解小帆+++黃海洋

摘 要：隨著計算機技術(shù)的快速發(fā)展，信息管理系統(tǒng)普遍運用到各行各業(yè)，信息化正成為一種趨勢。文章以中國民用航空飛行學院為例，分析目前飛行學生下分院飛行的流轉(zhuǎn)現(xiàn)狀，為了適應(yīng)當前高校信息化的發(fā)展，建立飛行學生流轉(zhuǎn)管理系統(tǒng)，采用數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)，簡化人工流轉(zhuǎn)操作過程，強化數(shù)據(jù)利用率，為飛行學生的日常管理提供幫助，為高等院校管理者決策提供強有力的依據(jù)。

關(guān)鍵詞：數(shù)據(jù)倉庫；飛行大學生；流轉(zhuǎn)管理系統(tǒng)；應(yīng)用；研究

1 數(shù)據(jù)倉庫概念

數(shù)據(jù)倉庫英文名稱data warehouse，簡稱DW，數(shù)據(jù)倉庫是隨著信息高速發(fā)展而產(chǎn)生的一種概念。數(shù)據(jù)倉庫是為了進一步挖掘數(shù)據(jù)資源，充分利用數(shù)據(jù)，它區(qū)別于靜態(tài)數(shù)據(jù)存儲，而是一種數(shù)據(jù)處理過程，在這個過程當中包含數(shù)據(jù)的收集、數(shù)據(jù)集中整理、數(shù)據(jù)加工等幾個過程。數(shù)據(jù)倉庫沒有嚴格的數(shù)據(jù)庫理論基礎(chǔ)，更偏向于工程應(yīng)用，按照關(guān)鍵技術(shù)劃分為數(shù)據(jù)的抽取、存儲以及數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)三個方面[1]。

2 飛行學生流轉(zhuǎn)管理現(xiàn)狀

飛行大學生培養(yǎng)模式是兩年內(nèi)在校本部完成所有本科階段的理論課學習，符合理論課結(jié)業(yè)后下分院進行飛行訓練。兩年的時間里完成二十多門課程。其他大學生而言，時間緊，課程重。在理論學習階段和私商儀考試時間是1.5年到2.5年（即18到30個日歷月），飛行學生采用準軍事化管理模式，學生要在相應(yīng)的時限內(nèi)必須完成40余門基礎(chǔ)和專業(yè)課程的學習，并且只有考試通過后，并通過私商儀執(zhí)照理論考試才能下分院。以飛行學院為例，目前學校有五個訓練分院，學生在理論課程全部完成并且順利通過考試后就要下分院進行訓練，同時在中教訓練完成后又要返回學校本部，其中中教在分院訓練時間超過一年。由于飛行大學生培養(yǎng)的特殊性，每個學生的訓練進度情況都不一定相同，學生在下分院以及從分院返回校本部時每個學生的信息都不一樣，為了加強對于學生的管理，數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)顯得十分重要。這其中學生的數(shù)據(jù)包括：學生基礎(chǔ)信息（姓名、學號、性別等），學生課程信息（已經(jīng)上了哪些課程，是否已經(jīng)通過），學生執(zhí)照及ICAO考試情況，學生體檢情況等。

3 基于數(shù)據(jù)倉庫的飛行學生流轉(zhuǎn)管理系統(tǒng)分析

根據(jù)當前的數(shù)據(jù)情況以及目前飛行大學生管理現(xiàn)狀，現(xiàn)有的學生流轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)主要是以EXCEL方式管理為主，隨著學生數(shù)量增多，學生情況差異，原有的管理方式越來越繁雜，人力工作量越來越大，已經(jīng)不能滿足當前學生流轉(zhuǎn)管理的需要。借助計算機技術(shù)，我們可以對于現(xiàn)有的數(shù)據(jù)進行加工，存儲以及統(tǒng)計分析，這樣可以充分挖掘數(shù)據(jù)價值，并且實現(xiàn)學生流轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)的科學高效管理。設(shè)計基于數(shù)據(jù)倉庫的飛行學生流轉(zhuǎn)管理系統(tǒng)通過ETL技術(shù)，達到數(shù)據(jù)抽取、數(shù)據(jù)清洗，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，數(shù)據(jù)裝載的目的。在此基礎(chǔ)上導入學生基礎(chǔ)信息、學生課程信息、學生執(zhí)照考試信息、學生體檢信息等，從而構(gòu)建飛行學生流轉(zhuǎn)倉庫體系結(jié)構(gòu)圖，如圖1所示。

