本刊記者 寧文祥

百尺竿頭 更進一步富華將在冷鏈裝備領域大展拳腳

本刊記者 寧文祥

已經(jīng)在商用車車軸行業(yè)取得巨大成功的廣東富華機械裝備制造有限公司（以下簡稱富華）又將去挑戰(zhàn)一個全新的目標——冷藏集裝箱市場。2016年，位于順德的富華冷藏集裝箱生產(chǎn)線正式投入生產(chǎn)。面對這個全新的市場，富華準備好了嗎？

薛肇恩

全球自動化程度最高的冷藏箱生產(chǎn)線

記者來到了位于順德勒流的富華冷藏集裝箱生產(chǎn)車間，干凈整潔的車間內(nèi)工人們正在熱火朝天地進行生產(chǎn)，他們正在完成富華近期接到的數(shù)筆冷藏集裝箱的大單子。富華的冷藏集裝箱生意剛開展，就接到了安通物流的1500臺、Flexbox的315臺、國通物流城的200臺-60℃冷藏集裝箱等訂單。安通物流是國內(nèi)最大的物流公司之一，國通物流城是國內(nèi)首屈一指的海鮮物流公司，富華這支冷藏集裝箱行業(yè)的“新軍”那么快就能被物流行業(yè)的“大佬”認可，還拿到了大單子，實屬不易。不過富華的負責人表示：“2000臺冷藏集裝箱的訂單僅僅是開始，這個市場很大，所以2000臺并不算什么，今后富華在這個領域的表現(xiàn)會讓你更吃驚?！?/p>

廣東富華機械裝備制造有限公司的執(zhí)行董事薛肇恩已經(jīng)在集裝箱的行業(yè)干了30多年，積累了相當豐富的經(jīng)驗。他十分仔細地向記者介紹了富華冷藏集裝箱項目的情況，他表示：“富華為了給客戶提供更滿意更放心的產(chǎn)品，采用了比其他工廠更為先進的技術和工藝。在生產(chǎn)車間，富華使用了1 0多臺全球最先進的德國亨內(nèi)基（Hennecke）高壓發(fā)泡機，并且采用世界流行的改進型三明治發(fā)泡技術，使用環(huán)戊烷作為發(fā)泡的原料。在油漆工藝上，富華采用水性油漆生產(chǎn)線，符合環(huán)保的要求?！?/p>

正如薛肇恩所說，富華的冷藏集裝箱的技術和工業(yè)都比其他工廠先進。在生產(chǎn)線實地走訪的過程中讓記者驚訝的不僅僅是他所提到的幾點，在車間里還有大量的機器手和數(shù)控設備等智能制造設備。薛肇恩表示：“富華冷藏集裝箱的生產(chǎn)線自動化程度相當高，雖然你看到生產(chǎn)車間的規(guī)模很大，但是工人的數(shù)量卻只有500名左右，有些規(guī)模比我們小的冷藏集裝箱生產(chǎn)企業(yè)工人數(shù)量都會超過700人?！备鶕?jù)了解，富華的冷藏集裝箱車間引進了大量的ABB工業(yè)機器人用于焊接、打砂、噴漆工序，實現(xiàn)了高程度的自動化，是全國工業(yè)機器人最多的集裝箱生產(chǎn)線。

工欲善其事，必先利其器。從生產(chǎn)線擺出的架勢看，富華在冷藏集裝箱領域的決心相當大。

富華欲引領冷藏車市場需求

富華在冷藏集裝箱上的戰(zhàn)略不僅僅著眼于海運，還將在陸運領域大展拳腳。不過對于富華來說，目前最大的敵人并非其他競爭對手，而是我國在半掛冷藏車產(chǎn)品的市場環(huán)境。薛肇恩表示：“國內(nèi)不少冷鏈物流公司為了節(jié)省成本，采用二手海柜改成冷藏車。這些二手海柜大多數(shù)是國外客戶用了很多年以后淘汰下來的，唯一的優(yōu)點就是價格便宜，但這種產(chǎn)品的保溫效果已經(jīng)相當不理想了，用二手海柜來進行冷鏈運輸完全不能保證貨品的新鮮?！?/p>

根據(jù)記者了解，二手海柜改裝成冷藏車后，缺點不僅僅只是保溫的效果不能保證，而且自重比正規(guī)的冷藏箱大3噸左右，使用壽命還比較短，所以采用二手海柜還將大大增加用戶的使用成本。

