安放+郭湘寧+孫瑩+閻明煒+邵圣

你了解新能源汽車嗎？

你想要為環(huán)保事業(yè)做出貢獻嗎？

如果你是新能源車主，冬季電池損耗的問題令你感到困惑嗎？

你是否會因為擔心續(xù)航里程，而不敢開啟空調(diào)，坐在冷冰冰的車里？

如果你是一個對新能源汽車徹底放棄的人，那么希望我們本次測試能讓你回心轉意，能夠看到新能源汽車身上的閃光點。

為了支持國家的新能源事業(yè)，為了探尋電動汽車的冬季使用現(xiàn)狀。

我們有責任、有義務去尋找真相。

抗寒之旅測試項目介紹：

本屆中國年度家用電動車評選依托家用汽車全媒體平臺，邀請行業(yè)專家學者作為評審委員，并參考廣大消費者的投票。從冬季續(xù)航里程損耗、車內(nèi)靜謐度效果、空調(diào)制熱效果等方面，對電動汽車做一次全方位的考察。

1.已行駛里程：在本次測試前，車輛已行駛的里程數(shù)值。

2.靜置前續(xù)航里程：將每輛電動汽車充滿電后，準備放在室外靜置之前的續(xù)航里程。

3.靜置后續(xù)航里程：作為第一個正式測試的項目，我們將所有電動汽車放置在冬季的室外停車場12個小時，觀察12小時后，每輛電動汽車的剩余續(xù)航里程。

4.表顯剩余里程：經(jīng)過在四環(huán)路上的一圈測試后，每輛電動汽車所剩的續(xù)航里程數(shù)值。

5.實際行駛里程：本次測試路程為繞四環(huán)路一圈，根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，全程長約65km。

靜謐測試：所有車輛均在勻速60km/h的情況下，使用NVH測試儀器測得車內(nèi)靜謐效果。

空調(diào)制熱測試：車輛經(jīng)過一晚的靜置，車內(nèi)溫度已降至較低點。不同車輛的空調(diào)制熱效果有差異，在開啟空調(diào)15分鐘后，對此時車內(nèi)溫度進行測量。

1.外界低溫造成的電池損耗（α）：α=（靜置前續(xù)航里程-靜置后續(xù)航里程）/表顯續(xù)航里程

2.空調(diào)制暖造成的電池損耗（β）：β=（靜置后續(xù)航里程-表顯剩余里程-實際行駛里程）/靜置前續(xù)航里程