徐艷文

布加勒斯特的公共交通

徐艷文

布加勒斯特是羅馬尼亞的首都，座落在多瑙河支流丹博維察河畔。這座城市的人口228萬(wàn)，有近200條公交車路線，還有100多公里長(zhǎng)的地鐵，公交車輛多，民眾出行十分方便。

這座城市的公交車密度大，高峰時(shí)一些主干線上，各路公交幾乎是首尾相接般運(yùn)行。公交車駛出城市中心區(qū)，線路就呈放射狀延伸，所有小區(qū)都有公交路線與城區(qū)要地相連。

公交車上只有司機(jī)，沒(méi)有售票員。乘客須在公交車站旁的售票亭預(yù)購(gòu)車票。公交車的票有許多種類，包括周票、半月票和月票，還有半價(jià)的學(xué)生票。一次性車票是一張很小的紙條，大約10厘米長(zhǎng)，2厘米寬。乘客上車后，自己手持車票，在車內(nèi)的打孔機(jī)上打孔，并保留到下車，這一切全憑自覺(jué)。打孔機(jī)設(shè)在車廂中部的立柱上，把車票垂直插入打孔機(jī)，按動(dòng)打孔器，紙條的一端就被打出三個(gè)孔。紙質(zhì)車票軟，有時(shí)插不到底，如果打不出孔，還要重新來(lái)一遍。公交車司機(jī)的座位和后面的車廂幾乎是封閉的，司機(jī)不管乘客是否打孔、刷卡，這不是他的職責(zé)范圍。不過(guò)偶爾會(huì)有查票員，上車檢查乘客的票，如果查出車票沒(méi)打或票上的印跡與本次車不一致，會(huì)被罰款50列依。公交車內(nèi)扶手多，任何位置的乘客都可以夠到扶手。公交車上常出現(xiàn)有座無(wú)人的現(xiàn)象，甚至有人就站在空座旁。有座不坐的多為男青壯年。如果他想坐，總是先看看附近有無(wú)女性或老年人，沒(méi)有他才坐，這是當(dāng)?shù)氐牧?xí)俗。

布加勒斯特的公交車站，市區(qū)都有正規(guī)的站牌和候車棚。但站牌上標(biāo)注的只是一個(gè)線路數(shù)字，沒(méi)有起始站名和沿途站名。市區(qū)以外的乘客，都是在路邊一個(gè)約定俗成的地方候車。因此人們出行，大多手持一張有公交線路指示的地圖，按照?qǐng)D上指示的線路乘車。

布加勒斯特有許多小巴，這種車招手即停，上車只要交給司機(jī)兩個(gè)列依即可。小巴車小，在車流中穿行自如，速度也快，因此忙辦事的人喜歡乘坐它。在高峰時(shí)段，小巴常常超載。而當(dāng)?shù)氐乃緳C(jī)都自覺(jué)遵守交通規(guī)則，在沒(méi)有紅綠燈的人行橫道，見(jiàn)有人過(guò)馬路，司機(jī)都主動(dòng)停下來(lái)讓行人過(guò)去。

乘小巴到市中心的歐波羅，就可以換乘其他交通工具了，大部分人選擇地鐵。布加勒斯特有四條地鐵線路，最長(zhǎng)的一條線是14站。這里的地鐵比汽車便宜，兩次票3列依，10次票9列依。地鐵票也是一票到底，無(wú)論乘坐多遠(yuǎn)，換多少條線路，都不需另外購(gòu)票。地鐵上經(jīng)常有座位，但上下班高峰時(shí)段，也有上不去車的情況。

布加勒斯特的出租車是黃色的，很容易辨認(rèn)，起步價(jià)是5列依。但出租車不多，當(dāng)?shù)卣殉鲎廛噲?zhí)照的發(fā)放量限制在1萬(wàn)以內(nèi)。因此，在這座城市坐出租車需要事先打電話預(yù)定，在大街上是攔不到的。