吳福初,吳 杰,藍(lán) 天
(1.海軍航空工程學(xué)院指揮系,山東煙臺(tái)264001;2.海軍指揮學(xué)院,南京210016)
反潛巡邏機(jī)使用浮標(biāo)聲吶對(duì)潛警戒能力分析
吳福初1,吳 杰1,藍(lán) 天2
(1.海軍航空工程學(xué)院指揮系,山東煙臺(tái)264001;2.海軍指揮學(xué)院,南京210016)
針對(duì)航母綜合作戰(zhàn)區(qū)反潛巡邏機(jī)使用浮標(biāo)聲吶對(duì)潛警戒能力問(wèn)題,在分析航母綜合作戰(zhàn)區(qū)反潛巡邏機(jī)對(duì)潛警戒目的與戰(zhàn)術(shù)行動(dòng)方法的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了航母綜合作戰(zhàn)區(qū)反潛巡邏機(jī)使用浮標(biāo)聲吶對(duì)潛警戒能力計(jì)算模型,并結(jié)合某型反潛巡邏機(jī)和典型作戰(zhàn)對(duì)象的戰(zhàn)技性能,對(duì)航母綜合作戰(zhàn)區(qū)反潛巡邏機(jī)使用浮標(biāo)聲吶的對(duì)潛警戒能力進(jìn)行了定量分析。
航母綜合作戰(zhàn)區(qū);反潛巡邏機(jī);對(duì)潛警戒能力
水下威脅是航母編隊(duì)作戰(zhàn)運(yùn)用過(guò)程中面臨的最大威脅之一,加強(qiáng)對(duì)潛防御,確保航母安全,是航母綜合作戰(zhàn)區(qū)警戒兵力反潛作戰(zhàn)的根本目的與最重要的任務(wù)[1]。反潛巡邏機(jī)具有機(jī)動(dòng)靈活、使用方便、機(jī)載設(shè)備多、反潛作戰(zhàn)效率高等諸多優(yōu)點(diǎn),是航母綜合作戰(zhàn)區(qū)對(duì)潛防御作戰(zhàn)的主要兵力之一[2-3]。本文以反潛巡邏機(jī)在航母綜合作戰(zhàn)區(qū)反潛作戰(zhàn)為背景,在分析反潛巡邏機(jī)對(duì)潛警戒目的及其戰(zhàn)術(shù)行動(dòng)方法的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了反潛巡邏機(jī)使用浮標(biāo)聲吶對(duì)潛警戒能力計(jì)算模型,并結(jié)合某型反潛巡邏機(jī)和典型作戰(zhàn)對(duì)象的戰(zhàn)技性能,對(duì)航母綜合作戰(zhàn)區(qū)反潛巡邏機(jī)使用浮標(biāo)聲吶的對(duì)潛警戒能力進(jìn)行了定量分析。
航母綜合作戰(zhàn)區(qū),是指為保障航母安全,順利實(shí)施對(duì)岸打擊作戰(zhàn)、有效控制局部??諈^(qū)域的需要,通過(guò)對(duì)警戒兵力的優(yōu)化配置和使用而構(gòu)建的航母綜合防護(hù)區(qū)域[4]。由于敵潛艇水下隱蔽性好、攻擊突然、毀傷威力大。所以,在有敵潛艇威脅的情況下,通常將反潛作戰(zhàn)作為航母綜合作戰(zhàn)區(qū)警戒兵力防御作戰(zhàn)的重中之重[5],要求反潛作戰(zhàn)指揮員根據(jù)敵潛艇的威脅、警戒兵力的反潛作戰(zhàn)能力和作戰(zhàn)使用特點(diǎn),科學(xué)配置警戒兵力,構(gòu)建嚴(yán)密的對(duì)潛防御體系,以保障綜合作戰(zhàn)區(qū)航母的安全和行動(dòng)自由。
警戒兵力在航母綜合作戰(zhàn)區(qū)的反潛作戰(zhàn)行動(dòng),以阻止敵潛艇使用反艦武器對(duì)航母實(shí)施攻擊,保障航母安全為根本目的,并不以主動(dòng)尋殲敵潛艇為主要目標(biāo),因而具有海軍兵力巡邏反潛典型的防御性反潛作戰(zhàn)特征[6-7]。由于聲吶浮標(biāo)陣具有作用時(shí)間長(zhǎng)、警戒正面寬度大、對(duì)水下潛艇警戒效果好等方面諸多的優(yōu)點(diǎn)。所以,反潛巡邏機(jī)在遂行航母綜合作戰(zhàn)區(qū)對(duì)潛防御任務(wù)時(shí),通常采取在指定海域布設(shè)線型聲吶浮標(biāo)攔截陣,然后在其所布設(shè)浮標(biāo)陣上空盤旋監(jiān)聽的方式實(shí)施對(duì)潛警戒。
在使用浮標(biāo)聲吶建立線型聲吶浮標(biāo)攔截陣實(shí)施對(duì)潛警戒的情況下,反潛巡邏機(jī)的對(duì)潛警戒能力,通常由其所能布設(shè),并能有效監(jiān)聽的線型聲吶浮標(biāo)攔截陣的最大有效長(zhǎng)度來(lái)表征[8-9]。由于反潛巡邏機(jī)運(yùn)載能力強(qiáng),攜帶的聲吶浮標(biāo)數(shù)量較多。所以,通常情況下,反潛巡邏機(jī)對(duì)潛警戒所能建立線型聲吶浮標(biāo)陣的最大有效長(zhǎng)度,主要取決于一定飛行高度上反潛巡邏機(jī)與聲吶浮標(biāo)的有效通信距離以及所采用的飛行監(jiān)聽方法。而根據(jù)反潛巡邏機(jī)監(jiān)聽聲吶浮標(biāo)陣時(shí)飛行方式的不同,反潛巡邏機(jī)對(duì)潛警戒能力,即其有效監(jiān)聽線型聲吶浮標(biāo)攔截陣的最大長(zhǎng)度,可分為以下2種情況進(jìn)行計(jì)算。
