資本收緊、企業(yè)裁員、倒閉……過(guò)去的2016年對(duì)于VR、無(wú)人機(jī)這樣的新興科技領(lǐng)域而言絕對(duì)是噩夢(mèng)一般的存在，相比快速衰落的VR，國(guó)人對(duì)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變更為關(guān)心，畢竟我們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域擁有領(lǐng)先全球的大疆、零度，好不容易在新興領(lǐng)域揚(yáng)眉吐氣一回，卻發(fā)現(xiàn)整個(gè)市場(chǎng)快速下滑，伴隨著倒閉裁員潮，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)進(jìn)入了2017年，可在新的一年里，無(wú)人機(jī)又如何能再起起飛呢？

不會(huì)說(shuō)謊的市場(chǎng)

曾經(jīng)獲得美國(guó)CES的“最具創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”的無(wú)人機(jī)領(lǐng)域創(chuàng)新企業(yè)Lily竟然是大騙子！2017年伊始，舊金山區(qū)檢察官向Lily提起消費(fèi)者保護(hù)訴訟，認(rèn)定Lily借發(fā)布視頻，有意欺騙潛在客戶(hù)，其視頻中的產(chǎn)品幾乎完全是假冒出來(lái)的。

Lily造假案轟動(dòng)了整個(gè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，隨著對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)企業(yè)的深入調(diào)查，越來(lái)越多行業(yè)利空擺在了人們眼前，如果說(shuō)Lily的造假多少帶有欺詐和謊言，更多是企業(yè)自身的問(wèn)題，那由于營(yíng)收快速下滑而宣布大幅裁員的法國(guó)的無(wú)人機(jī)制造商Parrot、燒掉1億美元后宣布消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)旗艦產(chǎn)品夭折的業(yè)界巨頭3D Robotics、“億航184”無(wú)人機(jī)跳票、GoPro無(wú)人機(jī)由于斷電問(wèn)題宣布召回等等事件無(wú)不表明曾經(jīng)被光環(huán)籠罩的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)正在快速收縮。

原本對(duì)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)信心滿滿的企業(yè)和無(wú)數(shù)市場(chǎng)分析者頹然發(fā)現(xiàn)改變來(lái)得如此快，這邊高歌猛進(jìn)的口號(hào)尚在耳邊，那邊整個(gè)市場(chǎng)快速調(diào)頭進(jìn)行洗牌、收縮。動(dòng)蕩的市場(chǎng)讓原本根基薄弱的無(wú)人機(jī)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)公司如履薄冰，原本想借著互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口起飛的無(wú)人機(jī)發(fā)現(xiàn)尚未起飛或還未體驗(yàn)高空的美好便有極大可能出現(xiàn)跌落風(fēng)險(xiǎn)。

讓資本停止躁動(dòng)

每一次市場(chǎng)洗牌都是極為殘酷的，從明星到電子垃圾的VR眼鏡足以成為活生生的例子，無(wú)人機(jī)想要穩(wěn)住下跌趨勢(shì)，在2017年再次起飛，首先要解決的恐怕是資本問(wèn)題。由于無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的火爆，在2015年至2016年，大批VC催生了許多無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)者。對(duì)于絕大多數(shù)資本而言就是個(gè)笑話，上網(wǎng)本、移動(dòng)電源、VR眼鏡等一個(gè)又一個(gè)案例培養(yǎng)了風(fēng)投資本快進(jìn)快出的危機(jī)意識(shí)，從進(jìn)入無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的第一天，風(fēng)投往往就會(huì)同無(wú)人機(jī)企業(yè)簽署對(duì)賭協(xié)議，要求無(wú)人機(jī)企業(yè)盡早交貨、盡早進(jìn)行眾籌、盡可能擴(kuò)大市場(chǎng)影響力，從而方便資本退出。在資本壓力下，越來(lái)越多無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)企業(yè)將重心放在營(yíng)銷(xiāo)而非產(chǎn)品上，缺乏核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品根本無(wú)法在市場(chǎng)震蕩中生存下去，而斷臂、割肉退出的資本更是直接滅掉了這類(lèi)新興企業(yè)再次崛起的可能。資金鏈斷裂危機(jī)對(duì)于無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)企業(yè)而言是致命的，資本并不會(huì)退出那些真正在核心技術(shù)領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，反而有可能加大對(duì)某些企業(yè)的支持和扶持力度，而經(jīng)歷了這一次資本震蕩的無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)者，也將更清楚認(rèn)識(shí)或者說(shuō)了解到資本這把雙刃劍的駕馭辦法，將企業(yè)重心重新放在產(chǎn)品本身上。

