宋國春，王 賀

(中交一航局第四工程有限公司第一工程項目部，天津 300000)

高速公路隧道機電工程施工管控要點

宋國春，王 賀

(中交一航局第四工程有限公司第一工程項目部，天津 300000)

對貴甕高速公路隧道機電安裝工程的施工管控要點進行了歸納總結，分析了高速公路隧道機電安裝工程的項目特點，詳細的介紹了隧道機電工程施工過程中的技術、質(zhì)量、進度、成本、安全、環(huán)保、資料等方面的管控要點。

高速公路；隧道機電；控制要點

1 工程施工管控要點

1.1 技術質(zhì)量管控要點

(1)聯(lián)合設計

①系統(tǒng)方案

系統(tǒng)方案是對整個聯(lián)合設計的一個整體文字說明，需要注意的是在這部分必須明確設備品牌、生產(chǎn)廠家和主要技術指標。

②優(yōu)化方案

優(yōu)化方案主要由以下幾個方面產(chǎn)生：工程現(xiàn)場實際情況與初步設計不同；業(yè)主的需求發(fā)生變化；采用新技術、新材料可提升整個機電系統(tǒng)的性能或節(jié)省投資等。

③工程量清單

聯(lián)合設計工程量清單是優(yōu)化設計和數(shù)量復核后的總體清單，應包括原合同數(shù)量、原設計數(shù)量、聯(lián)合設計數(shù)量，增減數(shù)量，同時應反映相應的金額，即合同金額、原設計金額、聯(lián)合設計金額、增減金額。

④設計圖紙

聯(lián)合設計圖紙至少應包括兩個部分，即：設計說明和設計圖表。

a 設計說明部分

設計說明部分至少應當包括：設計編制依據(jù)；設計所引用的施工、驗收技術標準和規(guī)范；系統(tǒng)內(nèi)外工程界面說明；主要工程數(shù)量及主要設備技術指標；優(yōu)化設計變更及理由；施工流程、施工方法及主要施工工藝。

b 設計圖表

聯(lián)合設計是在原設計的基礎上進行系統(tǒng)方案優(yōu)化、設計深度細化，以達到方案切合工程實際情況，設計深度滿足指導施工的要求。

聯(lián)合設計文件是工程具體實施的指導性文件，是工程實施的最主要依據(jù)。

(2)設備材料

高速公路隧道機電工程是由單獨的設備加上傳輸?shù)慕橘|(zhì)(線纜)及軟件共同構成的系統(tǒng)。因此，設備的質(zhì)量優(yōu)劣直接影響到機電系統(tǒng)的運行，即功能是否能實現(xiàn)，系統(tǒng)性能能否達到設計和規(guī)范要求。

貴甕高速項目是BOT項目，設備的選型應該在聯(lián)合設計階段確定，即由施工單位推薦品牌，經(jīng)業(yè)主和專家評審后確定。

(3)施工工藝

①首件定標

每一個分項工程在大面積施工前需要做一個首件工程，確定施工方法，工藝流程，控制要點，驗收標準和方法。首件工程，監(jiān)理需要全過程旁站，業(yè)主需參與驗收，對施工工藝達成一致意見后方開始大面積實施。

②嚴格工序檢驗和交接制度

每個工程都是由一步一步的工序完成，控制了工序的質(zhì)量也就控制了工程的質(zhì)量。因此，應嚴格工序檢驗和交接制度。每個分項工程完成后施工單位應首先進行自檢，在自檢合格后報請監(jiān)理檢查驗收，合格后方可進入下道工序。

(4)試驗檢測

試驗檢測是控制工程質(zhì)量的重要手段。本項目所有的試驗都是采用外委的方式進行。工程實施過程中根據(jù)設備材料到場時間和批次送檢，監(jiān)理全過程見證。

(5)機械完工測試

隧道機電系統(tǒng)安裝調(diào)試完成后施工單位首先進行自測，如果滿足設計要求方可報請監(jiān)理進行機械完工測試，它是機電系統(tǒng)進入試運行階段的最后一道質(zhì)量控制工序。機械完工測試由監(jiān)理單位組織，業(yè)主參加，施工單位配合的測試小組，以設計圖紙和相關規(guī)范為依據(jù)，對機電工程的各系統(tǒng)進行測試，其測試結果必須滿足設計及規(guī)范要求。

(6)交工檢測

高速公路機電工程試運行期(本項目為3個月)完成后，施工單位自檢合格后上報交工申請。省質(zhì)監(jiān)站委托具備機電工程檢測資質(zhì)的檢測單位進行檢測，檢測合格(檢測單位出具檢測合格的報告)后組織交工驗收。

1.2 施工進度管控要點

(1)工程界面

①對已經(jīng)完成的工程界面，施工單位應詳細調(diào)查，并對存在的問題書面上報，由業(yè)主責成相關單位進行整改。

②對正在實施的工程界面，施工單位應隨時跟蹤，一旦發(fā)現(xiàn)未按照設計施工，或不能滿足機電工程安裝要求，必須馬上提出來，以免土建單位施工完成后再進行整改。

