陳豪舉
中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司
基于掛籃懸臂澆筑技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用研究
陳豪舉
中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司
橋梁掛籃懸臂澆筑法施工技術(shù)在縮短澆筑周期的同時(shí),還提高了經(jīng)濟(jì)利益,施工效果值得稱贊。掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)要使用的機(jī)器設(shè)備較少,且不需要大量輔助的支架來(lái)支撐,從而為需要跨越一些特殊的障礙來(lái)建造的立交橋提供了很大便利。
掛籃;懸臂澆筑;預(yù)應(yīng)力
隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,車輛越來(lái)越多,城市道路使用率越來(lái)越高,各種立交橋梁應(yīng)運(yùn)而生。在城市內(nèi)部及高速公路上空建造立交橋梁時(shí),往往面臨各種施工困難,在此情況下,懸臂掛籃施工法因其施工方便等優(yōu)勢(shì)在橋梁建設(shè)中得到推廣應(yīng)用。本文從掛籃的施工技術(shù)、注意事項(xiàng)兩大方面介紹了懸臂掛籃法施工。
在橋梁工程中,懸臂澆筑法又稱無(wú)支架平衡伸臂法或掛(吊)籃法,主要設(shè)備使用的是掛籃。經(jīng)過(guò)將掛籃的往前移動(dòng),對(duì)稱的朝著雙邊跨中一段一段的澆筑混凝土,并應(yīng)用預(yù)應(yīng)力,因此工作循環(huán)的方式完成。在實(shí)踐中,橋墩兩邊安裝扇形托架施工0號(hào)塊,臨時(shí)固定之后,然后再裝配掛籃施工的其他版塊。該施工法主要通過(guò)掛籃設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn),在施工的時(shí)候,掛籃在已澆梁段上移動(dòng),對(duì)掛籃上實(shí)行鋼筋綁扎、混凝土澆筑、等施工工序。
2.1 掛籃的安裝和制作
2.1.1 拼裝掛籃
拼裝掛籃的主要工作流程大致是:做好拼裝前的準(zhǔn)備工作,安裝主梁、前后橫梁及立柱,確定相關(guān)橫梁的安全性,安裝底架、懸臂掛籃外側(cè)模板,最后進(jìn)行施工操作臺(tái)安裝,同時(shí)注意拼裝掛籃之前的相關(guān)準(zhǔn)備事項(xiàng),通過(guò)枕木的鋪設(shè)調(diào)整箱梁兩側(cè)腹板高差,以此保證掛籃能夠保持平衡狀態(tài)運(yùn)行。在施工之前對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行安全檢查,加強(qiáng)對(duì)相關(guān)施工人員的技術(shù)監(jiān)督,并在掛籃懸掛過(guò)程中做好監(jiān)督檢查工作。根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的工作圖紙,并根據(jù)圖紙進(jìn)行相關(guān)施工。保證懸臂掛操作臺(tái)的結(jié)構(gòu)能夠與安裝標(biāo)準(zhǔn)相契合,反復(fù)檢查施工中需要使用的零件,防止設(shè)備松動(dòng)影響施工進(jìn)度。
2.1.2 拼裝技術(shù)要點(diǎn)
(1)在裝配掛籃之前,枕木的功能是調(diào)整箱梁兩側(cè)的腹板高度差,以確保掛籃能保持平衡。因此,有必要確保枕木位置正確,防止枕木對(duì)掛籃平衡的影響。
(2)利用千斤頂,使得三角桁片可以獲得接受力得到調(diào)整,確保其安裝后可以合理的讓主梁得到支撐,立柱牢固等主要支撐部位,保證這些部位的支撐力。
(3)型鋼材料搭建的平臺(tái)一定要牢固,與平臺(tái)底部的掛籃和底膜相結(jié)合,同時(shí)配合4臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)將底籃提升到設(shè)定的位置,最后讓其得到鞏固。
2.2 模板的安裝
模板安裝工程是掛籃懸臂技術(shù)中的重點(diǎn)內(nèi)容。在進(jìn)行模板安裝工程之前,首先需要對(duì)模板進(jìn)行清潔,尤其是模板內(nèi)側(cè)的雜物,一定要進(jìn)行全面清潔,以保證模板的安裝工作能順利進(jìn)行。同時(shí)為了能使脫膜工藝不影響模板質(zhì)量,應(yīng)當(dāng)重視脫模劑的合理選擇,保證質(zhì)量合格。除此之外,施工人員還應(yīng)當(dāng)對(duì)施工的構(gòu)件進(jìn)行嚴(yán)格檢查和控制,保證使用的構(gòu)建質(zhì)量良好,能達(dá)到施工的要求和標(biāo)準(zhǔn)。構(gòu)件的穩(wěn)定性將直接影響到后期的施工質(zhì)量,一旦構(gòu)件方面出現(xiàn)了問(wèn)題將給后期的固定工作帶來(lái)不良的影響。在實(shí)際施工中,施工人員很容易忽視端頭模板,使安裝以后發(fā)生錯(cuò)位。
2.3 掛籃懸臂澆筑施工
