周啟青+甘俊+梁景鋒+劉亞偉

亞丁灣，原本只是位于也門和索馬里之間的一片普通海域，如果不是因?yàn)楹１I猖獗，也許她永遠(yuǎn)都不會(huì)聚焦全世界的目光。

為國家利益出征，為世界和平護(hù)航。2008年12月26日，帶著祖國和人民的囑托，中國海軍第一批護(hù)航編隊(duì)從海南三亞軍港起航，奔赴亞丁灣索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。這也是繼600多年前鄭和下西洋后，中國海軍走向深藍(lán)的又一壯舉，具有十分重大的戰(zhàn)略意義，彰顯了一個(gè)政治大國的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

亞丁灣護(hù)航是中國海軍走出國門維護(hù)國家戰(zhàn)略利益、履行大國責(zé)任義務(wù)，在海外常態(tài)部署時(shí)間最長、動(dòng)用兵力最多、活動(dòng)范圍最廣的重大軍事實(shí)踐活動(dòng)。8年來，海軍先后派出25批護(hù)航編隊(duì)、54架飛機(jī)、21 000余名官兵，執(zhí)行護(hù)航任務(wù)上千批次，為6 000余艘中外船舶實(shí)施了護(hù)航，成功解救、接護(hù)和救助遇險(xiǎn)船舶60余艘，保持了被護(hù)船舶和編隊(duì)自身“兩個(gè)百分之百安全”，有力維護(hù)了國家海上交通重要運(yùn)輸線的安全。

2016年12月17日，隨著第25批護(hù)航編隊(duì)從湛江某軍港出發(fā)，南海艦隊(duì)共派出16批次艦艇編隊(duì)參加亞丁灣護(hù)航任務(wù)，成為中國海軍派出護(hù)航兵力最多的艦隊(duì)，尤其是圓滿完成了首批、第二批護(hù)航任務(wù)，為后續(xù)護(hù)航任務(wù)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。值此中國海軍赴亞丁灣護(hù)航8周年之際，特別推出南海艦隊(duì)官兵的護(hù)航故事，謹(jǐn)以此向所有參加護(hù)航行動(dòng)的中國海軍官兵致以崇高的敬意。

最難忘——駕駛“海上野馬”馳騁亞丁灣

2010年6月30日，由海軍“昆侖山”艦、“蘭州”艦組成的第六批護(hù)航編隊(duì)從廣東湛江出發(fā)，執(zhí)行亞丁灣索馬里海域護(hù)航任務(wù)。而在編隊(duì)指揮艦“昆侖山”艦上，則搭載著我國自主研制、有著“海上野馬”之稱的新型氣墊艇3320艇。

這是海軍新型氣墊艇在深海的第一次亮相，而這次絢麗登場的背后則是幾十年的艱辛探索。早在上世紀(jì)50年代末期，我國就開始了氣墊技術(shù)的應(yīng)用研究以及氣墊艇的開發(fā)?？蒲腥藛T經(jīng)過艱苦探索，于上世紀(jì)90年代中期，成功設(shè)計(jì)制造出小型氣墊艇并裝備部隊(duì)。盡管該型艇噸位較小、運(yùn)載能力有限，但它的列裝和使用卻為新型氣墊艇的順利研發(fā)作出了重要的貢獻(xiàn)。

50年磨一劍。2009年12月，中國海軍第一艘新型氣墊艇在萬眾矚目中下水。該艘氣墊艇凝結(jié)了國內(nèi)大量先進(jìn)的數(shù)字化、自動(dòng)化技術(shù)，艇上90%的設(shè)備來自于航空領(lǐng)域，大功率燃?xì)廨啓C(jī)、墊升風(fēng)機(jī)提供了充足的動(dòng)力，使其可以像脫韁野馬般馳騁大洋，航速、載重等參數(shù)均達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)，與世界同類艇比較，其性能亦可躋身前列。

時(shí)任3320艇副艇長的林強(qiáng)，今天已是艇長。林強(qiáng)回憶說，當(dāng)時(shí)編隊(duì)護(hù)航主要采用國際上通用的伴隨護(hù)航方式，先在指定海域集結(jié)船隊(duì)，伴隨護(hù)航通過海盜活動(dòng)猖獗的海域，到達(dá)目的海域結(jié)束單程護(hù)航，同時(shí)開始下一批護(hù)航，就這樣往返在兩點(diǎn)之間。當(dāng)時(shí)亞丁灣上海盜活動(dòng)極為猖獗，而商船在集結(jié)時(shí)比較分散，航速較低，極易受到海盜襲擾?！昂Ｉ弦榜R”機(jī)動(dòng)性能好，非常適合在此期間為編隊(duì)進(jìn)行巡邏警戒。

