1944年8月13日，延安的《解放日報》刊登了美國陸軍第14航空隊司令陳納德于7月3日致八路軍總司令朱德的函，對中共領(lǐng)導的游擊隊營救援華美軍飛行員一事表示感謝。該函稱：

美機飛行員被迫降落，并隨即救護，無任感激。飛行員革萊中尉和白雷達中尉此次蒙得中國游擊隊諸戰(zhàn)士營救，納德對彼之光榮工作，尤深感奮。彼等見義勇為，我軍全體官兵均欽敬之至。為此，懇將此感奮欽敬之情代為轉(zhuǎn)達，不勝感荷。

同日，《解放日報》還刊登了美軍飛行員萊竭卡上尉等5人致東江游擊隊信件的譯文，信中稱：

曾救援我們生命的英勇的游擊隊員們：我們五個美國航空員，衷心感謝你們。與我們及我們的朋友所欠你們的比較起來，單說句感謝的話，是太少了。我們的巨大的希望和心愿，是在于中國一切勇敢的人民最近將來團結(jié)成為一支偉大的軍隊——作為一支軍隊與美國及其他盟國共同把敵人從中國國土的各處驅(qū)逐出去——由英勇士兵所組成的軍隊，他們將把中國造成很強大的國家，而這是中國應(yīng)得的命運。我們美國人曾閱讀了和研究了全部歷史中一切強大的軍隊，在我們的研究中，我們從沒有看見有像你們游擊隊這樣勇敢的任何軍隊?？傆幸惶欤澜鐣滥銈兊膫ゴ蠊ぷ?，而我們對于你們過去所做的和現(xiàn)在正在做的事情略有所知，我們認為向你們致敬并稱你們?yōu)槲覀兊男值?，是我們的榮幸。

這一天的《解放日報》，記述的只是此類事件中很小的部分，但從一個側(cè)面反映了中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導的軍隊與援華美軍飛行員之間結(jié)下的戰(zhàn)斗友誼。

協(xié)助美國空軍對日作戰(zhàn)

1943年8月17日至24日，美、英兩國政府首腦及高級軍事將領(lǐng)在加拿大的魁北克舉行會議，時任中國國民政府外交部部長的宋子文以觀察員身份參加會議。會議的成果之一，即一致決定在對德戰(zhàn)爭勝利一年內(nèi)擊敗日本。為此，美國決定將當時最先進的B-29超級空中堡壘轟炸機部署在中緬印地區(qū)，并從中國起飛轟炸日本。11月，盟軍在開羅會議上，正式?jīng)Q定在中國成都周邊修建大型機場，實施從空中打擊日本的計劃。

要實施這項打擊計劃，美機必須飛越日軍在中國大陸的占領(lǐng)區(qū)，并得到在敵后堅持抗戰(zhàn)的中共軍隊予以協(xié)助和支持。對于美軍的這一想法和要求，國民政府極為敏感，遲遲不愿配合和答復。無奈之下，1944年2月9日，美國總統(tǒng)羅斯福親自函電蔣介石，說明向中共控制的華北地區(qū)派出一個美國軍事觀察組的必要性。3月22日，羅斯福再次要求蔣介石批準這個軍事觀察組。

6月15日，美軍B-29超級空中堡壘機群首次從成都出發(fā)，轟炸了日本的八幡鋼鐵廠。但美方的要求，仍未得到中方的答復。6月20日，帶著羅斯福交待的特別任務(wù)，美國副總統(tǒng)華萊士抵達重慶。迫于壓力，蔣介石于次月正式批準了美軍觀察組。

7月22日，美軍觀察組（又稱“迪克西”使團）的第一批成員到達延安，受到中共和延安各界人士的熱烈歡迎。8月7日，第二批成員到達延安。

10月6日，由雷蒙德·盧登、威爾伯·彼得、保羅·多姆克、亨利·惠特爾西和沃爾特·格雷斯5人組成的特別行動小組（又稱“盧登”小組）從延安出發(fā)。他們此次的任務(wù)是：前往晉察冀抗日根據(jù)地，設(shè)立氣象觀測設(shè)施及無線電臺，收集氣象資料及日軍情報，為美國空軍執(zhí)行轟炸任務(wù)提供幫助。同時，還在預設(shè)飛行路線沿途放置一些醫(yī)藥用品，以備機組人員迫降受傷時使用。

