趙蘇政，吳麗華，吉順莉

港口與航道工程技術(shù)專業(yè)“3+2”高職本科分段培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)體系的研究與思考

趙蘇政，吳麗華，吉順莉

(南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 南通 226010)

通過對(duì)高職與本科“3+2”(港口與航道工程技術(shù)專業(yè))人才分段培養(yǎng)目標(biāo)的分析，高職和普通本科學(xué)校實(shí)踐教學(xué)體系存在不足，高職與本科“3+2”分段培養(yǎng)港口與航道工程技術(shù)專業(yè)的人才實(shí)踐與理論相結(jié)合的技術(shù)技能薄弱，因此提出要加強(qiáng)港口與航道工程技術(shù)專業(yè)高職與本科階段實(shí)踐教學(xué)體系的建設(shè)。

港口與航道工程技術(shù)專業(yè)；高職與本科分段培養(yǎng)；實(shí)踐教學(xué)體系

0 引 言

隨著社會(huì)的快速發(fā)展和我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，現(xiàn)有中職到高職的職業(yè)教育體系與當(dāng)前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)人才的需求已不相適應(yīng)，高職學(xué)歷提升渠道狹窄，絕大部分學(xué)生沒有機(jī)會(huì)到本科學(xué)校學(xué)習(xí)，這種斷頭式教育體系已經(jīng)不能滿足社會(huì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等對(duì)高層次技能型人才的需要。為了建立起與當(dāng)前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相適應(yīng)的高等職業(yè)教育體系，打通高職向本科過度的立交橋，需要整合高職與本科教育資源、提升高職教育層次和質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)高職人才的可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)蘇教高[2012]12號(hào)文件《省教育廳關(guān)于公布2012年現(xiàn)代職教體系建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目的通知》的精神，江蘇實(shí)施“3+2”高職與本科分段培養(yǎng)技術(shù)技能型人才試點(diǎn)項(xiàng)目。港口與航道工程技術(shù)專業(yè)“3+2”培養(yǎng)作為第一批試點(diǎn)項(xiàng)目，在項(xiàng)目的研究過程中課程體系研究是項(xiàng)目研究的重點(diǎn)內(nèi)容，而課程體系中的實(shí)踐能力培養(yǎng)又是項(xiàng)目是否能夠培養(yǎng)出符合社會(huì)發(fā)展需求人才的核心內(nèi)容。

1 分段培養(yǎng)的目標(biāo)與定位

1.1 分段培養(yǎng)。

“3+2”高職與本科分段培養(yǎng)，也被稱作“專本銜接”?！?+2”是指培養(yǎng)模式：3年高職、2年本科。學(xué)生完成3年高職階段的專業(yè)學(xué)習(xí)，在獲得大專學(xué)歷的前提下，可以選擇直接就業(yè)，也可以通過基礎(chǔ)考核進(jìn)入合作本科院校繼續(xù)深造，完成相應(yīng)的學(xué)分，滿足學(xué)校畢業(yè)的基本要求，即可獲得本科院校畢業(yè)證書和學(xué)士學(xué)位證書。高職與本科階段即有相對(duì)獨(dú)立的人才培養(yǎng)目標(biāo)，又有一定的沿承性，就業(yè)靈活，學(xué)生可以選擇自己的發(fā)展路徑。

1.2 人才目標(biāo)培養(yǎng)定位

在“3+2”試點(diǎn)項(xiàng)目中，3年高職階段重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)社會(huì)能力和港口與航道工程專業(yè)實(shí)踐技能，目標(biāo)為將學(xué)生培養(yǎng)成高素質(zhì)技術(shù)技能型人才，2年本科階段著眼于學(xué)生服務(wù)社會(huì)能力和港口與航道工程專業(yè)技術(shù)、管理技術(shù)的提升，要求比高職人才有更寬的理論基礎(chǔ)和更強(qiáng)的解決問題能力[1]，目標(biāo)是將學(xué)生培養(yǎng)成高端應(yīng)用型技能人才。

1.3 實(shí)踐教學(xué)體系定位

實(shí)踐教學(xué)體系有狹義和廣義之分，以課程教學(xué)為中心培訓(xùn)學(xué)生專業(yè)基礎(chǔ)能力的為狹義的實(shí)踐教學(xué)體系，各學(xué)校較多的從基礎(chǔ)課和專業(yè)課、必修課與選修課中實(shí)踐教學(xué)課時(shí)數(shù)占總課時(shí)數(shù)比例關(guān)系上來確定狹義實(shí)踐教學(xué)體系[2]。