明星企業(yè)的帶頭作用

市場(chǎng)之所以會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的變化，在于一大批明星企業(yè)利空消息的傳出，當(dāng)Lily、Parrot、3D Robotics這些曾經(jīng)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域資本的寵兒都遭遇巨大危機(jī)時(shí)，那些跟風(fēng)進(jìn)入的企業(yè)自然無(wú)法獨(dú)活。而無(wú)人機(jī)想要在2017年重新振作，明星企業(yè)的帶頭作用就相當(dāng)重要了。在整個(gè)無(wú)人機(jī)，尤其是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，大疆正是這樣極具人氣的明星企業(yè)，一度有望成為現(xiàn)象級(jí)品牌的大疆在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域存在很大爭(zhēng)議。一方面，人們認(rèn)為大疆撬開(kāi)了整個(gè)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的大門(mén)，讓眾多創(chuàng)業(yè)者和資本看到了一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口的出現(xiàn)，但另一方面，大疆一度高達(dá)70%的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)占有率卻讓其它無(wú)人機(jī)企業(yè)“無(wú)錢(qián)可賺”。

較高的市場(chǎng)份額和市場(chǎng)滲透率往往讓大疆一類(lèi)明星企業(yè)能較早感受到市場(chǎng)的危機(jī)，當(dāng)人們抱怨大疆利用供應(yīng)鏈和渠道優(yōu)勢(shì)在2016年展開(kāi)價(jià)格戰(zhàn)，用1000美元的大疆精靈干掉3D Robotics旗下Solo時(shí)，何嘗不是大疆對(duì)整個(gè)市場(chǎng)可能遭遇危機(jī)的一種提前預(yù)警呢？?jī)r(jià)格戰(zhàn)讓大疆能夠趕在危機(jī)爆發(fā)前快速出貨收回成本，同時(shí)讓更多消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到大疆的產(chǎn)品，讓大疆能夠在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)下一次復(fù)蘇時(shí)搶占先機(jī)。價(jià)格戰(zhàn)的做法非常殘酷，但在危機(jī)面前，活下去才是所有無(wú)人機(jī)企業(yè)需要共同面臨的問(wèn)題。當(dāng)大疆、Parrot、零度這類(lèi)企業(yè)開(kāi)始重新大規(guī)模人員招聘、新品發(fā)布甚至提高產(chǎn)品售價(jià)的時(shí)候，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)就有可能迎來(lái)真正再次起飛的機(jī)會(huì)。

總體趨勢(shì)依舊向上

諸多利空讓整個(gè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)看起來(lái)岌岌可危，但仔細(xì)分析會(huì)發(fā)現(xiàn)，利空或者危機(jī)大多發(fā)生在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，商業(yè)、工業(yè)、教育等領(lǐng)域無(wú)人機(jī)市場(chǎng)前景依舊非常不錯(cuò)。根據(jù)全球權(quán)威IT咨詢(xún)公司高德納的預(yù)測(cè)，2017年無(wú)人機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)量將大幅增長(zhǎng)39%，達(dá)300萬(wàn)臺(tái)。而全球市場(chǎng)收入預(yù)計(jì)將達(dá)60億美元（約412億元），增加34%。

這樣的預(yù)估增幅在新能源汽車(chē)、NB-IoT窄帶物聯(lián)網(wǎng)面前或許不值一提，但對(duì)于看似搖搖欲墜的無(wú)人機(jī)領(lǐng)域卻相當(dāng)不錯(cuò)了，而這樣的增幅主要源自工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域的高速增長(zhǎng)，石油、天然氣、電網(wǎng)等領(lǐng)域?qū)o(wú)人機(jī)遙測(cè)應(yīng)用的需求，運(yùn)輸業(yè)對(duì)無(wú)人機(jī)的廣泛使用，都將成為無(wú)人機(jī)市場(chǎng)重要的增長(zhǎng)點(diǎn)。有著這樣的總體趨勢(shì)，即使消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)暫時(shí)出現(xiàn)調(diào)整，相信遲早也會(huì)結(jié)束，不過(guò)想要活著看到黎明，無(wú)人機(jī)企業(yè)必然要進(jìn)行一些改變和調(diào)整。