設(shè)計飛行學生信息流轉(zhuǎn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)倉庫的數(shù)據(jù)源通過使用ETL技術(shù)將數(shù)據(jù)放到數(shù)據(jù)庫中去，在這個過程中首先要導入基礎(chǔ)信息包括學生課程信息、學生執(zhí)照考試信息、學生體檢信息等。

（1）數(shù)據(jù)源。數(shù)據(jù)源是整個系統(tǒng)的基礎(chǔ)，是存儲和管理數(shù)據(jù)的核心所在。包括飛行學生的各類信息，比如學生基礎(chǔ)信息，學生體檢情況，學生執(zhí)照考試情況，學生現(xiàn)實表現(xiàn)情況等等。（2）數(shù)據(jù)處理。數(shù)據(jù)存儲在系統(tǒng)之后，會根據(jù)實際業(yè)務(wù)需要對于數(shù)據(jù)庫進行操作，包括數(shù)據(jù)抽取、數(shù)據(jù)整理、數(shù)據(jù)組裝。數(shù)據(jù)倉庫在管理過程中遵循安全、備份、維護、修復(fù)等工作。（3）OLAP引擎。聯(lián)機分析處理（OLAP）系統(tǒng)是數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)最主要的應(yīng)用，針對實際使用需要對數(shù)據(jù)進行有效集成。這樣就可以就行多方位多角度分析得到最終結(jié)果[2]。（4）前段展示。通過報表、查詢工具等等對數(shù)據(jù)進行全方位的匯總分析，最后形成圖標或者報表的形式可以直觀得看到結(jié)果。

4 系統(tǒng)數(shù)據(jù)模型和功能結(jié)構(gòu)

系統(tǒng)設(shè)計過程中采用“星型”模型，數(shù)據(jù)庫中至少要包含一張“事實表”，事實表中的每一條記錄都指向各個維表的外鍵，飛行學生流轉(zhuǎn)管理系統(tǒng)建立學生基礎(chǔ)信息表、學生體檢情況，學生執(zhí)照考試情況，學生現(xiàn)實表現(xiàn)情況表。具體示例如圖2所示。

多維數(shù)據(jù)分析主要完成飛行學生信息流轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)倉庫建立和數(shù)據(jù)展現(xiàn)部分的設(shè)計，以飛行學生現(xiàn)實表現(xiàn)為例，通過統(tǒng)計分析各學期，橫向以及縱向比較，可以得出某一個學生同時期的現(xiàn)實表現(xiàn)比較或者同其他同學存在的差距或者問題。從而可以得到該生是否有進步，存在哪些問題，同時也可以給航空公司提供一個平臺，了解學員在學生以及飛行訓練階段的情況。

5 結(jié)束語

建立飛行學生流轉(zhuǎn)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)倉庫是一個很復(fù)雜的過程，特別是數(shù)據(jù)搜集，數(shù)據(jù)處理，數(shù)據(jù)展示等等。隨著飛行學生日益增多，數(shù)據(jù)量將會越來越大，傳統(tǒng)人工數(shù)據(jù)管理顯然已經(jīng)不能滿足需要。因此借助計算機軟件系統(tǒng)，建立數(shù)據(jù)倉庫，對于數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一整理，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一存放，使得數(shù)據(jù)合理規(guī)劃和整合，搭建便捷的飛行大學生數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)平臺，為學校和航空公司管理者提供足夠的信息支持，對于培養(yǎng)飛行員是大有意義的。

參考文獻

[1]徐璐.基于數(shù)據(jù)倉庫的客戶關(guān)系管理系統(tǒng)研究[D].南昌大學，2015.

[2]劉義，常戈群.基于關(guān)系數(shù)據(jù)庫的OLAP的研究[J].計算機工程與應(yīng)用，2001（08）.