廣義的實(shí)踐教學(xué)體系，從學(xué)生社會(huì)實(shí)踐，專業(yè)課程實(shí)踐，專業(yè)實(shí)踐三個(gè)方面作為學(xué)生綜合能力培養(yǎng)三大環(huán)節(jié)。社會(huì)實(shí)踐培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)活動(dòng)能力，專業(yè)課程實(shí)踐完善學(xué)生的動(dòng)手操作和理論知識(shí)，專業(yè)實(shí)踐解決學(xué)生到企業(yè)就能綜合應(yīng)用專業(yè)知識(shí)的能力，主要實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)內(nèi)容和階段培養(yǎng)目標(biāo)見表1。

表1 廣義實(shí)踐教學(xué)體系內(nèi)容與階段培養(yǎng)目標(biāo)分析

從“3+2”專業(yè)試點(diǎn)的初衷來看，是為了解決高職與本科院校各自獨(dú)立的培養(yǎng)方式，傳統(tǒng)本科院校偏重理論教學(xué)，高職院校偏重學(xué)生動(dòng)手能力，這與社會(huì)對(duì)人才需求出現(xiàn)了脫節(jié)，通過實(shí)踐教學(xué)體系建設(shè)可以逐步解決高職與本科分段培養(yǎng)銜接問題。

2 分段培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)體系現(xiàn)狀

2.1 理論研究比較薄弱

“3+2”高職與本科分段培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)體系沒有先例可以借鑒，目前多數(shù)學(xué)校都把高職實(shí)踐教學(xué)體系[3]和本科實(shí)踐教學(xué)體系[4]割裂成各自獨(dú)立的系統(tǒng)，“3+2”項(xiàng)目是為整合高職與普通本科教育資源，搭建高職與本科培養(yǎng)的立交橋，實(shí)現(xiàn)高職技術(shù)技能型人才培養(yǎng)與本科高端應(yīng)用型技能人才可持續(xù)發(fā)展而做的試點(diǎn)。率先由江蘇省內(nèi)國(guó)家示范或骨干高職院校聯(lián)合一些本地區(qū)普通本科院校相關(guān)專業(yè)開展高職與本科分段培養(yǎng)工作，十分需要開展實(shí)踐教學(xué)體系銜接的理論探索來支撐項(xiàng)目進(jìn)行。

2.2 教學(xué)管理理念有待完善

目前很多學(xué)校還沒有意識(shí)到廣義實(shí)踐教學(xué)體系是培養(yǎng)具有專業(yè)技能、社會(huì)責(zé)任感和理論聯(lián)系實(shí)際人才的重要的教學(xué)理論管理依據(jù)，在港口與航道工程專業(yè)“3+2”培養(yǎng)過程中，要將社會(huì)實(shí)踐能力培養(yǎng)作為培養(yǎng)合格學(xué)生的一個(gè)方面，而目前大部分學(xué)校對(duì)學(xué)生參加社團(tuán)活動(dòng)，參加教師科研項(xiàng)目實(shí)踐，社會(huì)調(diào)查，志愿服務(wù)，自主創(chuàng)業(yè)大多沒有相應(yīng)的給予學(xué)生鼓勵(lì)，嚴(yán)重的打擊了學(xué)生的參與社會(huì)鍛煉的積極性[5]。

2.3 師資隊(duì)伍建設(shè)方式的現(xiàn)狀

目前高職院校和本科院校的師資引進(jìn)主要看學(xué)歷、課題申報(bào)、論文寫作能力，與培養(yǎng)應(yīng)用型技術(shù)技能專業(yè)人才所需要的實(shí)踐能力素養(yǎng)高, 具有實(shí)踐應(yīng)用能力、知識(shí)創(chuàng)新能力的“雙師”型教師的需求還有很多的差異[6]。