臨行時，正在延安準備參加中共七大的晉察冀軍區(qū)司令員聶榮臻來到美軍觀察組駐地，為他們送行。周恩來也事先找到負責護送任務(wù)的晉察冀軍區(qū)副參謀長耿飚談話，要求確保“盧登”小組的安全。由于當時根據(jù)地沒有專業(yè)的氣象員，為了配合“盧登”小組的工作，我黨還通過地下組織到北平物色了一批氣象工作人員，進入情報站工作。

據(jù)“迪克西”使團負責人包瑞德的回憶錄記述，這個小組渡過黃河不久，他們沿途所設(shè)置的電臺就發(fā)揮了作用。大量的氣象報告源源不斷地發(fā)回后方，為美國空軍針對日軍在華北、東北的重要戰(zhàn)略基地，以及日本本土制定轟炸計劃提供了幫助。

一次行動中，“盧登”小組成員亨利·惠特爾西不幸遭遇日軍，在戰(zhàn)斗中陣亡。消息傳至延安，八路軍總部特將“迪克西”使團使用的食堂命名為“惠特塞紀念堂”（惠特塞是惠特爾西在延安時的中文譯名），朱德親自為紀念堂匾額題字，以紀念這位為中國民族解放事業(yè)獻身的國際戰(zhàn)士。

敵后抗戰(zhàn)軍民營救美軍飛行員

1944年2月11日上午，美國陸軍第14航空隊的12架轟炸機，在20架戰(zhàn)斗機的保護下，從桂林基地起飛，轟炸香港日軍啟德機場。

空戰(zhàn)中，美軍飛行員克爾駕駛的戰(zhàn)斗機不幸中彈，他本人負傷，被迫棄機跳傘。由于跳傘位置距離機場不遠，大批日軍火速從機場撲來。此時，年僅14歲的東江縱隊港九獨立大隊交通員李石，正好送信途經(jīng)此地，當即上前營救，將克爾帶到觀音山外芙蓉別村附近的一個山坳里。在港九大隊隊員的幫助下，克爾躲過日軍的搜捕，并穿越包圍圈，在遇險7天后，安全抵達港九大隊大隊部。在這里，克爾的傷勢得到精心治療。其后，被護送至廣東深圳的坪山，受到東江縱隊司令曾生的熱情接待。直到傷口痊愈，克爾才被送回美軍設(shè)在桂林的基地。

5月6日，美國陸軍第14航空隊第68混合聯(lián)隊出動54架戰(zhàn)斗機和轟炸機，從湖南零陵機場起飛，轟炸漢口日軍基地。歸航途中，美軍機群遭遇10余架日機截擊。由本尼達上尉駕駛的一架P-51戰(zhàn)斗機中彈墜落，被迫棄機跳傘。本尼達落地后，立即被當?shù)赜螕絷牶兔癖鵂I救，送往駐湖北江陵趙家垴（今潛江縣熊口區(qū)趙垴村）的新四軍第5師（師長李先念）襄南指揮部。一周之后，本尼達又被護送至位于大悟山區(qū)的新四軍第5師師部。最后，他被安全送回大后方。

6月9日，美國陸軍第14航空隊的飛行員白格利歐駕機在正太鐵路上空執(zhí)行任務(wù)，不幸被日軍的炮火擊中機身，被迫跳傘，降落在太原城外東北郊。他在經(jīng)歷兩天的晝伏夜行后，得到當?shù)赜螕絷牭膸椭?，被護送至晉察冀軍區(qū)第2軍分區(qū)司令部，受到分區(qū)司令員郭天民、政委趙爾陸等人的熱情款待。最后，白格利歐安全返回美軍基地。

8月20日，美軍一架序列號為42-6264的B-29超級空中堡壘，在執(zhí)行轟炸日本九州八幡任務(wù)后，被炮火擊傷墜落于江蘇省建陽縣湖垛鎮(zhèn)辛家橋附近。駐防附近的新四軍鹽阜獨立團聞訊，立即前往營救。經(jīng)4小時激戰(zhàn)，新四軍以犧牲4人的代價，擊退日軍，將5名美軍飛行員救出。同時，連夜將損毀的飛機拆卸，把機上的武器、零部件全部運回。

