上海安吉/孫愛(ài)林 錢(qián)梁

車(chē)型：2008年別克君威。

VIN：LSGWT53X88S××××××。

行駛里程：103059km。

故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)無(wú)法啟動(dòng)，同時(shí)儀表故障指示燈亮，收音機(jī)顯示屏黑屏。

故障診斷：接上故障診斷儀，讀取故障碼時(shí)發(fā)現(xiàn)TECH-2檢測(cè)只有ECM、TCM可以通信，其他模塊均無(wú)法通信。故障碼U1301二級(jí)數(shù)據(jù)電路電壓過(guò)高。

圖1 電路圖1

根據(jù)故障現(xiàn)象與故障碼，CLASS2通信存在故障。

查閱電路圖如圖1所示。

在車(chē)輛正常工作過(guò)程中，連接到CLASS2串行數(shù)據(jù)電路上的模塊監(jiān)視串行數(shù)據(jù)通信情況，CLASS2串行數(shù)據(jù)電路是低壓鏈路。

圖2 數(shù)據(jù)鏈路連接器（DLC）

圖3 測(cè)量CLASS 2號(hào)針腳電壓

操作信息和指令在模塊之間交換，將故障診斷儀連接到數(shù)據(jù)鏈路連接器DLC上（如圖2所示），與模塊進(jìn)行通信，以便進(jìn)行診斷。

CLASS 2串行數(shù)據(jù)鏈路模塊的通信由以下部分組成：（1）車(chē)身控制模塊；（2）數(shù)字收音機(jī)接收器；（3）電子制定控制模塊；（4）發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊；（5）儀表板組合儀表；（6）暖風(fēng)、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)模塊；（7）收音機(jī)；（8）安全氣囊系統(tǒng)傳感器和診斷模塊；（9）車(chē)輛通信接口模塊。

在正常情況下檢測(cè)CLASS2號(hào)針腳電壓小于1V，在儀表閃爍時(shí)，萬(wàn)用表數(shù)值顯示6.78V，說(shuō)明線路部分存在短路，如圖3所示。

檢測(cè)DLC接口2號(hào)針腳與A腳電阻小于1Ω，接地、電壓都正常。

根據(jù)維修資料查詢(xún)星形連接器，拆除SP205針腳，拆除D/L針腳，試車(chē)故障排除，未再現(xiàn)儀表黑屏及無(wú)法啟動(dòng)現(xiàn)象。

裝回L針腳故障再現(xiàn)，說(shuō)明L線路及相關(guān)用電部件有對(duì)電壓短路故障。L線路是暖風(fēng)、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)線路，CLASS 2串行數(shù)據(jù)線路，如圖4所示。

圖4 L針腳示意圖

再次查閱相關(guān)電路圖如圖5所示。

圖5 電路圖2

技師懷疑故障出在后空調(diào)控制模塊上，嘗試拔除后空調(diào)控制模塊插頭，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象消失。重新裝回，故障再現(xiàn)且后排座椅空調(diào)顯示屏閃爍。

拆除后空調(diào)模塊檢查，發(fā)現(xiàn)模塊內(nèi)部有進(jìn)水痕跡，可能是后托杯架放置的飲料不慎漏出導(dǎo)致，更換后空調(diào)模塊故障排除。

故障總結(jié)：現(xiàn)代汽車(chē)的控制模塊都是由集成電路、二極管、三極管、電容等電子元件組成，進(jìn)水很容易擊穿損壞電子元件，造成短路故障。所以一定要做好防護(hù)措施，避免進(jìn)水，檢修中也要重點(diǎn)關(guān)注車(chē)上容易進(jìn)水的部位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患。