摘要：配送中心是連鎖便利店經(jīng)營(yíng)中的重要后臺(tái)支撐，市場(chǎng)拓展、門店擴(kuò)張都離不開配送中心的有力保障。本文研究梳理了配送中心選址的現(xiàn)有理論和分析方法，簡(jiǎn)要綜述了應(yīng)用層次分析法、重心分析法、多目標(biāo)規(guī)劃分析法、雙層規(guī)劃分析法等方法進(jìn)行配送中心選址的研究成果和文獻(xiàn)，探討了配送中心選址的方法和現(xiàn)有研究方法的不足。

關(guān)鍵詞：連鎖便利店；配送中心；選址

物流中心選址是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的一個(gè)重要問題。由于不同層次、不同類型、不同地區(qū)的物流中心具有各自不同的特點(diǎn)，而且物流中心選址本身也具有動(dòng)態(tài)、復(fù)雜、不確定等特征，所以國(guó)內(nèi)外學(xué)者研究出了眾多的物流中心選址方法。

一、基于指標(biāo)體系構(gòu)建和評(píng)價(jià)的物流中心選址研究

（一）層次分析法及其與模糊綜合評(píng)價(jià)相結(jié)合的方法

梁非坤建立了層次分析法的模型，研究了配送中心位置的選擇問題，指出不同的物流中心選址評(píng)價(jià)因素以及各因素權(quán)重賦值都要結(jié)合具體情況進(jìn)行分析，以便更有利于物流中心選址的科學(xué)化、合理化。張健對(duì)影響物流配送中心選址因素進(jìn)行了分析，提出了物流配送中心選址的流程及評(píng)價(jià)方法，并進(jìn)行了實(shí)例分析。李勝馨分析了配送中心選址應(yīng)遵循的原則及現(xiàn)有比較常用的一些選址方法，在此基礎(chǔ)上提出采用綜合建立總成本最低的數(shù)學(xué)模型和層次分析法進(jìn)行配送中心的選址優(yōu)化決策。

（二）指標(biāo)評(píng)價(jià)體系分析方法

其中有采用專家打分來設(shè)定指標(biāo)體系的，如周海英、關(guān)冬梅應(yīng)用因素分析法，聘請(qǐng)專家對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境、基本條件4方面（12個(gè)指標(biāo)）進(jìn)行評(píng)分和賦予權(quán)重，進(jìn)而加權(quán)計(jì)算出物流園區(qū)選址的最終方案；易玉枚、廖可兵、張佐釗、彭輝冰主要針對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品配送中心選址，聘請(qǐng)專家對(duì)建設(shè)運(yùn)行費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用、選址風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)和敏感目標(biāo)人數(shù)進(jìn)行打分形成評(píng)價(jià)指標(biāo)體系等。

也有用客觀方法賦予權(quán)重的，如李亞茹、張慶年采用逐對(duì)比較法確定指標(biāo)權(quán)重系數(shù)；劉伯超針對(duì)冷鏈物流的特點(diǎn)，探討了冷鏈配送中心選址的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，建立了適合度評(píng)價(jià)模型等。甘泉、姜萱從企業(yè)物流成本的功能層面著手，詳細(xì)分析了連鎖企業(yè)配送中心選址的成本構(gòu)成和影響因素，并以此為依據(jù)提出連鎖企業(yè)配送中心選址成本控制的應(yīng)對(duì)策略。李婷婷、黃曉東、李珍萍在綜合考慮存儲(chǔ)費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)用固定建設(shè)成本的前提下，建立了使總費(fèi)用最低的配送中心選址問題的數(shù)學(xué)模型，分別給出了精確算法和近似算法，并通過具體的案例進(jìn)行了求解及分析。肖岳峰、張昭采用兩階段選址法，先利用專家的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，選擇可行的備選地址，然后以候選地的地價(jià)、運(yùn)輸成本、配送時(shí)間、建設(shè)費(fèi)用、物流服務(wù)質(zhì)量、車輛滿載率為指標(biāo)進(jìn)行定量分析，構(gòu)建具有實(shí)用性的選擇模型，從中選出最優(yōu)的地址。于斌列舉了影響配送中心選址的運(yùn)輸成本、營(yíng)運(yùn)成本、配送中心數(shù)量、貨物種類以及備選地址等五個(gè)因素，從使成本最小的角度構(gòu)建了選址模型。

