張楠

摘 要：京津冀地區(qū)對于我國的整體發(fā)展有著十分重要的意義，但是近些年這一地區(qū)的大氣污染問題極為嚴(yán)重。本文系統(tǒng)分析了京津冀地區(qū)大氣污染形成的具體原因和目前治理中存在的一些問題，并且針對污染的成因提出相應(yīng)對策。

關(guān)鍵詞：京津冀地區(qū)；大氣污染；形成原因；治理

中圖分類號：X513 文獻標(biāo)識碼：A

一、大氣污染的概念及京津冀地區(qū)大氣的現(xiàn)況

1.大氣污染

在人類的生產(chǎn)活動及生活中，過量地向大氣中排放有污染性質(zhì)物質(zhì)，使大氣超過自身的自凈能力范圍，并且給人類自身的生活和生命帶來危害的情況可視為大氣污染。主要分為兩個類型，一種是自然污染，還有一種是人為污染。自然污染主要包括地震、火山噴發(fā)等自然災(zāi)害排出的具有刺激性或污染性的氣體或粉塵污染等；人為污染則是人類在生活或者交通出行時產(chǎn)生的大氣污染。

2.大氣污染的成因

現(xiàn)代城市的大氣污染情況比較嚴(yán)重，主要是人為因素造成的污染，主要來源于幾個方面。首先是工業(yè)生產(chǎn)，在我國煤炭和化工行業(yè)屬于支柱產(chǎn)業(yè)，但是它們在生產(chǎn)中排放出的廢氣對大氣的污染十分嚴(yán)重，幾項工業(yè)生產(chǎn)行業(yè)所造成的污染總值在1/5以上；其次是燃料在燃燒過程中產(chǎn)生的二氧化硫，在我國部分地區(qū)已經(jīng)用燃?xì)獯婷禾縼斫鉀Q居民的生活需要，但很多地方的主要燃料依然是煤，因此污染情況依舊嚴(yán)重；再次是交通污染，隨著科技的發(fā)展和人民生活水平的迅速提高，私家車已經(jīng)漸漸取代自行車、摩托車等成為更多人的代步工具，但是汽車排放的尾氣成了大氣殺手，甚至開始危害人類健康；最后是部分路面產(chǎn)生的灰塵，在大風(fēng)或者車輛經(jīng)過時也會對行人造成傷害。

3.京津冀地區(qū)目前的大氣狀況

總體來說京津冀地區(qū)的污染情況是和當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟增長情況密切相關(guān)的，主要有幾個特點，首先是污染的程度較深且情況復(fù)雜，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，這部分地區(qū)的大氣污染程度一直是全國平均值的幾倍甚至十幾倍；其次是產(chǎn)生污染的行業(yè)比較多，很多能源消耗巨大的行業(yè)集中在這一地區(qū)，導(dǎo)致污染嚴(yán)重；最后是污染物質(zhì)對人體的危害程度大，對居民的身體健康問題造成了很大的負(fù)擔(dān)，甚至有些危害是無法消除的。

二、目前京津冀地區(qū)的大氣污染治理現(xiàn)況及問題

國家對京津冀地區(qū)的大氣污染問題是十分重視的，近些年采取了很多解決措

施，收到了一定的效果但是還存在一些問題，下面具體分析一下當(dāng)前的情況：

1.投資狀況

對于環(huán)境保護的投資是為了促進經(jīng)濟和環(huán)境和諧發(fā)展建立的一項專門的投資，主要是用于環(huán)境的治理工作。但就目前情況來看，京津冀地區(qū)的投資并沒有比全國其他地區(qū)有明顯的區(qū)別，近些年呈現(xiàn)的總體趨勢也是增再減再增，沒有明顯的規(guī)律可循，還存在一定的隨意性。在環(huán)保資金的來源上，主要是政府補助和企業(yè)自籌，其中企業(yè)自籌的狀況在近些年的環(huán)保投資中數(shù)量明顯增加，這足以顯示出企業(yè)對環(huán)保的重視程度和群眾自覺環(huán)保意識的增強，企業(yè)開始有自覺治理污染的意識，是一種很好的現(xiàn)象。

2.治理效果及存在問題

目前情況看，治理工作一直在進行，資金也在投入，但效果并不明顯，究其根本有以下幾點問題：

2.1 環(huán)保資金的投入不足，當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)安排不合理

目前企業(yè)自身在不斷地增加環(huán)保投資，但是對自身產(chǎn)生的污染狀況并沒有合理的了解，在資金上還存在不足，在使用上也沒有整體的長遠(yuǎn)規(guī)劃，使得資金的投入不能滿足日益加劇的污染治理需要。另外京津冀地區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)目前仍以高耗能產(chǎn)業(yè)為主體產(chǎn)業(yè)，這樣不合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)安排對此處的污染治理十分不利。