必須掌握的核心技術(shù)

資本壓力下，不少無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)企業(yè)被迫將企業(yè)重心從技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)上挪開(kāi)，而經(jīng)過(guò)洗滌，無(wú)人機(jī)企業(yè)想要在2017年再次起飛，就不得不投入更多資源在研發(fā)上，從而掌握核心技術(shù)以提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。實(shí)際上，在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)進(jìn)入野蠻式生長(zhǎng)以前，大疆的室內(nèi)視覺(jué)定位、億航的搭建移動(dòng)端操作平臺(tái)、零度的視頻跟蹤+自動(dòng)避障都成為企業(yè)及產(chǎn)品的標(biāo)簽。事實(shí)上，在任何一個(gè)新興科技領(lǐng)域，技術(shù)永遠(yuǎn)都是企業(yè)和產(chǎn)品的重要標(biāo)簽，終端市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)品牌和產(chǎn)品的認(rèn)可往往是從技術(shù)應(yīng)用開(kāi)始的。無(wú)人機(jī)企業(yè)需要在2017年進(jìn)一步加強(qiáng)這類(lèi)技術(shù)標(biāo)簽的豎立和推廣，只有在核心技術(shù)部分獨(dú)自，才能成為市場(chǎng)的贏家。

飛機(jī)距離和載重這兩個(gè)無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)性能也需要在2017年取得突破，商業(yè)和工業(yè)領(lǐng)域非?？粗?zé)o人機(jī)這兩項(xiàng)基礎(chǔ)性能，必然會(huì)成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。而相比傳統(tǒng)的無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)，無(wú)人機(jī)群的應(yīng)用更需要有英特爾“Shooting Stars”（流星）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)這樣的技術(shù)和產(chǎn)品做支撐，這類(lèi)機(jī)群控制系統(tǒng)或?qū)⒊蔀闊o(wú)人機(jī)操控技術(shù)未來(lái)的發(fā)展方向。

消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的娛樂(lè)需求

對(duì)于大眾消費(fèi)者而言，無(wú)人機(jī)用另一種方式滿足了人們自幼的“飛行”夢(mèng)，但當(dāng)基本的遙控與視頻拍攝應(yīng)用被人們熟悉后，新鮮感逐漸過(guò)去后還有多少人愿意持續(xù)在無(wú)人機(jī)產(chǎn)品上投入呢？

小型化和高清視頻拍攝是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)必須攻克的難點(diǎn)，移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代任何終端硬件產(chǎn)品外形發(fā)展都是以“便攜”為核心的，無(wú)人機(jī)為避免環(huán)境干擾一度需要加重、加大機(jī)身，但這顯然給終端市場(chǎng)消費(fèi)者攜帶造成了不便，也讓“口袋無(wú)人機(jī)”成為2016年下半年消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)少有的亮點(diǎn)。消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品想要在2017年重新獲得市場(chǎng)青睞，必然要在便攜性上大做文章。高清拍攝同樣是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的基本功能之一，未來(lái)需要解決的除了拍攝效果外，更在于數(shù)據(jù)的傳輸，實(shí)時(shí)同步高清數(shù)據(jù)傳輸也將極大拓展無(wú)人機(jī)應(yīng)用空間?；A(chǔ)應(yīng)用性能需要進(jìn)一步提升的同時(shí)，VR、體感等技術(shù)何嘗不可以融入無(wú)人機(jī)應(yīng)用中，對(duì)于主播一類(lèi)行業(yè)而言，或許無(wú)人機(jī)完全可以成為類(lèi)似手機(jī)桿一樣普及的存在。