“2009年12月，當(dāng)領(lǐng)受到護(hù)航任務(wù)時(shí)，我們都興奮得跳了起來，但也深感責(zé)任和壓力重大?！绷謴?qiáng)告訴記者，3320艇是該型艇的首艇，艇上的動(dòng)力和操縱系統(tǒng)裝備大多為航空用設(shè)備，自動(dòng)化程度高、系統(tǒng)設(shè)備復(fù)雜、操縱難度大。當(dāng)時(shí)，官兵們剛剛結(jié)束試驗(yàn)試航，人與裝備之間還處于磨合期，剛一出廠就接到這么重大的任務(wù)，在光榮自豪的同時(shí)也感到了沉甸甸的擔(dān)子。

壓力有多大，動(dòng)力就有多大！官兵們積極投身到繁重的準(zhǔn)備工作中，海上預(yù)先訓(xùn)練、人員選配培訓(xùn)、裝備檢視排故、任務(wù)改裝試航……一切都有條不紊地展開。

裝備雖好，怎樣用好它，人才是關(guān)鍵。氣墊艇雖然具備諸多優(yōu)點(diǎn)，但在操作時(shí)與普通水面艦艇完全不同，高速航行時(shí)受風(fēng)力影響較大，低速時(shí)則易被海流影響、舵效不足，在大風(fēng)浪時(shí)，容易出現(xiàn)埋首、側(cè)漂、橫傾乃至傾覆等情況。美國、俄羅斯等國家在生產(chǎn)、研制氣墊艇時(shí)都曾因技術(shù)故障發(fā)生過艇毀人亡的重大事故。為了完成好護(hù)航任務(wù)，分隊(duì)重點(diǎn)加強(qiáng)了對艇員理論知識(shí)和實(shí)際操作的考核力度，尤其是駕駛員和機(jī)械師的訓(xùn)練。當(dāng)時(shí)，該型氣墊艇的駕駛培訓(xùn)根本沒有現(xiàn)成的訓(xùn)練教材、模式，也沒有教練員（經(jīng)考核合格的駕駛員）和教練設(shè)備（操作模擬器）。官兵們委托相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員從網(wǎng)上收集美國LCAC、烏克蘭“祖布爾”等氣墊艇的操作使用方法，不斷到研究所、院校等求教取經(jīng)，以他們最新的理論研究成果作為制定實(shí)操方案的依據(jù)。

氣墊艇走向戰(zhàn)場，進(jìn)出艦艇塢艙是個(gè)難題。氣墊艇艇體與“昆侖山”艦塢艙的寬度非常接近，要求艇身姿態(tài)平穩(wěn)、航向精確，剛開始時(shí)，因?yàn)橛坷溯^大、經(jīng)驗(yàn)不足，有時(shí)需要連續(xù)好幾次才能成功進(jìn)塢。為了精確把控航向，駕駛員們進(jìn)行了上千次模擬訓(xùn)練，練就了全憑手感就能控制操縱精度的能力。他們利用海上預(yù)先訓(xùn)練的時(shí)間反復(fù)練習(xí)，有時(shí)一天就進(jìn)出塢艙近百次，讓各種處置操縱成為“條件反射”。對那段日子，林強(qiáng)記得每個(gè)人的作訓(xùn)服從來沒有干過，每天忙完拖著疲憊的身軀回到宿舍一句話都不講，倒頭就睡，醒來又抖擻精神投入到工作中去。就這樣，官兵們迎來了護(hù)航的日子。

2010年9月2日，林強(qiáng)永遠(yuǎn)記得那一天。那天，亞丁灣上風(fēng)和日麗，正當(dāng)商船集結(jié)時(shí)，“昆侖山”艦上響起了警報(bào)：“氣墊艇進(jìn)出塢部署！”這是林強(qiáng)第一次駕駛氣墊艇在亞丁灣上巡航。暖機(jī)、墊升、啟動(dòng)……氣墊艇仿佛一匹野馬在塢艙內(nèi)緩緩站起，而林強(qiáng)平靜的動(dòng)作下卻是激動(dòng)的心情。

