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用冷思考助推郵輪熱

2017-03-28 08:03劉穎
船舶經(jīng)濟(jì)貿(mào)易 2017年7期
關(guān)鍵詞:冷思考母港郵輪

用冷思考助推郵輪熱

6月28日,諾唯真游輪旗下全新的豪華郵輪“喜悅”號(hào)從上海開(kāi)始處女航。這艘豪華郵輪不僅專為中國(guó)市場(chǎng)打造,更是開(kāi)通了最具中國(guó)特色的“支付寶”平臺(tái)付款。中國(guó)的豪華郵輪熱,由此可見(jiàn)一斑。

近年來(lái),中國(guó)豪華郵輪市場(chǎng)“風(fēng)景這邊獨(dú)好”,游客人數(shù)連年大幅增長(zhǎng),引得各地紛紛打造郵輪母港,政府部門也多次發(fā)文支持郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展。對(duì)此,業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為,中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)將迎來(lái)“黃金十年”。

在商船市場(chǎng)仍難言觸底反彈的背景下,對(duì)于中國(guó)船舶工業(yè)而言,這無(wú)疑是一大利好。不過(guò),專家認(rèn)為,要想真正在豪華郵輪市場(chǎng)淘金,還需進(jìn)行“冷思考”,解決現(xiàn)行存在的多方面問(wèn)題:缺乏國(guó)家層面的規(guī)劃,相關(guān)管理部門較為分散,還未實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,缺乏本土船隊(duì),郵輪建造剛剛起步,服務(wù)水平不高,信息化水平較低,缺乏各類人才,出入境游不均衡,環(huán)保問(wèn)題未受重視,游客禮儀不佳……

上述問(wèn)題看似頭緒頗多,但通過(guò)梳理分析可以發(fā)現(xiàn),其分屬于不同層面。無(wú)疑,制定產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、扶持政策屬于政府層面的問(wèn)題;產(chǎn)業(yè)鏈仍未形成,缺乏本土船隊(duì),郵輪管理、信息化、服務(wù)水平較低等,則屬于行業(yè)層面問(wèn)題;控制郵輪建造風(fēng)險(xiǎn),做好成本控制顯然是企業(yè)層面問(wèn)題;游客禮儀當(dāng)屬文化層面問(wèn)題。

不同層面的問(wèn)題,其解決方法也不盡相同。就行業(yè)層面的問(wèn)題而言,可以想見(jiàn),在郵輪經(jīng)濟(jì)火爆的刺激下,隨著資本的涌入,市場(chǎng)將會(huì)發(fā)揮其巨大作用,促進(jìn)行業(yè)快速發(fā)展,補(bǔ)齊部分短板,進(jìn)而推動(dòng)行業(yè)間的攜手合作,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步完善。而企業(yè)層面的問(wèn)題,往往需要企業(yè)采取措施,在其內(nèi)部自行解決。舉例來(lái)說(shuō),日本三菱重工多次進(jìn)軍豪華郵輪建造市場(chǎng)仍鎩羽而歸,終因巨虧而放棄這一業(yè)務(wù)的案例,便屬于企業(yè)層面的問(wèn)題,也提醒推進(jìn)豪華郵輪建造的其他企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防控、強(qiáng)化管理。在這方面,中船集團(tuán)作為船企,充分吸取各方經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),通過(guò)借助金融機(jī)構(gòu)等市場(chǎng)化力量,構(gòu)建六方國(guó)際產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)、資本的跨行業(yè)協(xié)同合作與創(chuàng)新,在豪華郵輪本土化建造及運(yùn)營(yíng)方面實(shí)現(xiàn)了重大突破。此外,“倉(cāng)廩實(shí)而知禮節(jié)”,游客禮儀等文化層面的問(wèn)題,則往往會(huì)隨著社會(huì)及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展迎刃而解。

然而,這并不意味著業(yè)界可以盲目樂(lè)觀,認(rèn)為所有的問(wèn)題都會(huì)隨著時(shí)間推移,在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中迎刃而解。船舶行業(yè)過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)告訴我們,市場(chǎng)手段并不能解決所有問(wèn)題,其局限性有時(shí)甚至導(dǎo)致供需失衡,其調(diào)節(jié)手段亦有其局限性及滯后性。因此,在發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的過(guò)程中,或許更應(yīng)在政府層面做好“冷思考”。目前,國(guó)內(nèi)郵輪母港建設(shè)已初現(xiàn)“遍地開(kāi)花”的跡象,過(guò)熱的苗頭隱現(xiàn)。要預(yù)防這一問(wèn)題出現(xiàn),就需要從政府層面著手,盡早制定全面完善的發(fā)展規(guī)劃,進(jìn)行強(qiáng)有力的頂層引領(lǐng),避免重蹈商船建造“一哄而上”的覆轍,以促進(jìn)郵輪經(jīng)濟(jì)健康持久發(fā)展。

(劉穎)

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