郭寶財(cái)

【摘 要】檔案管理向信息化發(fā)展，是時(shí)代的必然，信息技術(shù)的應(yīng)用給繁雜的交通運(yùn)輸部門檔案管理提供了許多方便，節(jié)省成本，減少工作量。而且當(dāng)前，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我們對(duì)交通提出了更高的要求，交通運(yùn)輸管理的信息化建設(shè)已成為當(dāng)今必須思考的問(wèn)題。在此首先對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸管理信息化的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)其中的問(wèn)題，根據(jù)這些問(wèn)題提出相應(yīng)的解決措施，以期我國(guó)能夠在交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)方面不斷完善。

【關(guān)鍵詞】交通運(yùn)輸；管理信息化；建設(shè)

檔案信息化管理是檔案工作適應(yīng)社會(huì)信息化發(fā)展的必然要求，是全面提升檔案工作為社會(huì)服務(wù)能力的必然選擇。近年來(lái)檔案部門大力推進(jìn)檔案管理信息化建設(shè)，力圖使檔案工作與社會(huì)發(fā)展同步。特別是近幾年來(lái)，為了滿足社會(huì)發(fā)展的需要，我國(guó)在交通運(yùn)輸業(yè)方面進(jìn)行大量的投入，實(shí)現(xiàn)了其突飛猛進(jìn)的發(fā)展。在這其中，不但包括政府進(jìn)一步完善改革，還包括將信息產(chǎn)業(yè)的技術(shù)作為交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要支撐。因此，信息技術(shù)的現(xiàn)代化及其不斷發(fā)展，對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展具有重要的意義，其推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)朝著更加數(shù)字化、正規(guī)化的方向進(jìn)行發(fā)展。但是在現(xiàn)行條件下，交通運(yùn)輸業(yè)的信息化發(fā)展水平還存在一些問(wèn)題，這些問(wèn)題阻礙了人們生活水平的提高。

一、當(dāng)前在交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)方面存在的主要問(wèn)題

1.在交通運(yùn)輸管理方面缺乏信息化的意識(shí)

目前，很多人員還沒(méi)有意識(shí)到交通運(yùn)輸管理信息化的重要性，其主要表現(xiàn)在部分地方的單位和部門有著根深蒂固的傳統(tǒng)思想，他們認(rèn)為在交通運(yùn)輸中最重要的就是進(jìn)行修路和架橋，而在交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展方面卻很少有所注意，從而使得交通運(yùn)輸業(yè)在管理基本設(shè)施方面的力度不斷弱化。尤其是對(duì)現(xiàn)代化的信息手段應(yīng)進(jìn)行加強(qiáng)，使得其自身能夠不斷進(jìn)行發(fā)展。

2.從業(yè)人員沒(méi)有較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平

在交通運(yùn)輸管理信息化的建設(shè)工作中存在較少的專職人員，在這一職業(yè)中大部分都屬于兼職性質(zhì)的人員，也就是說(shuō)為非專業(yè)性的人員，在計(jì)算機(jī)方面的人員是非常短缺的，特別是那些具有高素質(zhì)、高水準(zhǔn)的復(fù)合型人才?，F(xiàn)在從事交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的專業(yè)人員，通常是指在運(yùn)輸過(guò)程中受到的系統(tǒng)教育、專項(xiàng)培訓(xùn)比較少，雖然部分人員曾受到過(guò)一定的培訓(xùn)，但因?yàn)闀r(shí)代的快速發(fā)展，也不能適應(yīng)當(dāng)今的時(shí)代要求。在當(dāng)前交通運(yùn)輸管理行業(yè)中這個(gè)問(wèn)題是十分常見的。

3.在資源共享方面存在一定的問(wèn)題

對(duì)于交通運(yùn)輸管理中的各個(gè)部門，因?yàn)檎莆詹煌膬?chǔ)存信息資源，所以各個(gè)部門其他部門的信息資源并不了解。這種資源共享的方式使得信息整合的程度大大降低了；不能充分開發(fā)和利用高速公路中的基本通信基礎(chǔ)設(shè)施，導(dǎo)致浪費(fèi)網(wǎng)絡(luò)資源的現(xiàn)象非常嚴(yán)重。在交通運(yùn)輸管理的信息網(wǎng)絡(luò)上只能進(jìn)行基本信息的發(fā)布、信息的簡(jiǎn)單查詢、政務(wù)的公開等，而不能及時(shí)、動(dòng)態(tài)、全面有效的數(shù)據(jù)支持，無(wú)法提供全方位、一站式、全過(guò)程的服務(wù)來(lái)為社會(huì)大眾提供便利。

4.在硬件設(shè)施方面還比較落后

在全國(guó)范圍內(nèi)，交通運(yùn)輸在信息化管理建設(shè)方面的基礎(chǔ)設(shè)施還比較落后，除了能夠?qū)崿F(xiàn)每人一臺(tái)電腦以外，掃描儀、打印機(jī)、傳真機(jī)等相應(yīng)的信息化設(shè)施還沒(méi)有進(jìn)行齊全的配備，對(duì)于一些基礎(chǔ)條件差的單位和部門，電腦的配備也沒(méi)有實(shí)現(xiàn)每人一臺(tái)，只能是每個(gè)科室一臺(tái)，或者更少，在部門之間以及單位自身都很少有完善的局域網(wǎng)絡(luò)。

