費(fèi)偉光

摘 要：中國(guó)改革開(kāi)放三十多年來(lái)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化，對(duì)外開(kāi)放深刻而廣泛地影響了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)方面。回顧中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史，可以從中國(guó)古代對(duì)外貿(mào)易的歷史中發(fā)現(xiàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)外開(kāi)放的源頭。第一次經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)期，對(duì)外貿(mào)易以陸路為主；第二次經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)期，交通更加發(fā)達(dá)，對(duì)外貿(mào)易有了進(jìn)一步發(fā)展；第三次經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)期，鄭和下西洋成為中國(guó)古代航海史上的絕唱。在新的世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，中國(guó)的改革開(kāi)放將不斷深入，而且還將在全球經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。

關(guān)鍵詞：對(duì)外貿(mào)易；開(kāi)放；經(jīng)濟(jì)繁榮

中圖分類號(hào)：G63 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1673-9132（2017）01-0232-02

DOI：10.16657/j.cnki.issn1673-9132.2017.01.141

中國(guó)的改革開(kāi)放，指的是中國(guó)20世紀(jì)80年代的經(jīng)濟(jì)改革和對(duì)外開(kāi)放的政策。1978年，黨的十一屆三中全會(huì)做出了實(shí)行改革開(kāi)放的重大決策。到了1979年，在廣東、福建開(kāi)展特區(qū)建設(shè)，黨中央、國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)特區(qū)實(shí)行“特殊政策，靈活措施”，促進(jìn)了對(duì)外經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的開(kāi)展，這就是改革開(kāi)放的開(kāi)始。三十多年來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化，改革開(kāi)放給中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了巨大的影響。

2011年，新華網(wǎng)轉(zhuǎn)載了原載《中國(guó)文化報(bào)》的一篇名為《絲綢之路文明展：呈亞歐2000年文化交流史》的文章，介紹在韓國(guó)國(guó)立中央博物館舉辦的“絲綢之路大文明展” （韓方名“絲綢之路與敦煌”）。此次展出的有：彩繪泥塑打馬球俑、小河墓地的木乃伊、多件敦煌壁畫(huà)臨本與佛像模型、銅車馬儀仗俑群以及著名的《伏羲女?huà)z》圖等。這些中國(guó)文物來(lái)自新疆、甘肅等地，它們是絲綢之路興盛與荒涼、繁華與荒廢的見(jiàn)證，前來(lái)欣賞的各國(guó)觀眾都對(duì)盛世古中國(guó)懷著深深的景仰之情。

回溯中國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)外開(kāi)放的歷史，可以從中國(guó)古代對(duì)外貿(mào)易的歷史中，發(fā)現(xiàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)外開(kāi)放的源頭。

一、第一次經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)期，對(duì)外貿(mào)易以陸路為主

這一時(shí)期集中表現(xiàn)在兩漢時(shí)期，中國(guó)封建社會(huì)出現(xiàn)了第一次經(jīng)濟(jì)的繁榮。這也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始由閉塞的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)走向貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的開(kāi)端和起步。這一時(shí)期，中國(guó)最早的對(duì)外貿(mào)易的商路以陸路為主，海路還處于萌芽狀態(tài)的嘗試時(shí)期。

（一）“絲綢之路”橫穿歐亞大陸，成為溝通中西、陸路對(duì)外開(kāi)放的重要通道

從漢武帝建元二年（公元前138年）開(kāi)始，張騫兩次出使西域，了解了西域的風(fēng)土人情，向漢武帝詳細(xì)報(bào)告了西域的情況，漢武帝授張騫以太中大夫，后來(lái)又封張騫為“博望侯”。因?yàn)閺堯q在西域非常有威信，后來(lái)漢所遣使者多以博望侯的名義取信于諸國(guó)。漢朝和西域的相通，開(kāi)始是從軍事目的出發(fā)夾擊匈奴，但是開(kāi)通西域的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了軍事的范圍。以長(zhǎng)安（今西安）為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并聯(lián)結(jié)地中海各國(guó)的陸上通道再次暢通無(wú)阻，這就是后來(lái)舉世聞名的“絲綢之路”。對(duì)于“絲綢之路”的開(kāi)通，張騫有卓越貢獻(xiàn)，功不可沒(méi)，也可以說(shuō)張騫是中國(guó)最早的對(duì)外開(kāi)放的功臣。

《后漢書(shū)·西域傳》記載：“自玉門、陽(yáng)關(guān)出西域有兩道。從鄯善傍南山北，波河西行至莎車，為南道；南道西逾蔥嶺則出大月氏、安息。自車師前王庭隨北山，波河西行至疏勒，為北道；北道西逾蔥嶺則出大宛、康居、奄蔡焉。”由此可見(jiàn)，西漢和中亞與西亞的許多國(guó)家的聯(lián)系都離不開(kāi)“絲綢之路”，它促進(jìn)了西漢和中亞與西亞各國(guó)之間的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化的交流和發(fā)展。西漢對(duì)外開(kāi)放以后，西域的各種植物陸續(xù)傳入中原，在中原栽培生產(chǎn)，像核桃、石榴、葡萄、苜蓿等十幾種植物，都是這一時(shí)期從西域引進(jìn)的；在文化生活方面，龜茲的樂(lè)曲和胡琴等樂(lè)器，也被漢族人民所喜愛(ài)，使?jié)h族人民的生活變得豐富多彩；而中國(guó)的冶鐵、鑿井等技術(shù)也傳到了西方，促進(jìn)了西方文明的發(fā)展。這些應(yīng)該就是最早的對(duì)外貿(mào)易的雛形。