二、以經(jīng)濟(jì)空間元素為核心的物流中心選址研究

（一）重心法

重心法（重心模型）也是物流中心選址中較為常用的一種方法，有的研究直接應(yīng)用該方法進(jìn)行計(jì)算，有的以此方法為基礎(chǔ)進(jìn)行適度拓展進(jìn)行相關(guān)分析。毛太田、陳英武建立了以吸引力指數(shù)最大化作為目標(biāo)函數(shù)的配送中心選址理論模型，究其本質(zhì)來說，也是一種重心法。任永昌、邢濤、趙國(guó)強(qiáng)先構(gòu)造初始重心模型，再運(yùn)用迭代法優(yōu)化模型求解，對(duì)物流中心單點(diǎn)選址提出了很好的思路。王海松、孫領(lǐng)弟提出了基于多種貨物最佳物流中心選址進(jìn)行移動(dòng)平均的方法，來最終計(jì)算出物流中心的最佳選址。譚陽波、楊懷珍、盧廣玲依據(jù)迭代重心法求解出配送中心的新地址，從自然環(huán)境經(jīng)濟(jì)環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施等方面對(duì)配送中心的新選址進(jìn)行了論證。魏軍、皮安濤、張加華針對(duì)糧食儲(chǔ)運(yùn)成本高、效率低、損耗大的問題，提出解決這一問題的關(guān)鍵在于糧食配送中心的合理選址，并用實(shí)例證明了重心法應(yīng)用于糧食配送中心選址的可行性。柳長(zhǎng)青構(gòu)建重心法模型，代入數(shù)據(jù)驗(yàn)證所構(gòu)建的重心法模型，利用SPSS軟件和Excel對(duì)快遞配送中心的坐標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化，得出比較合理的地址坐標(biāo)。蘇于群、王利、叢迎雪結(jié)合影響零售超市配送中心選址的主要因素，基于重心法并采用規(guī)劃求解的方法求得配送中心初選址，然后通過定性優(yōu)化分析從而得到最佳選址地點(diǎn)。佘晶晶通過建立重心模型論證建立配送中心的可行性以及配送中心最優(yōu)選址的方案。

（二）運(yùn)輸規(guī)劃法

運(yùn)輸規(guī)劃法不同于重心法，但是它也是一種基于空間元素的物流中心選址方法，只是它關(guān)注的是運(yùn)輸線路的空間優(yōu)化，而不像重心法那樣圍繞經(jīng)濟(jì)上的“重心”來開展研究。ANDREAS KLOSE和HOKEY MIN都基于物流中心到需求點(diǎn)的線路呈放射狀的假設(shè)，研究了運(yùn)輸線路的規(guī)劃，將物流中心選址和運(yùn)輸規(guī)劃結(jié)合起來進(jìn)行分析。HOLM BERG K對(duì)非線性運(yùn)輸費(fèi)用下的物流中心選址問題做了探討。周根貴、沈雁飛以系統(tǒng)科學(xué)和管理理論為基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)基于時(shí)間滿意度來考慮配送中心的選址與配送運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)等問題。賓厚、單圣滌以運(yùn)輸成本的最低化作為目標(biāo)（約束條件），構(gòu)造出選址模型并通過啟發(fā)式算法求出最優(yōu)解。

三、同時(shí)考慮多個(gè)不同目標(biāo)的物流中心選址研究

（一）多目標(biāo)規(guī)劃方法

張華、何波、楊超采用定性與定量相結(jié)合的思路，利用粗糙集和多目標(biāo)規(guī)劃方法進(jìn)行物流選址。林浩、趙潔、陳蔚研究了經(jīng)緯型網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中的多目標(biāo)、多物流中心選址。石秋霞創(chuàng)新的采用了定性和定量相結(jié)合的方法，并以配送成本、倉庫管理成本、倉庫建設(shè)成本的總和最小的原則，最終確定了該公司的配送中心選址方案。王瑞、胡潔瓊對(duì)已存在多個(gè)配送中心的情況下，在隨機(jī)分配模型的基礎(chǔ)上，構(gòu)造了一個(gè)無約束的非線性規(guī)劃問題，提出用Lingo解無約束的非線性規(guī)劃，最后用實(shí)例進(jìn)行了計(jì)算。陳成棟、周寶剛建立以成本、交貨期、質(zhì)量為準(zhǔn)則的多目標(biāo)混合整數(shù)規(guī)劃模型，并進(jìn)一步將模型轉(zhuǎn)變?yōu)槟：嗄繕?biāo)規(guī)劃模型，然后用模糊層次分析法確定各個(gè)目標(biāo)的權(quán)數(shù)，最后應(yīng)用模糊集理論的最大（?。┲捣?，將加權(quán)模糊多目標(biāo)混合整數(shù)規(guī)劃模型轉(zhuǎn)化為清晰化的單目標(biāo)混合整數(shù)規(guī)劃，求出問題的最優(yōu)解。