11月11日，美軍96架B-29超級空中堡壘從成都出發(fā)，轟炸日本大村。一架序列號為42-6237的美軍轟炸機在南京上空被日軍炮火擊中，墜毀于安徽省嘉山縣管店鎮(zhèn)洼陳莊。此時，正在附近活動的新四軍橫山區(qū)游擊隊趕到，與前來爭奪的日偽軍展開激戰(zhàn)，將幸存的5名飛行員救出。在向后方護送的過程中，他們所到之處，受到八路軍、新四軍和當?shù)匕傩盏臒崃覛g迎。

1945年2月2日，美軍一架序列號為42-93854的B-29超級空中堡壘，在旅順港上空被日軍地面防空炮火擊中。當飛機飛至河北平三薊（平谷、三河、薊縣）聯(lián)合縣劉家河一帶時，已無力前行，11名美軍飛行員只好棄機跳傘。駐劉家河村的冀熱遼軍區(qū)第14軍分區(qū)立即組織軍民進行營救，并對出動的日偽軍進行頑強阻擊。至黃昏，我軍民終將散落于劉家河至東長峪村長約20里范圍內(nèi)的11名美軍飛行員找到，并全部救出，送到軍分區(qū)所在地——劉家河村。事后，第14軍分區(qū)專門派出一個主力連把美軍飛行員送到晉察冀軍區(qū)。最后，將他們安全轉(zhuǎn)送延安。

為了援救失事美機飛行員，我黨領(lǐng)導的八路軍、新四軍以及抗日政權(quán)還發(fā)布各種命令、通知和布告等，要求軍民全力營救失事的盟軍戰(zhàn)友。1945年5月，晉冀魯豫邊區(qū)政府和八路軍太行軍區(qū)就聯(lián)合發(fā)布公告，特向根據(jù)地、游擊區(qū)、淪陷區(qū)全體同胞，以及機關(guān)部隊、區(qū)村干部，提出如下要求：

1、 重視航空救護工作，要盡一切努力來保證失事盟方人員的安全，藉以增強國際合作。如發(fā)現(xiàn)有盟機人員降落，應(yīng)立即自動前往救護，妥為安置，并迅速護送至當?shù)卣?。在淪陷區(qū)降落被救護者，須嚴格注意保守秘密，勿使敵偽發(fā)覺，并須迅速護送至根據(jù)地抗日政府，如有故意為難，或報告敵人者，依法嚴辦。

2、 附近如有緊急敵情時，須設(shè)法隱藏，勿令暴露。最好一面派出警戒，監(jiān)視敵人，一面把已救護的盟友轉(zhuǎn)移至安全地帶。

3、 不管有無敵情，均應(yīng)嚴格注意。防止敵探漢奸乘機活動滋事。對于盟方人員所帶物品，應(yīng)妥為保管，交還本人，不得損毀或自行取用。如有破壞或抗不交還者，依法嚴辦。

4、 凡我同胞，熱心救護盟方航空人員，使其不遭受意外損失者，除通令全區(qū)予以表揚外，還給予適當?shù)奈镔|(zhì)獎勵。

據(jù)不完全統(tǒng)計，在抗日戰(zhàn)爭后期，經(jīng)八路軍、新四軍及其領(lǐng)導的游擊隊，一共救護因飛機失事而跳傘的美軍飛行員上百名，并幫助他們安全返回了大后方。

毛澤東與援華美軍飛行員的友誼

1944年6月15日，美軍首次從成都基地起飛B-29超級空中堡壘，目標為日本九州的八幡鋼鐵廠。這座鋼鐵廠的年產(chǎn)量為260萬噸，約占當時日本全國鋼鐵年產(chǎn)量的24%，故成為美軍首輪戰(zhàn)略轟炸的目標。但美軍首次出征，效果卻不理想：原計劃出動的75架飛機，因各種原因，只有63架飛向日本。在這63架飛機中，47架飛機完成了投彈，僅11架飛機投彈命中了主要目標。

在接下來的幾次出征中，任務(wù)完成也不盡如人意。美軍統(tǒng)帥部決定撤換陸軍第20航空隊第58聯(lián)隊的司令，同時將綽號“鐵驢”的柯蒂斯·李梅將軍從歐洲戰(zhàn)場調(diào)到亞洲戰(zhàn)場，指揮對日戰(zhàn)略轟炸。

李梅擁有對德進行縱深轟炸的成功經(jīng)驗。他知道，這一切，都離不開當?shù)氐叵陆M織和游擊隊的幫助和支持。因此，在中國指揮作戰(zhàn)期間，李梅是最堅定地要求與中共合作的美國將軍之一。當他得知延安缺少醫(yī)藥時，立即派出一架C-47大型運輸機，運送一批新型的醫(yī)療設(shè)備和醫(yī)藥用品贈送給延安。

