周世偉 范永偉

“雙西公路”全稱為“歐洲西部—中國西部”公路，東起中國連云港，西至俄羅斯圣彼得堡跨入歐洲西部。途經(jīng)中國鄭州、蘭州、烏魯木齊，出霍爾果斯口岸進(jìn)入哈薩克斯坦境內(nèi)，在哈北部邊境城市馬爾托克附近的哈、俄邊境口岸“扎伊?！焙投砹_斯公路網(wǎng)聯(lián)接，在俄羅斯境內(nèi)，經(jīng)奧倫堡、喀山、莫斯科、抵達(dá)圣彼得堡，與歐洲公路網(wǎng)相連，總長8445公里，在中國境內(nèi)長3425公里，在俄羅斯境內(nèi)長2233公里，在哈薩克斯坦境內(nèi)長2787公里，也稱“歐洲西部—中國西部”交通走廊。

11月18日上午，“歐洲西部—中國西部”高速公路重點項目——G218線霍爾果斯口岸段公路正式通車。這標(biāo)志著這條橫跨亞歐大陸的高速公路大通道國內(nèi)段全線貫通，新疆東聯(lián)西出的通道運輸能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

G218線霍爾果斯口岸段公路項目是我國與哈薩克斯坦“雙西公路”連接的重點項目。項目起點位于霍爾果斯口岸新國門南部聯(lián)檢區(qū)，終點位于霍爾果斯市青島路東側(cè)，與G30國道連霍高速新建的霍爾果斯互通式立交相接，形成G30連霍高速公路與新國門之間10公里的快速通道，規(guī)避了車輛通過市區(qū)舊國門出境帶來的不便和擁堵。

新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸廳副廳長李志農(nóng)說，G 218線霍爾果斯口岸段公路正式通車，標(biāo)志著橫跨亞歐的“雙西公路”建設(shè)又邁進(jìn)一大步，實現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路完美連接，必將加快我國向西開放，推進(jìn)歐亞大陸橋建設(shè)步伐，促進(jìn)一帶一路沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會的大發(fā)展，也為年輕的霍爾果斯市向西開放提供了新的機(jī)遇。

霍爾果斯市副市長王海江說，霍爾果斯口岸段公路項目的建成，將加速推進(jìn)“雙西公路”全線貫通，加快促進(jìn)霍爾果斯構(gòu)建集鐵路、公路、航空、管道“四位一體”國際綜合交通樞紐體系的形成，經(jīng)霍爾果斯口岸出口的年貨運量將提升至350萬噸，使霍爾果斯互聯(lián)互通和物流集散能力進(jìn)一步得到提升。

“我們的運輸成本將大幅下降，生意定會越來越好?！被魻柟菇饍|國際貿(mào)易集團(tuán)有限公司董事長于成忠介紹，公司主要以新疆果蔬出口為主，已連續(xù)7年排新疆農(nóng)產(chǎn)品出口第一位。以前運輸水果、蔬菜出關(guān)雖然走的是綠色通道，但也需要8個半小時，從新路走4個多小時就可以直接到阿拉木圖的市場。

于成忠說，路程縮短運輸成本就降低，每車運費從原來的2000美金減少到1300美金。同時，走新路不用顛簸果蔬的損耗量也明顯降低。

目前，口岸新國門南部聯(lián)檢區(qū)正在加快建設(shè)，屆時從連云港發(fā)往歐洲的貨物，所需時間將從海運的45天縮短至陸運的10天，每年可創(chuàng)造數(shù)億美元的經(jīng)濟(jì)效益。

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雙西公路開通后，可打破以往從連云港發(fā)往歐洲的貨物只能走海運的格局，且把從前海運的45天縮短至10天。

“我計劃順著‘雙西公路，把市場向更遠(yuǎn)的國家拓展?！被魻柟刮饔蝰勨弴H貿(mào)易有限公司總經(jīng)理買買提江·克然木說，他已和俄羅斯、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國家客戶洽談，計劃開拓更大的國外市場。

買買提江·克然木說，他每年都會組織2萬噸左右的貨物通過貨車運往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等周邊國家。越來越發(fā)達(dá)快捷的公路網(wǎng)給了他開拓國外市場的信心。

“霍爾果斯將有望成為架起中哈兩國乃至亞歐大陸經(jīng)貿(mào)、文化橋梁的最熱鬧、最繁忙的交通樞紐和重要的國際物流中心及地區(qū)物流中心之一。”霍爾果斯市副市長王海江說，以特有的對外開放優(yōu)勢，霍爾果斯目前吸引了1000多家物流企業(yè)入駐。等到“雙西公路”全線貫通，肯定會吸引更多的物流企業(yè)進(jìn)駐這里。

新疆財經(jīng)大學(xué)金融學(xué)院副教授蘇寧介紹，屆時國內(nèi)到歐洲商貿(mào)物流時間縮短，將大大提高企業(yè)的運營效率，降低運營成本、保險費用支出，提高資金周轉(zhuǎn)速度，增加有需求的國際貿(mào)易總量的實現(xiàn)，是一帶一路連通歐亞大陸的具體體現(xiàn)。

“雙西公路的建成為中國西部的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展插上了翅膀。”蘇寧說，道路連通將為三國途徑地區(qū)及輻射區(qū)域帶來了經(jīng)濟(jì)發(fā)展商機(jī)。原來沒有條件開展國際貿(mào)易的企業(yè)商家在道路連通的條件下可以實現(xiàn)國際貿(mào)易，原來規(guī)模小的企業(yè)在“道路連通+互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”的運營模式下也可以開展國際貿(mào)易。

同時，雙西公路的建成為新疆經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展暨“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)再填新磚。作為中國“一帶一路”西出的門戶，國內(nèi)外商貿(mào)往來的樞紐中心，新疆的區(qū)位優(yōu)勢將吸引國內(nèi)外商家聚集鐵路、公路、經(jīng)濟(jì)特區(qū)匯聚一身的霍爾果斯商貿(mào)口岸，相關(guān)的金融服務(wù)也將在口岸和新疆中心城市烏魯木齊快速發(fā)展。

這條路將拉動新疆相對優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)規(guī)模性發(fā)展，拉動新疆中小微企業(yè)，特別是特色產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級，促進(jìn)開展國內(nèi)國外的商貿(mào)往來，促進(jìn)社會就業(yè)增長；為新疆與國內(nèi)外文化交流、民心相通提供了直接便利，有利于新疆社會進(jìn)步與發(fā)展。

雙西公路的貫通，為霍爾果斯打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心支點排頭兵、“四港一谷”先行區(qū)和綜合性國際前沿城市提供了良好的發(fā)展平臺，為將來建成自由貿(mào)易港創(chuàng)造了條件。

據(jù)世界銀行預(yù)測，“雙西公路”全線通車后，中國和西歐國家間公路貨運量將提高2.5倍，僅車輛維修每年將為沿線國家?guī)?億美元收入。屆時，公路沿線將出現(xiàn)新的企業(yè)和配套設(shè)施，有望為當(dāng)?shù)靥峁┚蜆I(yè)機(jī)會。