成立于1999年4月的南京菲亞特，是南京汽車集團(tuán)有限公司與意大利菲亞特汽車股份公司共同組建的大型合資企業(yè)，雙方各持股50%，總資產(chǎn)30億元。作為南京菲亞特的主打車型，派力奧曾以2004年車市黑馬的姿態(tài)沖進(jìn)汽車市場(chǎng)，在短暫的四年時(shí)間里，有來自德國、意大利、法國、西班牙等四十個(gè)國家超過兩百萬的客戶選擇了派力奧。然而，就在汽車市場(chǎng)發(fā)展紅火的時(shí)代里，南京菲亞特卻并沒有享受到汽車市場(chǎng)高速發(fā)展的紅利，反而持續(xù)多年呈現(xiàn)虧損狀態(tài)。而這時(shí)屋漏偏逢連夜雨，由于高層的頻繁更換，讓經(jīng)銷商看不到企業(yè)的期望，直接與新進(jìn)入的名爵合作，擴(kuò)大了名爵的經(jīng)銷商銷售網(wǎng)絡(luò)，對(duì)南京菲亞特打壓極大。

隨著南汽、名爵品牌的不斷壯大發(fā)展，南京菲亞特也逐漸走到了市場(chǎng)的邊緣，就這樣悄無聲息地淡出公眾的視野。

記者調(diào)查

雖然當(dāng)時(shí)很多消費(fèi)者購車時(shí)選擇了南京菲亞特的車型，但是在后期時(shí)，車輛大幅降價(jià)，先前的購車者認(rèn)為車輛貶值太快不保值，也將車輛低價(jià)出售，在二手市場(chǎng)上的車輛比路上的車輛還要多，讓品牌認(rèn)知度下降，也留下“差評(píng)”口碑。