王俊峰

【摘要】：市政橋梁工程事關(guān)重人，監(jiān)理人員對質(zhì)量的控制是整個工程項(xiàng)目建設(shè)的核心。本文對市政橋梁工程建設(shè)中的監(jiān)理工作要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析，以提高市政橋梁工程的質(zhì)量控制。

【關(guān)鍵詞】：市政橋梁；監(jiān)理；措施

【引言】：

由于對我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大力推進(jìn)我國的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。市政橋梁工程是一項(xiàng)重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，具有定位、結(jié)構(gòu)龐大、結(jié)構(gòu)多樣化等特點(diǎn)。因此，為了加快我國的交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，我們需要嚴(yán)格控制市政橋梁工程質(zhì)量控制的要求，并做好監(jiān)督工作，以提高質(zhì)量的市政橋梁施工。此外，對于市政橋梁施工質(zhì)量控制的概念，我們應(yīng)該考慮各方面。

1、市政橋梁工程施工的監(jiān)理工作

1.1 施工前的監(jiān)理工作

監(jiān)理人員在編制有關(guān)監(jiān)理實(shí)施工作細(xì)則時，應(yīng)依據(jù)市政橋梁項(xiàng)目特點(diǎn)、以及施工過程中的每個環(huán)節(jié)的技術(shù)、工藝和質(zhì)量的檢測等，此外，做好施工企業(yè)各環(huán)節(jié)的監(jiān)理交底工作。對建設(shè)項(xiàng)目的整個監(jiān)理工作必須進(jìn)行合理規(guī)劃與組織，以便其順利開展，確保市政橋梁的工程質(zhì)量，提高其安全性、可靠性。在項(xiàng)目施工之前，監(jiān)理人員必須嚴(yán)格審查施工企業(yè)所提交的所有原材料的實(shí)驗(yàn)合格報告，以及質(zhì)量報告等資料，在經(jīng)過檢驗(yàn)合格，并簽字確認(rèn)后，才能進(jìn)入施工現(xiàn)場。在市政橋梁施工前，監(jiān)理人員要控制好以下幾個方面：

（1）根據(jù)施工要求的質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，對項(xiàng)目施工技術(shù)資料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的審核，其中包括租用的機(jī)械設(shè)備資料審核、施工企業(yè)自身機(jī)械設(shè)備的資料審核、安全使用施工設(shè)備的資料審核。

（2）注重施工測量質(zhì)量的控制，測量人員都必須持證上崗，其不僅要具備測量基本技能，還需進(jìn)行測量考核，只有考核成績合格的人員，才能進(jìn)行該工作；另外，監(jiān)理還要檢驗(yàn)測量數(shù)據(jù)的結(jié)果，必須多次核查測量結(jié)果，如發(fā)現(xiàn)有不符合標(biāo)準(zhǔn)的測量結(jié)果，必須及時進(jìn)行重測。

（3）要對施工企業(yè)的施工組織方案和技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的檢驗(yàn)，查看是否有遺漏的地方，同時制定出相應(yīng)的解決方法，在經(jīng)過確認(rèn)無誤后，簽字，然后進(jìn)行施工。

1.2 項(xiàng)目施工中的監(jiān)理工作

控制質(zhì)量是監(jiān)理工作的核心，除抓好施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作外，還必須高度重視隱蔽工程的質(zhì)量。隱蔽工程的質(zhì)量好壞，對整個工程質(zhì)量影響極大。

1）嚴(yán)格控制隱蔽工程，特別是基礎(chǔ)工程的檢查，基礎(chǔ)開挖與檢驗(yàn)，嚴(yán)格按照施工程序和監(jiān)理程序進(jìn)行，基坑開挖要抓好基底的清理和排水工作，其重點(diǎn)除幾何尺寸外，關(guān)鍵是基底承載力的檢驗(yàn)。鉆孔樁基礎(chǔ)的工序監(jiān)理要點(diǎn)為：場地清理；護(hù)筒的制作、埋設(shè)或沉入應(yīng)符合要求；泥漿一般可選用塑性指數(shù)大于25，粒徑小于0.074mm的黏粒含量大于50%的黏質(zhì)土制漿；鉆孔應(yīng)一次完成，不得中途停止，并認(rèn)真填寫記錄，鉆孔達(dá)到設(shè)計深度后，及時檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可；水下混凝土的實(shí)際配制標(biāo)號應(yīng)比設(shè)計提高10%～15%；鉆孔、清孔和鋼筋籠吊裝完畢，混凝土灌注后，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，填寫水泥混凝土灌注記錄，交監(jiān)理工程師存查，監(jiān)理工程師認(rèn)為必要時，可對灌注樁進(jìn)行靜載試驗(yàn)。墩、臺的質(zhì)量控制：澆注墩、臺基礎(chǔ)和第一層混凝土?xí)r，應(yīng)防止混凝土中的水分被吸收或基底的水滲入混凝土中而降低混凝土的強(qiáng)度。采用滑升模板澆筑墩臺時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：a.混凝土宜為低流動度或半干硬性的；b.澆注時分層分段對稱進(jìn)行，應(yīng)在同一時間內(nèi)澆完同一層混凝土，各段應(yīng)澆筑到距模板上緣不小于10～15cm的位置為止；c.應(yīng)采用機(jī)械振搗，振搗器插入下層不超過5cm；d.可摻入早強(qiáng)劑，以加速模板的提升；e滑升中需注意防止液壓千斤頂或油管接頭在混凝土或鋼筋上漏油；f.澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，若因故中途停工，應(yīng)按施工縫進(jìn)行處理。