2.1 平行監(jiān)聽線型聲吶浮標(biāo)陣的最大有效長(zhǎng)度計(jì)算模型
平行監(jiān)聽,是指反潛巡邏機(jī)在其所布設(shè)浮標(biāo)陣上空中央,沿平行于線型聲吶浮標(biāo)攔截陣的方向盤旋飛行實(shí)施監(jiān)聽的方式[10-11],如圖1所示。此時(shí),為確保反潛巡邏機(jī)對(duì)線型聲吶浮標(biāo)攔截陣監(jiān)聽的有效性,從最不利的情況出發(fā),令敵潛艇由C1點(diǎn)開始穿越時(shí),反潛巡邏機(jī)離開A點(diǎn)沿圖1中指定航向運(yùn)動(dòng),其與最左側(cè)聲吶浮標(biāo)(位于B點(diǎn))之間的距離剛好超過(guò)其與聲吶浮標(biāo)的有效通信距離。而在敵潛艇到達(dá)C2點(diǎn)之前,要求反潛巡邏機(jī)返回至A點(diǎn),恢復(fù)對(duì)聲吶浮標(biāo)(位于B點(diǎn))的有效監(jiān)聽,如圖1、2所示。
由圖1、2可知,反潛巡邏機(jī)采用平行監(jiān)聽方式時(shí),其所能有效監(jiān)聽線型聲吶浮標(biāo)攔截陣的最大長(zhǎng)度為:
式(1)中,dg為相鄰2枚聲吶浮標(biāo)的間隔距離。在直角ΔBEA中,根據(jù)勾股定理可得:
式(2)中:Df為一定飛行高度上反潛巡邏機(jī)與聲吶浮標(biāo)的有效通信距離;Hz為反潛巡邏機(jī)監(jiān)聽飛行高度。
由圖1容易看出:
式(3)中:Lz為反潛巡邏機(jī)平行監(jiān)聽的直線飛行距離;Rz為反潛巡邏機(jī)監(jiān)聽飛行的轉(zhuǎn)彎半徑;tq為敵潛艇突破線型聲吶浮標(biāo)攔截陣所需的時(shí)間;tz為反潛巡邏機(jī)監(jiān)聽飛行的轉(zhuǎn)彎時(shí)間;vz為反潛巡邏機(jī)監(jiān)聽聲吶浮標(biāo)的巡航速度。
由圖2可知,敵潛艇突破反潛巡邏機(jī)線型聲吶浮標(biāo)攔截陣所需的時(shí)間為:
式(4)中:vq為敵潛艇突破浮標(biāo)攔截陣時(shí)的航速;W為反潛巡邏機(jī)使用浮標(biāo)聲吶建立線型攔截陣的有效搜索寬度,其計(jì)算式為:
式(5)中,df為聲吶浮標(biāo)的戰(zhàn)術(shù)作用距離。
綜合式(1)~(5),可得反潛巡邏機(jī)采用平行監(jiān)聽方式,所能有效監(jiān)聽線型聲吶浮標(biāo)攔截陣的最大有效長(zhǎng)度為:
此時(shí)反潛巡邏機(jī)所需布設(shè)聲吶浮標(biāo)的數(shù)量為:
式(7)中,“[]”表示取整數(shù)值。
2.2 垂直監(jiān)聽線型聲吶浮標(biāo)陣的最大有效長(zhǎng)度計(jì)算模型
垂直監(jiān)聽是指反潛巡邏機(jī)在其所布設(shè)浮標(biāo)陣上空中央,沿垂直于線型聲吶浮標(biāo)攔截陣的方向盤旋飛行實(shí)施監(jiān)聽的方式[12],如圖3所示。
同理,為確保反潛巡邏機(jī)對(duì)線型聲吶浮標(biāo)攔截陣監(jiān)聽的有效性,從最不利的情況出發(fā),令敵潛艇由C1點(diǎn)開始穿越時(shí),反潛巡邏機(jī)離開J′點(diǎn)沿圖3中指定航向運(yùn)動(dòng),其與最左側(cè)聲吶浮標(biāo)(位于I點(diǎn))之間的距離剛好超過(guò)其與聲吶浮標(biāo)的有效通信距離。而在敵潛艇到達(dá)C2點(diǎn)之前,要求反潛巡邏機(jī)返回至J′點(diǎn),恢復(fù)對(duì)聲吶浮標(biāo)(位于I點(diǎn))的有效監(jiān)聽,如圖2、3所示。
由圖2、3可知,反潛巡邏機(jī)采用垂直監(jiān)聽方式時(shí),其所能有效監(jiān)聽線型聲吶浮標(biāo)攔截陣的最大長(zhǎng)度為:
由于反潛巡邏機(jī)采用垂直監(jiān)聽方式時(shí),其飛行航線與所布設(shè)的線型聲吶浮標(biāo)攔截陣相垂直,且不在同一平面上,故為求解線段IJ的長(zhǎng)度,構(gòu)建以下垂直剖面直角三角形。如圖4所示。
在直角ΔIJJ′中,由勾股定理可得:
綜合式(8)、(9),可得反潛巡邏機(jī)垂直監(jiān)聽線型聲吶浮標(biāo)攔截陣的最大有效長(zhǎng)度為:
