摘 要：從性狀的角度來說，軟土地基易變形、負(fù)荷低、固結(jié)慢、滲透性小，在軟土地基上不宜開程公路施工。本次研究分析了軟土地基的概念、帶來的危害、處理的目的；分析了在應(yīng)用軟土地基處理技術(shù)時要考慮的幾個因素；說明了當(dāng)前最常用的幾種軟土地基處理的技術(shù)及技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)勢。公路施工單位可應(yīng)用本次研究的結(jié)果做好軟土地基的處理，優(yōu)化公路施工的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路施工；軟土地基；處理技術(shù)

中圖分類號：U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.11974/nyyjs.201612331203

從物理學(xué)的定義來說，地基的物理參數(shù)達(dá)到了以下的標(biāo)準(zhǔn)就稱之為軟土地基：含水量大于30%、天然孔隙比e>1、壓縮系數(shù)為a12=0.5～2MPa1、快剪黏聚力10kPa、內(nèi)摩擦角00～50°，只要地基土質(zhì)的物理系數(shù)達(dá)到了以上的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)就為軟土地基。從性狀的角度來說，軟土地基易變形、負(fù)荷低、固結(jié)慢、滲透性小，在軟土地基上不宜開程公路施工。

1 軟土地基帶來的危害及處理軟土地基的目的

在軟土地基上開展工程施工易發(fā)生沉降問題與公路變形的問題。沉降的問題是指軟土地基的含水量高、負(fù)荷力低，如果在軟土地基上修公路，大量的汽車及行人往來，會帶來公路高負(fù)荷的問題，軟土地基的水分會被基壓出去，此時公路就會出現(xiàn)沉降事件，形成公路局部凹陷。軟土地基存在穩(wěn)定性差的問題，當(dāng)在軟土地基上鋪設(shè)公路，公路上負(fù)荷較大時，軟土地基會呈現(xiàn)左右滑動的現(xiàn)象，這種剪切斯拉的力量會破壞公路的路面。如果在開展公路施工時未能處理好軟土地基的問題，就會造成公路質(zhì)量不合格的問題，公路路面存在交通安全隱患的問題。

施工單位處理軟土地基的目的，就是為了改變軟土地基的物理性質(zhì)，讓它成為適合開展公路施工的地基。目前人們較常使用的方法為改良軟土地基的處理方法，比如人們應(yīng)用在軟土地基上鋪設(shè)砂土局、排除軟土地基水份的方法，就是局部改變軟土地基物理性質(zhì)的處理方法；全面改變軟土地基處理性質(zhì)的處理方法，比如應(yīng)用換填土的方法就是直接改變軟土地基性質(zhì)的一種技術(shù)處理方法；全面轉(zhuǎn)換軟土地基物理性質(zhì)的處理方法，比如在軟土地基中增加合成材料、在軟土地基中噴身固化漿液的方法就是把軟土地基和另一種化學(xué)材料結(jié)合起來，全面轉(zhuǎn)化了物理性質(zhì)的一種技術(shù)處理方法。無論施工人員應(yīng)用哪種處理方法，最終的目的就是根據(jù)施工的需求改變軟土地基的物理性質(zhì)，避免在開展公路施工時出現(xiàn)質(zhì)量問題。

2 公路施工中軟土地基處理技術(shù)分析

在應(yīng)用地基處理技術(shù)以前，需先做好以下幾個方面的分析。處理目標(biāo)的分析，我國對公路的等級作出過詳細(xì)的規(guī)定，不同的公路使用的頻率不同，它對公路質(zhì)量的要求不同。比如如果該處公路僅僅是一條暫時應(yīng)用的便道，可以先作較為簡單的軟土地基處理，等到需要的時候再重新處理軟土地基；公路設(shè)計的高度和寬度也帶來地基處理目標(biāo)不同的問題。比如寬而低的公路極易出現(xiàn)局部破壞，此時應(yīng)用排水法可能不能滿足軟土地基處理的要求；公路施工的周邊環(huán)境的問題。在處理軟土地基時，不能僅僅只處理軟土地基，還要考慮軟土地基周邊環(huán)境的影響。比如如果軟土地基周邊的地表水徑軟多，就要先處理地基與地表水隔絕的問題，再處理軟土地基，避免軟土地基會再受到其它因素的影響；軟土地基自身性質(zhì)的影響。軟土地基只是一個分類軟廣的概念，它包含黏土類的軟土地基、砂土類的軟土地基等。

3 公路施工中軟土地基處理技術(shù)應(yīng)用

目前在開展公路施工的過程中，人們常常用以下的方法處理軟土地基。表層處理法，就是指在軟土地基的表層墊入砂掃層或者玻璃纖維格柵、化纖無紡布等，施工單位在墊層上開展公路施工。這種施工方法只適合應(yīng)用于含水量極大并且軟土地基極薄的地基中；換填土法，這種方法為應(yīng)用器械挖去軟土地基，換填上滿足施工需求的土壤，將換填的土壤夯實(shí)，然后施工，這種施工方法一般應(yīng)用于軟土地基較淺的環(huán)境中，否則應(yīng)用該方法會花費(fèi)較多的施工成本；靜力排水固結(jié)法，這種方法為設(shè)置豎向排水井，然后在井中設(shè)置砂亍或塑料排水袋加速軟土地基排水，減少軟土地基的孔隙比，加快軟土地基固結(jié)。目前人們已經(jīng)設(shè)計出推載預(yù)壓法、電滲排水法、降低地下水位法等排水方法。

4 總結(jié)

公路施工單位在開展公路施工時，經(jīng)常會遇見軟土地基，這種地基如未得到有效的處理，就會影響公路施工的質(zhì)量。本次研究分析了軟土地基的概念、帶來的危害、處理的目的；分析了在應(yīng)用軟土地基處理技術(shù)時要考慮的幾個因素；說明了當(dāng)前最常用的幾種軟土地基處理的技術(shù)及技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)勢。公路施工單位可應(yīng)用本次研究的結(jié)果做好軟土地基的處理，優(yōu)化公路施工的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]田健.軟土地基處理技術(shù)及在公路施工中的應(yīng)用[J].低碳世界，2015（34）.

作者簡介：王志良（1970-），男，吉林省公主嶺市人，副高級工程師，本科，研究方向：道路橋梁建設(shè)管理、施工管理。