多所大學(xué)汽車專業(yè)客座教授，五一連鎖汽修技術(shù)支持，汽車性能司法鑒定與汽車仲裁專家，調(diào)頻92.7交通廣播與107.8私家車廣播、億連駕駛助手、喜馬拉雅FM熊工大講堂等節(jié)目特約專家，將汽車故障診斷與維修作為一生的愛好與職業(yè)，被業(yè)界譽為“汽車華佗”。

Q熊老師您好！我駕駛的一輛標(biāo)志206，在沙石路面下坡時，突然制動失靈，撞在一棵樹上。發(fā)動機保險桿、空調(diào)冷凝器、發(fā)動機散熱器、風(fēng)扇、右前大燈總成均損傷。事后檢查ABS制動系統(tǒng)，4S店沒有發(fā)現(xiàn)任何問題，請問是怎么回事？

湖北讀者：肖曉

A ABS的功用，是讓多人乘坐的汽車，縮短制動距離。通俗地說，過去沒有ABS的車輛，沒有經(jīng)驗的人踩制動踏板會一腳踩死，車輛能不能停下來聽天由命；有經(jīng)驗的駕駛員會采用點制動，就是快速踩-松-踩，如此操作可以縮短制動距離，這也叫人工ABS。但是人的動作再快，也不可能1秒鐘踩-松8次，只有電腦控制的ABS才能做到，即使想要每秒鐘100次以上，電腦也能做到，但那樣就沒有腳感了，成本也高。

ABS控制的原則，就是讓滑移率控制在20%左右，為最佳狀態(tài)，即車輪處在80%的滾動，20%的抱死狀態(tài)，因為這種要抱死而未抱死的狀態(tài)能夠使車輛制動距離最短。為了達(dá)到這個目標(biāo)，制動時，首先需要駕駛員踩制動踏板引起壓力增加，當(dāng)車輪快抱死時，電腦控制進(jìn)油閥關(guān)閉斷油，車輪制動進(jìn)入壓力保持階段。當(dāng)減速引起車輪又快抱死時，電腦控制出油閥打開泄壓，泄壓引起車輪制動放松，輪速傳感器告訴電腦車輛即將制動失靈了，電腦馬上控制關(guān)閉出油閥的同時，打開進(jìn)油閥，同時讓電子泵工作進(jìn)行自動加壓。這樣一來，制動時，駕駛員只需要踩住制動踏板，自動點制動的工作就交給ABS來完成。否則，系統(tǒng)泄壓后，增壓壓力油從哪里來？制動踏板保持原狀的壓力油從哪里來？制動踏板按摩我們腳的感覺從哪里來？ABS可以使制動距離縮短，制動時車輪不再抱死，緊急制動前輪不失去操控性，后輪不甩尾，安全性大為提高。

但是，有利就有弊，帶有ABS的車輛，一旦在砂石路面、冰雪路面、下坡滑溜路面，即附著系數(shù)很小的路面上行駛，制動時車輪很容易抱死，電腦的調(diào)整頻繁，制動距離比沒有ABS的車輛反而延長，在這種路面制動，很容易產(chǎn)生制動失靈的感覺，即不是發(fā)硬，就是發(fā)軟，這也是ABS的缺陷。然而，平時車輛畢竟絕大部分時間是行駛在正常路面的，所以，ABS還是被推廣應(yīng)用，幾乎成了汽車的標(biāo)配，不足之處正通過ESP來解決。普通只帶ABS的車輛，在附著系數(shù)很小的路面上行駛，一旦出現(xiàn)制動失靈，駕駛者首先不要驚慌失措，只需要人工進(jìn)行ABS即可以避免制動失靈的發(fā)生。所以，使用僅有ABS功能的車輛，使用制動功能時要想確保有效，建議如下：好路面踩著制動踏板不動，壞路面選擇使用點制動方式。

