對于羅斯博格來說，蒙扎可不是什么留下美好回憶的地方，沒準還有些陰影。2014賽季，羅斯博格因失誤揮霍了自己的領(lǐng)先優(yōu)勢并把勝利拱手讓給了漢密爾頓。而在去年，一場退賽澆滅了羅斯博格奪冠的希望，這場顆粒無收的比賽也極大的影響了他爭取總冠軍。不過這一次，羅斯博格終于在蒙扎轉(zhuǎn)運了。

排位賽依然沒有懸念，梅賽德斯賽車的速度優(yōu)勢讓其可以輕松包攬下發(fā)車位的頭排，漢密爾頓拿下了桿位，羅斯博格位居其后，主場作戰(zhàn)的法拉利車手占據(jù)了第2排，但顯然速度差距明顯，這一點就連一向心高氣傲的維泰爾也忍不住感嘆：“他們是在自己的世界里比賽?！?/p>

不過即使占據(jù)了頭排，但也未必就能領(lǐng)跑。這一點對于漢密爾頓來說，尤其如此。糟糕的發(fā)車已經(jīng)成為小漢的阿喀琉斯之踵，其接連幾站的大好開局都毀在了發(fā)車上。果然，這一次在蒙扎，依舊沒能例外，漢密爾頓起步時輪胎空轉(zhuǎn)，被身后的維泰爾和萊科寧反超，一圈之后，名次已經(jīng)掉落至第6。不過好在羅斯博格死守住了內(nèi)線，總算為梅奔保住了領(lǐng)跑的位子。

之后的比賽羅斯博格猶如激發(fā)了體內(nèi)的洪荒之力，越跑越快，第9圈時刷出了1分26秒846的最快圈速，盡管漢密爾頓此時已經(jīng)追至全場第4，但距離領(lǐng)跑的羅斯博格還有7s左右的差距。在牢牢占據(jù)了領(lǐng)先優(yōu)勢后，羅斯博格再沒有給別人機會，全程輕松領(lǐng)跑，最終如愿收獲，這也是其職業(yè)生涯第21個分站冠軍。憑借比利時和意大利兩站的勝利，車手積分榜上，羅斯博格僅落后隊友2分。距離賽季末還有7站比賽，羅斯博格用兩場連勝提醒了漢密爾頓，現(xiàn)在就惦記總冠軍，似乎有點兒早。