2.2 本區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶來更嚴(yán)重的問題

北京地區(qū)在意識到污染嚴(yán)重的情況下將境內(nèi)的大型污染企業(yè)向河北境內(nèi)遷移，結(jié)果并沒有從根本上解決問題，反而使河北境內(nèi)的污染情況加劇，河北當(dāng)?shù)仉m然加大了對本地污染治理的力度和投資，但是效果并不明顯。

2.3 對污染的認(rèn)識不到位，治理的力度不大

京津冀地區(qū)對本地的污染認(rèn)識不到位，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近些年當(dāng)?shù)夭⑽礈p少污染嚴(yán)重的企業(yè)建設(shè)，還是在追求經(jīng)濟利益，只是要求這些企業(yè)在生產(chǎn)的同時加大治理力度，但是污染的情況不斷惡化。

三、針對目前京津冀地區(qū)情況采取的有效措施

1.利用先進科學(xué)技術(shù)提高治理能力

與世界先進國家相比，我國對大氣污染的治理能力還有很大的距離，這也是我國大氣環(huán)境一直治理卻還在惡化的原因之一，因此我們必須引進先進的科技產(chǎn)品，對污染物質(zhì)在源頭處就進行凈化處理，使其無法排放到大氣中形成污染。比如現(xiàn)在已經(jīng)成型的脫硫脫氮技術(shù)和凈煤技術(shù)，就能夠在很大程度上減少石油和煤炭行業(yè)對大氣的污染，減少一氧化碳及二氧化硫的排放，此外使用先進的鍋爐也能夠有效地減少廢氣和粉塵的排放量。

2.嚴(yán)格控制汽車尾氣排放

在經(jīng)濟不斷發(fā)展的時代，我國已經(jīng)成為汽車生產(chǎn)和銷售量最多的國家，與此同時也是汽車尾氣排放量最大的國家，因此控制尾氣排放是治理大氣污染的一項重點工作。首先我國應(yīng)該在汽車的生產(chǎn)和銷售中做好汽車尾氣源頭的凈化工作，對治理不好或尾氣排放量過高的車型嚴(yán)格要求，不能使其進入銷售市場。其次要在汽車內(nèi)外都增設(shè)凈化系統(tǒng)，提高汽車本身的品質(zhì)，在汽車使用的燃料方面也要下功夫。盡量使用環(huán)保燃料作為汽車能源物質(zhì)。另外在我國大城市實行限號制度，雖然不能從根本解決問題，但還是能夠減少一定的污染。

3.整體規(guī)劃城市布局，充分做好綠化工作

現(xiàn)代城市在不斷發(fā)展，很多具有污染危害的企業(yè)已經(jīng)坐落在城市的居民區(qū)附近或者城市的中心地帶，這樣的布局對居民的傷害極大，在風(fēng)力的推動下，粉塵和帶有危害的氣體將直接飄散到學(xué)校、居民區(qū)等人口密集的區(qū)域，因此需要有關(guān)部門做好規(guī)劃工作，在城市的周邊地區(qū)選擇一處下風(fēng)向位置作為工業(yè)園區(qū)。此外有很多綠色植物具備一定的吸收有害氣體阻擋粉塵傳播的功效，應(yīng)該在居民區(qū)和道路兩側(cè)及工業(yè)園區(qū)和城市之間做好綠化工作。

4.政府做好相關(guān)的管制工作，提高群眾環(huán)保意識

在環(huán)境的治理工作中，政府的職能是不可小覷的，在制定和執(zhí)行法律法規(guī)的時候一定要根據(jù)具體情況，執(zhí)法的態(tài)度要堅決，發(fā)現(xiàn)污染氣體排放量超標(biāo)的企業(yè)要嚴(yán)肅處理絕不姑息，能夠改進做到技術(shù)達標(biāo)的要勒令整改，不能的要嚴(yán)格取締。同時政府要做好宣傳工作，提高全民的環(huán)保意識，尤其是對企業(yè)，為創(chuàng)建和諧社會而努力。

結(jié)語

大氣污染的治理工作并不是一朝一夕可以完成，也不是幾條對策就能輕松解決的問題，需要的是幾年甚至更久的努力，更需要全體公民自覺約束自身行為保護脆弱的生態(tài)環(huán)境。京津冀地區(qū)屬于我國的心臟位置，直接關(guān)系著我國的形象，在抓緊開發(fā)和經(jīng)濟建設(shè)的同時，環(huán)境更是保證我國實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素，但目前情況并不樂觀，如何建設(shè)一個京津冀地區(qū)的生態(tài)保護屏障是目前首要問題。保護大氣環(huán)境是需要政府監(jiān)管和群眾自覺培養(yǎng)環(huán)保意識共同完成的事情，希望在社會各界的不懈努力下能夠盡快還大氣一個本來面目。

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