毛澤東獲悉李梅將軍贈送醫(yī)藥物資一事后，十分感慨地說：“這是雪中送炭??！”中國人講究禮尚往來。毛澤東決定回贈李梅一件禮物：八路軍在太行山根據(jù)地擊斃日軍阿部規(guī)秀中將時繳獲的一把武士軍刀。李梅收到這份禮物后，又將他在歐洲戰(zhàn)場上繳獲的一件德軍高倍數(shù)雙筒軍用望遠鏡贈給了毛澤東。從此，兩人建立了十分友好的私人關(guān)系。

在李梅的回憶中，印象最深的是發(fā)生在1944年9月8日的一次軍事行動。

這一天，李梅親自率領(lǐng)108架B-29超級空中堡壘從成都基地出發(fā)，轟炸偽滿洲鞍山昭和鋼鐵廠。這是一次成功的空襲行動，轟炸給對方造成了重大損失。在與攔擊的日機空戰(zhàn)中，美機一共擊落日機8架、擊傷日機10架。盡管李梅乘坐的503號飛機在轟炸目標時，不幸被日軍地面防空炮火擊傷，飛機一度失去艙壓。幸好，故障很快被修復，飛機安全返回成都基地。

在這次軍事行動中，一架序列號為42-6234的B-29超級空中堡壘在返航至河北昌黎上空時也出現(xiàn)故障，機上4名成員在海上跳傘，另7名成員則在冀東抗日根據(jù)地境內(nèi)的昌黎縣跳傘降落。當?shù)氐挠螕絷牶屠习傩蘸芸煺业搅?名美軍飛行員，游擊隊還將企圖搶奪飛機殘骸的日偽軍打退。接下來，當?shù)赜螕絷牎寺奋姴扇〗恿Ψ绞?，護送這些美軍飛行員向我后方根據(jù)地轉(zhuǎn)移。他們爬山越嶺，繞過敵軍據(jù)點，經(jīng)過數(shù)道敵軍封鎖線，就這樣，美軍機組成員歷經(jīng)3個多月，徒步2000多公里走到了延安。在這里，他們受到毛澤東的親切接見與宴請。朱德還將自己的個人照片贈給機組的每一位成員。

抗戰(zhàn)結(jié)束后，友誼的篇章仍在續(xù)寫。

1945年9月16日，在重慶談判期間，毛澤東、周恩來在紅巖村接見美國陸軍第14航空隊的霍華德·海曼、愛德華·貝爾、杰克·埃德爾曼。毛澤東還主動邀請3位士兵一起合影，共進晚餐，最后還贈給他們一套（12幅）版畫，作為留念。

毛澤東和周恩來親自送3位客人到大門外，同他們一一握手告別。在對方揮手離去時，毛澤東說：“希望有一天，在中國能再見到你們?！?/p>

利用美機運送我軍高級將領(lǐng)

1944年12月7日，美軍第20航空隊第58聯(lián)隊從成都出動108架B-29超級空中堡壘，空襲偽滿洲奉天（今沈陽）。返航途中，一架序列號為42-63363的飛機不幸墜毀于山西平順境內(nèi)。該機墜毀之前，11名機組人員全體跳傘，并獲救。

24日，他們安全到達八路軍太行軍區(qū)司令部所在地——涉縣赤岸村，受到軍區(qū)司令員李達、政委李雪峰、副政委黃鎮(zhèn)等人熱情接待。不久，美軍飛行員離開赤岸村，前往晉冀魯豫軍區(qū)總部所在地，同樣受到政委鄧小平、副司令員滕代遠、政治部主任張際春等人的接見。

在參觀八路軍駐地時，美軍飛行員發(fā)現(xiàn)在黎城縣東陽關(guān)鎮(zhèn)長寧村有一片空地，適合飛機起降，于是提出在空地上修建飛機場的構(gòu)想。他們的建議，引起八路軍的高度重視。滕代遠親自帶著工兵參謀來到長寧考察，八路軍總部很快批準了修建機場的計劃，并動員當?shù)?000多軍民，在美軍機組人員的指導下，奮戰(zhàn)半個月，建成了太行山的第一個機場。同時，八路軍還以這個美軍機組機長喬治·瓦洛夫的名字，命名這個機場為“瓦洛夫”機場。

