盧函恩

身份證號(hào)52252819810318007X

【摘 要】公路橋梁平時(shí)不僅遭受人為的破壞，還遭受其他有害化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，比如，酸雨等，使公路橋梁的安全性隨著時(shí)間而降低。因此，我們需要從設(shè)計(jì)的角度對(duì)公路橋梁的安全做一個(gè)分析。本文筆者對(duì)提高公路橋梁設(shè)計(jì)安全性的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了分析探討，希望對(duì)相關(guān)從業(yè)人員具有借鑒意義。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁；安全性；設(shè)計(jì)方法

前言

隨著社會(huì)的發(fā)展，不管是周末出行，假日出行，還是出差，求職等的人口越來(lái)越多，而出行安全也是每一個(gè)出行家人對(duì)出行者的熱切希望與祝福，各個(gè)車(chē)站都標(biāo)有“平平安安出去，平平安安回來(lái)”的字樣，因此，出行安全是整個(gè)社會(huì)都關(guān)心著的大事。然而隨著流動(dòng)人口的增多，公路橋梁承擔(dān)的壓力也越來(lái)越大，交通安全事故也越來(lái)越頻繁，因此，提高公路橋梁安全也迫在眉睫。

一、公路橋梁在安全性方面存在的問(wèn)題

（一）公路橋梁的牢固性差問(wèn)題

最常見(jiàn)的公路橋梁安全性之一就是公路橋梁的牢固性問(wèn)題引起的橋梁坍塌、斷裂等。在遇到超大質(zhì)量的貨車(chē)，或者超載的客車(chē)等重量級(jí)車(chē)輛時(shí)，公路橋梁就容易產(chǎn)生裂縫，久而久之，裂縫越來(lái)越大就會(huì)使公路橋梁發(fā)生坍塌或者是斷裂，若是有車(chē)輛恰好經(jīng)過(guò)，就會(huì)整輛車(chē)或者幾輛都一起“翻車(chē)”，這樣的安全性問(wèn)題往往會(huì)帶來(lái)巨大的損失和傷亡，如果繼續(xù)這樣的橋梁設(shè)計(jì)建造，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且浪費(fèi)國(guó)家資源，對(duì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)造成極大的損失和阻礙。因此，公路橋梁的牢固性也是公路橋梁設(shè)計(jì)的一大重點(diǎn)。

（二）公路橋梁鋼筋被銹蝕問(wèn)題

由于公路橋梁大多都暴露在空氣中，常年經(jīng)受風(fēng)吹雨打，日曬雨淋，經(jīng)過(guò)空氣的氧化，以及酸雨、尾氣等化學(xué)物質(zhì)的腐蝕，公路橋梁上的鋼筋就非常容易被腐蝕，然后生成鐵銹，對(duì)橋梁的作用力就會(huì)逐漸減小，使橋梁面的的承載能力也逐漸減小，這樣的橋梁對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)，就屬于“危橋”了，根本不敢在上面行駛，對(duì)于不知道的司機(jī)來(lái)說(shuō)，也許某一天就會(huì)喪命于此，對(duì)于橋下面的行人來(lái)說(shuō)，也是如此，因此，公路橋梁的鋼筋選擇其實(shí)也包括了很大的設(shè)計(jì)技術(shù)，不能放松警惕。

（三）公路橋梁的鋪裝層出現(xiàn)斷裂問(wèn)題

公里橋梁的鋪裝層并不是橋梁表面的那一層，是直接受力的地方，而是在橋梁內(nèi)部，做著充實(shí)橋梁的內(nèi)部和承載車(chē)輛的工作，因?yàn)榇蟛糠謽蛄憾甲⒅乇砻娴脑O(shè)計(jì)，不注重鋪裝層的技術(shù)性和設(shè)計(jì)性，都忽視鋪裝層的問(wèn)題，為日后的鋪裝層出現(xiàn)斷裂問(wèn)題埋下伏筆，鋪裝層的斷裂不僅使鋪裝層失去了承載作用，還使橋梁骨架的承載力減小，使橋梁存在著巨大的安全隱患，在當(dāng)今超載問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重的時(shí)代，會(huì)加速橋梁的壽命終結(jié)，最終形成交通事故。