此時(shí)反潛巡邏機(jī)所需布設(shè)聲吶浮標(biāo)的數(shù)量為:
根據(jù)上述反潛巡邏機(jī)線型聲吶浮標(biāo)攔截陣最大有效長(zhǎng)度計(jì)算模型,結(jié)合某型反潛巡邏機(jī)及典型作戰(zhàn)對(duì)象的戰(zhàn)技性能[13-16],由計(jì)算條件:①反潛巡邏機(jī)監(jiān)聽聲吶浮標(biāo)陣時(shí)的飛行高度為1km;②反潛巡邏機(jī)與聲吶浮標(biāo)的最大有效通信距離為40km;③反潛巡邏機(jī)監(jiān)聽飛行的轉(zhuǎn)彎時(shí)間為2min;④反潛巡邏機(jī)監(jiān)聽飛行的轉(zhuǎn)彎半徑為5km;⑤聲吶浮標(biāo)的戰(zhàn)術(shù)作用距離為3km;⑥相鄰2枚聲吶浮標(biāo)的間隔距離取1.8倍聲吶浮標(biāo)的戰(zhàn)術(shù)作用距離;⑦反潛巡邏機(jī)監(jiān)聽飛行的巡航速度為350km/h;⑧敵典型潛艇靜噪音突破的航速為6 kn。計(jì)算得出某型反潛巡邏機(jī)采用平行監(jiān)聽和垂直監(jiān)聽方式時(shí),其所能有效監(jiān)聽線型聲吶浮標(biāo)攔截陣的最大有效長(zhǎng)度,如表1所示。
表1 某型反潛巡邏機(jī)聲吶浮標(biāo)陣最大有效長(zhǎng)度及其布設(shè)浮標(biāo)數(shù)量Tab.1 Number and maximum effective length of a certain type anti-submarine patrol aircraft’s buoy sonar
1)反潛巡邏機(jī)機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)、作戰(zhàn)半徑大、留空時(shí)間長(zhǎng)、攜帶的聲吶浮標(biāo)數(shù)量多、攻潛武器齊全,具有較強(qiáng)的對(duì)潛警戒能力和攻擊能力,是航母綜合作戰(zhàn)區(qū)對(duì)潛防御的重要兵力。因此,在航母編隊(duì)遂行任務(wù)的過(guò)程中,由于警戒兵力數(shù)量有限,難以滿足航母綜合作戰(zhàn)區(qū)對(duì)潛防御需要的情況下,戰(zhàn)時(shí)可將岸基反潛巡邏機(jī)作為航母綜合作戰(zhàn)區(qū)對(duì)潛防御重要的加強(qiáng)兵力。
2)聲吶浮標(biāo)作用時(shí)間長(zhǎng),對(duì)水下潛艇發(fā)現(xiàn)能力強(qiáng)。所以,布設(shè)線型聲吶浮標(biāo)攔截陣是反潛巡邏機(jī)在航母綜合作戰(zhàn)區(qū)對(duì)潛警戒的主要方式。由于反潛巡邏機(jī)采用平行監(jiān)聽方式所能有效監(jiān)聽線型聲吶浮標(biāo)攔截陣的長(zhǎng)度,明顯大于其采用垂直監(jiān)聽方式所能有效監(jiān)聽線型攔截陣的長(zhǎng)度。所以,在戰(zhàn)場(chǎng)條件允許的情況下,反潛巡邏機(jī)應(yīng)盡可能采用平行監(jiān)聽方式對(duì)線型聲吶浮標(biāo)陣實(shí)施監(jiān)聽,以提高對(duì)潛警戒的效率。
3)聲吶浮標(biāo)的有效通信距離,是影響反潛巡邏機(jī)對(duì)潛警戒能力的重要因素。雖然反潛巡邏機(jī)攜帶的浮標(biāo)數(shù)量較多,并能夠快速飛臨布設(shè)陣位布設(shè)浮標(biāo),但實(shí)際使用過(guò)程中,由于浮標(biāo)的通信距離有限,從而嚴(yán)重限制了反潛巡邏機(jī)所能有效監(jiān)聽線型聲吶浮標(biāo)攔截陣的長(zhǎng)度,從而制約了反潛巡邏機(jī)使用浮標(biāo)聲吶對(duì)潛警戒能力的發(fā)揮。所以,如何增大聲吶浮標(biāo)的通信距離,已成為航空反潛裝備能力建設(shè)的重要方面。
水下敵潛艇的威脅,是戰(zhàn)時(shí)我航母編隊(duì)遂行任務(wù)過(guò)程中面臨的最大威脅之一[17-18]。如何基于反潛兵力的性能和作戰(zhàn)使用特點(diǎn),對(duì)反潛兵力的對(duì)潛警戒能力進(jìn)行科學(xué)合理的分析,是未來(lái)我航母編隊(duì)作戰(zhàn)運(yùn)用過(guò)程中,反潛作戰(zhàn)指揮員極為關(guān)心和亟待深入研究的問(wèn)題。而反潛巡邏機(jī)采用建立線型聲吶浮標(biāo)攔截陣實(shí)施對(duì)潛警戒的方法,具有布設(shè)浮標(biāo)速度快、反潛作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、對(duì)潛警戒能力強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn),是航母綜合作戰(zhàn)區(qū)反潛巡邏機(jī)對(duì)潛防御的主要方式。所以,認(rèn)真研究反潛巡邏機(jī)在航母綜合作戰(zhàn)區(qū)的戰(zhàn)術(shù)行動(dòng)方法,客觀分析其對(duì)潛警戒能力,對(duì)于有效發(fā)揮反潛巡邏機(jī)在航母綜合作戰(zhàn)區(qū)對(duì)潛防御中的重要作用,保障航母的安全和作戰(zhàn)任務(wù)的完成具有重要的意義。