機場修建好后，美軍駐延安觀察組立即派了一架DC-3型運輸機，將機組成員接送至延安。臨行時，李達設(shè)宴餞行，并向每位機組成員贈送一把繳獲的日軍指揮刀，作為紀念。

沒想到，這座不經(jīng)意修建的秘密機場，卻在解放戰(zhàn)爭初期發(fā)揮了重要的作用。

1945年8月15日，日本宣布無條件投降。那么，在中國華北、華東和華南的廣大淪陷區(qū)，將面臨著由誰受降、由誰占領(lǐng)的問題。東北地區(qū)也面臨蘇聯(lián)紅軍撤走時由誰接管的問題。國共兩黨圍繞著中國的未來前途和命運，展開了激烈的斗爭。

但當時，中國共產(chǎn)黨卻面臨一個重大難題：幾乎所有根據(jù)地的黨政軍負責人參加完中共七大后，仍留在延安繼續(xù)學習、開會，沒有立即回到前線。當務(wù)之急，是如何將這些軍政主官以最快、最安全的方式送至前線。中共中央經(jīng)反復考慮，決定利用美軍駐延安觀察組的飛機，將這批中共高級將領(lǐng)運往前線。毛澤東將這一任務(wù)交給了一直負責同美軍打交道的第18集團軍參謀長葉劍英。

經(jīng)驗豐富的葉劍英來到美軍觀察組的駐地，在致以共同抗戰(zhàn)勝利的祝賀之后，便以輕松的語氣提出想“借”一架飛機，送一批“干部”去第18集團軍前方總指揮部，參加對日寇的最后一戰(zhàn)。由于雙方在對日作戰(zhàn)方面配合密切，美軍觀察組毫不猶豫地答應(yīng)了。

8月25日，20位“干部”匆匆趕到延安東關(guān)機場，他們是：鄧小平、林彪、劉伯承、陳毅、薄一波、滕代遠、陳賡、蕭勁光、楊得志、鄧華、李天佑、江華、聶鶴亭、陳錫聯(lián)、陳再道、王近山、張際春、宋時輪、傅秋濤、鄧克明。

毛澤東非常關(guān)心這次飛行的安全，派葉劍英和中央軍委秘書長楊尚昆到機場檢查并組織登機，要求每位乘機者都帶上降落傘。

飛機平安到達長寧機場，20位中共高級將領(lǐng)稍事休息后，便立刻趕往各自負責的根據(jù)地。他們兵分三路，第一路為鄧小平、劉伯承、薄一波、滕代遠、張際春等，他們迅速將太行、太岳、冀南、冀魯豫的各部隊和游擊隊整編為4個野戰(zhàn)縱隊，以楊得志為第1縱隊司令、陳再道為第2縱隊司令、陳錫聯(lián)為第3縱隊司令，陳賡為第4縱隊司令。在長寧空運之后的第6天，即打響了上黨戰(zhàn)役的前哨戰(zhàn)。在不到一個半月時間內(nèi)，全殲國民黨軍3.5萬人；第二路為林彪、蕭勁光、鄧華、李天佑、聶鶴亭、江華、鄧克明等，他們奔赴東北地區(qū)，成為我黨在東北戰(zhàn)場主帥和主將；第三路為陳毅、宋時輪、傅秋濤等，前往山東，指揮山東野戰(zhàn)軍對國民黨作戰(zhàn)。

9月9日，毛澤東再次巧借美軍之手，用另一架C-46型美軍飛機，將晉察冀軍區(qū)司令兼政委聶榮臻、副司令蕭克、副政委羅瑞卿、劉瀾濤，以及鄭維山等一批將領(lǐng)，從延安空運至晉東北的靈丘。這個空降的統(tǒng)帥部，立即采取行動，指揮所部在兩個月內(nèi)解放中小城鎮(zhèn)60余座，將主力部隊擴編至9個縱隊20余萬人。

毛澤東以非凡的膽略和智慧，充分利用在抗戰(zhàn)時期與援華美國空軍建立的友誼，在時局變化前夕，巧借美軍駐延安觀察組之力，將我軍一大批高級將領(lǐng)空運至前線，為后來的國共決戰(zhàn)，奪取解放戰(zhàn)爭的勝利贏得了先機。

（作者系重慶中國三峽博物館特邀研究員）

（責任編輯：韓西芹）