；數(shù)控車床；實(shí)訓(xùn)一體化教學(xué)

1 前言

數(shù)控就是把計(jì)算機(jī)、精密機(jī)械以及自動(dòng)化有機(jī)結(jié)合的技術(shù)，這種技術(shù)對(duì)工業(yè)發(fā)展具有非常重要的意義。開展數(shù)控車床教學(xué)是為社會(huì)培養(yǎng)數(shù)控人才的有效措施。從國(guó)家對(duì)職業(yè)教育提出要求來(lái)看，加強(qiáng)職業(yè)教育和改革，就必須要結(jié)合專業(yè)自身特征，建立良好的教學(xué)課程體系。數(shù)控車床教學(xué)處于探究階段，因此探究實(shí)訓(xùn)一體化具有重要價(jià)值。

2 對(duì)開展實(shí)訓(xùn)一體化的構(gòu)想

（1）教學(xué)內(nèi)容；在開展數(shù)控車床教學(xué)中，實(shí)訓(xùn)一體化的主要教學(xué)內(nèi)容非常重要，是實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)效果的基本要求。依據(jù)目前數(shù)控車床的實(shí)際教學(xué)，其實(shí)訓(xùn)一體化主要包含如下一些內(nèi)容：

其一數(shù)控編程與工藝；教學(xué)基本內(nèi)容就是數(shù)控編程，更是其他教學(xué)的基礎(chǔ)，因此必須要貫穿在數(shù)控車床教學(xué)的整個(gè)過(guò)程。

其二數(shù)控仿真加工；仿真加工就是采用計(jì)算機(jī)軟件模擬仿真，讓學(xué)生猶如置身在真實(shí)實(shí)訓(xùn)環(huán)境中，建立數(shù)控車床的感性人文，能夠反復(fù)多次模擬數(shù)控車床操作，有效解決數(shù)控設(shè)備的昂貴及加工危險(xiǎn)因素。也解決了難滿足實(shí)訓(xùn)中“一人一車”的困境，對(duì)培養(yǎng)數(shù)控實(shí)用型人才具有重要作用。

其三上機(jī)操作；上機(jī)操作即將理論和實(shí)踐相結(jié)合的主要措施，是培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力的重要途徑。

其四CAD/CAM；CAD/CAM是學(xué)生培養(yǎng)基礎(chǔ)知識(shí)，實(shí)現(xiàn)職業(yè)化的主要方式，通過(guò)這種學(xué)習(xí)，可以確保學(xué)生全面掌握新工藝及新方法；

其五數(shù)控系統(tǒng)的子項(xiàng)目；子系統(tǒng)能夠有助學(xué)生全面掌握車床功能，提高操作車床的重要意義。

（2）教學(xué)安排；按照目前數(shù)控車床教學(xué)安排來(lái)看，實(shí)訓(xùn)一體化教學(xué)可以安排成五個(gè)子項(xiàng)目，在總體教學(xué)計(jì)劃上，將教學(xué)計(jì)劃劃分成三個(gè)階段：

第一階段，對(duì)數(shù)控車床初期進(jìn)行授課，這個(gè)階段屬于入門階段，學(xué)生可以全面了解教學(xué)安排，同時(shí)給學(xué)生學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)；

第二階段，當(dāng)實(shí)訓(xùn)到一定階段后，就要調(diào)動(dòng)學(xué)生主觀能動(dòng)性，要安排學(xué)生學(xué)習(xí)編程和生機(jī)操作，讓學(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)和技能同步協(xié)調(diào)。

第三階段，有針對(duì)性設(shè)計(jì)一些項(xiàng)目和客體，引導(dǎo)學(xué)生自主完成，并和學(xué)生溝通合作，完成實(shí)訓(xùn)一體化教學(xué)。整個(gè)教學(xué)計(jì)劃可以按照10-15周時(shí)間，引導(dǎo)學(xué)生掌握理論知識(shí)和完成實(shí)訓(xùn)教學(xué)。

3 實(shí)訓(xùn)一體化教學(xué)的實(shí)施

技工院校要在數(shù)控車床中實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)一體化教學(xué)，就必須要做好相應(yīng)準(zhǔn)備。主要是針對(duì)幾個(gè)方面：

