鄧學(xué)梅

（海南路橋工程有限公司，海南 三亞 572000）

公路工程內(nèi)業(yè)資料整理技巧的創(chuàng)新

鄧學(xué)梅

（海南路橋工程有限公司，海南 三亞 572000）

公路工程項(xiàng)目復(fù)雜程度較高，工程項(xiàng)目資料繁雜，因各工段、工序較為分散，內(nèi)業(yè)資料在收集、完善上具有一定的難度，但通過提高內(nèi)業(yè)資料的重視程度，可以大大提升內(nèi)業(yè)資料收集的順暢程度，同時對內(nèi)業(yè)資料的管理與使用也將起到重要的推動作用。因此，重視內(nèi)業(yè)資料管理工作，會對整個公路工程項(xiàng)目管理起到重要的輔助作用，對該施工項(xiàng)目與今后的工程項(xiàng)目工作都會產(chǎn)生有益的影響。

工程內(nèi)業(yè)；資料整理；技巧創(chuàng)新

0 引言

工程內(nèi)業(yè)資料整理是將具體施工過程中收集的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行計算、核對、整理等工作的統(tǒng)稱，通常是針對施工現(xiàn)場管理而言的。內(nèi)業(yè)資料包含了整個施工從準(zhǔn)備到交付驗(yàn)收全過程中的各種數(shù)據(jù)資料、附件資料及圖紙資料等，是工程項(xiàng)目的真實(shí)記錄，同時也是項(xiàng)目實(shí)施的重要依據(jù)。內(nèi)業(yè)資料的管理，是對交工驗(yàn)收及質(zhì)量評價依據(jù)的保障，保證其原始、真實(shí)、合法。

1 工程內(nèi)業(yè)資料整理的主要流程

從目前情況來看，綜合文件、決算和審計文件是有關(guān)往來工程文件的匯總及財務(wù)資料按規(guī)定進(jìn)行封存，可以簡單地達(dá)到文件編制的要求；對于監(jiān)理資料和施工資料，通常又分為試驗(yàn)資料、檢測資料和施工原始記錄，它們的形成和文檔編制情況大致如下。

1.1 資料的形成

施工、監(jiān)理資料的形成一般按照項(xiàng)目施工順序進(jìn)行。首先施工單位完成原材料試驗(yàn)、組成設(shè)計試驗(yàn)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和工程測量，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)后報監(jiān)理工程師抽檢，隨后進(jìn)入施工。施工過程中形成施工原始記錄，施工結(jié)束后完成成品的外觀幾何尺寸及有關(guān)物理性能的檢測及質(zhì)量評定，監(jiān)理工程師對此進(jìn)行檢查簽認(rèn)形成監(jiān)理資料。項(xiàng)目的所有資料表格都是如此，從一個構(gòu)件或一個分項(xiàng)工程開始，隨著工程的進(jìn)展逐步形成。

1.2 資料的利用

在施工資料形成之后，全部要隨工程進(jìn)度向監(jiān)理工程師報驗(yàn)。報驗(yàn)時需將試驗(yàn)資料、施工原始記錄、檢測資料（包括質(zhì)量評定資料）隨相應(yīng)項(xiàng)目同時上報。監(jiān)理工程師根據(jù)報驗(yàn)材料對所報項(xiàng)目資料和現(xiàn)場工程實(shí)體進(jìn)行抽驗(yàn)、核查、確認(rèn)，并同時形成相應(yīng)項(xiàng)目的監(jiān)理資料。部分項(xiàng)目也將所完成的資料隨時上報業(yè)主單位，這是對工程資料在工程進(jìn)行中的一次利用。

1.3 資料的竣工整理

按照交通部《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》的要求，在工程交（竣）工驗(yàn)收前，要對工程的施工、監(jiān)理資料進(jìn)行編制，編制要求分篇、分冊。分篇、分冊的原則是：（1）施工記錄與監(jiān)理資料分開；（2）監(jiān)理的試驗(yàn)資料與檢測資料分開；（3）施工的試驗(yàn)資料、檢測資料、施工原始記錄等按資料類別分開。在此原則下，結(jié)合主要工程部位（單位工程或分部工程）按順序整理裝訂成冊，即成為竣工文件的主要組成部分。

2 當(dāng)前內(nèi)業(yè)資料的整理存在的主要問題

通過對目前內(nèi)業(yè)資料的整理方法進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)其從產(chǎn)生、形成到利用特別是存檔，都存在著一定的弊端，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

