王千

【摘要】機(jī)車(chē)制造屬于機(jī)械制造業(yè)范疇內(nèi)，關(guān)于機(jī)車(chē)企業(yè)內(nèi)部?jī)?yōu)化問(wèn)題的探討和研究自然和機(jī)械制造業(yè)密不可分。在我國(guó)的傳統(tǒng)行業(yè)中包括很多行業(yè)類(lèi)別，其中機(jī)械制造業(yè)就是典型的一種。在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的現(xiàn)代化社會(huì)狀態(tài)下，企業(yè)所必須具備的不僅僅是資金實(shí)力雄厚，更多的是需要掌握現(xiàn)代化的管理理念和方法。因此，在本文中我們將要探討關(guān)于機(jī)械制造業(yè)企業(yè)內(nèi)部控制存在的問(wèn)題并對(duì)其加以分析探討，在問(wèn)題的研究過(guò)程中提出相對(duì)應(yīng)的解決措施，對(duì)機(jī)車(chē)公司內(nèi)部控制進(jìn)行優(yōu)化，使其達(dá)到內(nèi)部控制應(yīng)有的效果。

【關(guān)鍵詞】機(jī)械制造 內(nèi)部控制 優(yōu)化措施

關(guān)于內(nèi)部控制的研究，其大致含義就是一個(gè)公司的結(jié)構(gòu)及其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況，產(chǎn)生的一種用于管理和平衡各個(gè)利益主體之間各種資源配置的方法，就是所謂的內(nèi)部控制。因此，很多企業(yè)都致力于做好內(nèi)部控制的工作。尤其是機(jī)械制造業(yè)，因?yàn)樵跈C(jī)械制造業(yè)中，有關(guān)于內(nèi)部控制的起步較于其他行業(yè)來(lái)說(shuō)比較晚。所以在這方面還是存在著很多問(wèn)題。我們?cè)诜治鰡?wèn)題的基礎(chǔ)上，更希望通過(guò)這些解決措施使企業(yè)能夠完善內(nèi)部控制同時(shí)加快企業(yè)的發(fā)展。

一、機(jī)械制造業(yè)企業(yè)內(nèi)部控制中的弊病

（一）內(nèi)部控制制度的“形式化”

內(nèi)部控制在何種企業(yè)中都有著至關(guān)重要的作用，而很多時(shí)候無(wú)論是管理者還是基層員工都會(huì)不自覺(jué)地忽略或看輕他所存在的意義。關(guān)于機(jī)械制造業(yè)的內(nèi)部控制也同樣存在著類(lèi)似的問(wèn)題。比如：在機(jī)械制造企業(yè)的內(nèi)部控制中，事前控制在內(nèi)部控制中占有很重要的地位，具有不容小覷的意義。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，眾所周知，我們的機(jī)械制造業(yè)企業(yè)通常都是制造生產(chǎn)那些大規(guī)模、重量級(jí)別很高的重型機(jī)械。而在生產(chǎn)制造過(guò)程中，它的每一個(gè)環(huán)節(jié)都尤為重要，從日常檢修、機(jī)械零部件的檢查以及開(kāi)始生產(chǎn)前的設(shè)備維護(hù)等等，這其中的任意一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)釀成大事故，發(fā)生不可挽回的結(jié)果。而此時(shí)內(nèi)部控制的事前控制若是做的不好，比如：企業(yè)會(huì)心存僥幸在生產(chǎn)維護(hù)環(huán)節(jié)上做一些手腳以便節(jié)約成本，減少維修次數(shù)，使用已經(jīng)報(bào)廢的機(jī)械設(shè)備等等，只是為了貪圖眼前的利潤(rùn)。而在生產(chǎn)前的檢查與準(zhǔn)備工作更是不甚在意，往往會(huì)直接投入生產(chǎn)，這就大大增加了生產(chǎn)中的事故率，安全風(fēng)險(xiǎn)的增加給整個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和生產(chǎn)帶來(lái)極大的風(fēng)險(xiǎn)。內(nèi)部控制工作就形同虛設(shè)毫無(wú)意義。

