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高速公路機(jī)械設(shè)備管理措施分析

2017-04-02 13:23楊奎
時(shí)代農(nóng)機(jī) 2017年8期
關(guān)鍵詞:機(jī)械設(shè)備高速公路人員

楊奎

(湖南邵永高速公路有限公司邵永養(yǎng)護(hù)工區(qū),湖南永州425000)

高速公路機(jī)械設(shè)備管理措施分析

楊奎

(湖南邵永高速公路有限公司邵永養(yǎng)護(hù)工區(qū),湖南永州425000)

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展下,我國(guó)高速公路工程建設(shè)工作正在如火如荼的進(jìn)行,為了提升工程質(zhì)量,必須要保證高速公路工程機(jī)械設(shè)備管理的質(zhì)量。文章就現(xiàn)階段高速公路工程機(jī)械設(shè)備管理的常見問題進(jìn)行分析,并探討相關(guān)的解決對(duì)策。

高速公路;工程機(jī)械設(shè)備;管理問題;對(duì)策

在我國(guó)高速公路事業(yè)的發(fā)展下,施工機(jī)械的數(shù)量與種類也越來越多,高速公路機(jī)械設(shè)備成為了目前衡量施工企業(yè)綜合實(shí)力的一個(gè)重要標(biāo)志。對(duì)于施工企業(yè)而言,加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理,是任重道遠(yuǎn)的一個(gè)客觀要求。

1 高速公路機(jī)械設(shè)備管理的常見問題

(1)購(gòu)置與使用觀念的問題。高速公路工程施工條件、施工環(huán)境、施工工藝十分復(fù)雜,在建設(shè)工程的深入發(fā)展下,使用的機(jī)械設(shè)備數(shù)量與類型也越來越多,要適應(yīng)這一過程,必須要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)合理的配置,解決現(xiàn)階段機(jī)械設(shè)備使用效率不高、重復(fù)購(gòu)置、生產(chǎn)效能低的問題。長(zhǎng)久以來,受到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響,高速公路工程機(jī)械設(shè)備的購(gòu)置和使用上,還存在突出的問題,影響了工程的綜合質(zhì)量。

(2)管理、操作人員的素質(zhì)問題。要保證高速公路機(jī)械設(shè)備的管理質(zhì)量,需要有綜合素質(zhì)過硬的專業(yè)管理、操作人員。目前,很多企業(yè)施工設(shè)備管理、操作人員存在系統(tǒng)知識(shí)缺失的問題,對(duì)工程機(jī)械設(shè)備使用、維護(hù)保養(yǎng)、性能等了解不全面,忽視了后續(xù)的監(jiān)督問題,很多工程機(jī)械的安全隱患未得到及時(shí)解決,不僅會(huì)影響施工效能,也會(huì)造成安全問題。

(3)資金投入量不足。隨著公路等級(jí)的提升,公路工程機(jī)械維修保養(yǎng)等級(jí)、施工水平也在不斷提升,但是,很多施工企業(yè)在機(jī)械設(shè)備管理上的資金投入不足,無法按需獲取到設(shè)備的折舊費(fèi)用。由于費(fèi)用無法落實(shí),該報(bào)廢的機(jī)械設(shè)備沒有及時(shí)處理,還在超齡工作,不僅違反了安全生產(chǎn)要求,也增加了維修與管理的成本。

(4)忽視了后續(xù)養(yǎng)護(hù)。雖然大多數(shù)施工企業(yè)都制定了完善的機(jī)械設(shè)備管理、保養(yǎng)制度,但是普遍存在重管理、輕維護(hù)的問題,對(duì)于保養(yǎng)工作,未做到落實(shí)到人,維修操作人員往往敷衍了事,一旦發(fā)生機(jī)械故障,則很容易引發(fā)雙方推諉的問題。這一現(xiàn)象的存在不僅影響生產(chǎn)活動(dòng)的開展,也增加了后續(xù)成本,延誤工期。