（1）從資料形成過程看，檢測記錄、施工原始記錄以及試驗(yàn)記錄等，都是隨著工程進(jìn)展由操作者邊工作邊記錄，最后匯總整理的，并沒有什么弊端可言。檢測記錄和施工原始記錄確實(shí)如此，但是對于試驗(yàn)記錄，存在的問題卻較為突出。從理論上看，對進(jìn)場的原材料或半成品，按照施工技術(shù)規(guī)范和試驗(yàn)規(guī)程的要求，按廠家、批量、數(shù)量或時間進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，不應(yīng)該出現(xiàn)紕漏。但是從對多個項(xiàng)目的檢查分析結(jié)果來看，實(shí)際上卻很難全部按要求做到。對于施工單位來說，首先是材料采購與試驗(yàn)檢測的部門不同；其次是負(fù)責(zé)人一般不是唯一的；再次是材料采購人員一般都不是技術(shù)人員，不清楚進(jìn)場材料應(yīng)該如何進(jìn)行試驗(yàn)檢測，易形成材料進(jìn)場后漏檢，因材料不是同一個廠家或者雖是同一個廠家但不是同一個批次而造成漏檢；進(jìn)廠的材料多，放置時間長，不能按時間要求檢查，等等。比如鋼筋，一般從材料供應(yīng)商處采購某一規(guī)格的50 t，多數(shù)情況下都是幾個爐號的。按照J(rèn)TGTF50-2011《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》的要求，應(yīng)按牌號（爐號）進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)批次不大于60 t。那么，因?yàn)?0 t少于60 t，一般情況下檢驗(yàn)一次即為完成檢查，從而造成漏檢。如果簡單分析，會認(rèn)為這種漏檢是由于施工企業(yè)內(nèi)部的管理問題造成的，而實(shí)際上卻不僅如此。由于工程材料質(zhì)量控制辦法與點(diǎn)多線長、工序繁瑣的工程實(shí)體結(jié)合較好，而與一般企業(yè)內(nèi)部的管理流程和人員的技術(shù)狀況不易協(xié)調(diào)，這方面的紕漏是工程監(jiān)理和業(yè)主不易發(fā)現(xiàn)的漏洞。

（2）在材料質(zhì)量試驗(yàn)檢測方面還存在著這樣一個問題，即工程項(xiàng)目（可獨(dú)立報驗(yàn)的一部分）完成后報驗(yàn)時，大多數(shù)的業(yè)主單位要求在報驗(yàn)單后附檢測資料、施工記錄和材料試驗(yàn)報告，檢測資料和施工原始記錄與工程實(shí)體可以很好地一一對應(yīng)，但材料試驗(yàn)檢測報告與工程實(shí)體的對應(yīng)程度，可以說是微乎其微。比如一座橋梁工程，下部的墩臺、蓋梁和上部的梁板、橋面系等可能都用了直徑為22 mm的螺紋鋼筋，而這些鋼筋不可能是一次采購的，更不可能是同一個批量、爐號的，有的可能還不是同一個廠家的。這樣的情況下，要想使某一個構(gòu)件報驗(yàn)時所附的試驗(yàn)單符合實(shí)際，雖然不能說完全不可能，但是可以說可信度很低。

（3）按目前《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》進(jìn)行的資料編制，表面上看，監(jiān)理與施工相分離，檢測記錄、施工記錄與試驗(yàn)記錄相分離，單位明顯，層次清楚，而實(shí)際上這方面所存在的弊端最多一是監(jiān)理與施工分開整理，缺少對應(yīng)性；留存資料的目的主要是為了出現(xiàn)問題進(jìn)行查閱，查閱時需要將施工、監(jiān)理及竣工圖同時查看，雖然資料有總、細(xì)目錄之分但是要查看某一部位和構(gòu)件的資料，困難很大；二是檢測記錄、施工記錄與試驗(yàn)記錄分離，而實(shí)際上工程的任何一個部位、構(gòu)件，都有檢測記錄、施工記錄與試驗(yàn)記錄，查閱起來困難很大；三是勞動強(qiáng)度大，出現(xiàn)紕漏不容易發(fā)現(xiàn)，在工程完工報驗(yàn)、批復(fù)時，對資料已經(jīng)按部位、構(gòu)件對應(yīng)清楚，資料編制裝訂時再分開，每一項(xiàng)目的資料都很多，勞動強(qiáng)度大，容易出現(xiàn)弄亂、丟失的情況。

3 內(nèi)業(yè)資料的整理的技巧創(chuàng)新與優(yōu)點(diǎn)分析

3.1 建議使用資料編制的新技巧

根據(jù)前面的分析，并通過多方調(diào)查和征求意見，為克服前文所述的弊端，建議對監(jiān)理資料、施工資料按以下方法進(jìn)行編制：

（1）以工程部位、樁號或施工順序?yàn)橹骶€（總目錄）；（2）施工記錄與監(jiān)理資料不分開；（3）施工記錄與檢測資料不分離；（4）試驗(yàn)資料結(jié)合工程材料管理單獨(dú)成冊。

