伊帥

一直覺得寶馬推出前驅(qū)車是個不可思議的事情，不過隨著后來的逐漸普及，“前驅(qū)化”如今也并沒有帶來太多非議。畢竟大多數(shù)理性的人們都認(rèn)為，“信仰”是一種然并卵的事情，換來更豪華的品質(zhì)以及更實用的空間會更符合他們的經(jīng)濟(jì)原則。

全新寶馬X1是寶馬UNL平臺上的又一力作。雖然這讓一些寶馬迷們感到甚為惋惜，但沒辦法，前驅(qū)車有太多誘惑，這條路寶馬不得不走，但這次全新寶馬X1換來的確實要比使用“后驅(qū)”更為實用。

真正變身

第一眼看到全新寶馬X1，你就會覺得和老款車型相比簡直是質(zhì)的飛躍。從外觀上來看，它與老款相比最明顯的差異便來自于車身尺寸。4565mmX1821mmX1624mm的車身尺寸讓它全面領(lǐng)先于老款車型，哪怕是與直接競爭對手奧迪Q3、奔馳GLA等車型相比，也幾乎是全面占優(yōu)。除此之外，全新的造型設(shè)計也比老款車型更厚重更Man。標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵尺寸有所增加，LED光源的加入也使其更具科技感。在車后部，全新X1車尾在視覺上顯得更寬、更豐滿。后包圍的雙色下護(hù)板較老款的面積更大，同時雙邊共雙出的排氣布局也更加凸顯新車運(yùn)動感?？梢哉f全新設(shè)計讓它更像一臺SUV也更符合男性審美。

寶馬內(nèi)飾好像特別容易被人吐槽，不過我個人倒是很喜歡。儀表臺的做工與用料不用多說，符合X1的身價，而多個梯形組合的中控臺造型也要比以往更具立體感。中控臺上方的8.8英寸液晶顯示屏的顯示效果十分細(xì)膩，iDrive系統(tǒng)的操作邏輯和響應(yīng)速度也都讓人挑不出毛病。另外，我測試的這臺頂配車型還配備了一套駕駛輔助系統(tǒng)，擁有行人識別、自動遠(yuǎn)光、車道保持等功能，在一定程度上保證了行駛的安全性。不過也有一點讓人最難以接受的，就是曾經(jīng)的“大雞腿”被換成了“小鳳爪”。

在動力方面，我們此次試駕的是全新寶馬X1 xDrive25Li車型，它配備的是一臺2.0T高功率版本發(fā)動機(jī)，最大功率170kW，峰值扭矩350Nm，與之匹配的是一臺8擋手自一體變速器。從實際的駕駛感受來說，它的油門踏板被調(diào)校得恰到好處，初段并沒有太敏感，但深踩之后又能馬上觸發(fā)變速器降擋以提供出色的提速能力。從數(shù)據(jù)上來看，這臺發(fā)動機(jī)從1250rpm便能達(dá)到峰值扭矩，所以在日常駕駛時想要提速超車還是很輕松的，完全不必?fù)?dān)心它的動力表現(xiàn)。與此同時，這臺來自愛信的8擋手自一體變器箱能夠準(zhǔn)確理解駕駛員的意圖，換擋迅速且平順，可以說在同級別、同價位的SUV中，它擁有數(shù)一數(shù)二的駕駛感受。盡管它換了前驅(qū)平臺、換了變速器，但這套動力系統(tǒng)并沒有讓我失望。

“二郎腿”早已過時

要說全新寶馬X1最大的亮點在哪，可能大部分體驗過的人都知道，那就是它的空間。曾經(jīng)的老款車型價格優(yōu)惠后可以達(dá)到25萬左右，價格沒比途觀、奇駿貴多少，并且在品牌和動力表現(xiàn)上也都是絕對勝出。但為什么許多消費(fèi)者最后還是選擇放棄它？就是因為空間的原因，如果家里只有這一輛車，老X1的空間確實有些力不從心。這一情況如今已經(jīng)改變，不夸張的說，大家常用的“二郎腿”測空間方法已經(jīng)不夠用了，“北京癱”似乎更符合它的表現(xiàn)。正是基于UNL平臺打造的橫置發(fā)動機(jī)的布局，為車頭節(jié)約了更多可利用的空間，從而實現(xiàn)了車內(nèi)乘坐空間的最大化。

壓力還是不小

可以說放棄原有的縱置后驅(qū)平臺，轉(zhuǎn)而投入與競爭對手更為相似的結(jié)構(gòu)是寶馬的一次戰(zhàn)略選擇。奧迪Q3剛剛完成換新，奔馳GLA也上市不久，就老款寶馬X1的銷量來說，與兩位競品相比還是處于下風(fēng)。

要知道同為主打2.0T的奧迪Q3和奔馳GLA在動力參數(shù)上與全新寶馬X1不相上下，但是要看價格的話，即便不算現(xiàn)在的優(yōu)惠力度，它們也遠(yuǎn)低于寶馬X1，它們的主銷車型價位基本都在25-28萬之間，而全新寶馬X1即便1.5T的入門車型售價都超過了28萬，而我試駕的這輛2.0T高功率版本車型價格更是直接跨級和奔馳GLC相當(dāng)，這著實讓人有點不能接受。不過或許選擇全新寶馬X1的1.5T入門版車型是最好的解決方案，雖然1.5T入門車型在動力上看著差點意思，但你換來的是擁有媲美中型SUV的身材和空間，外加寶馬亮閃閃的品牌，如果只有2.0T才能滿足你對動力的最低需求，34.5萬的起步價格確實需要考慮周全。

總的來說，全新寶馬X1確實給我們帶來了完全不一樣的全新感受，從外觀到內(nèi)飾再到空間，相比于老款車型都是大刀闊斧的改變。只不過過高的起步價可能讓許多消費(fèi)者在購買時要仔細(xì)考量—下。如果你真的考慮入手，或許可以多考慮一下它的入門版車型。