“請示出塢！”“同意出塢！”伴著轟鳴的發(fā)動(dòng)機(jī)聲，“海上野馬”駛出塢艙，從海上掀起陣陣氣霧，在陽光下映出一道道美麗的彩虹。

“右前方××海里，發(fā)現(xiàn)不明小目標(biāo)，立即前往查證！”接到編指命令后，林強(qiáng)立即操縱氣墊艇轉(zhuǎn)向，快速向前駛?cè)ァ?/p>

“目標(biāo)為一艘小木船，未對商船構(gòu)成威脅！”

“右方小目標(biāo)已遠(yuǎn)離！”

“未發(fā)現(xiàn)可疑目標(biāo)！”……兩個(gè)小時(shí)里，氣墊艇在編隊(duì)周圍反復(fù)穿梭、游弋，仿佛一匹暴烈的“野馬”奔跑在草原上。而海域上蠢蠢欲動(dòng)的海盜船只見此情況，只得心有不甘地退去。

護(hù)航是對氣墊艇人員和裝備的一次巨大考驗(yàn)，隨著時(shí)間的推移，一些問題也暴露出來：如人員長期高強(qiáng)度的海上航行，艇員體質(zhì)與精神狀態(tài)有所下降，一些艇員出現(xiàn)晚上睡不著覺等現(xiàn)象；有的設(shè)備也出現(xiàn)了“水土不服”現(xiàn)象，產(chǎn)生了一定銹蝕。林強(qiáng)介紹說，亞丁灣海域海水鹽度高，氣墊艇航行時(shí)，艇體基本上完全籠罩在水霧中，即相當(dāng)于艙外裝備浸在海水中，所以艙室外的設(shè)備對水霧和鹽分的防護(hù)等級(jí)要求很嚴(yán)格，特別是滑油冷卻器和艙外控制箱。針對這種情況，官兵們每次返航后都要立即用淡水對艇體、滑油冷卻器和艙外設(shè)備等進(jìn)行外部沖洗，但在每天檢視艙外裝備時(shí)仍能在底部清理出許多結(jié)晶鹽，個(gè)別裝備如滑油冷卻器在高鹽環(huán)境下內(nèi)部銅質(zhì)與鋁質(zhì)構(gòu)件發(fā)生電化學(xué)腐蝕，鋁質(zhì)部件局部氧化，導(dǎo)致冷卻器局部滲油。

至今，林強(qiáng)還記得那次在海上搶修氣墊艇破損圍裙的事。那是在一次出塢巡航查證疑似被海盜劫持商船時(shí)，海況較差，浪高2米以上，3320艇高速航行在波峰浪谷間，艇員們像是在坐過山車。當(dāng)氣墊艇順利完成任務(wù)后返航時(shí)，圍裙卻被海浪撕爛、局部破損，林強(qiáng)與艇長憑借過硬的駕駛技術(shù)密切配合，安全返回母艦。為了能夠盡快恢復(fù)裝備，避免影響接下來的護(hù)航任務(wù)，林強(qiáng)和艇員們連續(xù)24小時(shí)輪番搶修，躺在地上冰冷的海水里，將破損的圍裙和壓條一塊塊更換。而這次搶修，也給他的右肩膀留下了風(fēng)濕，至今在下雨天還會(huì)隱隱作痛。

“很多人問我，去索馬里護(hù)航，有沒有見到真正的海盜？海盜長啥樣子？”我只是微微一笑說，“看到‘海上野馬那排山倒海的陣勢，海盜早就望風(fēng)而逃啦！”在日記里，林強(qiáng)如是寫道。

鏈接：氣墊艇按主要裝載對象分為人員氣墊艇、車輛氣墊艇和坦克氣墊艇等。按排水量和裝載能力可分為小型、中型和大型氣墊艇。小型氣墊艇：滿載排水量10～20噸，續(xù)航力約100海里，能裝載登陸人員30余名或物資3噸左右。中型氣墊艇：滿載排水量50～100噸，續(xù)航力100～200海里，能裝載坦克1輛或登陸人員200名或物資數(shù)十噸。大型氣墊艇：滿載排水量200～500噸，續(xù)航力約1 000海里，能裝載坦克3～5輛或登陸人員數(shù)百名，或者物資100～300噸。大中型氣墊登陸艇是發(fā)達(dá)國家兩棲作戰(zhàn)部隊(duì)的重要裝備，其中中型氣墊登陸艇可搭載于兩棲攻擊艦、兩棲船塢運(yùn)輸艦，運(yùn)載重型裝備快速搶灘登陸。