③對未實施的工程界面，機電施工單位應及時向相關實施單位提出要求，以免實施后不能滿足機電工程要求。

(2)設備采購督促

①制定詳細的設備采購及進場計劃；

施工單位應根據(jù)整體施工計劃，制定詳細的設備采購和進場計劃，確保設備進場滿足安裝要求。

②設備采購合同報備

設備采購完成后，施工單位應向業(yè)主和監(jiān)理報備采購合同，以便督促設備進場。

③設備生產(chǎn)和進場督促

施工單位應由專人負責設備生產(chǎn)和進場督促，確保設備按照采購計劃進場。

(3)施工組織

①專人負責進度控制

施工單位應有專人負責生產(chǎn)調(diào)度，控制工程進度。此人應熟悉機電工程的特點和施工工藝流程，全面掌控整個工程進度，隨時檢查工程進度情況。確保整體工程進度。

②制定詳細的施工進度計劃

施工單位應制定詳細的施工進度計劃，此計劃應根據(jù)通車目標時間或業(yè)主設定的節(jié)點時間倒排工期，進度計劃至少應精確到周，并且應細化到每個分項工程，工程量應進行量化，便于過程中進度計劃檢查。

1.3 成本管控要點

(1)組建以項目經(jīng)理為領導的成本管理小組，實行成本管理責任制。項目經(jīng)理全面負責項目成本管理協(xié)調(diào)及督促工作。成本管理責任落實到個人，確保全員參與項目成本管理。

(2)合理確定分包方式和分包范圍，確定較為完善的施工合同，使施工有合同可依。選擇實力較強的施工隊伍，加強了現(xiàn)場的班組建制管理，使項目的安全、質(zhì)量得到保證。

(3)積極組織施工，努力提高工效、縮短項目工期，進而降低項目部自身管理成本及其他費用。集中單個隧道進行安裝施工，形成流水作業(yè)，減少各隧道之間的人員和機械調(diào)動，降低機械轉運費及管理費用。

(4)加強物資采購管理工作，實行“貨比三家”及招投標采購，通過招標競價，降低原材料成本。通過每月的定期盤點，分析材料的盈虧，發(fā)現(xiàn)問題及時分析解決，使原材料供應與消耗處于可控狀態(tài)，做到了有效控制原材料成本。

(5)做好聯(lián)合設計，搞好設計優(yōu)化深化工作，聯(lián)合設計是非常重要的，它不僅關系到工程質(zhì)量，也關系到投資的控制。

1.4 施工安全、環(huán)保管控要點

(1)施工安全管理

本項目隧道多，隧道施工安全尤為重要。根據(jù)實際情況，隧道機電施工時，可以采取封閉半幅洞口或隧道內(nèi)封閉車道：采取封閉半幅洞口時，應在隧道兩端洞口前方的中央綠化帶開口處設置警示標志和指示標志，指示施工車輛從未封閉的隧道通行；采取隧道內(nèi)封閉車道時，應在隧道兩端洞口前方200 m處和隧道內(nèi)車道從進洞口到出洞口沿線擺放反光錐，機電施工車輛停放在隧道內(nèi)時應開啟雙顯指示燈等安全措施。

(2)注意交叉施工的協(xié)調(diào)和文明施工管理

機電工程與路基、路面、房建、綠化等工程交叉施工比較多，也需要相關專業(yè)施工單位提供施工界面，因此，各施工單位之間協(xié)調(diào)配合非常重要。

1.5 資料管控要點

(1)建立資料管理臺賬

資料管理是工程管理的一個重點，項目施工完成后必須形成相關管理資料。本項目線路長，工程量較大，施工管理資料多，因此，施工單位必須建立資料管理臺賬，并且有專人負責管理，及時更新臺賬，使工程資料與施工進度同步。

(2)加強過程資料收集和整理

由于施工人員素質(zhì)或者施工管理的原因，工程施工資料往往跟不上工程進度，很多資料后補，導致數(shù)據(jù)真實性大打折扣。因此，在工程實施的過程中，施工單位要加強管理，監(jiān)理單位要加大督查，業(yè)主資料公司要定期檢查資料，確保工程資料及時、準確的完成。

2 總 結

貴甕高速隧道機電工程屬于綜合性工程，專業(yè)技術性強，系統(tǒng)復雜、技術集成度高、運行維護安全可靠性要求高。本文對高速公路隧道機電安裝工程的施工管控要點進行了歸納總結，分析了安裝工程的項目特點，詳細介紹了施工過程中的技術、質(zhì)量、進度、成本、安全、環(huán)保、資料等方面的管控要點，希望為公司后續(xù)高速公路隧道機電安裝工程的施工提供借鑒。

2016-12-28

宋國春(1981-)，男，吉林舒蘭人，本科，研究方向：土木工程。

U459

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1008-3383(2017)03-0168-02