孟慶山

摘要：輸油泵、燃油泵、噴油器是柴油機(jī)燃油系重要的部件，其技術(shù)狀態(tài)的好壞對(duì)柴油機(jī)功率和經(jīng)濟(jì)性影響很大。重點(diǎn)簡(jiǎn)述了如何做好這些部件的使用與維護(hù)工作，以提高拖拉機(jī)的使用性能，減少故障的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：輸油泵；燃油泵；噴油器；使用維護(hù)

中圖分類(lèi)號(hào)：TK423文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.01.022拖拉機(jī)燃油系的功能是根據(jù)配套機(jī)械的負(fù)載變化，自動(dòng)地調(diào)節(jié)噴油量，定時(shí)地向燃燒室、按一定規(guī)律噴入與負(fù)載相應(yīng)的清潔的高壓油霧，維持燃燒連續(xù)地進(jìn)行，使柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。燃油系主要部件有輸油泵、柴油濾清器、燃油泵、噴油器等，這些部件技術(shù)狀態(tài)的好壞對(duì)柴油機(jī)功率和經(jīng)濟(jì)性影響很大。我們重點(diǎn)談一下如何做好燃油系這些主要部件的使用與維護(hù)，以提高拖拉機(jī)的使用性能，減少故障的發(fā)生。

1輸油泵

輸油泵的功用是將柴油從燃油箱中吸出，并使柴油具有一定的壓力，以克服濾清器等的阻力，保證連續(xù)不斷地向噴油泵供油。輸油泵的類(lèi)型較多，柱塞式輸油泵按編號(hào)有I、II、III號(hào)；按推動(dòng)活塞型式分有推桿傳動(dòng)式、滾輪傳動(dòng)式；此外還有A、B型輸油泵等。

1.1正確使用輸油泵

正確使用輸油泵要注意如下幾點(diǎn)：（1）輸油泵應(yīng)與規(guī)定型號(hào)的噴油泵匹配，否則會(huì)影響燃油的正常供給。（2）柱塞式輸油泵的泄油口不能堵塞，否則，挺桿與孔的配合間隙中滲漏的少量燃油，會(huì)漏入凸輪軸的潤(rùn)滑油池內(nèi)，稀釋潤(rùn)滑油，加速?lài)娪捅脙?nèi)各零件的磨損。（3） 輸油泵與噴油泵體接合處密封墊的厚度應(yīng)符合規(guī)定，一般不能過(guò)厚，否則會(huì)影響活塞行程，減少輸油量。（4）手油泵不用時(shí)，應(yīng)將手柄擰緊，使手油泵上的閥面壓緊橡膠墊圈，防止空氣進(jìn)入油路。發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不應(yīng)再使用手油泵泵油，否則會(huì)干擾輸油泵的正常工作。（5）更換輸油泵閥門(mén)及閥門(mén)彈簧時(shí)，新品應(yīng)符合技術(shù)要求，閥門(mén)不能過(guò)重，彈簧剛度不能過(guò)強(qiáng)，彈簧預(yù)緊力不能過(guò)大。（6）泄油口（指外漏）正常情況下每分鐘泄油不超過(guò)3滴，如果每分鐘漏油超過(guò)6滴，表明挺桿與孔的配合間隙過(guò)大，應(yīng)進(jìn)行修理。（7）滾輪傳動(dòng)式輸油泵挺桿彈簧損壞，雖然不影響輸油泵正常工作，但會(huì)加速輸油泵滾輪與噴油泵偏心輪的磨損，修理時(shí)應(yīng)換新件裝上。

1.2輸油泵的保養(yǎng)與維護(hù)

保養(yǎng)與維護(hù)輸油泵要注意以下事項(xiàng)：（1）輸油泵進(jìn)油管接頭內(nèi)裝有過(guò)濾柴油的小濾網(wǎng)，如小濾網(wǎng)堵塞，會(huì)使柴油供油不足，柴油機(jī)功率下降，啟動(dòng)困難。因此，應(yīng)經(jīng)常清洗進(jìn)油管接頭內(nèi)的小濾網(wǎng)。（2）檢查油管接頭及泵體的緊固螺栓是否松動(dòng)。（3）檢查推桿與泵體孔的配合情況，如泄油道漏油增多（1 min內(nèi)超過(guò)6滴），說(shuō)明推桿與泵體孔間隙磨損增大，必須修理或更換零件。（4）定期清洗輸油泵進(jìn)、出油閥和閥座，使閥與座接觸平整，密封良好，必要時(shí)進(jìn)行研磨或更換新件。（5）當(dāng)手油泵柱塞卡滯時(shí)，應(yīng)檢查小濾網(wǎng)是否破損，必要時(shí)拆下檢查，清洗或更換小濾網(wǎng)。（6）檢查輸油泵的輸油情況。在正常情況下，輸油泵泵油壓力應(yīng)不小于170 kPa；在輸出油壓為80 kPa時(shí)，凸輪軸轉(zhuǎn)速在650～750 r/min，輸油量不應(yīng)少于l L/min。