（二）雙層規(guī)劃法

TANIGUCHI E.建立了在多條高速公路交叉處進(jìn)行物流運(yùn)輸站點(diǎn)選址的雙層規(guī)劃模型，并應(yīng)用遺傳算法進(jìn)行了求解，其上層目標(biāo)函數(shù)為總成本最小，下層規(guī)劃是用戶彈性需求下的物流模型。孫會(huì)君、高自友同時(shí)考慮了物流規(guī)劃部門與客戶雙方利益，以及物流中心選址對(duì)路線安排的影響（進(jìn)而對(duì)配送成本的影響），采用雙層規(guī)劃模型求解得到物流中心選址。

四、物流中心選址的其他研究

除上述方法外的其他分析方法。TANIGUCHI E.不但采用了雙層規(guī)劃法，而且本身也是用遺傳算法來求解的；孟祥海、苗鑫以物流服務(wù)需求產(chǎn)生的凈效益最大化為目標(biāo)函數(shù)，給出了遺傳算法求解的方法，并確定出新的物流中心的選址。王國(guó)華、陳運(yùn)娟、周保梅在考慮運(yùn)輸成本、配送中心可變成本和固定成本的基礎(chǔ)上，建立了一個(gè)有關(guān)多個(gè)配送中心選址的模型。李五四、李硯對(duì)離散點(diǎn)物流中心選址問題中的覆蓋模型進(jìn)行討論，從成本與收益的角度建立符合市場(chǎng)機(jī)制的約束條件進(jìn)行選址確定。郭美娜、李波提出了一種解決配送中心選址的機(jī)會(huì)約束目標(biāo)規(guī)劃模型。劉璇、楊敏華、胡兵提出了一種基于GIS的物流配送中心選址模型，該模型采用多因素參與決策的方法，結(jié)合GIS技術(shù)與空間分析方法確定最佳選址地點(diǎn)。計(jì)會(huì)鳳、徐愛功、陳旭應(yīng)用GIS網(wǎng)絡(luò)分析方法建立配送中心選址優(yōu)化模型，由幾何網(wǎng)絡(luò)來確定配送中心與需求點(diǎn)之間的距離，并在模型中引入租金、坡度、庫存量等各種因素，使模型的設(shè)定更加符合實(shí)際情況。

王坤提出了一種改進(jìn)的蟻群優(yōu)化物流配送選址方法，算法把求得的解首先分解為解對(duì)，然后通過改進(jìn)的蟻群優(yōu)化算法將解對(duì)從不確定性轉(zhuǎn)變成確定性問題，可以大大地降低求解過程。蔣美仙、徐暢、禹美鳳、魯洪祥、趙晏林從定性與定量?jī)蓚€(gè)方面分析了影響物流配送中心選址的各種因素并構(gòu)建物流配送中心選址的模型，針對(duì)物流配送中心的選址問題分別采用AHP法、基于AHP和目標(biāo)規(guī)劃的集成方法求解并通過案例分析對(duì)兩種方法進(jìn)行比較，證明基于AHP和目標(biāo)規(guī)劃的物流配送中心的集成模型的優(yōu)越性。林珊、段復(fù)建在模型求解算法上采用優(yōu)化方法中的0-1規(guī)劃割平面法，結(jié)果表明模型具有可靠性且計(jì)算復(fù)雜度得到降低。張雷、常敏慧建立了問題的數(shù)學(xué)模型，將和諧搜索算法進(jìn)行改進(jìn)并對(duì)問題進(jìn)行求解，最后將此算法與最優(yōu)保存算法（EGA）和遺傳算法（GA）進(jìn)行比較，驗(yàn)證了算法在計(jì)算結(jié)果方面的精確性和計(jì)算時(shí)間上的高效性。劉曉惠對(duì)各種選址方法進(jìn)行了比較和分析，確定了適合物流配送中心選址的方法，采用過濾法求解整數(shù)規(guī)劃數(shù)學(xué)模型，確定了物流配送中心的最佳地址。

