葉智彪

摘 要：近些年來，我國(guó)的汽車業(yè)發(fā)展迅猛，由此帶動(dòng)著汽車消費(fèi)也進(jìn)入繁榮階段，這就使得人們對(duì)汽車維修行業(yè)的要求也越來越高。該文主要分析了現(xiàn)代汽車維修業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及其存在的問題，并相應(yīng)地提出了發(fā)展特色汽車維修業(yè)的有效發(fā)展對(duì)策，進(jìn)而推動(dòng)汽車職業(yè)院校的教學(xué)發(fā)展，完善專業(yè)汽車人才培養(yǎng)方式，提高專業(yè)學(xué)生的技術(shù)水平，促進(jìn)汽車業(yè)的長(zhǎng)期、健康、穩(wěn)定發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車維修 人才培養(yǎng) 對(duì)策

中圖分類號(hào)：U47 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2016）12（a）-0178-02

隨著社會(huì)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，其對(duì)職業(yè)教育也提出了愈加高的要求，這就使得職業(yè)技術(shù)教育的教學(xué)得到進(jìn)一步拓展，也有效地提高了汽車維修專業(yè)的就業(yè)率。職業(yè)教學(xué)按照社會(huì)需要合理地設(shè)置專業(yè)，根據(jù)崗位的要求安排教學(xué)內(nèi)容，以便更好地建立以就業(yè)為導(dǎo)向的職業(yè)課程體系，實(shí)現(xiàn)課程多樣性與選擇性的統(tǒng)一。實(shí)施綜合、具體的職業(yè)技能實(shí)踐活動(dòng)，不但可以幫助學(xué)生積累工作經(jīng)驗(yàn)，還能夠全面提高學(xué)生的職業(yè)道德素質(zhì)，更好地為社會(huì)提供適銷對(duì)路、受企業(yè)歡迎的社會(huì)型人才。

1 對(duì)于當(dāng)前汽車維修業(yè)中存在的一些問題分析

1.1 數(shù)量較多、質(zhì)量參差不齊

依據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的相關(guān)公告的數(shù)據(jù)顯示，在2012年一年內(nèi)，全國(guó)汽車產(chǎn)銷1927.18萬輛，同比增長(zhǎng)4.6%，增速高于前一年，汽車消費(fèi)市場(chǎng)的膨脹在較大程度上刺激了汽車維修業(yè)的發(fā)展，不同規(guī)模和性質(zhì)的汽車維修企業(yè)相繼涌現(xiàn)出來。一方面，由于汽車維修業(yè)投資較少、規(guī)模較小、見效更快，所以全社會(huì)漸漸地形成了開辦汽車維修業(yè)的熱潮，各種機(jī)構(gòu)、機(jī)關(guān)、團(tuán)體、個(gè)人及學(xué)校都紛紛參與其中。然而，很多國(guó)有企業(yè)參與創(chuàng)辦的汽車維修業(yè)由于受其特有的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，不能夠真正參與融入到社會(huì)主義市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中去，這樣就容易導(dǎo)致這種性質(zhì)的汽車維修企業(yè)無法獲取足夠的利潤(rùn)來更新汽車維修設(shè)備以及引進(jìn)相應(yīng)的先進(jìn)技術(shù)，沒有良好的應(yīng)變能力。另一方面，由于多數(shù)汽車維修企業(yè)都是為了個(gè)人盈利，提高自身的市場(chǎng)占有率和競(jìng)爭(zhēng)力，因此他們大多并沒有統(tǒng)一的合作的意識(shí)，相當(dāng)部分從事汽車維修業(yè)的相關(guān)工作人員并沒有經(jīng)過正規(guī)的統(tǒng)一培訓(xùn)，他們之中很多汽車維修人員的汽車維修處理工藝仍然是以手工作業(yè)為主，這也導(dǎo)致在很大程度上并不能夠真正保證汽車維修的質(zhì)量。因此，就目前來講，我國(guó)在汽車維修業(yè)上與國(guó)外相比，仍然存在著較大的差異，這些差異主要體現(xiàn)在汽車維修技術(shù)、汽車維修的硬件設(shè)備以及汽車維修管理等方面。如今，隨著世界博士等相關(guān)汽車維修著名企業(yè)漸漸打入我國(guó)市場(chǎng)，我國(guó)汽車維修業(yè)面臨的這些問題只會(huì)變得越來越嚴(yán)峻[1]。