二、對(duì)于交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的主要建議

21世紀(jì)是一個(gè)新的歷史發(fā)展時(shí)期，面對(duì)交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的挑戰(zhàn)，我們應(yīng)怎樣進(jìn)行政策的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)其快速的發(fā)展，筆者結(jié)合自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出以下幾點(diǎn)自己的建議：

1.緊緊圍繞科學(xué)發(fā)展觀的要求來(lái)對(duì)交通管理信息化建設(shè)進(jìn)行推進(jìn)

在交通運(yùn)輸管理信息化的建設(shè)過(guò)程中應(yīng)始終堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)建設(shè)的主要內(nèi)容，走可持續(xù)和高效發(fā)展的道路，不斷實(shí)現(xiàn)和諧社會(huì)的構(gòu)建。所以，在管理信息化的推進(jìn)過(guò)程中相關(guān)部門應(yīng)對(duì)涉及到的利益主體之間的關(guān)系進(jìn)行科學(xué)化的處理，正確認(rèn)識(shí)對(duì)當(dāng)前和長(zhǎng)遠(yuǎn)、局部和整體之間的關(guān)系，并正確進(jìn)行一定的取舍，確保在交通運(yùn)輸管理信息化的建設(shè)過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)最大化的社會(huì)公共利益。

2.將對(duì)信息資源的發(fā)掘作為主要內(nèi)容，從而推進(jìn)電子政務(wù)的發(fā)展

在信息化建設(shè)的過(guò)程中運(yùn)政部門作為新形勢(shì)下運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的主要部門，其應(yīng)加大力度對(duì)信息資源進(jìn)行挖掘和利用，從不同的角度和不同的層次來(lái)對(duì)電子政務(wù)體系進(jìn)行完善。

3.將政府作為建設(shè)的主導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)物流和客運(yùn)管理信息化體系的建設(shè)

在交通運(yùn)輸管理信息化的過(guò)程中，運(yùn)政部門應(yīng)對(duì)自身定位進(jìn)行明晰，因?yàn)楹芏嘟煌ㄟ\(yùn)輸部門不能對(duì)其公益信息化管理進(jìn)行獨(dú)立完成，所以需要政府進(jìn)行一定的引導(dǎo)和組織，將信息資源加以整合，將服務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，在交通運(yùn)輸管理信息化的建設(shè)過(guò)程中成為有效的引導(dǎo)者、建設(shè)者、監(jiān)督者。在這其中，需要特別注意的是物流業(yè)管理信息化的發(fā)展。第一，在建設(shè)交通運(yùn)輸公共信息平臺(tái)的過(guò)程中努力提高企業(yè)和其人員的素質(zhì)，在關(guān)系到民生工程的交通線路時(shí)應(yīng)做到優(yōu)先發(fā)展、優(yōu)先考慮。第二，對(duì)物流信息化的應(yīng)用成果要進(jìn)行大力的推廣，用科技的力量來(lái)帶動(dòng)人們生活的發(fā)展。第三，在對(duì)交通信息化管理過(guò)程進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，政府應(yīng)對(duì)國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行借鑒，成功打造出一些行業(yè)聯(lián)合機(jī)構(gòu)和半官方性質(zhì)的組織，以確保工作的組織協(xié)調(diào)性，使得交通運(yùn)輸管理信息化的程度得到整體提升。

4.充分利用技術(shù)、行政、制度等各種手段

首先，在交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的過(guò)程中主管部門應(yīng)首先進(jìn)行行政協(xié)調(diào)的方式，來(lái)使得信息化標(biāo)準(zhǔn)得到不斷完善，制定出科學(xué)合理的標(biāo)準(zhǔn)，并努力實(shí)現(xiàn)有標(biāo)可依，有標(biāo)必依的狀態(tài)。其次，在對(duì)信息進(jìn)行采集和交換時(shí)應(yīng)緊密結(jié)合工作的流程，制定出相應(yīng)的制度并嚴(yán)格進(jìn)行執(zhí)行，以確保在信息流轉(zhuǎn)方面具有暢通的渠道，在信息采集、交換方面具有有效性和實(shí)時(shí)性。再次，應(yīng)對(duì)信息化的內(nèi)容和管理進(jìn)行不斷的強(qiáng)化，培養(yǎng)復(fù)合型的人才以及專業(yè)化的人才，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)高素質(zhì)信息化管理隊(duì)伍的建設(shè)。

總而言之，我們應(yīng)加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理的信息化建設(shè)，積極進(jìn)行數(shù)字化交通的建設(shè)，以推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)的快速高效發(fā)展。同時(shí)，在交通運(yùn)輸信息化建設(shè)的過(guò)程中，政府部門應(yīng)對(duì)信息專業(yè)的復(fù)合型人才進(jìn)行大力培養(yǎng)、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)質(zhì)量和信息安全管理方面的不斷提高，推動(dòng)交通運(yùn)輸管理信息化的不斷發(fā)展，以滿足社會(huì)發(fā)展的需要。

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