張劍峰

摘 要：想要公路使用壽命能夠維持更長的時(shí)間，就需要對(duì)公路上的施工質(zhì)量進(jìn)行保障。其中，路基的施工在公路的修建過程中屬于一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，路基的質(zhì)量也決定了公路的使用壽命。公路工程上的修建涉及許多的步驟，是一項(xiàng)繁重的施工工程，一旦修建過程中遇到了雨季，那么無疑會(huì)給施工帶來更多的阻礙。文章針對(duì)這些問題進(jìn)行了簡要的分析，并探討了在雨季中工程施工應(yīng)注意的問題，僅供參考。

關(guān)鍵詞：公路工程；路基路面；雨季施工

公路在修建的過程中很容儀遭遇下雨的季節(jié)，一旦施工遇見雨季，對(duì)于施工來說需要做出改變的地方有很多，并且會(huì)加重施工上的難度。在雨季施工的過程中一旦沒有將工程的質(zhì)量進(jìn)行及時(shí)的控制，就會(huì)很容易出現(xiàn)問題，且很難在日后的施工中做出調(diào)整。尤其是公路工程路基上的施工。

1 公路工程路基施工技術(shù)

1.1 雨季填筑路堤的施工方法

首先，做好路基的排水工作是進(jìn)行雨季路堤填筑的前提工作。先將路堤外的地方進(jìn)行開挖在路堤進(jìn)行填筑的時(shí)候。將雨水通過事先挖好的排水溝渠引向近處的排水工事，將施工現(xiàn)場的水排凈，保持干燥。在現(xiàn)場土質(zhì)較為松軟的地方要進(jìn)行土層的更換工作，再進(jìn)行填筑。假如路堤修筑在斜坡的區(qū)域，則需要在上方進(jìn)行排水溝的設(shè)置，再將水排走。排水土埂一般設(shè)置在已經(jīng)完工的路堤地帶，并且隔一段距離留出一個(gè)排水口，將雨水的積水通過這些積水排出，防止其沖毀已完工的路堤。

其次，對(duì)于雨季路基材料的選擇上要選擇透水性良好的材質(zhì)，比如碎石、沙礫等土石材料作為路基填筑的材料，這些材料不易吸收水分，是非常優(yōu)良的填料。在進(jìn)行路基挖方時(shí)如果挖出的土質(zhì)非常濕，就要對(duì)路基進(jìn)行干燥處理。粘性土是難以晾干的土質(zhì)，在施工中如果因?yàn)橛晁^多，無法達(dá)到要求的含水量時(shí)，就要避免使用這樣的土質(zhì)進(jìn)行填筑。

最后，雨季路堤的填筑施工在借土工作上也要有要求，進(jìn)行取土?xí)r要在路堤的一定區(qū)域范圍內(nèi)，一般平原地帶的取土要沿著路基順路方向進(jìn)行取土，而且取土深度要控制在一米以內(nèi)，確保路堤的安全。

1.2 挖方路基施工要遵循下邊的規(guī)定

進(jìn)行路基挖方工作時(shí)一般不一次性的進(jìn)行完成計(jì)劃坡面施工，這樣就可以為日后的雨季后進(jìn)行調(diào)整表層厚度留有一定的表層厚度，從而可以實(shí)現(xiàn)雨季結(jié)束后的工程補(bǔ)充施工，以更好的達(dá)到工程的路基質(zhì)量要求。

路基的開挖在雨季時(shí)可以先挖至距離頂面約40公分時(shí)就要停止挖方，并且通過在路堤兩次設(shè)置排水溝以保證雨水及時(shí)排出，等到雨季結(jié)束后進(jìn)行后續(xù)的施工。

運(yùn)輸通道對(duì)于施工非常重要，要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修筑一條質(zhì)量較好的通道，將兩側(cè)的排水設(shè)施提早建好，防止在施工過程中路面由于低洼和坡度大導(dǎo)致無法正常通行，可以在路面上鋪撒防滑材料以保障路面暢通無阻。

施工的路段要適當(dāng)?shù)脑O(shè)置其長度，將挖土、運(yùn)土、填充、壓實(shí)等操作工序要有序連接，中間不能耽擱，根據(jù)雨季的天氣情況及時(shí)完成施工。如果不能及時(shí)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完工的要借助各種設(shè)施和設(shè)備對(duì)路基表面進(jìn)行保護(hù)，防止因?yàn)檫M(jìn)入雨水導(dǎo)致路基的損壞，從而無法保障公路的工程質(zhì)量。

結(jié)構(gòu)性路基進(jìn)行施工的過程中如果遇見陰雨天氣，可能就不能繼續(xù)進(jìn)行施工了，因?yàn)榇藭r(shí)的路基可能是低于地平面的，很容易積存雨水，此時(shí)需要做的是等待雨停以后將基坑中的存水利用水泵等設(shè)備進(jìn)行抽取排放。

