鄭州市公共交通總公司三公司 楊超群

完善公交服務體系 滿足市民出行需求

鄭州市公共交通總公司三公司 楊超群

拓線路、建站點，構建合理公交線網，讓市民出行快捷方便；提檔次、創(chuàng)文明，讓市民享受優(yōu)質公交服務；購新車、低排放，讓市民乘坐綠色公交……在鄭州推動跨越轉型發(fā)展之路上，一條條公交線路在鄭州大地上猶如一串串流動的音符，譜寫著城市發(fā)展樂曲。

1 不斷完善公交線網

伴隨著鄭州城市發(fā)展規(guī)模的不斷擴增，鄭州公交一直緊隨鄭州發(fā)展的步伐，始終圍繞“讓公交成為市民出行之首選”的發(fā)展戰(zhàn)略，著力發(fā)揮城市公共交通主渠道作用，建設低碳、綠色、智能公交，構筑城鄉(xiāng)公交一體化網絡體系，助推鄭州經濟社會快速發(fā)展，服務鄭州豫中特大城市建設。

鄭州公交始終堅持把發(fā)展作為第一要務，通過銀行貸款、融資租賃等多種形式籌措資金支持企業(yè)發(fā)展，10多年來平均年購新車500多臺，新開線路20多條。截至2016年10月底，鄭州公交擁有各種運營車輛6221臺，折合8189標臺，運營線路306條，線路總長度4378公里，年運送乘客達10億人次。

2010年，鄭州市入選由科技部、財政部、國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部開展的“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程試點城市。目前，鄭州公交擁有新能源公交車輛4017臺，占運營車輛總數的64.57%，節(jié)油率達到30%以上，每年可減少碳排放13738噸以上，鄭州公交在為鄭州市民提供方便、舒適、快捷出行服務的同時，也為進一步凈化綠城藍天做出了積極貢獻。

2002年在鄭州市政府的主導下，成立公交場站建設項目部，加快公交場站建設進度，目前建成投入使用公交場站69處，面積1868畝，公交車輛進場率達到50%。

2009年5月28日，鄭州市首條快速公交線網正式開通，2014年1月快速公交農業(yè)路西延線，2014年6月三環(huán)快速公交相繼建成通車運營，隨著快速公交支線的不斷進入，快速公交線網已覆蓋鄭州市區(qū)的主要道路，日運送乘客達80萬人次。

目前，鄭州市平均萬人擁有公交車輛18標臺，城市主干線路平均發(fā)車間隔3～5分鐘；市內一般不超過500米就可以坐上公交車，平均每天運營80萬公里，運送乘客280萬人次，基本實現(xiàn)了“有路就有公交車”的目標。

2 高效管理促進優(yōu)質服務

“乘客至上，服務第一?！痹诓粩嗤晟迫泄痪€網的同時，鄭州公交著力對公交服務進行優(yōu)化，緊緊圍繞乘車環(huán)境優(yōu)美、營運秩序優(yōu)良、車廂服務優(yōu)質的“三優(yōu)”標準對乘客服務提檔升級。

“您好，歡迎您乘坐82路公交車！”9月20日上午，鄭州公交三公司82路車長王占祥站在車前向著每一個前來乘車的乘客致以微笑，而這也是82路、3路等多條公交線路車長每天在始發(fā)站都會實行的“首站站立微笑服務”。

為了讓乘客享受到最優(yōu)質的服務，鄭州公交積極開展“三優(yōu)三滿意”服務創(chuàng)優(yōu)活動，打造“三崗一區(qū)示范線”、“優(yōu)美車廂線”、“溫馨服務線”等獨具公交特色的文明創(chuàng)建服務，推進公交示范線路創(chuàng)建工作，公交服務質量持續(xù)提高，并且還在公交車駕駛員中開展爭創(chuàng)“五星駕駛員”、“品牌車組”、“標兵車長”等各式各樣競賽活動，公開向乘客承諾“六無”，即無甩站、無拒載、無違章、無不文明行為、無服務忌語、無責任投訴，令駕駛員的整體服務水平有了很大提高。