2）吊裝索道的檢查：a.安裝質(zhì)量；b.空載運(yùn)轉(zhuǎn)；c.靜載運(yùn)轉(zhuǎn)；d.運(yùn)載試運(yùn)轉(zhuǎn)。

3）支架、模板和鋼筋布置的檢查：a.模板、支架形狀、尺寸正確，可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)允許荷載，并保證不發(fā)生變形，拆裝方便，能多次周轉(zhuǎn)，接縫嚴(yán)密不漏漿；b.鋼筋制作、安裝符合設(shè)計圖紙的要求。

4）錨具及張拉設(shè)備的檢查：a.錨具：材料按設(shè)計規(guī)定采用，配置要齊全，強(qiáng)度檢驗(yàn)符合要求；b.張拉設(shè)備：鋼絲束的檢驗(yàn)，張拉作業(yè)的檢查。

5）預(yù)制構(gòu)件的檢查：a.場地平整堅實(shí)，能做好排水；b.每塊預(yù)制件一次澆灌完成；c.塊件內(nèi)的鋼筋應(yīng)支撐牢固；d.振搗要密實(shí)；e.安裝要符合要求。

6）橋面附屬工程檢查：a.伸縮縫、沉降縫應(yīng)符合規(guī)定；b.防水層材料質(zhì)量應(yīng)檢查合格后方可進(jìn)行施工；c.泄水管位置、數(shù)量按設(shè)計要求執(zhí)行；d.安裝安全帶、緣石、人行道、欄桿時應(yīng)復(fù)核尺寸和安裝位置并注意施工安全。

7）橋頭引道和臺背填土的檢查：a.填料應(yīng)采用透水性材料，在最佳含水量時分層填筑和壓實(shí)，厚層不超過20cm，壓實(shí)度符合設(shè)計要求；b.應(yīng)對稱填筑，橋臺的混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%方可進(jìn)行回填。

1.3 監(jiān)理在工程驗(yàn)收階段的工作和控制要點(diǎn)

在市政橋梁項(xiàng)目完成后，開始工程驗(yàn)收過程，其程序是施工企業(yè)認(rèn)真填寫分項(xiàng)工程報驗(yàn)單，然后通報監(jiān)理單位驗(yàn)收所有子項(xiàng)工程，待監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗(yàn)收合格后，對相關(guān)資料進(jìn)行核準(zhǔn)；最后經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理、業(yè)主、監(jiān)理工程師都簽字后，才算完成。在市政橋梁工程竣工驗(yàn)收階段，監(jiān)理的控制要點(diǎn)是，市政橋梁工程完工之前，監(jiān)理單位必須組織監(jiān)理人員嚴(yán)格根據(jù)施工驗(yàn)收規(guī)范，以及工程設(shè)計要求，對施工工程進(jìn)行驗(yàn)收，在監(jiān)理人員驗(yàn)收合格后，簽字確認(rèn)，對于不合格的工程，要求進(jìn)行加固修補(bǔ)、或整改，然后重新檢查驗(yàn)收該工程，經(jīng)檢測合格后，簽字確認(rèn)；最后，監(jiān)理單位必須提供有關(guān)的竣工資料，同時在工程驗(yàn)收竣工質(zhì)量報告上簽字。

結(jié)束語

總之，在市政橋梁工程實(shí)施過程中，監(jiān)理是確保工程順利完成的基本保障。監(jiān)理不僅要監(jiān)督檢查工程質(zhì)量，還要結(jié)和市政橋梁工程的特點(diǎn)，做好監(jiān)理工作日志的整理工作，以便總結(jié)監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)，為不斷完善施工監(jiān)理規(guī)范提供依據(jù)，從而使市政橋梁工程監(jiān)理工作更科學(xué)、更合理。

【參考文獻(xiàn)】：

[1] 黃甲兵，傅倩愷，劉凌.中國水電顧問集團(tuán)中南勘測設(shè)計研究院建筑設(shè)計院作品選[J].中外建筑，2010，08：38-69.

[2] 張捐社，穆興民，高照良.西漢高速（戶勉段）水土保持工程建設(shè)的成效分析[J].水土保持通報，2011，05：131-137.

[3] 李賽，喬海俊，柯洪，孫鑫.市政橋梁工程投資估算模型的影響因子研究——以空心板梁橋?yàn)槔齕J].建筑經(jīng)濟(jì)，2013，07：52-54.