11月12日，戴姆勒宣布新設(shè)首席設(shè)計(jì)官（Chief Design Officer）一職，由公司設(shè)計(jì)總監(jiān)戈登·瓦格納（Gorden Wagener）擔(dān)任。新的職務(wù)級(jí)別相當(dāng)于執(zhí)行副總裁。

今年47歲的戈登·瓦格納在埃森大學(xué)完成工業(yè)設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)后，1994年前往英國(guó)倫敦的皇家藝術(shù)學(xué)院深造。1995年他以外形設(shè)計(jì)師的身份開(kāi)啟了職業(yè)生涯，兩年之間先后效力于通用、馬自達(dá)和大眾汽車。

1997年瓦格納加入奔馳并在2008年成為設(shè)計(jì)總監(jiān)。此時(shí)，奔馳正在經(jīng)歷低潮期，設(shè)計(jì)方面，老舊、落伍，以及雜亂是外界給奔馳車貼上的標(biāo)簽。

瓦格納上任后便發(fā)起了諸項(xiàng)現(xiàn)在看來(lái)意義重大的變革，包括在斯圖加特設(shè)計(jì)專門的內(nèi)飾工作室，使新一代奔馳汽車內(nèi)飾有了質(zhì)的提高；加大細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的權(quán)重，將年輕化和運(yùn)動(dòng)化成功引入奔馳當(dāng)代設(shè)計(jì)之中。

最為重要的是，他領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為奔馳確立全新的設(shè)計(jì)哲學(xué)——新豪華主義（modern luxury），或者說(shuō)感性純粹（sensual purity），終結(jié)了這個(gè)品牌十余年的設(shè)計(jì)迷茫期。

憑借新一輪車型強(qiáng)大的產(chǎn)品力，奔馳有望超過(guò)寶馬成為全球銷量排名第一的高端品牌，今年前三季度，奔馳全球累計(jì)銷量達(dá)到153萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%，寶馬累積銷量147萬(wàn)輛，同比上升9.4%，奔馳已經(jīng)取代寶馬成為全球豪華車的最大賣家，這也是2005年以來(lái)奔馳第一次重新回到銷售冠軍的位置。

CEO蔡澈（Dieter Zetsche）曾公開(kāi)表示，瓦格納對(duì)奔馳設(shè)計(jì)上的革新是取得這一成績(jī)的關(guān)鍵。在之前的一次采訪中，蔡澈說(shuō)：“我認(rèn)為戈登·瓦格納可能是最有才華和能力的設(shè)計(jì)總監(jiān)。

如果從職位變動(dòng)角度看，瓦格納此次履新與2013年現(xiàn)代起亞集團(tuán)任命彼得·希瑞爾（Peter Schreyer）為公司總裁負(fù)責(zé)兩個(gè)品牌設(shè)計(jì)工作如出一轍，都是表明公司高層對(duì)造型工作的重視。

不同的是，此次瓦格納需要面對(duì)智能化時(shí)代，汽車設(shè)計(jì)可能發(fā)生的諸多革命性變革，他如何應(yīng)對(duì)？這些問(wèn)題將是瓦格納履新后更需要思考的問(wèn)題。