（四）延性和冗余度比較差的問(wèn)題

由于橋梁的設(shè)計(jì)問(wèn)題，橋梁的延性和冗余度比較差，隨隨便便的地震或者爆炸，橋面就會(huì)發(fā)生斷裂，或者冬天的時(shí)候，橋面看起來(lái)緊繃繃的，然后發(fā)生開(kāi)裂，夏天的時(shí)候，公路橋梁就會(huì)發(fā)生擠壓變形，使橋面變得凹凸不平，這樣的橋面很容易發(fā)生車(chē)禍、撞欄這樣的安全事故，帶來(lái)巨大的損失。

二、怎樣在設(shè)計(jì)方面提高公路橋梁的安全性

（一）選擇合適的材料，增強(qiáng)公路橋梁的牢固性

在設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)選擇合適的材料作為整座橋梁的骨架和填充，之所以選擇材料是設(shè)計(jì)上的問(wèn)題，是因?yàn)楹线m的橋型設(shè)計(jì)，才能選擇合適的材料作為填充，而且，還可以在整體上設(shè)計(jì)橋梁，整體考慮材料的相應(yīng)價(jià)格，然后做出多方對(duì)比，選擇出最合理、最牢固、且價(jià)格最低的材料。除此之外，大家都知道，最牢固的橋梁必然存在大量的鋼筋混泥土，但是怎么混，多少鋼筋混合多少泥土，比例是多少，都應(yīng)該在設(shè)計(jì)中表現(xiàn)出來(lái)，并做好規(guī)劃。

（二）對(duì)鋼筋做特殊設(shè)計(jì)保護(hù)，防止銹蝕

在設(shè)計(jì)中，應(yīng)考慮到怎樣防止鋼筋生銹。我們都知道，生銹的三大條件就是鋼筋，空氣中的氧氣，水，所以，只要缺失其中一個(gè)條件，就可以防止鋼筋生銹，因此只要隔絕空氣或者水，所以，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，只要設(shè)計(jì)特殊的方式來(lái)保護(hù)鋼筋就可以防止其生銹，那么，怎么特殊保護(hù)呢？其實(shí)，可以在鋼筋使用時(shí)，在上面加上一些防銹的涂層，就可以起到一個(gè)很好的隔絕作用，時(shí)鋼筋不和水或者空氣接觸，自然就不會(huì)生銹。而且，這樣的涂層還可以避免鋼筋與酸雨、尾氣等這樣的化學(xué)物質(zhì)接觸，防止被腐蝕。

（三）提高鋪裝層的重視程度

在以前的公路橋梁的修建中，往往沒(méi)有注重鋪裝層的修建，那是因?yàn)樵阡佈b層上，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)中沒(méi)有過(guò)多的對(duì)鋪裝層提及設(shè)計(jì)，一座橋的設(shè)計(jì)，大部分都是表面設(shè)計(jì)，從來(lái)沒(méi)有對(duì)剖面設(shè)計(jì)上心，因此，建筑師們也只是寥寥的對(duì)鋪裝層進(jìn)行修建，因此，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)加大對(duì)鋪裝層的重視程度，可以對(duì)其中的材料設(shè)計(jì)，也可以對(duì)它的填充方式，鋪裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，這樣增加鋪裝層的設(shè)計(jì)篇幅，建筑師們當(dāng)然會(huì)加大對(duì)鋪裝層的重視。當(dāng)然，提高鋪裝層的技術(shù)基礎(chǔ)也可以嚴(yán)格的監(jiān)工，讓建筑師不放過(guò)任何一個(gè)小細(xì)節(jié)，使橋梁的鋪裝層中融入更多技術(shù)，從而防止鋪裝層斷裂，減小因此而帶來(lái)的安全隱患。

