【摘要】隨著絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略的提出，中國與中亞國家之間的經(jīng)貿(mào)關系得到廣泛關注。本論文主要通過“絲綢之路經(jīng)濟帶”淵源的闡述，對中國與中亞貿(mào)易發(fā)展中存在的問題進行了深入細致地研究和分析，并且針對這些問題和挑戰(zhàn)提出了合理有效的促進中國與中亞雙邊貿(mào)易發(fā)展合作的建議及對策。

【關鍵詞】絲綢之路經(jīng)濟帶 貿(mào)易發(fā)展 貿(mào)易合作

一、引言

中亞位于亞歐大陸的咽喉之地，因其自身獨特的地理位置和富饒的礦產(chǎn)資源成為新世紀各大強國爭相追逐的焦點地區(qū)。2013年9月，習近平主席順應全球經(jīng)濟一體化的要求在哈薩克斯坦發(fā)表重要講話，提出共同建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”的戰(zhàn)略構想，這為進一步深化中國與中亞地區(qū)的貿(mào)易發(fā)展與合作帶來前所未有的重大機遇。深入地研究和分析“絲綢之路經(jīng)濟帶”背景下中國與中亞貿(mào)易發(fā)展合作的現(xiàn)狀，針對絲路建設下雙方貿(mào)易發(fā)展存在的問題提出合理有效的解決建議，對于促進中國與中亞貿(mào)易合作的健康可持續(xù)發(fā)展有著重要意義。

二、“絲綢之路經(jīng)濟帶”淵源

隨著漢武帝時期，張騫以西安為起點出使西域，經(jīng)過甘肅的郭煌、新疆吐魯番、烏魯木齊、伊犁霍爾果斯西行至中亞、南亞、西亞，最終到達歐洲走通了這條連接亞歐兩大洲的“絲綢之路”開始，漢代的絲綢和歐洲的黃金便源源不停的在這條“絲綢之路”上流淌。改革開放以來，隨著全球經(jīng)濟一體化節(jié)奏的加快和中國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，中國與中亞各國的交流合作不斷深入。中國作為古絲綢之路的起點國家，重走絲綢之路，重新構建連接亞歐的“新絲綢之路”已經(jīng)勢在必行。2013年9月7日，中國國家主席習近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學演講時首次提出了“絲綢之路經(jīng)濟帶”的戰(zhàn)略構想，并提出要創(chuàng)新合作模式，共同建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”，為新一輪絲綢之路的蓬勃發(fā)展拉開了序幕①。

三、中國與中亞貿(mào)易發(fā)展中存在的問題

（一）貿(mào)易商品結構單一，貿(mào)易發(fā)展不平衡

中亞地區(qū)向中國貿(mào)易出口的商品主要以能源、礦產(chǎn)品和初級產(chǎn)品為主，雙邊進出口貿(mào)易的商品結構較為單一。在中亞五國中，哈薩克斯坦主要向中國出口石油、石油產(chǎn)品及副產(chǎn)品；吉爾吉斯斯坦主要向中國出口金屬礦砂及金屬廢料；烏茲別克斯坦是棉花為原料的紡織纖維；塔吉克斯坦是金屬礦砂，土庫曼斯坦則主要是天然氣。中國出口到哈國、吉國和塔國的商品主要還是服裝及衣服配件、紡織紗線及相關產(chǎn)品和鞋類，中國出口到土國和烏國的主要是其他工業(yè)機械設備與零件、鋼鐵等工業(yè)制造業(yè)產(chǎn)品。

（二）中亞地區(qū)政治不穩(wěn)定，恐怖活動頻發(fā)

在蘇聯(lián)解體之后，中亞各國的經(jīng)濟生產(chǎn)力急劇下降，民眾生活困難、長此以往使得社會群眾的不滿情緒日益增長。中亞地區(qū)還面臨恐怖主義、分裂主義與極端宗教勢力這“三股勢力”的威脅。在這樣的情況下，中亞地區(qū)各國能否建立一個穩(wěn)定有效的政局從而維護好自身的政權和已經(jīng)頒布實施的經(jīng)貿(mào)政策，這對于中國和中亞地區(qū)各國的貿(mào)易發(fā)展合作有著至關重要的作用。

