鄭州鵬龍萬通奔馳4S店 賈其彬

故障現(xiàn)象一輛2014年產(chǎn)奔馳S400L車，底盤號為WDD222165，裝配M276雙渦輪增壓發(fā)動機，累計行駛里程約為6.2萬km，因車內(nèi)揚聲器無聲音而進廠檢修。

故障診斷接車后試車驗證故障，故障現(xiàn)象確實存在。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，收音機換臺及CD播放時間均正常，就是沒有聲音發(fā)出；車載電話能正常呼叫，但也是沒有聲音；靜音鍵操作正常，靜音指示圖標(biāo)也會顯示在屏幕上。經(jīng)詢問駕駛?cè)说弥?，車輛1個月前曾出現(xiàn)過此故障，但后來又好了，最近故障再次出現(xiàn)，音響就徹底沒聲音了。

連接故障檢測儀，對車輛進行快速測試，發(fā)現(xiàn)駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)（COMAND）控制單元（A40/3）內(nèi)存儲有故障代碼“U101900 多媒體傳輸系統(tǒng)（MOST）通信存在故障（位置2上的環(huán)形結(jié)構(gòu)斷裂）”和“U101700 多媒體傳輸系統(tǒng)（MOST）通信存在故障（多媒體傳輸系統(tǒng)主控單元報告環(huán)形結(jié)構(gòu)斷裂）”；兩后排顯示屏控制單元內(nèi)存儲有故障代碼“B159A13 后排座椅娛樂系統(tǒng)和后排乘客區(qū)左側(cè)顯示屏之間的LVDS/HSVL導(dǎo)線存在功能故障，存在斷路”和“B159D13 后排座椅娛樂系統(tǒng)和后排乘客區(qū)右側(cè)顯示屏之間的LVDS/HSVL導(dǎo)線存在功能故障，存在斷路”；智能互聯(lián)控制單元（N123/4）內(nèi)存儲有故障代碼“B15D814 音頻靜音切換電纜存在功能故障，存在對搭鐵短路或斷路”。

用故障檢測儀進入COMAND控制單元內(nèi)，執(zhí)行“多媒體傳輸系統(tǒng)（MOST）光纖環(huán)重啟功能測試”操作，實際值顯示為“控制單元復(fù)位已成功進行”（圖1），由此判斷MOST環(huán)的主控單元——COMAND控制單元（A40/3）是正常的。嘗試用故障檢測儀進行“激活喚醒功能”操作，實際值顯示后排座椅娛樂系統(tǒng)控制單元無法被成功喚醒，而音響系統(tǒng)控制單元和諧調(diào)器控制單元均可以被成功喚醒（圖2）。

查詢該車MOST系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)（圖3），確定該車MOST環(huán)路的組成元件包括COMAND控制單元（A40/3）、后排座椅娛樂系統(tǒng)控制單元（A26/18）、音響系統(tǒng)放大器控制單元（N40/3）和諧調(diào)器控制單元（A90/4）。

根據(jù)上述檢查結(jié)果，結(jié)合故障代碼進行分析，判斷故障原因可能是后排座椅娛樂系統(tǒng)控制單元（A26/18）及其相關(guān)線路存在故障，造成A26/18無法被喚醒。

圖1 多媒體傳輸系統(tǒng)（MOST）光纖環(huán)重啟功能測試（截屏）

圖2 激活喚醒功能（截屏）

本著由簡到繁的診斷原則，決定先對A26/18的相關(guān)線路進行排查。首先檢查A26/18的供電和搭鐵。為了便于測量，維修人員決定先拆卸A26/18，然而在拆卸A26/18時發(fā)現(xiàn)其表面有幾處明顯的水跡（圖4），但觀察A26/18的內(nèi)部，并未發(fā)現(xiàn)明顯異常，于是按照常規(guī)思路繼續(xù)檢查。

查看相關(guān)電路（圖5），用萬用表測量A26/18導(dǎo)線連接器A的端子20和端子9之間的電壓，為12.60 V，正常（標(biāo)準(zhǔn)為10.80 V～14.50 V），說明A26/18的供電和搭鐵均正常。測量A26/18的導(dǎo)線連接器A的端子17與端子9之間的喚醒電壓，為12.30 V，也正常（標(biāo)準(zhǔn)為10.80 V～14.50 V），說明A26/18與A40/3之間的喚醒線正常。斷開A26/18上的MOST連接器，使用故障檢測儀激活MOST環(huán)，觀察到光纖的輸入端口有紅光發(fā)出（圖6），說明A40/3與A26/18之間的MOST線路也是正常的。

檢查至此，判斷A26/18自身存在故障的可能性較大。于是將連在A26/18上的2根光纖接口短接（相當(dāng)于跨接了A26/18），重新激活MOST環(huán)，發(fā)現(xiàn)揚聲器有聲音了，說明此時MOST環(huán)路恢復(fù)正常，環(huán)路斷路故障消失，由此確認(rèn)故障原因是A26/18損壞。

故障排除更換A26/18后試車，故障排除。

故障總結(jié)由于A26/18表面有水跡，懷疑有水滲入控制單元內(nèi)部，引起控制單元損壞。A26/18損壞導(dǎo)致MOST環(huán)路斷路，因而排在A26/18之后的控制單元（N40/3和A90/4）均無法正常工作，這就是客戶抱怨“沒有聲音”的根本原因。

圖3 MOST系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)

圖4 A26/18表面有水跡

圖5 后排座椅娛樂系統(tǒng)控制單元電路

圖6 激活測試MOST環(huán)時光纖發(fā)出紅光