氣墊艇具有速度快、掠水而行，而且不會(huì)觸發(fā)水雷可直接沖上岸灘等特點(diǎn)，因此，具備較高的戰(zhàn)術(shù)價(jià)值。在氣墊艇研制方面，俄羅斯走在世界前面，其擁有的“歐洲野?！笔鞘澜缟献畲蟮臍鈮|登陸艇，主要用于運(yùn)送戰(zhàn)斗裝備和先遣登陸隊(duì)員，同時(shí)還可運(yùn)送水雷，布設(shè)主動(dòng)雷障。

LCAC是美國從1970年代開始研制的中型艦載氣墊登陸艇，標(biāo)準(zhǔn)排水量87.2噸，艇長26.8米，艇寬14.3米，吃水0.9米，航速達(dá)到50節(jié)，續(xù)航力200海里。它是一艘全墊升氣墊艇，艇體為鋁合金結(jié)構(gòu)，動(dòng)力裝置為4臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)，總功率12 000馬力。艇上裝有4臺(tái)升力風(fēng)扇，用于產(chǎn)生氣墊；2個(gè)導(dǎo)管螺旋槳用于推進(jìn)。該氣墊艇可搭載24名陸戰(zhàn)隊(duì)員和75噸軍用物資，或一輛M1主戰(zhàn)坦克。為了自衛(wèi)，該氣墊艇上還裝有2挺12.7毫米機(jī)槍，分別位于兩個(gè)推進(jìn)螺旋槳的前側(cè)。該型艇大量裝備美國海軍兩棲戰(zhàn)部隊(duì)，目前已服役50余艘，成為美國海軍進(jìn)行兩棲戰(zhàn)的先鋒，主要裝備在“黃蜂”級(jí)、“塔拉瓦”級(jí)、“圣安東尼奧”級(jí)等大型兩棲戰(zhàn)艦上。在1991年海灣戰(zhàn)爭中，美國海軍出動(dòng)7艘大型兩棲艦，共攜載17艘LCAC氣墊艇。在進(jìn)行突擊登陸時(shí)，這些LCAC氣墊艇在24小時(shí)內(nèi)出動(dòng)55個(gè)艇次，將7 000名海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員、2 400噸作戰(zhàn)裝備和軍用物資運(yùn)送到一般登陸艦艇無法登陸的海岸，充分顯示了氣墊登陸艇在兩棲戰(zhàn)中的巨大作用。目前，LCAC廣泛裝備于美國、日本、韓國的兩棲作戰(zhàn)部隊(duì)中。

最驚險(xiǎn)——接護(hù)“旭富一號(hào)”船員

2012年7月，第十二批護(hù)航編隊(duì)接到命令：前往接護(hù)臺(tái)灣籍漁船“旭富一號(hào)”船員。這是一次沒有先例、充滿危險(xiǎn)的挑戰(zhàn)。但官兵們深知，把落入海盜之手570多天的船員接回家，意義重大，盡管充滿艱險(xiǎn)，但責(zé)無旁貸。

按命令，“常州”艦與護(hù)航編隊(duì)分航。時(shí)間緊迫，它放棄了繞行風(fēng)浪區(qū)的常規(guī)做法，一頭扎進(jìn)了風(fēng)大浪急的印度洋中部海域。經(jīng)過連續(xù)高速航行，最終按計(jì)劃抵達(dá)預(yù)定海域。

舷窗外，黑云壓頂，狂風(fēng)嘶吼，大雨滂沱。正在官兵焦急搜索船員之際，上級(jí)傳來通報(bào)：26名船員已脫離海盜控制，正在海灘等待救援。此刻，海況異常復(fù)雜，海面風(fēng)力已達(dá)16米/秒。救援小艇剛一下水，就開始劇烈搖晃?？耧L(fēng)巨浪像一道道天塹，阻隔在官兵與船員之間。