2 高速公路機(jī)械設(shè)備管理措施分析

(1)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)化的配置與管理。施工企業(yè)要根據(jù)具體的施工要求來規(guī)劃?rùn)C(jī)械型號(hào)與數(shù)量,綜合考慮到工期、施工標(biāo)準(zhǔn)以及工程量大小等問題,提高設(shè)備的利用率,盡可能減少人力、物力和財(cái)力的浪費(fèi),提高機(jī)械設(shè)備的使用效率。對(duì)于機(jī)械設(shè)備的管理,可以推行集中式管理模式,成立專門的管理小組,定期組織培訓(xùn),提升設(shè)備管理人員和操作人員的工作積極性,提高設(shè)備管理質(zhì)量。必要情況下,施工企業(yè)還可以對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行租賃處理,發(fā)揮出閑置物品的價(jià)值,該種管理模式可以有效延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的壽命與維修周期,提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。在設(shè)備的使用過程中,要定期檢查,避免設(shè)備在運(yùn)行過程中出現(xiàn)問題,對(duì)于設(shè)備的搭配,也要滿足科學(xué)化原則,高效順利地完成施工工作。

(2)強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備的專業(yè)化管理。①提高人員素質(zhì)水平。施工企業(yè)需要采取有效地措施提高設(shè)備管理人員的綜合水平,根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行特點(diǎn)配備專業(yè)化的操作人員和管理人員,延長(zhǎng)設(shè)備壽命,提高設(shè)備的使用效率。強(qiáng)化人員的市場(chǎng)意識(shí)和服務(wù)意識(shí),從人本因素上解決設(shè)備管理問題。根據(jù)各自單位的技術(shù)裝備情況和管理制度,重用懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、肯奉獻(xiàn)的人員積極參與設(shè)備管理及操作,達(dá)到“三懂、三會(huì)”。②細(xì)化日常管理模式。高速公路工程機(jī)械管理工作涉及多個(gè)階段,是一項(xiàng)復(fù)雜、長(zhǎng)期的工作,為了強(qiáng)化管理效果,需要將以往粗放型管理模式轉(zhuǎn)化為精細(xì)化管理模式,利用單機(jī)成本核算等技術(shù)對(duì)設(shè)備進(jìn)行量化處理,發(fā)揮出設(shè)備的最大效益。③完善目標(biāo)責(zé)任制度。要對(duì)設(shè)備進(jìn)行科學(xué)有效的管理,必須要完善目標(biāo)責(zé)任制度,針對(duì)需要管理的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)統(tǒng)計(jì),制定出符合具體要求的考核指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo),將其細(xì)化至責(zé)任人身上,做到各司其職。

(3)優(yōu)化現(xiàn)有的管理水平。針對(duì)高速公路工程機(jī)械設(shè)備的管理,需要由專職調(diào)度人員來負(fù)責(zé),他們不僅要掌握機(jī)械使用和機(jī)械維修的相關(guān)技能,還要具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí),遵循責(zé)、權(quán)、利的對(duì)等原則,推行技術(shù)資格否決權(quán)制度,定期組織操作人員來學(xué)習(xí),針對(duì)重點(diǎn)機(jī)械設(shè)備,推行抵押金制度,形成設(shè)備與操作人員之間的固定配屬關(guān)系,人隨機(jī)走。并開展獎(jiǎng)懲制度,盡可能改善維修人員的作業(yè)條件,提高他們的收入水平,在操作時(shí),實(shí)施單機(jī)臺(tái)賬制度,如果發(fā)現(xiàn)其中存在的問題,要及時(shí)進(jìn)行修正。

3 結(jié)語(yǔ)

高速公路工程機(jī)械設(shè)備的管理是一個(gè)永恒的內(nèi)容,在科學(xué)技術(shù)的發(fā)展下,高速公路工程機(jī)械設(shè)備在更新?lián)Q代,技術(shù)水平得到了顯著的提升。機(jī)械設(shè)備管理是一項(xiàng)受多種因素影響的系統(tǒng)工程,需要實(shí)施全過程、全方位、全員控制與管理,在任何情況下均應(yīng)以提高設(shè)備完好率為目標(biāo),方可最終保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行,確保機(jī)械設(shè)備能更加高效、高質(zhì)量地服務(wù)于公路建設(shè)。

[1]范培建.港口機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)存問題及對(duì)策研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2016,(31).

楊奎(1985-),男,湖北襄陽(yáng)人,大學(xué)???助理工程師,主要研究方向:高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理與維修。

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