寶馬i3自從2013年上市以來(lái)僅僅售出了6萬(wàn)多輛。雖然銷量情況不怎么討喜，但日前寶馬公司表示預(yù)計(jì)將繼續(xù)推出第二代i3電動(dòng)車。i3項(xiàng)目經(jīng)理Heinrich Schwackhoefer表示寶馬公司并不認(rèn)為i3是失敗的。

寶馬i3的成績(jī)可謂平平，同樣在3年的時(shí)期內(nèi)，特斯拉累計(jì)售出了10.7萬(wàn)輛Model S。不過(guò)，和特斯拉采取的策略不同，寶馬設(shè)計(jì)的車輛專為城市街道設(shè)計(jì)，城市道路對(duì)注重燃效性和空間要求高，車輛續(xù)航里程和加速度則為次要考慮的因素。

今年7月份，寶馬推出了搭載33kW·h電池組的升級(jí)版i3，先前電池為22kW·h，續(xù)航里程從190公里提升至300公里。隨后銷量便實(shí)現(xiàn)了大幅同比增長(zhǎng)。