1.2 缺乏完善的質(zhì)量規(guī)范體系

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)于安全問題以及服務(wù)質(zhì)量愈加重視，汽車維修相關(guān)行業(yè)也需要不斷提高自身的質(zhì)量規(guī)范及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。但是，就目前來說，雖然我國(guó)的汽車維修行業(yè)已經(jīng)建立了相關(guān)的汽車維修檢測(cè)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，但是對(duì)于汽車維修質(zhì)量等方面的相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)仍然有些模糊不清，這也就導(dǎo)致在汽車維修質(zhì)量這方面很難達(dá)到真正的預(yù)期目標(biāo)。并且相當(dāng)大一部分的汽車維修企業(yè)內(nèi)部缺乏相應(yīng)的質(zhì)量檢測(cè)與管理機(jī)構(gòu)，有的汽車維修企業(yè)設(shè)立了相關(guān)的質(zhì)量管理部門，但是其中的人員也相當(dāng)匱乏，根本就不能夠進(jìn)行真正規(guī)范的相關(guān)汽車維修的質(zhì)量管理工作。這也體現(xiàn)了汽車維修企業(yè)自身對(duì)于質(zhì)量檢測(cè)與管理方面工作的重視程度以及嚴(yán)格程度不夠[2]。其實(shí)，這樣是不利于汽車維修企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的。

1.3 維修人員的專業(yè)素養(yǎng)不高

汽車維修行業(yè)的特點(diǎn)決定了它的從業(yè)人員必須具備專業(yè)的汽車維修技術(shù)和豐富的汽車維修處理經(jīng)驗(yàn)。因此，這項(xiàng)工作對(duì)于從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求還是比較高的。對(duì)于美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家來說，他們的汽車維修行業(yè)的專業(yè)維修人員以及汽車診斷人員一般高達(dá)70%，但是，我國(guó)汽車維修的一般技術(shù)人員卻低于30%。并且，據(jù)相關(guān)的汽車行業(yè)的調(diào)查顯示，我國(guó)的汽車維修人員主要是由農(nóng)民工、中學(xué)畢業(yè)生以及下崗工人組成的。他們的受教育程度以及文化程度普遍不高，在汽車維修工作中大多從事的是相關(guān)的簡(jiǎn)單工作以及苦力工作，并沒有什么技術(shù)性。并且他們?cè)趯?shí)際的工作中，由于缺乏相應(yīng)的專業(yè)汽車維修知識(shí)，并不能夠及時(shí)對(duì)汽車的問題提出相應(yīng)的解決方案。除此之外，文化知識(shí)的匱乏導(dǎo)致他們并不能操作相應(yīng)的先進(jìn)汽車維修技術(shù)設(shè)備，不能夠合理地利用相應(yīng)的機(jī)器設(shè)備提高工作效率[3]。

2 促進(jìn)特色汽車維修業(yè)發(fā)展的相關(guān)策略

2.1 修改并完善相關(guān)的法規(guī)， 創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境

要全面考慮各地區(qū)汽車維修業(yè)的主要特點(diǎn)，與此同時(shí)，還要緊密與交通部即將頒布的部門規(guī)章相銜接，通過制定一系列該行業(yè)發(fā)展的政策性文件，引導(dǎo)業(yè)態(tài)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。政府在具體研究我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展與目前我國(guó)實(shí)際汽車擁有量的情況下，制定和出臺(tái)相應(yīng)的汽車維修業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見，來規(guī)范和引導(dǎo)汽車維修行業(yè)的發(fā)展。同時(shí)政府也可以通過建立一定的汽車維修行業(yè)管理部門的服務(wù)平臺(tái)，制定和出臺(tái)相應(yīng)的汽車維修行業(yè)的政策鼓勵(lì)性文件，來真正為特設(shè)汽車維修行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境，引導(dǎo)其健康發(fā)展。