2.4 實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)條件的現(xiàn)狀

目前高職院校在國(guó)家相關(guān)部門和國(guó)家人才培養(yǎng)方針指導(dǎo)下得到了較多的投入，目前大部分學(xué)校的校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件都得到了較好的改善，學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐時(shí)間不斷增加。本科院校因傳統(tǒng)的理論教學(xué)為主，設(shè)備臺(tái)套數(shù)較少，學(xué)生大部分時(shí)間只能通過現(xiàn)場(chǎng)參觀解決實(shí)踐問題。此外學(xué)校已經(jīng)意識(shí)到要通過加強(qiáng)校企合作，解決學(xué)生企業(yè)實(shí)踐。但是，當(dāng)企業(yè)用工需求小時(shí)，企業(yè)用工態(tài)度表現(xiàn)非常消極[7]，在企用工需求大時(shí)企業(yè)才希望校企合作，這導(dǎo)致學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)很難保證有非常穩(wěn)定的實(shí)習(xí)及頂崗單位。

2.5 監(jiān)控體系

目前大部分學(xué)校都對(duì)自己學(xué)校的教學(xué)、實(shí)踐有自己的監(jiān)控體系，如很多學(xué)校采取的教學(xué)督導(dǎo)聽課制度，學(xué)期教學(xué)質(zhì)量檢查制度，監(jiān)控體系中主要以理論教學(xué)和專業(yè)課程教學(xué)監(jiān)控為主，大部分學(xué)校對(duì)學(xué)生社會(huì)實(shí)踐和企業(yè)實(shí)踐監(jiān)控較少，如何保障“3+2”港口與航道工程專業(yè)實(shí)現(xiàn)高職3年與本科2年監(jiān)控體系的沿承性和一致性，有待研究。

3 分段培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)體系的建設(shè)與完善

3.1 分段培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建原則

3.1.1 以培養(yǎng)能滿足社會(huì)發(fā)展需求的人才為基點(diǎn)

通過社會(huì)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)企業(yè)對(duì)于高職學(xué)生的人際交往、團(tuán)結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞能力需求高，從高職到本科學(xué)生社會(huì)實(shí)踐能力需要有一個(gè)指導(dǎo)性的方案，鼓勵(lì)學(xué)生參與各類社會(huì)活動(dòng)，達(dá)到鍛煉學(xué)生人際交往、團(tuán)結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞能力，并在學(xué)生過程性考核過程中體系出對(duì)3年高職到2年本科過渡需要達(dá)到的基本社會(huì)實(shí)踐能力要求。

3.1.2 以培養(yǎng)港口與航道工程技術(shù)技能應(yīng)用能力為主體

為了使“3+2”港口與航道工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具有體系性，可以考慮一些學(xué)者對(duì)實(shí)踐教學(xué)體系提出的理論，如以實(shí)踐能力培養(yǎng)為核心的實(shí)踐教學(xué)體系，構(gòu)建高職和本科階段性培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)體系[8]或者以能力培養(yǎng)為核心的實(shí)踐教學(xué)體系[9]，若以這些理論為參照，“3+2”實(shí)踐教學(xué)的沿承性和一致性都可以得到解決。

在港口與航道工程技術(shù)“3+2”高職與本科分段培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)體系建設(shè)過程中需要強(qiáng)調(diào)專業(yè)課程實(shí)踐和專業(yè)實(shí)踐，高職與本科階段實(shí)踐課程要全面反映港口與航道工程專業(yè)就業(yè)崗位所需要的各方面能力，根據(jù)崗位核心能力需求分析確定好學(xué)生實(shí)踐教育的主要任務(wù)，見表2。

表2 崗位核心能力需求分析

不論是高職還是本科都要以具有組織協(xié)調(diào)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力作為人才培養(yǎng)的一個(gè)方面，其它施工、管理、設(shè)計(jì)能力是從事技術(shù)工作的抓手。表1中已經(jīng)明確了相關(guān)崗位的核心能力，在專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系建設(shè)的時(shí)候要予以充分考慮。學(xué)生培養(yǎng)可以以“能力遞進(jìn)、分布實(shí)現(xiàn)”為原則，來構(gòu)建高職到本科“3+2”培養(yǎng)，見圖1。

圖1 “3+2”分段培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建圖

從圖1中可以看出，高職階段是學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)入門和實(shí)踐能力得到充分鍛煉的階段，培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)社會(huì)、崗位專業(yè)基本能力的階段，注重培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)實(shí)踐動(dòng)手能力，教會(huì)學(xué)生“怎么做”，本科階段注重學(xué)生服務(wù)社會(huì)、從全局把握工程項(xiàng)目的能力，注重培養(yǎng)學(xué)生“為什么這樣做”的能力，最終達(dá)到學(xué)生實(shí)踐能力從高職到本科的全面提高。

