昆明市精神病院 溫榮

車輛駕駛的節(jié)油技巧與養(yǎng)護方法探析

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駕駛員的責任心和駕駛技術水平對節(jié)油有重要意義。駕駛節(jié)油的關鍵是駕駛員根據(jù)車輛的運行條件采用相應的駕駛操作，使人車配合得當，使車輛保持最佳運行狀態(tài)。駕駛習慣與技術對節(jié)油的影響非常大，對此，本文探討了幾點汽車技術節(jié)油方法與技巧，并對汽車養(yǎng)護進行了探討。

汽車駕駛習慣；節(jié)油；技巧；養(yǎng)護

1駕駛習慣對車輛油耗的影響

1.1 熱車

當天起較冷的時候，由于水缸、管道、氣缸溫度過低、油氣沉淀等問題，車輛在正式使用之前需要經(jīng)過熱車操作，才能夠正常啟動或是效率駕駛。

大部分有經(jīng)驗的駕駛員都會選擇在清晨的時候將車從車庫開到空曠地帶熱車，此時車子基本保持原地靜止的狀態(tài)，車主大多數(shù)情況是將等待車輛轉速下降或水箱溫度升高這段時間做一些其他的事情，比如整理車庫、車后備廂、簡單的車輛清潔等工作，但是這種怠速熱車的方式容易造成不必要的油氣浪費，甚至使車輛引擎由于碳素堆積而發(fā)生磨損。因此車主的熱車習慣是駕駛節(jié)油的第一個部分，根據(jù)筆者的駕車經(jīng)驗并參考其他車主提供的經(jīng)驗，筆者在這里推薦正確的熱車方法。

用低擋行進的熱車方式取代怠速熱車。我國大部分地區(qū)的車輛可以在熱車進行時行駛，行駛和熱車同時進行可以相應節(jié)約或利用怠速熱車時消耗的油氣。一些比較靠北，冬天氣溫較低的地區(qū)，可以將怠速時間相應縮短，熱車進行到可以正常啟動車輛就可以，車輛轉速下降和水箱溫度升高的目的可以在行車過程中達到。

在熱車過程中需要注意的一個問題是，熱車時間并非越長越好，這是很多車主的一個誤區(qū)，這里需要強調的是熱車流程進行到可以保證車輛正常行駛、發(fā)動機可以穩(wěn)定工作就好，并不用等發(fā)動機轉速完全穩(wěn)定，水箱溫度達到安全的高溫狀態(tài)?；推靼l(fā)動機在達到工作溫度以前，供油系統(tǒng)往往不能正常工作，必須拉開阻風門怠速熱車，要不然就會轉速不穩(wěn)甚至熄火。推回阻風門發(fā)動機怠速平穩(wěn)，即可起步行駛。在使用電噴器的車上，發(fā)動機正常運行的必要溫度還會相應降低，熱車時間就需要進一步縮短。

1.2 駕駛過程中

駕駛過程不僅僅是對駕駛員駕車技術的檢驗，也是對其駕駛習慣的檢驗，良好的駕駛習慣能夠適當降低車輛能耗。筆者在這里列舉一些有代表性的例子。

駕駛時猛加油、頻繁剎車對于車輛節(jié)能駕駛目標來說，是一種不良習慣，會有大量的油氣在未充分供能的狀態(tài)下被噴出，造成油氣浪費。雖然在電影中經(jīng)?？吹狡鸩街按竽_轟油門車輛能夠快速啟動，但是現(xiàn)實中這種行為并不可取。駕駛員需要按照起步、加油、換擋等順序逐漸啟動、加速，這也是駕駛車輛的正確操作流程，這種規(guī)范式的要求在駕駛中也是有其科學性可言的。眾所周知，任何交通設施的續(xù)航能力在勻速狀態(tài)下才能表現(xiàn)出來，因此駕駛員在行車過程中如非必要情況，盡可能不要超車，尤其在高速路上超車還是一種極其危險的行為。此外駕駛員掌握好本車與前車的跟車距離，避免由于各種突發(fā)情況而引發(fā)的急剎車操作等。

行駛狀態(tài)控制，是駕駛員的一般素養(yǎng)，能夠做到車輛最佳狀態(tài)行駛也能夠達成車輛節(jié)能目標。最常見的一種行駛習慣問題就是低擋高速或高擋低速行駛。這種情況的發(fā)生是駕駛員對車輛性能了解不深入造成的，低擋狀態(tài)下如果想達到高速，駕駛員的第一個反應是加大油門，這會導致多余的油氣被噴入，但是這些油氣卻無法充分燃燒，會以沉淀積留下來或排放出去，是油氣的一種浪費。高擋低速狀態(tài)下，發(fā)動機內容易出現(xiàn)過剩的油氣，同樣是一種油氣浪費行為。

1.3車內設備使用控制

車內設備的使用大多數(shù)需要電能驅動，這些設備的使用習慣會影響到車輛油耗，最具代表性的就是車載空調的使用。

夏天行車時，由于外部天氣炎熱，駕駛員大多會打開車載空調來降低車內溫度，但是這些車載設備的使用，會增加發(fā)動機的負荷，而發(fā)動機的動力來源是油氣，也就是說這些車內設備的使用都是以消耗油氣為基礎的，氣溫允許的情況下，車載空調能不使用就不使用。一些駕駛員采用打開窗戶通風降溫的方式代替空調的使用，但是車輛在行駛時開啟車窗所增加的行駛阻力甚至會大于空調壓縮機的功率消耗，雖然低速時開窗降溫的方式是可取的，而中高速行駛時使用空調的方式是相對更加節(jié)油的車內降溫方式。還有，堵車的時候車輛的油耗會增大而如果再加上帶動空調的使用，負荷會大幅度增加車輛油耗。如果堵車并且氣溫還可以接受的話，最好的方式是關閉空調打開車窗，待機狀態(tài)等待堵車情況結束。

2 車輛節(jié)油養(yǎng)護

2.1 維護

在條件允許的情況下，車主要及時做好車輛的外觀維護，這里的外觀維護是指車的外殼維護：及時清理車外殼上的異物、凸起物等，盡可能保持車外殼的光滑平整，能夠降低車輛行駛過程中的空氣阻力，達到降低發(fā)動機負荷的效果，進而節(jié)約油氣。同樣冬天覆蓋在車身上的積雪也是車輛發(fā)動機的額外負荷。

2.2 車輛裝飾

車輛裝飾并非越華麗越好，首先這些裝飾的負重都是行車過程中發(fā)動機的額外負載，其次有些車輛外部裝飾會改變車輛行駛過程中的空氣動力學特征，使車輛承擔更大的風阻，換句話說，發(fā)動機需要提供更多的動力克服行車中的阻力，也就是多余油氣的消耗。

2.3 機油選擇

例如15W-40其中“W”表示winter(冬季)，就是指這款機油適合在低溫環(huán)境中使用，而前面的數(shù)字則表示機油的黏度，黏度越高的機油其流動性能越低，后面的數(shù)字則是表示機油的耐高溫性能。根據(jù)外部環(huán)境選擇機油的類型，也是降低車輛行駛負荷的重要內容。使用恰當?shù)臋C油能夠保持車輛發(fā)動機的高效率供給，從而達到節(jié)能效果。

[1]儲衛(wèi)東.車輛駕駛的節(jié)油技巧與養(yǎng)護方法探討[J].江蘇科技信息,2016.6.

[2]徐少兵,李升波,成波.無級變速器車輛經(jīng)濟性巡航策略的偽譜法優(yōu)化[J].控制理論與應用,2014.6.