閆燕華

中鐵十一局集團有限公司

盾構近距離穿越建筑物施工技術

閆燕華

中鐵十一局集團有限公司

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通事業(yè)發(fā)展取得了巨大的進步，地鐵建設在很大程度上滿足了人們的日常出行需求，并有效緩解了城市交通壓力，由于地鐵建設大多需要穿越建筑物，因此在一定程度上增加了施工難度。本文通過對盾構掘進穿越建筑物施工技術進行簡要分析，以提升地鐵工程施工水平，更好的滿足交通事業(yè)發(fā)展需求。

盾構掘進法；地鐵工程；施工技術

隨著城市軌道交通網(wǎng)絡的發(fā)展，新建隧道穿越正在運營的既有車站的工程將越來越多。目前，國內外許多專家學者已經(jīng)對各種工法下穿既有地鐵構筑物開展了控制沉降量方面的研究。當前，構掘進法在地鐵工程穿越建筑物施工中得到廣泛應用，對于滿足工程施工需求起到了一定的幫助作用。通過加強盾構掘進穿越建筑物施工技術在地鐵工程施工中的應用。以更好地滿足我國的交通事業(yè)發(fā)展需求。

1、工程概述

此工程所穿越的建筑物施工區(qū)域，其地層主要由粘土、含細砂等構成，其中含有一定量的碎石、塊石，并且還存在少量的腐殖質。地下水分為兩種類型，一種是基層的裂隙水，一種是松散土層的孔隙水。地面建筑物屬于磚混結構，房屋建設時間較長，存在諸多裂縫，而地鐵隧道主要穿越此建筑物，在此施工階段，需要強化工程施工技術分析，以避免地面建筑物遭到破壞。

2、盾構掘進穿越建筑物施工技術

2.1 采用盾構掘進機

采用盾構掘進機進行穿越建筑物施工對于地鐵工程施工具有重要的幫助作用，這樣不僅能夠避免地面及地下結構破壞，同時還能夠提升施工技術水平，保證工程施工順利進行，提升施工質量和效率，減少資源浪費。

2.2 合理選擇參數(shù)

盾構機掘進施工過程中，首先應當確定穿越建筑物施工的試驗階段，以保證施工質量及效率，在此過程中要明確盾構機的掘進參數(shù)，同時結合地面所穿越建筑物的特點及地面沉降情況適當調整掘進參數(shù)，以對盾構局掘進機的各項功能進行調整，保證掘進施工順利進行，并盡量減小周圍建筑物及地下結構的破壞。

2.3 注漿

應用程序中的盾構機在隧道施工過程中，將會有管片脫離盾尾的情況，這將使管片與土體之間的差距之間產生環(huán)狀間隙，如果你不能及時填補空缺，一定會發(fā)生結構倒塌，限制施工的順利進行。因此，建筑施工企業(yè)可以使用灌漿的方法來填補這一缺口，鼓勵部分能夠支持地面，避免地表沉陷，建筑事故。灌漿可以采用盾尾壁后注漿方法，如果不掘進，不需要灌漿，如果不灌漿，就不能掘進。在灌漿過程中，應加強注漿壓力和注漿量控制、灌漿壓力應控制在0.25 MPa，注漿量控制在7立方米的每一個環(huán)節(jié)，同時，通過以上兩個標準來指定灌漿時間。由于工程地質含有一定量的碎石頭，還有少量的腐殖質，所以灌漿的選擇應充分考慮泥漿的組成，如水泥和水、硅酸鈉，等等，根據(jù)不同的地質特征，還可以添加相應的挖掘材料、灌漿的節(jié)省資源，提高效率。

2.4 控制出渣量

在盾構隧道方法在建筑施工的過程中，應加強出渣量控制，防止隧道塌方和地面沉降。出渣量控制，施工企業(yè)應當根據(jù)基地出渣量進行統(tǒng)計分析，做出相應的規(guī)律性變化，并計算出渣量的范圍在45至50立方米每環(huán)。通過施工過程的結構發(fā)現(xiàn)，掘進過程中的切口環(huán)地面沉降在2至3毫米，這表明出渣量和壓力在一個合理的范圍，挖掘倉庫沒有過度開挖或塌方的狀況，從而確保地表建筑物的穩(wěn)定性，促進穿越建筑技術水平的提升和加快建設進度。

2.5 強化施工監(jiān)測

盾構掘進法是穿越建筑物施工的一種重要措施，對于減少地面建筑物破壞，并提升工程施工效率和質量具有重要意義，但由于穿越建筑物施工具有一定的難度，加強施工監(jiān)測則是保證工程施工失誤減少，并提升施工水平的重要方法。在采用盾構掘進法施工的過程中，應當確保盾構機能夠安全通過建筑物，在盾構機掘進過程中應當實施全天候動態(tài)監(jiān)測方法進行監(jiān)控，同時及時將監(jiān)測結果及時反饋到施工企業(yè)的技術部門，根據(jù)反饋結果對盾構機進行適當?shù)膮?shù)調整，以提升盾構機的掘進水平，減少建筑物破壞。

3、盾構掘進穿越建筑物施工技術注意事項

3.1 開挖控制

通過加強開挖控制，能夠確保開挖面的穩(wěn)定性和平整性。開挖控制主要包括土壓式控制及塑流化改良控制，從而保證掘進開挖的順利進行。

3.2 排土量控制

對于盾構掘進環(huán)開挖土量的控制應當遵循相應的公式模型，對開挖土的體積量進行計算。對于盾構掘進排出的土方，可以在其他施工環(huán)節(jié)循環(huán)再利用，減少資源浪費。

3.3 管片裝配控制

在此控制環(huán)節(jié)時應注意的選擇方法包括拼裝成環(huán)方法、順序和操作盾構千斤頂?shù)鹊?，以及正確的安裝管片，從而提高裝配水平的控制，滿足盾構隧道的需求。此外，盾構隧道穿越會導致地面沉降或隆起，影響穩(wěn)定的地面建筑，盾構隧道的施工方法在建筑施工過程中，盾構隧道的姿態(tài)應該嚴格控制，如果有漏漿，應及時采用海綿條進行堵塞處理，盾構糾偏應當緩慢進行，同時加強測量偏差整改工作，以確保機器的順利建設。

結束語：

在盾構穿越建筑物施工條件、環(huán)境比較復雜的情況下，施工過程中由于施工技術等方面的影響也有一定的風險，因此在施工過程中做好施工質量控制的同時，還應該制訂詳細的切實可行的施工安全應急預案，只有這樣才能保證在施工安全的基礎上做好施工工作，圓滿完成盾構穿越建筑物施工要求和目的。隨著交通事業(yè)的進一步發(fā)展，盾構掘進法已經(jīng)成為解決穿越建筑物施工難題的重要手段。因此，未來的發(fā)展過程中，施工企業(yè)應當對盾構掘進法進行詳細研究，并結合地面穿越建筑物的實際情況選擇適當?shù)亩軜嬀蜻M方法，提升施工技術水平，同時做好施工控制及管理工作，給予地鐵工程施工提供動力支持，從而推動地鐵交通事業(yè)發(fā)展，為我國的社會主義現(xiàn)代化建設提供更有效的幫助。

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