（四）合理橋型設(shè)計(jì)，提高延性及冗余度

一般來(lái)說(shuō)，合理的橋型設(shè)計(jì)可以提高橋梁的延性及冗余度，比如拱橋的設(shè)計(jì)，拱橋一直是我國(guó)傳統(tǒng)的橋型設(shè)計(jì)，拱橋因?yàn)槭菆A拱型，當(dāng)車(chē)輛在上面行駛的時(shí)候，就會(huì)有一個(gè)向心力的作用，使車(chē)輛僅僅的貼著橋面，不容易發(fā)生交通事故，除此之外，拱橋具有良好的延展性，當(dāng)發(fā)生地震或者爆炸時(shí)，拱形橋就會(huì)把這樣的爆炸力分散，從而避免坍塌或者斷裂，表現(xiàn)了良好的韌性和塑性，尤其是多孔拱橋，可以延綿數(shù)里也不容易出現(xiàn)安全問(wèn)題。因此，合理的橋型設(shè)計(jì)，可以提高橋梁的延性和冗余度，提高橋梁的安全系數(shù)，從而減少橋梁坍塌斷裂，減少交通安全事故的產(chǎn)生。

（五）交通管控的加強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)安全性

如今，國(guó)家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人民的物質(zhì)基礎(chǔ)越來(lái)越豐富，公路上的車(chē)輛數(shù)量不斷增加，交通擁堵現(xiàn)象、交通事故等也不斷增加，為了確保公路橋梁的行駛安全性，交通部門(mén)要加大力度，重視交通行駛的安全性。一方面要加強(qiáng)交通安全的宣傳力度，讓人們認(rèn)識(shí)到公路橋梁行駛安全的重要性；另一方面要通過(guò)一定的措施對(duì)違規(guī)的車(chē)輛進(jìn)行管控，在公路橋梁的入口處設(shè)立安全檢查站，對(duì)于超載、車(chē)輛安檢未通過(guò)的車(chē)輛，進(jìn)行阻攔，讓其在規(guī)定的路線(xiàn)行駛。此外，對(duì)于酒駕、疲勞駕駛的車(chē)輛更要嚴(yán)格阻攔，如果酒駕車(chē)輛在公路橋梁行駛時(shí)發(fā)生意外事故，將會(huì)引起連環(huán)交通事故，會(huì)造成嚴(yán)重的損失。

三、結(jié)束語(yǔ)

總而言之，公路橋梁的安全性離不開(kāi)完完整整的設(shè)計(jì)過(guò)程，在施工之前，做一個(gè)完整的設(shè)計(jì)，不僅可以節(jié)省大量的資金，還可以使修建的公路橋梁看起來(lái)渾然天成，而且，最重要的一個(gè)原因，在施工之前，完完整整的設(shè)計(jì)公路橋梁，還可以根據(jù)前人的經(jīng)驗(yàn)，考慮到橋梁會(huì)發(fā)生的所有安全性問(wèn)題，從而防止或者大大的減少這樣的安全問(wèn)題發(fā)生，提高交通安全，減少交通事故的產(chǎn)生，增加流動(dòng)人口的人數(shù)，帶動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高綜合國(guó)力。

參考文獻(xiàn)：

[1]羅昌維，楊福基.對(duì)公路橋梁設(shè)計(jì)安全的探討[J].科學(xué)之友：下旬，2010（6）.

[2]鐘麗清，楊占雄.橋梁設(shè)計(jì)中存在的安全耐久性問(wèn)題及對(duì)策探究.

[3]李敏，吳堅(jiān)彬，李燕.公路橋梁設(shè)計(jì)中的安全性及橋梁耐久性的分析探討[J].中國(guó)水運(yùn)（下半月），2013（11）.