3.1 建設(shè)實(shí)訓(xùn)一體化的教學(xué)場(chǎng)地

要開展實(shí)訓(xùn)教學(xué)一體化，就必須要具有專業(yè)與規(guī)模相對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)環(huán)境與硬件設(shè)備。因一體化教學(xué)重點(diǎn)在于空間與時(shí)間上的統(tǒng)一，也就是同一個(gè)時(shí)間、同一個(gè)場(chǎng)地能夠完成多種教學(xué)任務(wù)。因此要開展一體化教學(xué)，不但要能夠滿足理論教學(xué)，還需要滿足教學(xué)所需的一體化場(chǎng)所。技工院校要確保實(shí)習(xí)車間具有足夠工位，滿足相應(yīng)的教學(xué)環(huán)境，例如要準(zhǔn)備教學(xué)所用的黑板、多媒體教學(xué)設(shè)備。不同教學(xué)內(nèi)容要具備不同設(shè)備與環(huán)境。要為車床教學(xué)過(guò)程中。滿足教師和學(xué)生邊教邊學(xué)、邊做邊實(shí)踐提供保障，教學(xué)過(guò)程中打破沒(méi)有理論實(shí)踐的弊端，實(shí)現(xiàn)空間與時(shí)間相統(tǒng)一，確保一體化教學(xué)能夠順利開展。

3.2 培養(yǎng)理實(shí)一體化教師

要開展實(shí)訓(xùn)一體化教學(xué)，必須要具有相應(yīng)師資。只有建設(shè)出一支能夠勝任理論教學(xué)還能夠開展實(shí)習(xí)操作的師資隊(duì)伍，這是確保一體化教學(xué)的關(guān)鍵。從技工院校師資現(xiàn)狀來(lái)看，大多數(shù)都是從高等學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，理論知識(shí)上肯定不存在問(wèn)題，關(guān)鍵是實(shí)踐操作上稍有不足。因此可以從校企合作企業(yè)中，聘請(qǐng)一些技師和專家到學(xué)校培養(yǎng)教師，或者到學(xué)校來(lái)兼任實(shí)踐指導(dǎo)。只有在這種模式結(jié)合培養(yǎng)下，才能夠讓教師擁有扎實(shí)的理論功底，還具備熟練的實(shí)操技能，從而結(jié)合理實(shí)分析教材，在教學(xué)過(guò)程中開發(fā)創(chuàng)新能力。

3.3 合理安排教學(xué)課程

事實(shí)上，技工院校的數(shù)控車間能夠滿足教學(xué)所需都不錯(cuò)了，根本就沒(méi)有閑置車間。因此就要合理安排教學(xué)，加強(qiáng)一體化車間使用效率。每個(gè)實(shí)訓(xùn)一體化車間應(yīng)該安排專人進(jìn)行管理，安排專人負(fù)責(zé)，按照一體化車間管理制度嚴(yán)格進(jìn)行管理。還要對(duì)車間進(jìn)行及時(shí)維修，確保一體化設(shè)備時(shí)刻完好無(wú)損，時(shí)刻處于待用狀態(tài)。車間管理人員不僅要會(huì)使用儀器設(shè)備，還要能夠保養(yǎng)設(shè)備，同時(shí)能夠處理一些一般性故障。充分發(fā)揮維護(hù)人員的專業(yè)維修作用，定期對(duì)車間一些緊密儀器設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，確保一體化車間能夠正常運(yùn)行。

4 結(jié)束語(yǔ)

技工院校實(shí)行實(shí)訓(xùn)一體化教學(xué)是改革的必然趨勢(shì)，更是建立新課題教育體系的必由之路，也是培養(yǎng)高質(zhì)量高技能熱那次的重要手段。因此技工院校就要規(guī)劃實(shí)訓(xùn)一體化的教學(xué)內(nèi)容，做好一體化教學(xué)安排，并為開展一體化教學(xué)做好硬件和軟件的準(zhǔn)備工作，營(yíng)造一體化教學(xué)氛圍，確保一體化教學(xué)順利開展。

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