與此同時，鄭州公交還相繼建設完成公交IC卡售票系統(tǒng)升級、智能調度系統(tǒng)、車輛檢測線升級、公交車電子自動報站器等，并與其他企業(yè)合作開發(fā)完善了車載電視和車尾LED電子顯示牌，極大地方便了市民適時了解城市公共交通各類信息的需求，實現(xiàn)了“無障礙一門式”乘車。

在全心全意做好服務的同時，鄭州公交還建立健全了安全標準化和服務標準化體系。全司投訴率1.00件/百萬人次，較可控目標下降64.29%；事故起數同比降低20.99%；事故率同比下降了21.42%；違章率同比下降50%；車廂服務合格率達99.72%；車輛衛(wèi)生合格率達97.88%；車容車貌合格率達98.37%。

3 創(chuàng)建完善公共交通服務體系

“到2020年，基本確立城市公共交通在城市交通、在城鄉(xiāng)客運體系中的主體和主導地位，形成安全可靠、經濟適用、便捷高效的公共交通服務系統(tǒng)。”鄭州市公共交通總公司總經理巴振東說，“2016年是‘十三五’開局之年，公司內外發(fā)展環(huán)境良好，市委市政府相繼制定多項利好措施，公交專用道建設、快速公交廊道建設、公交場站建設等進入重要實施日程，但市民出行的多元化，城市交通參與的多層次化和市政建設工程的規(guī)模化對我們企業(yè)經營提出了更高的要求，是挑戰(zhàn)更是機遇，是壓力更是動力。我們要緊盯市場，創(chuàng)新措施，緊緊圍繞優(yōu)質服務、營運規(guī)范、線網優(yōu)化、低碳智能、保障有力等方面完善公共交通服務體系。”

“十三五”期間，鄭州公交將根據我市“生態(tài)立市、產業(yè)強市、加快建設豫中特大城市”的發(fā)展目標以及市民日益增長的出行需求，建立完善以公交車為主體的城市公共交通服務網絡，實現(xiàn)中心城區(qū)公共交通站點500米全覆蓋，并大力發(fā)展專線公交、定制公交、社區(qū)公交、區(qū)域公交，提高公共交通線網覆蓋面和通達深度，同時加快城市近郊區(qū)城鄉(xiāng)客運班線的公交化改造，統(tǒng)籌規(guī)劃城市公交向城市周邊延伸。

與此同時，鄭州市規(guī)劃建設快速公交系統(tǒng)（BRT），配套建設BRT樞紐站，規(guī)劃增加公交專用道，從而切實提高公共交通出行率；在車輛更新購置方面，按照市區(qū)萬人公交車擁有量達18標臺以上的標準。在2016年前以插電式混合動力為公交車輛更新主要目標，2016年后以純電動公交車為最終發(fā)展方向，實現(xiàn)新增及更新（老舊車輛、天然氣車輛）車輛達607臺；積極響應國家政策，以購置純電車輛為主，大力發(fā)展純電動公交車。鄭州公交已建成10個無線充電工位；商都路、博學路兩個換電站，可滿足100余臺車輛換電需求，又在石楠路、花寨公交場站建設兩個技術超前、智能高效的充電示范站，分別配備充電終端188個和132個。根據鄭州市規(guī)劃，2016年全市將建成城市充換電站5座，充電樁1500個。

“我們將通過不斷努力，逐步形成以快速公共交通為骨架，以常規(guī)公交為主體，以出租車和其它方式為補充的城市一體化綠色公共交通體系?！卑驼駯|表示。展望公交集團在“十三五”期間的發(fā)展前景和奮斗目標，盡管任務十分艱巨，但鄭州公交有信心也有決心做好公共交通服務系統(tǒng)的建設工作，將用最優(yōu)質的公交服務為鄭州做出應有的貢獻。