（二） 海上“絲綢之路”開(kāi)通，漢代的中國(guó)商人開(kāi)始了最早的海上貿(mào)易

西漢武帝以后，海上“絲綢之路”開(kāi)通。這條貿(mào)易之路從廣東沿海的港口出發(fā)，沿海岸線，從中南半島南下，過(guò)馬來(lái)半島，穿過(guò)馬六甲海峽，直通孟加拉灣沿岸，最遠(yuǎn)能夠到達(dá)印度半島南端的斯里蘭卡島，已經(jīng)連通了南海所有國(guó)家和印度洋的整個(gè)區(qū)域。

據(jù)《后漢書(shū)》記載：“（大秦）其王常欲通使于漢，而安息欲以漢繒彩與之交市，故遮閡不得自達(dá)。至桓帝延熹九年（166年），大秦王安敦遣使自日南徼外獻(xiàn)象牙、犀角、玳瑁，始乃一通焉?！蔽鳚h開(kāi)通的海上“絲綢之路”，使中國(guó)和東南亞、南亞各國(guó)之間的交通往來(lái)更加便利，東西雙方的貿(mào)易活動(dòng)從此以后從水路也能夠進(jìn)行了。

二、第二次經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)期，交通更加發(fā)達(dá)，對(duì)外貿(mào)易有了進(jìn)一步發(fā)展

這一時(shí)期集中表現(xiàn)在隋唐時(shí)期，中國(guó)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了第二次繁榮。這一時(shí)期，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，國(guó)力強(qiáng)大，經(jīng)濟(jì)文化均處于世界領(lǐng)先的地位。交通便利，經(jīng)濟(jì)得到了更快的發(fā)展，貿(mào)易更加頻繁。

（一）陸路方面，“絲綢之路”已經(jīng)連通了非洲

1.從長(zhǎng)安向東，可以直接通達(dá)朝鮮，和東亞的各種貿(mào)易往來(lái)促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。2.從長(zhǎng)安向西，經(jīng)過(guò)敦煌和蔥嶺可以直接到達(dá)印度、伊朗、阿拉伯各國(guó)，已經(jīng)發(fā)展成為成熟的貿(mào)易通道。3.通過(guò)“絲綢之路”， 唐朝已經(jīng)與非洲各國(guó)有了直接貿(mào)易往來(lái)。

（二）海路方面，海上通道進(jìn)一步完善，海上貿(mào)易越來(lái)越發(fā)達(dá)

1.從登州、揚(yáng)州出發(fā)，走水路可直達(dá)朝鮮和日本，便利的運(yùn)輸條件使更多的貨物加入了貿(mào)易往來(lái)。2.從廣東出發(fā)可到達(dá)馬來(lái)半島、印度、波斯灣，廣州從這時(shí)開(kāi)始已經(jīng)成為重要的貿(mào)易口岸。

不能不說(shuō)，唐朝的繁榮和它對(duì)外交通的發(fā)達(dá)互為表里。當(dāng)時(shí)，陸路交通的中心是長(zhǎng)安，可以說(shuō)是當(dāng)時(shí)的國(guó)際化大都市，而廣州則成為當(dāng)時(shí)最繁華的對(duì)外貿(mào)易口岸。當(dāng)時(shí)的唐朝政府為了加強(qiáng)對(duì)各國(guó)貿(mào)易活動(dòng)的管理，在廣州專門設(shè)置了名為“市舶司”的這樣一個(gè)管理機(jī)構(gòu)，這應(yīng)該說(shuō)是中國(guó)對(duì)外貿(mào)易史上最早的外貿(mào)局。

三、第三次經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)期，鄭和下西洋成為中國(guó)古代航海史上的絕唱

到了明朝，中國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展，中國(guó)國(guó)力也越來(lái)越強(qiáng)盛。鄭和下西洋正是這一時(shí)期出現(xiàn)在世界航海史上的壯舉，也是中國(guó)對(duì)外貿(mào)易興旺發(fā)達(dá)的標(biāo)志。在明朝初期，當(dāng)時(shí)中國(guó)的海運(yùn)船隊(duì)就曾經(jīng)遠(yuǎn)達(dá)非洲的東海岸和紅海，由此可見(jiàn)明朝時(shí)期中西貿(mào)易的盛況。

從清朝康熙以后，實(shí)行閉關(guān)鎖國(guó)的政策，只有廣州一地準(zhǔn)許接待外商，海上“絲綢之路”不再暢通。而且閉關(guān)自守以后，出口的貨物受到限制，像軍火、大米、豆麥、雜糧、鐵器、生絲、綢緞、馬匹、書(shū)籍等，這一類深受西方各國(guó)歡迎的物資，都在禁止出口的行列，只有一些小商販販運(yùn)一些零星的小產(chǎn)品，中國(guó)古代的對(duì)外貿(mào)易至此就夭折了。

回顧歷史，展望未來(lái)，以史為鑒，再創(chuàng)輝煌。2014年博鰲亞洲論壇年會(huì)開(kāi)幕大會(huì)上，李克強(qiáng)總理發(fā)表演講，全面闡述了中國(guó)的亞洲合作政策，以“共同開(kāi)創(chuàng)亞洲發(fā)展的新未來(lái)”為題，特別強(qiáng)調(diào)要推進(jìn)“一帶一路”的建設(shè)?！耙粠б宦贰敝傅氖恰敖z綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”，它將充分發(fā)揮中國(guó)與有關(guān)國(guó)家既有的雙多邊機(jī)制和區(qū)域合作平臺(tái)的作用，并為這些機(jī)制注入新的內(nèi)涵和活力。在新的世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，中國(guó)的改革開(kāi)放將不斷深入，而且還將在全球經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。

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