[1]沈治河,樸成日.基于作戰(zhàn)行動(dòng)航母編隊(duì)兵力配置[J].艦船科學(xué)技術(shù),2014,36(3):131-135. SHEN ZHIHE,PIAO CHENGRI.Disposition of aircraftcarrier formation based on operational action[J].Ship Science and Technology,2014,36(3):131-135.(in Chinese)
[2]樸成日,沈治河.基于作戰(zhàn)能力需求航母編隊(duì)兵力編成模型[J].兵工自動(dòng)化,2013,32(11):12-15. PIAO CHENGRI,SHEN ZHIHE.Force composition model of aircraft carrier formation based on combat ability[J].Ordnance Industry Automation,2013,32(11):12-15.(in Chinese)
[3]吳杰,孫明太,劉海光,等.固定翼反潛巡邏機(jī)作戰(zhàn)效能評(píng)估[J].火力指揮與控制,2016,41(1):92-95. WU JIE,SUN MINGTAI,LIU HAIGUANG,et al.Operational effectiveness evaluation of shoreborne anti-submarine patrol aircraft[J].Fire Control&Command Control,2016,41(1):92-95.(in Chinese)
[4]沈治河,樸成日.航母編隊(duì)反潛巡邏機(jī)空域配置方法研究[J].軍事運(yùn)籌與系統(tǒng)工程,2013,27(1):51-56. SHEN ZHIHE,PIAO CHENGRI.Research on airspace allocation of anti-submarine patrol aircraft in aircraft carrier formation[J].Military Operations Research and Systems Engineering,2013,27(1):51-56.(in Chinese)
[5]吳福初,徐寅,張海峰,等.航母綜合作戰(zhàn)區(qū)警戒兵力對(duì)潛警戒能力及配置[J].指揮控制與仿真,2016,38(4):1-7. WU FUCHU,XU YIN,ZHANG HAIFENG,et al.Antisubmarine alert capability and forces deployment of aircraft carrier formation in synthetical operations area[J]. Command Control&Simulation,2016,38(4):1-7.(in Chinese)
[6]叢紅日,欒玉佳,劉建東.岸基反潛巡邏機(jī)支援航母編隊(duì)護(hù)航反潛陣位配置研究[J].艦船電子工程,2015,35(10):34-36. CONG HONGRI,RUAN YUJIA,LIU JIANDONG.Position research on shore-based anti-submarine patrol aircraft in supporting aircraft carrier formation[J].Ship Electronic Engineering,2015,35(10):34-36.(in Chinese)
[7]孫明太,劉海光,吳杰.潛艇對(duì)抗反潛巡邏機(jī)作戰(zhàn)方法綜述[J].電光與控制,2015,22(6):1-5. SUN MINGTAI,LIU HAIGUANG,WU JIE.A summary on methods of submarine in countering with anti-submarine patrol aircraft[J].Electronics Optics&Control,2015,22(6):1-5.(in Chinese)