Q熊老師您好！我接修的一些老車，由于使用年限較長，發(fā)動機總是缺水，但找不出哪里在漏水，車主也不愿意花錢大修，請問有什么簡便的方法可以解決這個問題嗎？

黑龍江讀者：彭培

A發(fā)動機在工作時，冷卻系統(tǒng)內(nèi)部有一定壓力，漏水通常在這種有壓力的情況下發(fā)生，你在車輛靜態(tài)的情況下進(jìn)檢查，肯定檢查不出來問題出在哪里。所以，必須如圖1所示，使用簡易工具，用打氣筒給車輛加壓方能發(fā)現(xiàn)問題。簡單的處理方法是直接采用冷卻系統(tǒng)堵漏劑，一般在3天或150 km，就可以解決問題。即使是汽缸墊引起的滲漏，也有專用的堵漏劑可以解決。堵漏劑成分非常細(xì)膩不會堵塞管道，隨著防凍液的流動進(jìn)入滲漏點進(jìn)行堵漏，因此這種方法非常簡單有效。

圖1 冷卻系統(tǒng)漏水檢查方法

Q熊老師您好！混合動力汽車使用的高壓蓄電池有記憶效應(yīng)嗎？高壓蓄電池是如何進(jìn)行溫度管理的？

湖北讀者：張偉

A什么是電池的記憶效應(yīng)？就是因電池充電時記憶的容量少，導(dǎo)致電池容量越來越小的效應(yīng)。好比放電80%時，隨后完全充電，你就只能使用80%的容量。如果放電64%(80%容量的80%)時，隨后完全充電，就僅能使用64%的容量。

記憶效應(yīng)是堿性蓄電池保持較少電量的效應(yīng)，說明電池在部分放電時進(jìn)行充電和再放電，將逐漸失去最大容量電量，電池的記憶容量會越來越小，這將影響蓄電池的正常使用與壽命。然而，鋰電池就沒有記憶效應(yīng)。

溫度管理對于確保高電壓蓄電池高電壓的最佳性能來說非常重要，高溫下長時間使用，會導(dǎo)致安裝在HEV的鋰高分子蓄電池失去全部輸出。因此，車輛中冷卻系統(tǒng)會根據(jù)工作情況，不斷冷卻高電壓蓄電池。當(dāng)然，蓄電池在低溫下也會失去充電效率，使電壓值迅速下降，導(dǎo)致性能變?nèi)?。因此，在低溫時，驅(qū)動電機輸出減少。在正常情況下，高電壓蓄電池溫度由冷卻風(fēng)扇控制，平均維持在30℃。

Q熊老師您好！一輛奔馳E300，只要停放時間超過3天，再想用車就無法啟動。啟動時可以聽到啟動機發(fā)出“噠噠噠”的響聲，發(fā)動機根本沒有轉(zhuǎn)動。借助外接電源可以順利啟動，啟動后一切正常。請問車輛熄火后，正常的漏電電流是多少，如何排除漏電過大的故障？

湖北讀者：馬新普

A正常的漏電電流一般小于或等于70m A。至于漏電的檢修方法，新車有新方法，老車有老方法。老車不存在電器休眠，熄火關(guān)閉全部用電器就可以直接檢測。新車熄火關(guān)閉全部用電器后還需要等待一刻鐘后才可以開始檢測。檢測方法有三種：一種是利用數(shù)字萬用電表，直接串聯(lián)在蓄電池正極或者負(fù)極線上，觀察總的放電電流，一旦發(fā)現(xiàn)放電電流過大，就可以采取拔出熔絲的方法，逐步找出漏電的線路。第二種是直接使用數(shù)字式鉗形電流表，對從蓄電池引出的線或者熔絲盒引出的線進(jìn)行鉗形電流檢測，找出漏電過大的線路。第三種是新式安裝有電源管理系統(tǒng)的車輛，利用診斷儀數(shù)據(jù)流功能，從電源管理系統(tǒng)中找出蓄電池近期內(nèi)充電、放電、休眠及行駛情況?？焖僬页龇钦５臅r間或非正常使用的放電原因，再酌情檢修。