天色漸暗，救人刻不容緩！現(xiàn)場指揮員王明勇當(dāng)機(jī)立斷：“派遣擔(dān)負(fù)空中掩護(hù)任務(wù)的直升機(jī)前出接護(hù)船員！”

鐵翼飛旋，直升機(jī)迅速離艦，貼著海面飛向岸灘。機(jī)長程文剛小心翼翼地操縱直升機(jī)靠近，看到了生的希望的26名船員，向著直升機(jī)飛跑而來。

沙地松軟，直升機(jī)無法著陸。怎么辦？程文剛心急如焚。短暫思考后，他果斷決定采取懸停的方式救人。

特戰(zhàn)隊(duì)員迅速打開艙門，索降而下，在地面建立安全警戒。確認(rèn)安全后，特戰(zhàn)隊(duì)員引導(dǎo)直升機(jī)徐徐下降。最終，直升機(jī)在距離地面15厘米的高度穩(wěn)穩(wěn)懸停。

特戰(zhàn)隊(duì)員迅速向船員們靠攏，形成一個(gè)包圍圈，把船員保護(hù)在里面，他們要提防隨時(shí)有可能出現(xiàn)的海盜。被劫持船員手拉手，貓著腰，在特戰(zhàn)隊(duì)員的護(hù)送下分批次登上了直升機(jī)。

夜色正濃，“常州”艦打開甲板指示燈，引導(dǎo)直升機(jī)順利著艦。直升機(jī)剛剛停穩(wěn)，船員們就迫不及待地跳下飛機(jī)。

“這是祖國的軍艦，我們安全了！”登上“常州”艦甲板，26名船員頓時(shí)泣不成聲，經(jīng)歷了570多天的風(fēng)險(xiǎn)，他們終于找到了“家”。船長吳朝義眼含淚水：“請?jiān)试S我代表26名船員向中國海軍致以最崇高的敬意！衷心感謝你們?yōu)槲覀兯龅囊磺校　?/p>

“軍艦是流動(dòng)的國土，護(hù)航編隊(duì)是中國形象的名片?！钡谑庩?duì)指揮員周煦明說，“我們在亞丁灣執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，不僅要確保被護(hù)船舶的安全，更要展現(xiàn)中國海軍的風(fēng)采，展現(xiàn)中國負(fù)責(zé)任大國的形象?！?/p>

最自豪——也門撤僑，筑起一道“生命通道”

2015年3月26日，海軍第十九批亞丁灣護(hù)航編隊(duì)突然接到赴也門撤僑任務(wù)的命令，特戰(zhàn)分隊(duì)迅速進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)。

“我愿立下生死狀，擔(dān)負(fù)最外圍警戒任務(wù)！”“臨沂”艦特戰(zhàn)分隊(duì)突擊組組長、中士周福東第一個(gè)請纓。眾所周知，負(fù)責(zé)最前沿警戒，危險(xiǎn)系數(shù)最高。而一個(gè)“最”字，凸顯的是軍人的血性與擔(dān)當(dāng)。

3月29日，編隊(duì)還未駛進(jìn)亞丁港，此起彼伏的爆炸聲就提醒著周福東，前方就是危險(xiǎn)橫生的戰(zhàn)區(qū)。而不遠(yuǎn)處的碼頭上，是不停揮舞的中國國旗和一張張激動(dòng)難抑的面孔……“為了自己的祖國，為了同胞，龍?zhí)痘⒀ǘ嫉藐J?！敝芨|暗暗對自己說。即將靠港，周福東卻突然發(fā)現(xiàn)一艘武裝快艇徑直向艦艇右舷逼來。千鈞一發(fā)之際，他果斷地將槍口對準(zhǔn)武裝小艇的駕駛室，只等指揮員一聲令下，立即一槍斃命。好在武裝小艇于200米開外掉頭轉(zhuǎn)向，危機(jī)才解除。

“前出警戒！”艦艇靠港的那一瞬，周福東第一個(gè)跳下舷梯，帶領(lǐng)3名隊(duì)員迅速?zèng)_向外圍，分點(diǎn)警戒布控，扼守進(jìn)出碼頭的唯一通道。4個(gè)人切換成戰(zhàn)斗狀態(tài)，橫在戰(zhàn)火與同胞生命之間，筑成了第一道“防火墻”。