（三）中國與中亞各國互解互信程度不夠

在最近這幾年，雖然中國和中亞地區(qū)的經(jīng)濟貿(mào)易關系發(fā)展迅速，但由于中國綜合國力的增強和所承擔的國際角色的變化，“中國威脅論”也開始在中亞地區(qū)被個別意圖不軌的國家肆意宣揚，使得中亞各國對中國“絲綢之路經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略實施的意圖開始持猜疑和防范的消極態(tài)度，甚至已經(jīng)有一些人受其影響將中國視為中亞地區(qū)的潛在威脅。

四、“絲綢之路經(jīng)濟帶”背景下促進中國與中亞貿(mào)易發(fā)展的建議

（一）優(yōu)化貿(mào)易產(chǎn)品結構，拓展雙方合作前景

雙方應該在重視能源領域合作的同時開發(fā)更多非能源領域的貿(mào)易合作，可以通過擴大技術投資與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移促進中國與中亞地區(qū)形成更為緊密的經(jīng)濟聯(lián)系和技術依賴。鼓勵本國有實力的大企業(yè)走出國門投資設廠，然后再將國外生產(chǎn)的產(chǎn)品出口回本國，這樣可以迅速改變當前中亞國家以初級產(chǎn)品出口為主的格局。不僅如此，中國和中亞都有著悠久的歷史和豐富的旅游資源，雙方可以旅游方面開展大幅度的經(jīng)濟合作。另一方面，中國與中亞的貿(mào)易合作方式應該從簡單的貨物貿(mào)易向全面的經(jīng)濟合作轉(zhuǎn)變。

（二）加強中國與中亞基礎設施的互聯(lián)互通

現(xiàn)代交通物流運輸網(wǎng)絡是促進跨國貿(mào)易關系發(fā)展和各國經(jīng)濟增長的“發(fā)動機”。就目前來看，東起我國連云港，西至荷蘭鹿特丹的“亞歐大陸橋”是中國與中亞地區(qū)最為重要的交通物流運輸鐵路線路，它承擔著這一區(qū)域內(nèi)絕大部分的貨運量。在發(fā)揮傳統(tǒng)亞歐大陸橋作用的同時，中國與中亞地區(qū)國家應該加快步伐完善和健全雙邊的交通物流運輸網(wǎng)絡。

（三）加快推進中國—中亞自由貿(mào)易區(qū)建設

“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設中最關鍵問題便是如何進一步促進中國與中亞地區(qū)的貿(mào)易投資便利化，從而為雙方的貿(mào)易商品進出口他國市場提供更好的機會，也為雙方在更高層面開展經(jīng)貿(mào)合作奠定基礎。筆者認為中國與中亞國家可以參照中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)以及其他自貿(mào)區(qū)的有益經(jīng)驗，在各方經(jīng)濟發(fā)展水平和市場承受范圍的基礎上，擴大市場準入規(guī)則，共享區(qū)域經(jīng)濟一體化的成果。

注釋

①惠寧，楊世迪.絲綢之路經(jīng)濟帶的內(nèi)涵界定、合作內(nèi)容及實現(xiàn)路徑[J].延安大學學報，2014（8）。

參考文獻

[1]惠寧，楊世迪.絲綢之路經(jīng)濟帶的內(nèi)涵界定、合作內(nèi)容及實現(xiàn)路徑[J].延安大學學報（社會科學版），2014（8）.

[2]王習農(nóng)，陳濤.“絲綢之路經(jīng)濟帶”內(nèi)涵拓展與共建[J].國際商務—對外經(jīng)濟貿(mào)易大學學報，2014（5）.

[3]郭君平，許濤，胡愛軍.中亞在絲綢之路經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略地位[J].國際戰(zhàn)略2015（2）.

[4]Export Competitiveness of Agri-Products Between China and Central Asian Countries：A Comparative Analysis.Feng Li；Jiao zhang，Canadian Social Science 2011-5CSC.

作者簡介：張莉（1982-），女，漢族，山西夏縣人，講師，博士研究生，畢業(yè)于西北農(nóng)林科技大學，就職于西安財經(jīng)學院國際學院，研究方向：國際經(jīng)濟與金融方向。