廣西機電技師學(xué)院汽車工程系 卜喬生

汽車發(fā)動機自動熄火的診斷研究

廣西機電技師學(xué)院汽車工程系 卜喬生

汽車發(fā)動機自動熄火會給安全出行造成巨大的危害，由于轎車的發(fā)動機大部分屬于電子控制燃油噴射型，導(dǎo)致發(fā)動機自動熄火的原因比較多，需要深入研究導(dǎo)致汽車發(fā)動機自動熄火的因素。只有這樣才能保證汽車安全行駛。

汽車；發(fā)動機；自動熄火；故障診斷

發(fā)動機作為汽車的核心部件，為汽車的行使提供了動力，但是隨著動力裝置技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車發(fā)動機也會出現(xiàn)自動熄火的故障，造成發(fā)動機自動熄火的原因很多，需要我們采取科學(xué)的診斷方法，快速地確定發(fā)動機自動熄火的原因，更好更快地維修發(fā)動機故障。本文以豐田08款卡羅拉汽車為例，對發(fā)動機自動熄火故障進行分析。

1 汽車故障現(xiàn)象描述

豐田08款卡羅拉1.8L自動擋轎車，其行駛里程達(dá)到11萬公里，汽車在上坡行使的過程中突然出現(xiàn)發(fā)動機自動熄火的現(xiàn)象，之后重新啟動發(fā)動機，然而發(fā)動機在出現(xiàn)抖動之后就又熄火了。經(jīng)過幾次重新啟動，雖然發(fā)動機轉(zhuǎn)速隨著踏板踩下深度而不斷改變，但是熄火現(xiàn)象一直存在。發(fā)動機工作原理是：發(fā)動機氣缸內(nèi)的活塞通過活活塞、連桿與曲軸的連接實現(xiàn)發(fā)動機驅(qū)動力轉(zhuǎn)化。在汽車沒有啟動時，活塞處于氣缸的頂部，隨著排氣門的打開，活塞會向下運動，進而使氣缸內(nèi)充滿空氣和汽油氣體，隨著壓力的不斷加大，活塞的摩擦力也在不斷增加，進而產(chǎn)生火花將汽油點燃，啟動發(fā)動機，并且為發(fā)動機提供動力。

根據(jù)實踐經(jīng)驗，造成豐田08款卡羅拉汽車發(fā)動機熄火的原因主要有：（1）燃油不足。此種現(xiàn)象主要表現(xiàn)為正在運行的發(fā)動機出現(xiàn)動力不足、轉(zhuǎn)速逐漸下降的現(xiàn)象。（2）線路連接出現(xiàn)故障。由于自動擋轎車的電子元件比較多，尤其是發(fā)動機各個電子控制系統(tǒng)比較復(fù)雜，一旦線路連接出現(xiàn)損壞等就會導(dǎo)致發(fā)動機自動熄火。（3）節(jié)氣門體過臟造成怠速系統(tǒng)控制不良造成的發(fā)動機自動熄火。當(dāng)然除了上述因素之外還包括曲軸位置傳感器信號齒圈斷齒、冷卻液傳感器故障、點火系統(tǒng)工作不良以及進氣壓力傳感器故障等等。

2 發(fā)動機自動熄火故障診斷步驟

在豐田08款卡羅拉轎車出現(xiàn)發(fā)動機自動熄火之后，維修人員首先要向車主詢問故障方面的事情，了解發(fā)動機自動熄火的表現(xiàn)以及車輛行駛里程等等，然后在利用故障解碼儀器對車輛進行自診斷檢測，查找故障原因。尤其是要注意點火、噴油、怠速以及配氣相位變化的傳感器和執(zhí)行器是否存在故障。如果發(fā)動機熄火發(fā)生在怠速的情況下，并且車輛在熄火之后可以立即重新啟動，則屬于怠速不穩(wěn)造成的自動熄火。如果不屬于上述故障則需要檢測是否屬于線路接頭出現(xiàn)松動等，排除上述故障之后，汽車發(fā)動機自動熄火前出現(xiàn)加速不良的現(xiàn)象，則有可能是供油不暢的問題。

