在80年代初，北京吉普汽車有限公司正式對外營業(yè)，這是我國汽車行業(yè)第一家中外合資企業(yè)，擁有先進的技術支持和廣闊的發(fā)展前景，然而，在汽車行業(yè)飛速發(fā)展的時候，北京吉普卻并沒有追上汽車市場的紅利期，反而受制于國家政策對合資車的影響，部分車型停產，公司甚至合并至北京奔馳汽車有限公司。

產量極少、技術落后等痼疾始終無法根除，北京吉普的轉型之路也走得異常艱難，對于一個失敗的汽車企業(yè)來講，控股雙方并不是最終輸家，受害的除了汽車車主，當屬和汽車企業(yè)密不可分的員工了。

記者調查

北京吉普最終失敗的原因就在于，董事會上股東并不能進行有效溝通，戰(zhàn)略合作達不成一致意見，當然無法完整地規(guī)劃接下來的合作進程。