2噴油泵

噴油泵又稱(chēng)高壓油泵，其功用是將輸油泵送來(lái)的柴油壓力提高，并定時(shí)、定量向各個(gè)噴油器供油。噴油泵是燃油系統(tǒng)中最重要的部件，它工作的好壞直接影響柴油機(jī)整機(jī)的工作性能。延長(zhǎng)噴油泵使用壽命，應(yīng)做好如下工作：（1）正確選用柴油牌號(hào)，應(yīng)同時(shí)兼顧當(dāng)?shù)貧鉁睾筒裼团铺?hào)對(duì)應(yīng)的冷凝點(diǎn)。柴油的牌號(hào)越低，結(jié)蠟的可能性就越小，當(dāng)然價(jià)格也就越高。在保證使用的情況下，應(yīng)盡量選用凝點(diǎn)高的柴油，以降低成本。（2）柴油機(jī)每工作200～300 h，要用干凈柴油認(rèn)真清洗油箱加油濾網(wǎng)、油箱出口濾網(wǎng)、油箱及柴油濾清器，保持柴油清潔，以免造成噴油泵精密偶件的磨損。（3）定期檢查調(diào)整供油提前角及各缸供油間隔角。對(duì)于使用時(shí)間較長(zhǎng)的噴油泵來(lái)說(shuō)，更要重視對(duì)供油間隔角的檢查調(diào)整。（4）定期檢查出油閥偶件密封情況，以對(duì)柱塞的磨損及油泵工作情況做粗略的判斷。（5）噴油泵與調(diào)速器之間有骨架油封的，要分別加注機(jī)油。油面因機(jī)油稀釋升高，說(shuō)明噴油泵及輸油泵嚴(yán)重漏油，應(yīng)及時(shí)排除。（5）噴油泵不得隨意拆卸、調(diào)整，尤其是有封標(biāo)的部位，確需拆卸維修時(shí)，要潔凈場(chǎng)所后再進(jìn)行。（6）拆卸柱塞套時(shí)要用軟金屬（銅或鋁）棒頂在柱塞套尾端，用手錘輕輕打出。最值得注意的是：金屬棒不要頂在調(diào)節(jié)齒桿導(dǎo)向孔缺口邊緣處，以免產(chǎn)生毛刺或變形。柱塞與柱塞套，出油閥與閥座不要磕碰，柱塞套安入座孔后，往柱塞套內(nèi)裝配柱塞時(shí)，柱塞與柱塞套孔要對(duì)中，柱塞要自由落入，不要強(qiáng)行推進(jìn)。

3噴油器

噴油器（俗稱(chēng)油嘴）是將柴油均勻地噴入氣缸，使其與缸內(nèi)壓縮空氣均勻混合，形成良好可燃混合氣的重要裝置之一。使用時(shí)要注意如下事項(xiàng)：（1）在更換、清洗或排除故障后安裝噴油器時(shí)，應(yīng)根據(jù)技術(shù)條件要求，選擇適當(dāng)厚度的密封調(diào)整墊，以保證噴油嘴深入燃燒室的長(zhǎng)度。從而保證可燃混合氣的形成品質(zhì)。（2）在清洗、排除故障后組裝噴油器時(shí)，應(yīng)保證針閥偶件配對(duì)不能錯(cuò)。（3）在規(guī)定期限之間，若出現(xiàn)功率下降，斷續(xù)排黑煙、排氣管有燃油排出，說(shuō)明個(gè)別噴油器噴油質(zhì)量變差，應(yīng)對(duì)該噴油器噴針的開(kāi)啟壓力適時(shí)進(jìn)行檢查、調(diào)整。（4）噴油器針閥偶件的配合精度極高，并且噴孔孔徑很小，因而必須嚴(yán)格按照季節(jié)變化選用規(guī)定牌號(hào)的清潔柴油，否則極易堵塞噴油器濾網(wǎng)，加劇針閥偶件的磨損。（5）新更換的針閥偶件要清除防銹油，以防工作時(shí)針閥積碳、膠結(jié)甚至卡住。