（二）內(nèi)部控制與財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)信息的分離

現(xiàn)代化企業(yè)的發(fā)展，都離不開(kāi)數(shù)據(jù)和信息，而在一個(gè)企業(yè)中能夠最好的為生產(chǎn)工作提供關(guān)鍵和重要數(shù)據(jù)信息的就是財(cái)務(wù)部門(mén)了。而在很多管理落后的企業(yè)中，由于缺乏內(nèi)部控制意識(shí)，不知道怎樣在財(cái)務(wù)信息和數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上開(kāi)展內(nèi)部控制工作，仍然還有很多制造業(yè)的員工甚至領(lǐng)導(dǎo)都依照傳統(tǒng)的做法，內(nèi)部控制工作和財(cái)務(wù)工作沒(méi)有做到相輔相成，互相依靠。使得內(nèi)部控制工作對(duì)于財(cái)務(wù)和內(nèi)部控制工作的脫節(jié)現(xiàn)象很?chē)?yán)重，這就導(dǎo)致了企業(yè)在生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)過(guò)程中沒(méi)有詳細(xì)的數(shù)據(jù)作為生產(chǎn)依據(jù)，使得在生產(chǎn)過(guò)程中不能對(duì)生產(chǎn)工作的數(shù)量和質(zhì)量做到良好的保障。滯后的內(nèi)控工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形成惡性循環(huán)，減緩了整個(gè)企業(yè)的發(fā)展速度，而且在如今快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)的發(fā)展也是不進(jìn)則退，這種無(wú)效甚至反作用的內(nèi)部控制工作會(huì)給企業(yè)帶來(lái)很大的風(fēng)險(xiǎn)。

（三）監(jiān)督及獎(jiǎng)懲機(jī)制的不完善

內(nèi)部控制制度的執(zhí)行不利，主要是因?yàn)楸O(jiān)督和審核的不嚴(yán)格，致于內(nèi)部控制工作的失效。在我們的機(jī)車(chē)制造業(yè)中，一旦內(nèi)部控制工作不受重視，潛在的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)隨之加大。比如：在生產(chǎn)工作開(kāi)始之前的準(zhǔn)備和維護(hù)工作做的不到位，對(duì)于檢查生產(chǎn)用機(jī)械設(shè)備的疏漏，某個(gè)小零件的安裝不牢固就會(huì)給生產(chǎn)人員和產(chǎn)品帶來(lái)很大的破壞。而監(jiān)督制度不到位不僅是因?yàn)楸O(jiān)督制度的不完善，有的企業(yè)雖然監(jiān)督和審核制度制定很詳細(xì)，可真正落實(shí)的沒(méi)有幾條。原因很容易解釋?zhuān)@和中國(guó)根深蒂固的國(guó)情有很大的關(guān)系，中國(guó)人會(huì)在制度和情感兩者之間選擇情感，所以在監(jiān)督和審核過(guò)程中，會(huì)因?yàn)閭€(gè)人情感對(duì)某些環(huán)節(jié)不聞不問(wèn)，在重人情輕制度的情況下，內(nèi)部控制工作的漏洞百出就會(huì)增加企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

二、針對(duì)問(wèn)題分析提出解決措施

（一）加強(qiáng)員工內(nèi)部控制意識(shí)

企業(yè)內(nèi)部控制的建設(shè)，對(duì)企業(yè)的每一步發(fā)展都極為重要。同樣也對(duì)機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展也起到推動(dòng)性的效應(yīng)。我們企業(yè)在內(nèi)部環(huán)境的建設(shè)過(guò)程中，要針對(duì)已存在的問(wèn)題逐一解決，比如內(nèi)部控制的“形式化”，主要的問(wèn)題是企業(yè)上上下下都對(duì)內(nèi)部控制工作沒(méi)有應(yīng)有的重視。針對(duì)這一現(xiàn)象，首先企業(yè)從管理層至基層員工都應(yīng)加強(qiáng)內(nèi)部控制的意識(shí)，我們可以定期開(kāi)展內(nèi)部控制工作的強(qiáng)化教育培訓(xùn)，對(duì)整個(gè)企業(yè)的員工進(jìn)行內(nèi)部控制思想的傳達(dá)和灌輸，提高企業(yè)員工這方面的素質(zhì)，在培訓(xùn)教育的同時(shí)要對(duì)員工的學(xué)習(xí)領(lǐng)悟程度進(jìn)行考察與評(píng)價(jià)。而考察和評(píng)價(jià)的力度一定要加大，保證每個(gè)員工都能在內(nèi)部控制強(qiáng)化的培訓(xùn)中有所收獲。其次，在配合考察評(píng)價(jià)制度的同時(shí)，我們要健全薪酬制度以保證員工對(duì)這方面工作的熱情和積極性。