2 雨季路面施工的具體措施

在雨季中對(duì)公路進(jìn)行施工的過程中需要進(jìn)行注意的有，首先將施工路段兩邊的雜物與障礙物進(jìn)行清理，并將排水溝也給清理干凈，施工路段兩旁每沒有排水溝的就直接挖出兩條，這樣的處理是為了保障道路在修建的過程中不會(huì)受到臟水的阻礙，施工路面的沉積的雨水可以順利的被排除掉。對(duì)于路面兩邊的較大的石塊可以采取的措施是利用人工開挖的管道進(jìn)行清理。

在施工的過程中突然遇到有雨的天氣，這屬于突發(fā)的天氣狀況，是無法避免的。但是需多的陰雨天氣是可以利用現(xiàn)代的技術(shù)進(jìn)行預(yù)防的，例如在開展重要的施工步驟時(shí)，可以提前對(duì)天氣進(jìn)行觀察或是提前收看天氣預(yù)報(bào)對(duì)未來幾天的天氣進(jìn)行一個(gè)大體上的了解，然后在對(duì)后續(xù)的施工進(jìn)行規(guī)劃。如果在施工的過程中遭遇大于或是暴雨等強(qiáng)對(duì)流天氣，可將施工進(jìn)行暫停的處理。

如果在進(jìn)行路面壓實(shí)的過程中遇見下雨的天氣，那么就需要將工作進(jìn)行立刻的停止，原因是雨水會(huì)對(duì)壓實(shí)路面的上的粘合度產(chǎn)生影響，壓實(shí)施工過程中如果遇見的是小雨，那么可以采取的措施是將施工的面積做減小的處理，如果遇見的是大雨，這時(shí)最好將施工做暫停的處理，因?yàn)榇笥陼?huì)很快讓路面積水，這些積水會(huì)直接對(duì)施工上的水泥與瀝青發(fā)生稀釋的反應(yīng)。壓實(shí)的過程中遇見大雨就需要將每一壓實(shí)的路面進(jìn)行及時(shí)的壓實(shí)處理，如果雨下的很急，根本沒有時(shí)間對(duì)未壓實(shí)的路面進(jìn)行處理的話，那么就只能在雨停以后對(duì)路面進(jìn)行重新的施工了，因?yàn)橛晁臎_擊會(huì)對(duì)沒有進(jìn)行壓實(shí)處理的路面上的施工失去原有的功能，不進(jìn)行重新的施工的話，可能會(huì)造成公路在日后投入使用的過程出現(xiàn)質(zhì)量上的問題，對(duì)路上行駛的車輛造成安全上的隱患。

雨停以后不能夠立刻重新開始施工，應(yīng)先將路面上的積水進(jìn)行清理，路面上的存積的積水全部進(jìn)行清除以后再重新進(jìn)行施工。清理完雨水以后應(yīng)立即將施工過程中需要使用工具進(jìn)行準(zhǔn)備，爭取在最短的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)備好恢復(fù)施工。如果發(fā)現(xiàn)雨水積存的過于多不能開啟施工，就等到雨水蒸發(fā)以后，達(dá)到施工上的要求以后在進(jìn)行施工。

如果在施工的過程中遇見的是雨季而不是突降的大雨，那么應(yīng)做好在雨季施工工具上的準(zhǔn)備，并將施工上的路線進(jìn)行提前的規(guī)劃，對(duì)于施工材料的上的管理，對(duì)于不怕雨水浸濕的施工材料可以不采取處理，而那些怕水的建筑材料則需要提前做好防水的措施。在施工的過程中應(yīng)將需要進(jìn)行準(zhǔn)備的事情的進(jìn)行妥善的規(guī)劃與處理，以免在遇到雨水突襲的過程中手忙腳亂出現(xiàn)施工上的失誤或是楊武后面的施工。

結(jié)束語

在雨季或是下雨的天氣中進(jìn)行施工對(duì)施工上的技術(shù)與要求都很高，所以雨季施工需要得到施工人員的重視，因?yàn)橛昙臼┕み^程中很容易因?yàn)橛晁蚴强諝馍系臐穸冗^大給施工帶來很大的影響，影響可能是施工質(zhì)量上不能達(dá)到工程上的質(zhì)量要求，也可能是公路在使用的過程中出現(xiàn)問題。對(duì)公路上行駛的車輛造成安全上的隱患。所以工程在修建的過程中遇見雨季的侵襲時(shí)，一定不能掉以輕心，要盡量保障施工上的質(zhì)量一直處于高要求嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控下進(jìn)行。

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