[8]楊兵兵,鞠建波,張?chǎng)卫?反潛巡邏機(jī)浮標(biāo)布陣應(yīng)召搜潛效能研究[J].系統(tǒng)仿真技術(shù),2015,11(3):202-206. YANG BINGBING,JU JIANBO,ZHANG XINLEI.Efficiency research for on-call search submarine by anti-submarine patrol aircraft dropping sonobuoy array[J].System Simulation Technology,2015,11(3):202-206.(in Chinese)
[9]李居偉,宋旭,孫明太.反潛巡邏機(jī)使用浮標(biāo)聲吶和自導(dǎo)深彈攻潛模型仿真[J].彈箭與制導(dǎo)學(xué)報(bào),2011,31(1):219-222. LI JUWEI,SONG XU,SUN MINGTAI.Antisubmarine models and simulation of homing depth charge for sonobuoy directed patrol aircraft[J].Journal of Projectiles,Rockets,Missiles and Guidance,2011,31(1):219-222.(in Chinese)
[10]岳增坤,高曉光.固定翼反潛巡邏機(jī)及其作戰(zhàn)效能分析[J].火力與指揮控制,2007,32(5):27-30. YUE ZENGKUN,GAO XIAOGUANG.Operational effectiveness analysis of anti-submarine warfare patrol aircraft[J].Fire Control&Command Control,2007,32(5):27-30.(in Chinese)
[11]張紅勝,趙陽(yáng)揚(yáng),史揚(yáng).基于AHP的P-3C反潛巡邏機(jī)反潛搜索方案優(yōu)選問(wèn)題研究[J].潛艇學(xué)術(shù)研究,2007,25(6):78-80. ZHANG HONGSHENG,ZHAO YANGYANG,SHI YANG.Research on search scheme optimization of P-3C anti-submarine patrol aircraft based on AHP[J].Submarine Academic Research,2007,25(6):78-80.(in Chinese)
[12]張磊,朱琳,顧頎.艦艇編隊(duì)艦機(jī)協(xié)同反潛警戒模型研究[J].指揮控制與仿真,2012,34(2):18-22. ZHANG LEI,ZHU LIN,GU QI.Guard model of naval ship formation antisubmarine research in the surface ship and helicopter coordination[J].Command Control&Simulation,2012,34(2):18-22.(in Chinese)
[13]蔣志忠,楊日杰,李大龍,等.反潛巡邏機(jī)布放包圍浮標(biāo)陣應(yīng)召搜潛建模與仿真[J].海軍航空工程學(xué)院學(xué)報(bào),2011,26(4):38-41. JIANG ZHIZHONG,YANG RIJIE,LI DALONG,et al. Modeling and simulation for on-call search submarine by anti-submarine patrol aircraft dropping encircle sonobuoy array[J].Journal of Naval Aeronautical and Aeronautical University,2011,26(4):38-41.(in Chinese)
[14]叢紅日,周海亮,于吉紅.基于網(wǎng)絡(luò)化航空搜潛體系的聲吶浮標(biāo)檢查性搜索方法[J].海軍航空工程學(xué)院學(xué)報(bào),2016,31(2):195-200.CONG HONGRI,ZHOU HAILIANG,YU JIHONG.Sonobuoy checking search method based on networked aviation anti-submarine search system[J].Journal of Naval Aeronautical and Aeronautical University,2016,31(2):195-200.(in Chinese)