一體化服務(wù)才是盈利關(guān)鍵

商業(yè)和工業(yè)領(lǐng)域?qū)τ跓o(wú)人產(chǎn)品的需要讓人們看到了希望，但相比消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，商業(yè)和工業(yè)這兩個(gè)領(lǐng)域?qū)o(wú)人機(jī)產(chǎn)品的需求往往不再是單純的產(chǎn)品，而是從產(chǎn)品到定制化系統(tǒng)應(yīng)用及售后服務(wù)的一體化無(wú)人機(jī)服務(wù)。亞馬遜、京東一類(lèi)電商平臺(tái)物流部門(mén)對(duì)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的確有著剛需，但想要讓無(wú)人機(jī)真正高效完成快遞派送，消費(fèi)級(jí)人工一臺(tái)一套無(wú)人機(jī)操控肯定不現(xiàn)實(shí)。電商物流更希望無(wú)人機(jī)能夠在倉(cāng)儲(chǔ)物流中心通過(guò)程序批量化輸入物品掛載信息并自動(dòng)完成物品的掛載，在批量輸入目的地后能夠借助GPS導(dǎo)航精準(zhǔn)地將產(chǎn)品送到目的地，整個(gè)過(guò)程能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人化最好。這樣的愿景需要無(wú)人機(jī)企業(yè)提供的操控系統(tǒng)能夠同企業(yè)物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)完美對(duì)接，并且在派送過(guò)程中實(shí)現(xiàn)環(huán)境監(jiān)測(cè)、自主避障礙等關(guān)鍵應(yīng)用。從這個(gè)角度來(lái)看，智能化是無(wú)人機(jī)需要首先完成的，而無(wú)人機(jī)顯然要比汽車(chē)更提早一步實(shí)現(xiàn)“無(wú)人駕駛”。除智能化地?zé)o人機(jī)應(yīng)用外，石油、電力等行業(yè)對(duì)管網(wǎng)的監(jiān)控同樣會(huì)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)和計(jì)算分析需求，無(wú)人機(jī)企業(yè)憑借產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，完全可以通過(guò)自身研發(fā)并購(gòu)或深度戰(zhàn)略合作實(shí)現(xiàn)這樣的服務(wù)。而無(wú)人機(jī)售后服務(wù)也需要慎重考慮，工業(yè)無(wú)人機(jī)雖然體量龐大，但恐怕也做不到類(lèi)似工業(yè)機(jī)器人一樣的數(shù)小時(shí)內(nèi)售后人員直接搭乘飛機(jī)解決排除故障的服務(wù)，可工業(yè)無(wú)人機(jī)對(duì)售后的需求也相當(dāng)重要，這顯然是無(wú)人機(jī)企業(yè)未來(lái)重點(diǎn)比拼的點(diǎn)。

細(xì)分領(lǐng)域側(cè)重點(diǎn)或有不同

一擁而上的局面讓無(wú)人機(jī)在2016年出現(xiàn)快速洗牌，雖然視頻拍攝、農(nóng)業(yè)農(nóng)藥噴灑、森林防火預(yù)警、地理環(huán)境測(cè)繪等領(lǐng)域都可以成為無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域，對(duì)這些細(xì)分領(lǐng)域的深入挖掘也被看作無(wú)人機(jī)未來(lái)發(fā)展的重要方向，但短時(shí)間看，這些領(lǐng)域顯然會(huì)有“輕重之分”。很多人將農(nóng)業(yè)看作是商用無(wú)人機(jī)的巨大市場(chǎng)，但農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)圍繞更嚴(yán)格的產(chǎn)量、投資回報(bào)和定價(jià)，對(duì)成本更敏感，意味著農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展速度不會(huì)像其它市場(chǎng)一樣迅速。高德納預(yù)測(cè)到2020年，農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將增長(zhǎng)7%，而檢測(cè)用途將占無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的30%。后一類(lèi)無(wú)人機(jī)主要是用于石油、燃?xì)?、電力管網(wǎng)的檢測(cè)，其對(duì)人工的替代作用非常明顯，值得無(wú)人機(jī)企業(yè)大力投入。同時(shí)，視頻逐漸成為互聯(lián)網(wǎng)資訊的主要表現(xiàn)形式，也會(huì)推動(dòng)市場(chǎng)對(duì)無(wú)人機(jī)拍攝應(yīng)用的關(guān)注和需求。細(xì)分領(lǐng)域并不是一個(gè)可以撿金子的市場(chǎng)，不同的細(xì)分市場(chǎng)成長(zhǎng)速度會(huì)有較大差異，需要無(wú)人機(jī)企業(yè)對(duì)整體發(fā)展趨勢(shì)有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)。

監(jiān)管或許帶來(lái)新的機(jī)會(huì)