3.1.3 以完善保障體系建設(shè)為后盾

保障體系從以下幾個(gè)方面建立:

(1)建立項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組，保障行政管理體系的穩(wěn)定性

目前高職與本科培養(yǎng)是相關(guān)合作學(xué)校各自試點(diǎn)過程中，項(xiàng)目的實(shí)施需要教學(xué)管理，專業(yè)教師等積極奉獻(xiàn)才能將項(xiàng)目做好，各個(gè)學(xué)校因辦學(xué)理念，管理領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)識(shí)不同，往往在試點(diǎn)過程中有很多的理念不能得到統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)，專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)需要建立制度體系，以制度來約束專業(yè)的發(fā)展，使試點(diǎn)項(xiàng)目不會(huì)因管理人員的變更而使原計(jì)劃和培養(yǎng)方案的原則過多的改變。

(2)建立課程實(shí)踐教學(xué)保障體系

建立以校內(nèi)課程實(shí)踐教學(xué)、專業(yè)實(shí)踐教學(xué)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，設(shè)備采購(gòu)，實(shí)訓(xùn)設(shè)備專人管理為基礎(chǔ)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備保障體系。校外實(shí)踐場(chǎng)地要根據(jù)港口與航道工程技術(shù)的專業(yè)特點(diǎn)采用校企合作基地建設(shè)為發(fā)展方向的保障體系。

(3)實(shí)踐教學(xué)的督查與反饋體系

采取督導(dǎo)聽課的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)社會(huì)實(shí)踐教學(xué)的督查，建立一支“雙師型”隊(duì)伍，即擁有工程系列技術(shù)職稱和教師系列職稱的督導(dǎo)隊(duì)伍對(duì)高職課程實(shí)踐教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行督查，并將督查結(jié)果定期反饋給教學(xué)管理部門以利于教學(xué)管理機(jī)構(gòu)了解跟蹤實(shí)踐教學(xué)情況，不斷完善管理體系。

3.2 分段培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)體系影響因素分析

港口與航道工程技術(shù)“3+2”高職與本科分段培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)體系的建設(shè)需要考慮到參與其中的各個(gè)主體，分析在項(xiàng)目進(jìn)行中主體因素。

3.2.1 人因素分析

實(shí)踐教學(xué)體系涉及的面非常廣，但是實(shí)際教學(xué)的核心是通過學(xué)校的管理者制定管理方針，由教師來實(shí)踐學(xué)校的管理方針達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生的目的，對(duì)于“3+2”班級(jí)來說具有與普通招生進(jìn)入學(xué)校的港口與航道工程類學(xué)生一樣的培養(yǎng)目標(biāo)，同時(shí)，“3+2”班級(jí)與普通招生入學(xué)的班級(jí)學(xué)生又有特殊性，表現(xiàn)在學(xué)校對(duì)于“3+2”班級(jí)的重視，教師對(duì)“3+2”班級(jí)學(xué)生的特殊性看法，“3+2”班級(jí)學(xué)生對(duì)自己所在學(xué)校和社會(huì)中的自我定位，這些都要在研究時(shí)，予以特別的考慮。

(1)管理者

學(xué)校的學(xué)工、行政、教學(xué)、設(shè)備處等部門對(duì)于“3+2”都給予了極大的重視，時(shí)刻關(guān)注“3+2”班級(jí)及學(xué)生的各方面，希望能夠把“3+2”打造成為學(xué)校的特色和品牌，這將極大的有利于專業(yè)的發(fā)展，從港口與航道工程技術(shù)專業(yè)來看，學(xué)生在高職階段，所獲得的師資和其他實(shí)踐教學(xué)條件改善方面都較同類班級(jí)更好，同時(shí)又整體上提高了港口與航道工程技術(shù)所在專業(yè)群的發(fā)展。

(2)教 師

社會(huì)課教師，希望能夠“3+2”平臺(tái)為學(xué)生提供更好的知識(shí)傳承，如數(shù)學(xué)、哲學(xué)課、法律課等老師，都對(duì)“3+2”班級(jí)給予了更多的、更深的知識(shí)傳授。

專業(yè)課教師，分專職教師和來自企事業(yè)單位的兼職教師，專職專業(yè)課教師對(duì)“3+2”班級(jí)的評(píng)價(jià)多為：學(xué)生的數(shù)學(xué)的底子比較好，考試能力較強(qiáng)強(qiáng)，動(dòng)手能力在專業(yè)課老師的教授下也能夠得到較好的發(fā)展，但是，專業(yè)課教師普遍反映，“3+2”班級(jí)學(xué)生和老師的互動(dòng)非常少，有相當(dāng)一部分不愿意主動(dòng)和其他人溝通。