（二）做好內(nèi)部控制工作的信息與溝通

信息化時(shí)代要求每一個(gè)企業(yè)能夠在信息中學(xué)會(huì)生存和發(fā)展，信息對(duì)于我們貨運(yùn)機(jī)車(chē)制造業(yè)的發(fā)展起到著關(guān)鍵作用。所謂做好內(nèi)部控制工作的信息與溝通主要就是要做到企業(yè)依據(jù)自身實(shí)際情況與企業(yè)的計(jì)算機(jī)信息技術(shù)相結(jié)合。我們貨運(yùn)機(jī)車(chē)制造業(yè)有自己的信息特點(diǎn)。在與計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行融合的時(shí)候，主要有這幾方面，生產(chǎn)過(guò)程的信息化、內(nèi)部管理信息化、供應(yīng)鏈和客戶關(guān)系的信息化。生產(chǎn)過(guò)程信息化，我們?cè)谶M(jìn)行生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)，可以利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)和輔助制造技術(shù)、還有計(jì)算機(jī)輔助生產(chǎn)設(shè)備來(lái)提高產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程，利用計(jì)算機(jī)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行全面的信息化控制。供應(yīng)鏈和客戶關(guān)系管理的信息化就是通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)供應(yīng)鏈企業(yè)進(jìn)行篩選，選擇最符合我們本企業(yè)的供應(yīng)商，降低成本提升利潤(rùn)。在對(duì)客戶關(guān)系進(jìn)行管理時(shí)，計(jì)算機(jī)的信息化可以極大地拓寬我們企業(yè)信息系統(tǒng)的應(yīng)用范圍，我們可以從計(jì)算機(jī)信息化中了解到客戶的相關(guān)信息，有利于我們制定出適合客戶的營(yíng)銷(xiāo)方案。因?yàn)槲覀冐涍\(yùn)機(jī)車(chē)制造業(yè)主要的銷(xiāo)售對(duì)象就是物流企業(yè)，而每一個(gè)物流企業(yè)的運(yùn)輸產(chǎn)品都不同，這時(shí)信息化就可以幫我們了解客戶的需求，我們將會(huì)按照客戶的需求制造出不同型號(hào)的貨運(yùn)機(jī)車(chē)，這樣就能更好地適應(yīng)市場(chǎng)，滿足客戶。

（三）完善獎(jiǎng)懲及監(jiān)督機(jī)制

每一個(gè)制度和工作的建立和開(kāi)展，都要有相應(yīng)的審核和監(jiān)督機(jī)制的產(chǎn)生和建立，以此保證這種制度的權(quán)力和效果。例如企業(yè)每一季度和年度的財(cái)務(wù)報(bào)表都要接受審計(jì)部門(mén)的審核，以保證企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表能夠真實(shí)可靠地展示企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)狀況和財(cái)務(wù)狀況。而每個(gè)企業(yè)的內(nèi)部也會(huì)設(shè)立審計(jì)部門(mén)對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況和財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行內(nèi)部監(jiān)督。而我們機(jī)械制造業(yè)在進(jìn)行內(nèi)部控制工作時(shí)，也要對(duì)內(nèi)部控制制度有相應(yīng)的監(jiān)督和審核制度。我們要加強(qiáng)對(duì)內(nèi)部控制工作的監(jiān)督和審核機(jī)制的力度。因?yàn)闄C(jī)械制造業(yè)的特點(diǎn)就是經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)復(fù)雜，經(jīng)營(yíng)過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)的失誤都會(huì)使企業(yè)蒙受巨大損失。因此我們要建立責(zé)任分明制度，比如：在生產(chǎn)車(chē)間中的每一部分的工作都要有相應(yīng)的責(zé)任人，也就是責(zé)任分明，一旦出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)追究責(zé)任人的過(guò)失，并對(duì)其進(jìn)行處罰，以提高內(nèi)部控制工作力度和效果。為了避免“形式化”的監(jiān)督機(jī)制，就要做到獎(jiǎng)懲分明，有功者獎(jiǎng)有過(guò)者罰。

三、結(jié)束語(yǔ)

在物流業(yè)飛速發(fā)展的今天，貨運(yùn)機(jī)車(chē)制造企業(yè)有著良好的的發(fā)展前景。我們必須從內(nèi)部做好控制工作，增強(qiáng)內(nèi)部控制意識(shí)，提升企業(yè)內(nèi)部管理力度。只有這樣才能更好地實(shí)現(xiàn)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

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