[15]陳慶風(fēng),鞠建波,趙明.反潛巡邏線中聲吶浮標(biāo)的作戰(zhàn)使用與搜潛方法[J].火力與指揮控制,2011,36(9):112-114. CHEN QINGFENG,JU JIANBO,ZHAO MING.Using and detection methods of sonobuoy in searching submarine at beat[J].Fire Control and Command Control,2011,36(9):112-114.(in Chinese)
[16]丁松林,閆國(guó)玉.反潛巡邏線搜索中聲吶浮標(biāo)發(fā)現(xiàn)概率的定量評(píng)估[J].艦船電子對(duì)抗,2005,28(5):31-32. DING SONGLIN,YAN GUOYU.Quantitative assessment of sonobuoy detection probability in searching submarine at beat[J].Shipboard Electronic Warfare,2005,28(5):31-32.(in Chinese)
[17]葉敬禮,羅德剛,宋裕農(nóng).艦載飛機(jī)使用聲吶浮標(biāo)搜潛陣式分析[J].火力與指揮控制,2002,27(S1):53-55. YE JINGLI,LUO DEGANG,SONG YUNONG.Research of ship carried sonobuoy maneuvers to search submarine[J].Fire Control and Command Control,2002,27(S1):53-55.(in Chinese)
[18]郭新奇,付霖宇,蔣志忠,等.機(jī)載聲吶浮標(biāo)作用距離建模與仿真[J].電光與控制,2011,18(8):21-25. GUO XINQI,F(xiàn)U LINYU,JIANG ZHIZHONG,et al. Modeling and simulation for operating range of airborne sonobuoys[J].Electronics Optics&Control,2011,18(8):21-25.(in Chinese)
Warning Ability Against Submarine Analysis of Anti-Submarine Patrol Aircraft Using Sonobuoy
WU Fuchu1,WU Jie1,LAN Tian2
(1.Department of Command,NAAU,Yantai Shandong 264001,China; 2.Naval Command College,Nanjing 210016,China)
In the light of the anti-submarine warning ability problem of anti-submarine patrol aircraft using sonobuoy in aircraft carrier synthetical operational area,on the basis of analyzing anti-submarine alert purpose and tactics application methods of anti-submarine patrol aircraft in aircraft carrier synthetical operational area,the computing models on defense ability against submarine was built up in this paper,and the defense ability against submarine of anti-submarine patrol air?craft using sonobuoy on the foundation of certain anti-submarine patrol aircraft’s and typical operation object’s tactics and technology function was studied.
aircraft carrier synthetical operation area;anti-submarine patrol aircraft;warning ability against submarine
E843
:A
1673-1522(2017)01-0171-05
10.7682/j.issn.1673-1522.2017.01.013
2016-10-30;
:2016-12-07
吳福初(1963-),男,教授,博士。