3 汽車發(fā)動機自動熄火故障診斷排除處理措施

根據(jù)豐田08款卡羅拉汽車發(fā)動機自動熄火常見原因分析，由于該汽車易在上坡的過程中出現(xiàn)自動熄火現(xiàn)象，因此可以斷定其屬于點火故障問題，因此在故障診斷排除時主要是檢測傳感器曲軸位置傳感器以及車輛點火系統(tǒng)的情況。

3.1 對車輛曲軸位置傳感器進行檢查

由于造成自動熄火的故障主要是點火故障，因此需要逐步排除導(dǎo)致點火故障的原因。首先打開汽車點火開關(guān)，利用KT600解碼器讀取汽車靜態(tài)故障碼，此時檢測的數(shù)值表明沒有故障碼，說明點火開關(guān)沒有故障。然后再進一步檢測是否存在線路短路問題，打開發(fā)動機艙，斷開蓄電池負(fù)極，用肉眼觀測傳感器是否存在短路問題，確定沒有插接故障之后，利用數(shù)字萬能表對電阻進行測量，通過萬能表顯示電阻值為2250Ω，與汽車維修手冊的數(shù)值一致，因此該部分不存在故障。通過以上檢測并沒有找到故障，說明故障沒有出現(xiàn)在曲軸位置的傳感器上。

3.2 點火系統(tǒng)的工作情況檢查

點火系統(tǒng)是發(fā)動機工作的重要組成系統(tǒng)，也是容易引起汽車發(fā)動機自動熄火故障的因素。一般點火系統(tǒng)的故障分為：點火能力過弱（產(chǎn)生的火花不能形成電火花）和點火時間不正確（電腦系統(tǒng)發(fā)出的指令不符合汽車點火的時間，造成發(fā)動機熄火）。由于該車在發(fā)動機自動熄火之后再次深踏節(jié)氣門就不再熄火，因此基本可以排除點火時間不正確引起的，而是屬于點火能力過弱故障導(dǎo)致：首先檢查轎車發(fā)動機的點火線圈是否出現(xiàn)裂紋等，沒有的話則拔出點火線圈于發(fā)動機表明2mm處啟動發(fā)動機，如果高壓線與發(fā)動機產(chǎn)生火花則表明火線圈工作正常，否則表明火線圈故障。經(jīng)過檢驗，火線圈并沒有故障，對此拆卸火花塞。此時，目測從拆卸出來的火花塞電極間隙看，發(fā)現(xiàn)間隙過大。為了進一步確認(rèn)，用塞尺對該車火花塞間隙進行檢測發(fā)現(xiàn)其間隙確實過大，間隙值為1.3mm。發(fā)現(xiàn)問題后立即告知車主火花塞間隙過大，超過火花塞間隙標(biāo)準(zhǔn)0.8～ 1.1mm。

將拆出的火花塞間隙調(diào)整至0.8mm，然后裝好并著車檢驗。著車后沒有立即熄火且車輛怠速運行平穩(wěn)沒抖動，反復(fù)踩下節(jié)氣門踏板再松開也沒有出現(xiàn)熄火，如此動作重復(fù)三遍后也沒出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，然后再啟動車上路行駛也沒出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。因此判斷屬于火花塞故障，更換火花塞之后，該故障消除。

總之汽車發(fā)動機熄火原因很多，我們要基于一定的理論基礎(chǔ)對其進行分析，及時檢查排解，以確保汽車行駛的安全。

[1]胡廣,王睿銘.豐田08款卡羅拉行駛途中發(fā)動機自動熄火故障診斷排除[J].電子技術(shù)與軟件工程,2015, (14).

[2]李曉梅.關(guān)于轎車發(fā)動機自動熄火的診斷與處理[J].黑龍江交通科技,2014(01).

[3]康堅強.試論發(fā)動機自動熄火的診斷與維修[J].黑龍江科技信息,2012.(27).

卜喬生，男，1987年出生，廣西三江人，本科，教師，研究方向：汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)。