韓風璞

(哈爾濱市雙城區(qū)農(nóng)村公路管理站，黑龍江 雙城 150100)

山區(qū)公路路橋施工技術(shù)

韓風璞

(哈爾濱市雙城區(qū)農(nóng)村公路管理站，黑龍江 雙城 150100)

山區(qū)公路路橋工程建設(shè)涉及到山區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展，直接影響到施工企業(yè)經(jīng)濟目標，進行山區(qū)公路路橋工程建設(shè)已經(jīng)成為新時期、新戰(zhàn)略發(fā)展的基礎(chǔ)。本研究以山區(qū)公路路橋施工作為基礎(chǔ)，對山區(qū)公路路橋施工的技術(shù)應(yīng)用展開研討，提供了強化山區(qū)公路路橋墩柱施工技術(shù)的應(yīng)用，強化山區(qū)公路路橋地基處理技術(shù)的應(yīng)用，強化山區(qū)公路路橋墩身的工技術(shù)的應(yīng)用等建議，希望為行業(yè)優(yōu)化山區(qū)公路路橋施工技術(shù)有所啟發(fā)。

山區(qū)公路；路橋工程；路橋施工；墩柱；地基處理；墩身；施工技術(shù)

1 強化山區(qū)公路路橋墩柱施工技術(shù)的應(yīng)用

墩柱結(jié)構(gòu)是山區(qū)公路路橋的常見結(jié)構(gòu)，并具有技術(shù)要求嚴格、施工條件受限、工程量大等特點，一般山區(qū)公路路橋墩柱以混凝土澆筑形式加以實現(xiàn)，在澆筑山區(qū)公路路橋墩柱的時候就必須強化技術(shù)的完整、準確應(yīng)用這一根本環(huán)節(jié)。在山區(qū)公路路橋墩柱澆筑過程中要控制好澆筑量、澆筑時間，避免山區(qū)公路路橋墩柱產(chǎn)生工作縫、澆筑縫，使整個山區(qū)公路路橋墩柱主體保持外觀和結(jié)構(gòu)上的完整與平順。要在夏季多雨季節(jié)減少山區(qū)公路路橋墩柱凝固前的澆水量，避免混凝土凝固時間人為延長，進而影響到山區(qū)公路路橋墩柱整體強度。澆筑過程中要做好混凝土模板的固定工資，搭設(shè)穩(wěn)定而建筑的混凝土平臺和模板，預(yù)防澆筑、振搗環(huán)節(jié)外力對模板的損傷和影響。澆筑山區(qū)公路路橋墩柱混凝土時應(yīng)該對鋼筋、支架、桁板進行準確地定位和嚴格地保護，避免出現(xiàn)預(yù)埋件位移、變形等問題，提升山區(qū)公路路橋墩柱施工的精確性和質(zhì)量。要確保山區(qū)公路路橋墩柱混凝土拌合環(huán)節(jié)的技術(shù)完整應(yīng)用，要根據(jù)混凝土施工設(shè)計嚴格控制混凝土水灰比，混凝土理化性質(zhì)和活性，使其符合山區(qū)公路路橋墩柱施工的技術(shù)要點。在振搗混凝土過程中，要結(jié)合山區(qū)公路路橋墩柱的具體部位，控制振搗方式、振搗機械和振搗強度，使混凝土能夠充盈山區(qū)公路路橋墩柱的模板，做到表面光滑、墩柱充實。在拆除山區(qū)公路路橋墩柱目標的過程中要注意掩護的天數(shù)，必需達到50%強度的時候才能進行層面模板的拆除，而剩余模板必須要達到混凝土設(shè)計強度的100%才可以進行。模板拆除后要繼續(xù)對山區(qū)公路路橋墩柱進行養(yǎng)護，可以采用高壓水泵對山區(qū)公路路橋墩柱進行自上而下的澆水處理，以確保山區(qū)公路路橋墩柱達到設(shè)計的技術(shù)性能，對于特殊部位、特殊氣候的山區(qū)公路路橋墩柱施工，可以采用養(yǎng)生布以包裹的方式進行養(yǎng)護。