同胞們在有序登艦，周福東眉心卻越鎖越緊。附近的爭奪戰(zhàn)越發(fā)激烈，子彈呼嘯，打在前方的吊橋上，叮當(dāng)叮當(dāng)直響。身處警戒線的最前端，周福東唯一可視為掩體的就是一根系纜柱，但他目光炯炯，變換的只是持槍動(dòng)作，或立或蹲，始終沒有后退半步。

“警戒人員注意！3點(diǎn)鐘方向有裝甲車……”艦艇擴(kuò)音器里不斷通報(bào)的情況，時(shí)時(shí)考驗(yàn)著特戰(zhàn)隊(duì)員的定力。周福東不怕死，就怕自己的警戒區(qū)被突破，“身后就是同胞和戰(zhàn)友，絕不能有絲毫的閃失?！?/p>

警戒時(shí)，周福東沖在最前頭，撤離時(shí)，他又把自己排在了最后。當(dāng)指揮員下達(dá)撤離的命令，特戰(zhàn)隊(duì)員們開始交替掩護(hù)著收攏隊(duì)形，周福東又自發(fā)殿后，直到其他隊(duì)員全部登艦，他才踏上舷梯。而那時(shí)，纜繩已解了一半……

9天之內(nèi)，周福東隨“臨沂”艦3進(jìn)3出也門，成功將數(shù)百名中外公民安全撤離。撤離途中，為了撫平民眾的不安情緒，周福東還抱著吉他來到各個(gè)艙室，為大家演唱《陽光總在風(fēng)雨后》、《真心英雄》等經(jīng)典歌曲?？粗粡垙埡Φ哪?，周福東覺得特自豪！

最浪漫——一串“愛情墜”見證純潔愛情

“如果有人問我，這輩子收到最珍貴的生日禮物是什么？我會(huì)毫不猶豫地說，是我20歲生日時(shí)，我老公親手用彈殼為我做的那串‘愛情墜……”說起那串“愛情墜”，毛偉芳一臉的幸福甜蜜。彈殼雖小，卻見證了她與海軍陸戰(zhàn)隊(duì)某旅護(hù)航尖兵楊樁之間最純潔的愛情。

2011年1月，楊樁和毛偉芳開啟了“火線結(jié)婚”模式，一個(gè)月的時(shí)間里，拍婚紗、登記、準(zhǔn)備酒席……小兩口忙得不可開交。哪個(gè)女孩不夢想擁有一場浪漫的婚禮啊！一想到即將披上潔白的婚紗，毛偉芳就高興地睡不著。

然而，任務(wù)突如其來，楊樁接上級(jí)命令要遠(yuǎn)赴亞丁灣護(hù)航。這讓楊樁陷入了兩難之中。

“你去吧，我在家里等你。”他的苦悶沒逃過妻子的“慧眼”?；槎Y前一天，毛偉芳調(diào)皮地對楊樁說，“記著，你可欠我一個(gè)婚禮呀！”妻子話很輕松，卻深深感動(dòng)著楊樁，兩個(gè)人不由得緊抱在一起……

為了能讓遠(yuǎn)在亞丁灣的丈夫安心護(hù)航，毛偉芳又放棄了在麗水的工作，回到鎮(zhèn)里民族中學(xué)當(dāng)一名體育教師，方便照顧公公婆婆，解決了丈夫的后顧之憂。

“再過一個(gè)月就是她生日了，送點(diǎn)什么比較好呢？”此時(shí)，遠(yuǎn)在大洋彼岸的楊樁，正在思考著如何給妻子以生日“驚喜”?！跋闼?、戒指太俗了。如果能將打擊海盜時(shí)留下的小彈殼制成紀(jì)念品，那該多好啊！”楊樁突發(fā)奇想。

說干就干。忙完一天的訓(xùn)練，楊樁就會(huì)出現(xiàn)在中隊(duì)儲(chǔ)藏室，繪制、切割、打磨、拼結(jié)……每一道工序他都認(rèn)真細(xì)致，一次又一次，一遍又一遍，每天都忙到凌晨一兩點(diǎn)。

“說起制作‘愛情墜，那可真是不容易??！”楊樁笑著告訴記者。下士曹檢補(bǔ)充說：“光是打磨彈殼表面，楊隊(duì)長就花了好幾個(gè)晚上，磨壞了幾十個(gè)彈殼。光是看那打磨得光滑锃亮的彈殼，就知道下了不少功夫?！?/p>