3.2 新技巧使用的優(yōu)點(diǎn)

新方法在總體上完全可以克服前文所述的弊端，在此以一項(xiàng)橋梁工程為例進(jìn)行分析說明。

（1）以工程部位、樁號或施工順序?yàn)橹骶€（總目錄）。按照施工順序，首先是基礎(chǔ)施工，再是墩臺，以后依次是蓋梁、支座、梁板、橋面、護(hù)欄等，清楚明了，不可能出現(xiàn)缺少一部分而發(fā)現(xiàn)不了的情況。至于有多少個基礎(chǔ)、墩臺等，從目錄總體數(shù)量上也可一目了然。

（2）施工記錄、監(jiān)理資料在一起，施工記錄、檢測記錄不分離。按工程實(shí)際情況，一個構(gòu)件（如橋墩）在施工過程中會形成施工的原始記錄（模板安裝記錄、混凝土澆筑記錄等），完工后施工單位進(jìn)行自檢形成施工自檢記錄（標(biāo)高、直徑、垂直度、混凝土強(qiáng)度等），隨后填寫報驗(yàn)單，施工記錄、施工自檢記錄隨報驗(yàn)單報監(jiān)理工程師驗(yàn)收。監(jiān)理工程師接到報驗(yàn)單后，首先對施工資料進(jìn)行審查，再對所報驗(yàn)工程進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)體檢測，從而形成監(jiān)理抽驗(yàn)資料（與施工檢測資料同，但頻率少）。把監(jiān)理的這部分資料放到施工報驗(yàn)資料后面，那么這個橋墩的資料就完整了。如果整個工程按報驗(yàn)順序，再按部位或樁號進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整后裝訂成冊，不用拆開進(jìn)行整理，關(guān)鍵是查閱資料方便、準(zhǔn)確，對于施工過程中的檢查以及交（竣）工驗(yàn)收檢查都會變得簡單、快捷，更容易發(fā)現(xiàn)問題。另外，這樣編制可以做到工程結(jié)束也就意味著資料收集完成，省去了施工、監(jiān)理單位在完工后動用大量的人力、時間進(jìn)行整理，有一定的經(jīng)濟(jì)效益。

（3）試驗(yàn)資料結(jié)合工程材料進(jìn)場管理進(jìn)行，其特點(diǎn)是把原來的材料試驗(yàn)報告單與工程的一個構(gòu)件（部位）相對應(yīng)，使之與材料進(jìn)場批次相對應(yīng)，并列表。

此表格由材料管理人員與試驗(yàn)檢測人員共同填寫，技術(shù)主管與監(jiān)理工程師審查，使進(jìn)廠的原材料全部受到質(zhì)量檢驗(yàn)控制，不管用到什么部位，材料一定是合格的。工程結(jié)束后，按材料分類、時間順序裝訂成冊，即為竣工資料的試驗(yàn)資料部分，這樣可減少復(fù)印對應(yīng)工程報驗(yàn)資料的環(huán)節(jié)，省時、省力、效果好。

（4）按以上辦法進(jìn)行資料的編制整理，不僅能夠使竣工資料編制簡單化并便于檢索，更重要的是，將資料編制與工程施工有機(jī)地結(jié)合到一起，可以更充分地發(fā)揮技術(shù)資料對工程施工進(jìn)行控制和指導(dǎo)的作用，更方便地利用現(xiàn)代化計算機(jī)技術(shù)進(jìn)行工程施工管理和資料歸檔整理，有效提高公路工程的管理水平。

4 結(jié)語

公路工程項(xiàng)目復(fù)雜程度較高，工程項(xiàng)目資料繁雜，因各工段、工序較為分散，內(nèi)業(yè)資料在收集、完善上具有一定的難度，但通過提高內(nèi)業(yè)資料的重視程度，可以大大提升內(nèi)業(yè)資料收集的順暢程度，同時對內(nèi)業(yè)資料的管理與使用也將起到重要的推動作用。因此，重視內(nèi)業(yè)資料管理工作，會對整個公路工程項(xiàng)目管理起到重要的輔助作用，對該施工項(xiàng)目與今后的工程項(xiàng)目工作都會產(chǎn)生有益的影響。

[1]岳建平.公路施工內(nèi)業(yè)資料的管理[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2011(25):11-12.

[2]馬欣鵬.淺談公路工程內(nèi)業(yè)資料的管理 [J].黑龍江科技信息, 2014(6):23-24.

U415

B

1009-7716（2017）09-0170-02

10.16799/j.cnki.csdqyfh.2017.09.052

2017-4-13

鄧學(xué)梅（1982-），女，海南三亞人，助理工程師，從事道路施工內(nèi)業(yè)資料管理工作。