“這些經(jīng)過改裝的二手海柜由于使用過時的冷機，會產(chǎn)生冷酶對大氣的臭氧層造成不可逆的損害，不符合政府當前環(huán)境保護的主張?！毖φ囟鞅硎?。

由于二手海柜的存在，我國冷藏半掛車領域長期存在“劣幣驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象，這種情況今后會有好轉(zhuǎn)嗎？薛肇恩給予了肯定的答復，他認為隨著人們食品安全意識的不斷提高，已經(jīng)有越來越多的冷鏈物流企業(yè)看到了二手海柜的劣勢，轉(zhuǎn)而采購正規(guī)的更高端的冷藏車產(chǎn)品。他還表示富華會研發(fā)出更輕量化、容積大、多用途的冷藏箱以及冷藏車來應對市場的需求。

與歐美企業(yè)合作

多年來，富華跟多家歐美的專用車企業(yè)保持了十分良好的合作關系。根據(jù)了解，在富華生產(chǎn)冷藏集裝箱的消息傳出后，有多家歐美專用汽車企業(yè)主動尋求與富華進行合作。

根據(jù)薛肇恩透露，通過融合歐美的技術，富華會推出多溫區(qū)冷藏車。薛肇恩表示：“在中國這種類型的冷藏車十分少，但隨著人們生活水平的提高，人們對于食品的要求也一定會不斷地提升，這種產(chǎn)品在國內(nèi)的前景將十分光明。”

薛肇恩介紹，多溫區(qū)冷藏車在冷鏈運輸中能發(fā)揮很大的作用。在實際使用過程中，一輛冷藏車往往都會用于運輸多種不同的貨品，這些貨品的最佳保存溫度常又不盡相同，多溫區(qū)的冷藏車就可以完美解決這一難題。薛肇恩表示：“多溫區(qū)冷藏車在歐洲已經(jīng)相當流行了，雖然目前的中國市場還沒有打開，但是依然有很大的潛力。”薛肇恩表示很多時候產(chǎn)品不流行并不代表沒有需求，而是沒有企業(yè)生產(chǎn)出合適的產(chǎn)品，他十分相信富華多溫區(qū)冷藏車未來的前景。

富華冷藏集裝箱：將填補市場的空白

富華已經(jīng)在車軸的領域獲得了巨大的成功，為何要進入并不熟悉的冷藏集裝箱領域？薛肇恩表示：“富華進入冷鏈裝備領域并非一時興起，而是經(jīng)過了集團的戰(zhàn)略考慮。國內(nèi)的冷鏈裝備制造基地多數(shù)集中在華北、華東地區(qū)，廣東乃至整個華南地區(qū)存在整個產(chǎn)業(yè)的空白。為了彌補華南地域及東南亞的需求，所以富華決定進駐冷鏈裝備領域?！?/p>

根據(jù)了解，華南地區(qū)鮮花、水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品十分豐富，水產(chǎn)品出口年總值超過130億元，所以對于冷鏈運輸裝備的需求相當大。這也許就是富華敢于進入冷鏈裝備市場的底氣。

但富華的底氣不僅僅因為坐擁龐大的市場，還因為自己強大的實力。雖然只是冷鏈裝備領域的“新軍”，但是富華卻建造了全世界首屈一指的生產(chǎn)線。在深冷（-60℃）的集裝箱領域，由于對于生產(chǎn)技術水平要求十分高，國內(nèi)幾乎沒有企業(yè)涉足。但在富華的冷鏈裝備生產(chǎn)線，深冷的集裝箱已經(jīng)成為其主力產(chǎn)品，展示了富華無與倫比的技術實力。薛肇恩表示安通 國通物流城一直都想采購深冷集裝箱產(chǎn)品，但苦于國內(nèi)鮮有企業(yè)生產(chǎn)該產(chǎn)品。得知富華開始生產(chǎn)該產(chǎn)品后，國通物流城馬上向富華訂購了200臺深冷集裝箱，運送內(nèi)陸反季節(jié)蔬果，以及各類海產(chǎn)品、肉類和牛乳等。

“要么不做，要么做到最好”，這是多年來富華人給大家留下的深刻印象，而準確的戰(zhàn)略眼光和強大的實力總能讓他們屢戰(zhàn)屢勝。這次在冷鏈裝備領域富華將會表現(xiàn)如何？我們不妨拭目以待。