歷時(shí)150多天的護(hù)航任務(wù)終于結(jié)束。抵達(dá)湛江港時(shí)，楊樁大步走下軍艦，一把抱住妻子。此時(shí)，周圍的環(huán)境顯得那么的安靜。楊樁慢慢地從口袋里拿出那串彈殼吊墜，雙手捧著，像捧著世上最珍貴的禮物。接過吊墜，淚水打濕了妻子毛偉芳的眼眸……

對這個(gè)彈殼心形吊墜，夫妻倆都親切地稱它為“愛情墜”。小小的吊墜，一端連著戰(zhàn)場，代表著軍人天生為打仗的光榮使命，另一端連著家庭，將遠(yuǎn)在天涯的兩顆心緊緊連在一起。

最快樂——盡享當(dāng)爸爸的喜悅

2014年8月，某登陸艦支隊(duì)司令部軍務(wù)科參謀高山隨支隊(duì)乘“長白山”艦出海，執(zhí)行第18批護(hù)航任務(wù)。那時(shí)，他的妻子已經(jīng)懷孕將近7個(gè)月了。

自認(rèn)識(shí)以來，高山和妻子總是聚少離多，這次又要面對長達(dá)8個(gè)月的離別，兩人心里都特別不舍。但是，軍人以服從命令為天職，高山只能帶著思念和牽掛出征。妻子看出了他的顧慮，毅然選擇獨(dú)自回老家待產(chǎn)，好讓丈夫安心執(zhí)行任務(wù)。當(dāng)妻子坐上火車，在窗口使勁揮手告別時(shí)，高山的眼淚再也止不住了……

護(hù)航的日子緊張、單調(diào)而又枯燥，每天與商船會(huì)合、護(hù)航、分航，隨時(shí)警惕海盜的來襲……初來的興奮很快就歸于平靜，高山只能用繁忙的工作和每天與妻子的“親情電話”來緩解自己的思念之情。

2014年10月30日，是一個(gè)讓高山永生難忘的日子。那幾天是妻子的預(yù)產(chǎn)期，值完班后，他像往常一樣撥通了妻子的電話，響了幾遍才接通。

“生了，是個(gè)兒子……”當(dāng)妻子用虛弱的語氣說出這句話時(shí)，高山的腦袋頓時(shí)一片空白，激動(dòng)得一句話都說不出來，嘴里反復(fù)說著：“我當(dāng)爸爸了?！被氐椒块g，他又哭著和戰(zhàn)友們分享了這一喜訊。當(dāng)天晚上，編隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)專門向他祝賀，艦上的“藍(lán)盾之聲”廣播也欣喜地告訴大家，編隊(duì)第一個(gè)“護(hù)航寶寶”出生了！

兒子的降臨，讓高山心里的一塊石頭終于落了下來。那時(shí)候，他每天最期盼的事，就是忙完工作后給妻子打一個(gè)電話。多少次在夢里，他夢見自己用手機(jī)，跟遠(yuǎn)方的妻子和兒子視頻，笑著笑著就醒了，卻發(fā)現(xiàn)枕邊竟有些濕了……

護(hù)航結(jié)束，要回家了，高山心里突然很緊張：兒子已經(jīng)5個(gè)月了，可他從來沒親眼見過我，兒子會(huì)理我嗎？他會(huì)不會(huì)被我嚇哭？……種種擔(dān)心，讓高山幾乎不敢敲門。沒想到，看到爸爸的那一刻，兒子竟然笑著要抱抱！那一刻，高山再也忍不住淚水，一把抱住了兒子和妻子，感覺自己是世界上最幸福的人！

轉(zhuǎn)眼間，兒子已經(jīng)2歲了，和高山也越來越親熱。雖然家庭還是聚少離多，但高山總是能想起護(hù)航的日子里得知兒子出生時(shí)的那個(gè)瞬間，心中的那份無可比擬的喜悅和幸福。

高山說，對于妻子和兒子，他虧欠了太多，但作為一名海軍軍人，保家衛(wèi)國、鎮(zhèn)守海疆，他責(zé)無旁貸。他會(huì)常?；匚吨@份快樂，把它化作動(dòng)力，更好地履行自己的職責(zé)。