2.2 根據(jù)地方情況，指定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)來促進(jìn)快修連鎖企業(yè)的發(fā)展

政府可以制定標(biāo)準(zhǔn)的《汽車快修企業(yè)技術(shù)條件》，積極引入先進(jìn)的連鎖經(jīng)營(yíng)模式，一些規(guī)范快修企業(yè)的一般技術(shù)要求例外，根據(jù)具體地方的汽車維修企業(yè)發(fā)展情況，綜合考慮汽車維修企業(yè)的作業(yè)范圍、技術(shù)維修設(shè)備、維修人員、管理、經(jīng)營(yíng)規(guī)范問題等相關(guān)因素。除此之外，也可以制定相應(yīng)的汽修、快修連鎖企業(yè)發(fā)展的特殊要求比如：構(gòu)成、總部、配送、管理等，并且也需要綜合考慮當(dāng)?shù)仄囈约捌奘袌?chǎng)的具體發(fā)展情況，盡量多引進(jìn)有關(guān)汽車保養(yǎng)、維護(hù)、美容的汽車養(yǎng)護(hù)作業(yè)，創(chuàng)造品牌，改善環(huán)境，推動(dòng)我國(guó)汽車快修連鎖業(yè)態(tài)的快速發(fā)展。

2.3 構(gòu)建誠(chéng)信服務(wù)體制，推進(jìn)汽修業(yè)實(shí)現(xiàn)誠(chéng)信建設(shè)

要求我國(guó)汽車維修企業(yè)以及各種汽車維修站積極地根據(jù)國(guó)家以及汽車維修行業(yè)的相關(guān)要求構(gòu)建誠(chéng)信服務(wù)體制，建立汽修企業(yè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的信息查詢系統(tǒng)，其主要內(nèi)容包含企業(yè)名稱、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地、法人代表、許可范圍、維修車種、獎(jiǎng)懲情況等，這也方便大部分車主查詢，也有利于實(shí)行社會(huì)監(jiān)督等。汽車維修企業(yè)要通過樹立良好的企業(yè)經(jīng)營(yíng)信譽(yù)、提高社會(huì)滿意度指數(shù)考評(píng)等方式來切實(shí)提高自身汽修品牌的競(jìng)爭(zhēng)力[4]。

2.4 加強(qiáng)維修人員的培訓(xùn)，加快專業(yè)汽修人才的培育

按照我國(guó)汽修業(yè)發(fā)展規(guī)劃的總要求，合理地組織一些專家制定行業(yè)人才建設(shè)規(guī)劃，充分發(fā)揮好行業(yè)、企業(yè)及學(xué)校在不同方面、不同層次培養(yǎng)人才的主動(dòng)性。除此之外，可以通過制定相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員上崗培訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)條件以及管理制度，鼓勵(lì)社會(huì)力量合作參與辦學(xué)，建立和完善相應(yīng)的汽修專業(yè)考試題庫(kù)，制定相應(yīng)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)考試規(guī)則，真正實(shí)現(xiàn)考試證書化、發(fā)證電腦化。同時(shí)制定和完善相應(yīng)的培訓(xùn)管理措施，有序組織好汽修人才培訓(xùn)工作，真正加快我國(guó)汽修專業(yè)人才的建設(shè)。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，人們的生活水平也得到很大提高，為此，人們對(duì)汽車維修也有了更高的要求。對(duì)于我國(guó)來說，真正培育出大批汽修專業(yè)人才仍然是一個(gè)系統(tǒng)工程，這就需要學(xué)校、企業(yè)、政府等三方部門相互協(xié)調(diào)與配合， 合理地利用各方的資源，來促使汽修人才培養(yǎng)的計(jì)劃得以實(shí)行，為我國(guó)培養(yǎng)出更多汽修專業(yè)人才。

參考文獻(xiàn)

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