物流中心選址的綜合研究。井穎提出物流中心選址應(yīng)該既考慮宏觀又兼顧微觀。楊潔分析了影響配送中心選址的因素與技術(shù)方法，探討了我國(guó)一些配送中心存在的問題。魏光興、張艷霞、李智樺等對(duì)國(guó)內(nèi)外有關(guān)配送中心選址的方法及相關(guān)問題進(jìn)行了綜述。郭麗娜認(rèn)為配送中心的選址和布局必須在充分調(diào)查分析各種影響因素的基礎(chǔ)上，綜合考慮自身經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)，商品特性以及交通狀況等因素，在詳細(xì)分析現(xiàn)狀及對(duì)未來相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的預(yù)測(cè)基礎(chǔ)上對(duì)配送中心進(jìn)行選址。

五、中心選址現(xiàn)有研究方法的不足

第一，不同的物流配送中心選址方法具有不同的適用條件，并沒有哪一種方法是普遍適用、放之四海皆準(zhǔn)的。但不少研究中對(duì)方法創(chuàng)新的適用范圍和前提沒有做深入研究，只是籠統(tǒng)地提出一種分析方法，并沒有告訴讀者這個(gè)方法適合于分析什么類型的問題，或者是適合在什么樣的條件下才能使用。另一些研究則是選擇某種現(xiàn)有的方法研究了某個(gè)具體的物流配送中心選址案例，卻沒有交代清楚為什么是選擇這種方法，該方法是否適合既定的條件和滿足該案例的實(shí)際需要。

第二，部分分析方法（模型）的假設(shè)不完全符合實(shí)際，如關(guān)于運(yùn)輸費(fèi)用與運(yùn)輸距離成正比、物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間的路徑為直線等等。在研究中為了簡(jiǎn)化分析，通過一些假設(shè)消除過多無關(guān)緊要的細(xì)節(jié)，對(duì)于研究開展是必要的，否則事無巨細(xì)都納入分析，則可能現(xiàn)有分析工具難以處理如此復(fù)雜的因素，也可能即使能夠解決，卻也花費(fèi)了不必要的過多精力和社會(huì)資源，性價(jià)比不高。但是部分研究并沒有分析這些不完全符合實(shí)際的假設(shè)是否會(huì)對(duì)分析結(jié)果造成扭曲，這也需要改進(jìn)。

第三，部分方法（模型）偏復(fù)雜和煩瑣，通過非常復(fù)雜的方法來得出了一個(gè)簡(jiǎn)單的結(jié)論，或者是模型中涉及的各種變量異常繁多，這樣的研究雖具有理論價(jià)值，但在現(xiàn)實(shí)的物流配送中心選址中，要么是并不必要（有更簡(jiǎn)便易行的方法可以替代且對(duì)結(jié)果影響不大），要么是難以找到與之對(duì)應(yīng)的完整基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來做實(shí)證分析，影響了現(xiàn)實(shí)應(yīng)用效果。因此，在加強(qiáng)細(xì)致的理論和內(nèi)在機(jī)理研究的同時(shí)，也應(yīng)該多考慮一些在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完善情況下的具有更強(qiáng)現(xiàn)實(shí)可操作性的方法。

結(jié)語

配送中心選址是一個(gè)復(fù)雜的問題，其中涉及的影響因素很多，既包括企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)理念和經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，也包括市場(chǎng)總體需求及其區(qū)域空間分布情況，還包括政府政策以及其他各種外部環(huán)境因素的影響。正因?yàn)榕渌椭行倪x址的問題非常復(fù)雜，所以現(xiàn)有的很多研究從不同的角度出發(fā)，提出了很多不同的研究方法，但是沒有哪種方法是放之四海皆準(zhǔn)的通用方法，都必須結(jié)合具體情況、具體問題來進(jìn)行具體分析。

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