2 強化山區(qū)公路路橋地基處理技術(shù)的應(yīng)用

高品質(zhì)的山區(qū)公路路橋施工需要準確、完整的地基處理技術(shù)作為前提，從宏觀上看要結(jié)合山區(qū)公路路橋地基的特點，以山區(qū)公路路橋地基施工設(shè)計為前提，采用規(guī)范的山區(qū)公路路橋地基處理技術(shù)，提升山區(qū)公路路橋地基的強度，為順利進行山區(qū)公路路橋地基施工提供支撐。對于出現(xiàn)風化的山區(qū)公路路橋地基應(yīng)該采用去除風化巖石的措施，可以采用機械、人工的方式進行挖除處理，進而確保山區(qū)公路路橋地基符合施工技術(shù)的要求。對于出現(xiàn)碎裂巖石和強度不足的山區(qū)公路路橋地基，可以采用灌漿技術(shù)進行固結(jié)、強化處理，可以根據(jù)不同的地址條件運用接觸灌漿技術(shù)、回填灌漿技術(shù)、固結(jié)灌漿技術(shù)加以處理，有效提升山區(qū)公路路橋地基的穩(wěn)定性和工程性。對于出現(xiàn)地下水滲漏的山區(qū)公路路橋地基要采用必要的防滲漏處理，可以采用鋼板樁、連續(xù)墻等形式有效阻斷地下水滲流的通路，進而提升山區(qū)公路路橋地基的穩(wěn)定性。

3 強化山區(qū)公路路橋墩身的工技術(shù)的應(yīng)用

山區(qū)公路路橋的形式千差萬別，山區(qū)公路路橋墩身也具有不同的形態(tài)和結(jié)構(gòu)，又由于山區(qū)公路路橋墩身在結(jié)構(gòu)上和功能上的重要性，這使得山區(qū)公路路橋墩身施工成為整個工程的核心內(nèi)容。在山區(qū)公路路橋墩身施工中要結(jié)合橋墩的設(shè)計，以山區(qū)公路路橋墩身結(jié)構(gòu)特點出發(fā)，在參考山區(qū)公路路橋墩身高程的基礎(chǔ)上，做好山區(qū)公路路橋墩身施工技術(shù)的選擇和應(yīng)用。特別要在山區(qū)公路路橋墩身施工中針對性地使用各類模板，通過翻升式、滑升、爬升等各類模板的差異化應(yīng)用，將山區(qū)公路路橋墩身施工有效分解成若干技術(shù)應(yīng)用體系和施工分項，進而準確地控制山區(qū)公路路橋墩身的外觀和尺寸，提升山區(qū)公路路橋墩身施工技術(shù)的靈活性，進而保障山區(qū)公路路橋墩身施工的安全性。對于液壓設(shè)備、機械設(shè)備的應(yīng)用要遵循技術(shù)的基本要求，要避免過多材料的消耗，也要避免過多裝卸成本的損失，要采用技術(shù)與施工、技術(shù)與實際、技術(shù)與應(yīng)用向連接的策略，有序地進行山區(qū)公路路橋墩身施工，進而提升山區(qū)公路路橋墩身施工的技術(shù)含量，打造出山區(qū)公路路橋墩身質(zhì)量、效率和成本的保障新體系。

4 結(jié) 語

山區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是當前公路網(wǎng)絡(luò)整體建設(shè)的關(guān)鍵性節(jié)點，而路橋施工是山區(qū)公路建設(shè)的關(guān)鍵，由此可以看出，無論在公路和交通發(fā)展的宏觀層面，還是從山區(qū)社會發(fā)展和路橋施工的微觀層面，都應(yīng)該從技術(shù)、管理環(huán)節(jié)強化山區(qū)公路路橋施工。要以山區(qū)公路的設(shè)計方案和山區(qū)具體地質(zhì)環(huán)境出發(fā)，嚴格執(zhí)行技術(shù)要點，發(fā)揮路橋施工中技術(shù)的效果，在提升山區(qū)公路路橋施工科技含量的同時，促進山區(qū)公路路橋施工的順利進行。

[1] 王從征,劉美玲.公路養(yǎng)護施工工藝及安全管理策略探討[J].科技資訊，2012，(1).

[2] 陳彥昆.公路養(yǎng)護技術(shù)及其管理模式探索[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊)，2012，(1).

[3] 郭慧珍,陳建平.大跨度淺埋黃土隧道下穿高速公路的施工技術(shù)[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊)，2012，(2).

U416.1

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1008-3383(2017)11-0028-01

2016-09-11