Q熊老師您好！我這里有一輛奧迪Q 5，拆卸后保險桿噴漆之后，就一直顯示后尾蓋燈不亮。我百度了一下，說拆卸后保險桿之后都會出現(xiàn)這種情況，后尾蓋的燈、轉(zhuǎn)向燈、小燈、制動燈都轉(zhuǎn)移到保險桿上去了，請問這是什么故障？

廣東讀者：劉芊

A奧迪Q 5燈光由舒適模塊J3 9 3控制，J3 9 3一旦認(rèn)為尾門關(guān)閉傳感器G 525和G 526信號不可靠，就會將燈光轉(zhuǎn)移到后保險桿上去。分析你可能在拆卸保險杠噴漆時，造成了車身上不銹鋼蓋板下的尾門關(guān)閉傳感器被污染，可以通過診斷儀進(jìn)入舒適模塊調(diào)取故障碼或查看數(shù)據(jù)流找到故障點。如果是單純噴漆引起，撬開不銹鋼蓋板，酌情清除尾門傳感器上的噴漆污染，一般均可使車輛恢復(fù)正常。

根據(jù)電路圖顯示，尾門關(guān)閉傳感器G 525和G 526為舒適模塊J39 3提供尾門的位置信號，以控制尾燈的切換。G 525和G 526處于行李箱蓋關(guān)閉位置時，J393控制行李箱蓋上的制動信號燈、尾燈和轉(zhuǎn)向信號燈打開；G 525和G 526處于行李箱蓋打開位置時，J393控制后保險桿上的制動信號燈、尾燈和轉(zhuǎn)向信號燈打開。

舒適模塊J393一旦認(rèn)為G 525和G 526信號不可靠時，會啟動應(yīng)急模式，將燈光切換到保險桿上。不過，如果由于上部鎖或者下部鎖故障，在行李箱關(guān)閉時，J393接收的是開啟狀態(tài)信號，此時即使關(guān)閉傳感器的信號是正確的，也不會發(fā)生尾燈切換。

Q熊老師您好！我接修的一輛奧迪Q7直噴車，發(fā)動機怠速正常，2500r/m in以上發(fā)動機明顯抖動。咨詢您說需要更換高壓油泵，我將高壓油泵拆下來后，發(fā)現(xiàn)新泵有個孔，舊泵上確是一個圓頭蓋子，我用鯉魚鉗子將圓頭都旋傷了，也拆不下來。我拍了一張照片發(fā)給您(圖2)，就是我手指頭指的這個圓頭，請問應(yīng)該如何正確拆卸。更換高壓油泵有什么值得注意的地方？請您在百忙中不吝賜教！

湖北讀者：黃華

圖2 舊泵上的圓頭蓋子

A你手指的圓頭是個螺絲堵頭，一般車不需要這個孔，你購買的新泵上如果沒有這個圓頭堵頭，安裝上去就會漏油。必須要以拆卸正常螺絲的順序，拆卸這個堵頭?？戳四銏D中的情況，建議你使用質(zhì)量好的大力鉗夾緊后進(jìn)行逆時針旋轉(zhuǎn)拆卸。

至于更換高壓泵有什么值得注意的地方，你已經(jīng)將泵拆卸下來了，估計也有一定的體會。我們對新手培訓(xùn)，一般要求選擇將發(fā)動機放冷后再開始拆卸更換。拆卸前應(yīng)該使用一塊干凈的抹布來收集排出的汽油。安裝高壓泵時注意滾子挺桿必須位于最深的位置，不要讓污物進(jìn)入燃油系統(tǒng)。O型環(huán)每次必須更換。每次都要以無應(yīng)力狀態(tài)擰緊燃油高壓油管，避免產(chǎn)生噪音和隱患。