無(wú)人機(jī)監(jiān)管一直是個(gè)熱門(mén)話題，一方面，瘋狂的無(wú)人機(jī)的確屢屢干擾航空安全，加上偷拍個(gè)人隱私、入侵私人住所等問(wèn)題的發(fā)生，要求無(wú)人機(jī)監(jiān)管的聲音就從未間斷過(guò)，而另一方面，無(wú)人機(jī)行業(yè)有擔(dān)心一旦監(jiān)管過(guò)嚴(yán)，會(huì)對(duì)處于萌芽階段的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)造成巨大傷害。不過(guò)從目前各國(guó)對(duì)無(wú)人機(jī)的態(tài)度來(lái)看，的確是正面肯定無(wú)人機(jī)發(fā)展趨勢(shì)的同時(shí)，也積極納入法律法規(guī)監(jiān)管范圍，給予合法身份的同時(shí)在加強(qiáng)管理。不但北京、深圳等城市表明將加強(qiáng)無(wú)人機(jī)監(jiān)管并劃分禁飛區(qū)，今年1月發(fā)布的《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法（修訂公開(kāi)征求意見(jiàn)稿）》也對(duì)低空飛行無(wú)人機(jī)、動(dòng)力傘、三角翼等通用航空器、航空運(yùn)動(dòng)器材等違反國(guó)家規(guī)定的行為作了處罰規(guī)定。無(wú)人機(jī)經(jīng)常闖禍?zhǔn)鞘聦?shí)，可無(wú)人機(jī)又需要發(fā)展，當(dāng)監(jiān)管落地時(shí)，短時(shí)間的確會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)造成一定沖擊，但隨著監(jiān)管的常態(tài)化以及消費(fèi)者的成熟，監(jiān)管何嘗不是打開(kāi)了“無(wú)人機(jī)培訓(xùn)教育”這扇門(mén)呢？

無(wú)人機(jī)培訓(xùn)下的金礦

無(wú)人機(jī)在各行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的快速發(fā)展也帶來(lái)無(wú)人機(jī)操控人員（飛手）的缺失問(wèn)題，面對(duì)日益加強(qiáng)的監(jiān)管，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)顯然成為一門(mén)相當(dāng)不錯(cuò)的生意。而同無(wú)人機(jī)快速崛起類(lèi)似的是無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和證照也在瘋狂發(fā)展。目前國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)AOPA培訓(xùn)合格證、ASFC航模駕照、UTC認(rèn)證三個(gè)證書(shū)，其認(rèn)證機(jī)構(gòu)分別是AOPA（中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)）、ASFC（中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)）、UTC（大疆慧飛無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心）。

到底哪一家更具有權(quán)威性恐怕短期很難分個(gè)高下，從企業(yè)到機(jī)構(gòu)，顯然各大陣營(yíng)都盯上無(wú)人機(jī)培訓(xùn)認(rèn)證這樣一個(gè)會(huì)下金蛋的項(xiàng)目了。這樣的爭(zhēng)議恐怕會(huì)讓無(wú)人機(jī)培訓(xùn)領(lǐng)域混亂一陣子，當(dāng)然，相信隨著時(shí)間的推移，這樣的混亂局面會(huì)得到有效解決。

其實(shí)，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)教育不單單是教學(xué)員如何操控?zé)o人機(jī)，更多還涉及無(wú)人機(jī)組裝、維修甚至簡(jiǎn)單編程等領(lǐng)域，這類(lèi)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的發(fā)展，會(huì)為整個(gè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域源源不斷地提供從業(yè)人員，從而幫助無(wú)人機(jī)行業(yè)快速成長(zhǎng)。

寫(xiě)在最后：技術(shù)+應(yīng)用讓無(wú)人機(jī)再次起飛

無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的大門(mén)一旦開(kāi)啟就不會(huì)關(guān)閉，正如同人們從未放棄過(guò)翱翔藍(lán)天的夢(mèng)想一般，短暫的彷徨與困惑并不會(huì)影響整個(gè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展。或許2017年整個(gè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)都將出現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間的行業(yè)洗盤(pán)和搜索，但隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的革新與突破，更多實(shí)用性應(yīng)用的登場(chǎng)，將極大刺激終端消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品及服務(wù)的需求，也將讓整個(gè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)再次騰飛的局面。