在橋梁施工中掛籃是非常重要的施工設(shè)備,在進(jìn)行混凝土的澆筑過(guò)程中需要對(duì)施工細(xì)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制。懸臂掛籃有著較強(qiáng)的支撐力,在進(jìn)行材料的運(yùn)送過(guò)程中相對(duì)靈活,因而通常在操作臺(tái)面上就能完結(jié)相應(yīng)的澆筑工作。在進(jìn)行混凝土澆筑之前,應(yīng)當(dāng)對(duì)鋼筋及混凝土等材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,明確澆筑的范圍和位置,然后才能進(jìn)行混凝土的澆筑。在進(jìn)行混凝土的澆筑過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注意準(zhǔn)確控制好箱梁的高度,從而降低裂縫的發(fā)生率。此外,在施工現(xiàn)場(chǎng)需要綜合考慮到施工的環(huán)境和溫度,根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行施工調(diào)節(jié),保證工程的順利進(jìn)行。
2.4 橋梁施工中的連續(xù)梁合攏
使用懸臂掛籃技術(shù)時(shí),要求選擇科學(xué)的合攏方式,確保懸臂掛籃在運(yùn)行過(guò)程中能夠保持對(duì)稱性和施工的快捷性,從而保證合攏口的鎖定運(yùn)行能夠順利。因此,必須采取焊接外剛性支撐與梁段預(yù)埋處理的措施,以達(dá)到快速?gòu)埨R時(shí)預(yù)應(yīng)力的效果。
2.5 橋梁施工中合攏段和體系的轉(zhuǎn)換
在進(jìn)行橋梁施工和系統(tǒng)變換的進(jìn)程中,關(guān)鍵在于合攏施工。在進(jìn)行合攏施工時(shí),有必要以滿足實(shí)際受力狀況為條件,確??梢詷?gòu)成合力的梁體線形,以提高合攏施工精度。可見(jiàn),假如可以在橋梁工程中選用懸臂掛籃技術(shù),即可使橋梁工程中各個(gè)為T結(jié)構(gòu)的梁體實(shí)現(xiàn)負(fù)彎矩受力狀況,使T結(jié)構(gòu)的梁體合攏逐步轉(zhuǎn)化為成橋狀況下應(yīng)有的正負(fù)彎矩替換,然后構(gòu)成接連梁系統(tǒng)的變換進(jìn)程。
3.1 嚴(yán)格控制材料質(zhì)量
在施工過(guò)程中,一定要工程材料進(jìn)行嚴(yán)格的選用。確保施工的穩(wěn)定性。原材料在采購(gòu)時(shí)候,采購(gòu)人員務(wù)必做到了解市場(chǎng),不同商家的對(duì)比,材質(zhì)的比對(duì),以及價(jià)格參照等重要指標(biāo)做到科學(xué),綜合選定供應(yīng)商,反復(fù)檢驗(yàn)原材料,特別是在材料投入使用前,要完全確定商家資質(zhì),做到科學(xué)投用或退回。為了避免天氣影響材料的性能,我們應(yīng)該注意天氣變化。
3.2 施工人員必須具有較高的技術(shù)水平
橋梁懸臂掛籃施工技術(shù)對(duì)相關(guān)技術(shù)人員的要求較高,因?yàn)樵谑┕さ臅r(shí)候,經(jīng)常遇到數(shù)字測(cè)量和一體化的情況,這就要求施工人員具有較強(qiáng)的專業(yè)水平。在施工過(guò)程中,銜接處應(yīng)該是無(wú)縫的、平整的。這要求施工人員具有更高的專業(yè)素質(zhì),以確保專業(yè)和平穩(wěn)的施工過(guò)程。
3.3 保障掛籃質(zhì)量
掛籃的安裝是整個(gè)施工過(guò)程的核心環(huán)節(jié)。在掛籃施工實(shí)施前,以確保枕木位置的正確。避免枕木影響道掛籃的平衡性。除了施工前的準(zhǔn)備工作,還在施工結(jié)束后進(jìn)行掛籃靜載測(cè)試,測(cè)試掛籃的質(zhì)量和懸臂掛籃安全指數(shù),以確保工程的順利和安全。
3.4 控制壓漿與預(yù)應(yīng)力張拉
懸臂掛籃混凝土澆筑施工的過(guò)程中,為了確保施工的質(zhì)量,一定要高效的控制混凝土壓漿以及預(yù)應(yīng)力張拉,以保證壓漿飽滿度。由于混凝土澆筑和混凝土攪拌將造成很大的影響,在這方面,施工人員應(yīng)充分利用橋梁建設(shè)的實(shí)際需要,執(zhí)行諸多的測(cè)試來(lái)確定科學(xué)的混合比。
隨著科技的發(fā)展,我國(guó)的橋梁建筑施工技術(shù)也開始不斷走向成熟,當(dāng)遇到危險(xiǎn)的高空作業(yè)時(shí),掛籃懸臂施工技術(shù)就是一個(gè)很不錯(cuò)的應(yīng)對(duì)方法,所以它被廣泛應(yīng)用到大跨徑橋梁的的施工中,為相關(guān)工程的開展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
[1]胡燕,喻建平.掛籃法施工在李亞高架橋預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁中的應(yīng)用[J]黑龍江交通科技,2014(04)