機(jī)場(chǎng)擺渡車安全操作技巧

擺渡車，是連接機(jī)場(chǎng)內(nèi)候機(jī)廳和遠(yuǎn)機(jī)位飛機(jī)的唯一通道，現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)飛機(jī)數(shù)量多。而機(jī)位少，建設(shè)一個(gè)機(jī)位所需要的資金大，所以差不多有三分之二的飛機(jī)停留在了遠(yuǎn)機(jī)位，需要通過(guò)擺渡車運(yùn)送乘客。

機(jī)場(chǎng)擺渡車分三類

一、機(jī)場(chǎng)內(nèi)：候機(jī)廳—遠(yuǎn)機(jī)位飛機(jī)之間接送?，F(xiàn)在機(jī)場(chǎng)飛機(jī)數(shù)量多，而機(jī)位少，建設(shè)一個(gè)機(jī)位所需要的資金大，所以差不多有三分之二的飛機(jī)停留在了遠(yuǎn)機(jī)位，乘客需要短途接駁。

現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)飛機(jī)數(shù)量多，而機(jī)位少，建設(shè)一個(gè)機(jī)位所需要的資金大，所以差不多有三分之二的飛機(jī)停留在了遠(yuǎn)機(jī)位，需要通過(guò)機(jī)場(chǎng)擺渡車運(yùn)送乘客，乘客每次需要在擺渡車內(nèi)耽擱12分鐘左右的時(shí)間。擺渡車在機(jī)場(chǎng)24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，每天工作72個(gè)來(lái)回。

二、航站樓—停車場(chǎng)之間的接送車。

三、機(jī)場(chǎng)出發(fā)層—附近車站，例如，長(zhǎng)沙磁浮線上，磁浮機(jī)場(chǎng)站與黃花機(jī)場(chǎng)出發(fā)層之間，有6臺(tái)磁浮電瓶擺渡車，每趟可載5-8人。

駕駛技巧

一、出車前檢查車輛內(nèi)外是否符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，并繞車一周查看車輛周圍有無(wú)障礙物。

二、檢查助力液壓油、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、變速箱潤(rùn)滑油、冷卻水電解液、燃油及輪胎氣壓燈幾件是否足夠正常，滅火瓶、警示燈是否安全有效。

三、駕駛員在車輛運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得離開車輛，聽從服務(wù)人員的指揮，收到服務(wù)人員的發(fā)車信號(hào)后方可關(guān)門行駛。

四、車輛不得影響相鄰機(jī)位及航空器機(jī)位滑行通道的使用。

五、擺渡車接近航空器時(shí)，應(yīng)與航空器保持足夠的安全距離。

六、當(dāng)航空器在加油時(shí)，在停機(jī)位內(nèi)的車輛不得阻礙加油車前方的緊急通道。

七、在機(jī)坪行駛的擺渡車，必須按規(guī)定的線路行駛，車速不得超過(guò)25公里/小時(shí)，注意航空器滑行動(dòng)態(tài)，進(jìn)行避讓，航空器航行前200米、后50米，側(cè)50米以內(nèi)，嚴(yán)禁與航空器搶行、同行、尾隨，嚴(yán)禁車輛在旅客中穿行。當(dāng)航空器引擎正在開動(dòng)或防撞燈亮起時(shí)，車輛不得在航空器后方穿過(guò)。不得在機(jī)翼、機(jī)身下和旅客中穿行。

八、到達(dá)指定地點(diǎn)后開門，由服務(wù)員引導(dǎo)旅客下車，待旅客下完后關(guān)上車門返回。

九、車輛停放時(shí)要盡量避開井蓋。車輛停放不得影響消防通道、消防設(shè)備以及應(yīng)急逃生通道的使用。檢查車廂內(nèi)外有無(wú)異常，確保車輛正常后，鎖好車門，保持車輛處于制動(dòng)狀態(tài)，并將啟動(dòng)鑰匙與車輛分離存放。