專業(yè)課兼職教師，很少關(guān)心學(xué)生的特殊情況，能夠給學(xué)生帶來企事業(yè)單位一線在用的技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)。

教學(xué)輔助人員，以班級(jí)管理的班主任或者輔導(dǎo)員為主，對(duì)“3+2”班級(jí)學(xué)生的管理上存在兩個(gè)方面的情況，第一，學(xué)生的學(xué)習(xí)管理上，基本上不需要教師的督促，學(xué)生具有良好的學(xué)習(xí)自覺性；第二，學(xué)生的思想方面有較多的問題，部分學(xué)生心理壓力太大，表現(xiàn)出難以與本班級(jí)或者其他班級(jí)學(xué)生相處，部分學(xué)生反映出心理素質(zhì)不穩(wěn)定，遇到困難，情緒失?；蛘哂幸钟魞A向，一些問題不能主動(dòng)的和班主任溝通，這對(duì)與將學(xué)生培養(yǎng)成為一個(gè)人格正常，能適應(yīng)社會(huì)需求的人，還有一定距離。

(3)學(xué) 生

“3+2”班級(jí)學(xué)生，普遍對(duì)自己要求要高于同類型普通班級(jí)，學(xué)生期望自己能做出更多的成績(jī)，有更好的表現(xiàn)，從此方面分析，學(xué)生更多的看重別人對(duì)自己的認(rèn)可，學(xué)校和教師應(yīng)多給予學(xué)生表征性獎(jiǎng)勵(lì)，來促進(jìn)學(xué)生自我的提高。

從人因素的分析中，可以看出港口與航道工程類“3+2”班級(jí)學(xué)生培養(yǎng)，需要從不同立場(chǎng)和角度來看，實(shí)踐教學(xué)體系的研究，應(yīng)綜合考慮管理者的期望，教師的感受和學(xué)生的接受情況。

3.2.2 社會(huì)因素分析

“3+2”港口與航道工程類專業(yè)人才培養(yǎng)，看上去是學(xué)校的行為，實(shí)踐過程中已經(jīng)可以看出是學(xué)生、學(xué)生家長(zhǎng)、學(xué)校、用人單位、社會(huì)媒體共同關(guān)注的東西。學(xué)校在“3+2”人才培養(yǎng)中具有核心地位，從“3+2”的初衷來說，一是希望打通高等職業(yè)教育從高職到本科的過度；二是希望給一些學(xué)生提供具有很強(qiáng)動(dòng)手能力，又能通過本科教育獲得理論知識(shí)和學(xué)歷資格的這樣一種人生發(fā)展渠道選擇；三是為企事業(yè)單位輸送能夠適應(yīng)單位需求的工作者。高職向本科過度的立交橋正在逐步打開，只要政府主管部門能夠穩(wěn)定推行下去應(yīng)會(huì)平順發(fā)展。高職的強(qiáng)動(dòng)手能力需要學(xué)校根據(jù)社會(huì)需求來完善相關(guān)軟硬件的建設(shè)，核心是師資隊(duì)伍的建設(shè)。社會(huì)需求是動(dòng)態(tài)的，知識(shí)發(fā)展也是動(dòng)態(tài)的，這也要求高職與本科學(xué)校合作辦學(xué)時(shí)候需要根據(jù)社會(huì)、科技、單位需求等發(fā)展適時(shí)調(diào)整教學(xué)計(jì)劃。

3.3 分段培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)課程體系建設(shè)

3.3.1 通過深化課程改革實(shí)現(xiàn)“3+2”分段培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)體系建設(shè)

(1)社會(huì)實(shí)踐課程改革

哲學(xué)、經(jīng)濟(jì)、法律、公民道德教育等具有培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)基本需求基本要求的課程，要強(qiáng)調(diào)學(xué)生的社會(huì)責(zé)任感，應(yīng)該鼓勵(lì)學(xué)生多進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐，如：要求學(xué)生完成某一方面的社會(huì)調(diào)研，完成社區(qū)志愿者服務(wù)，交通志愿服務(wù)，校內(nèi)或者校外的兼職服務(wù)體驗(yàn)，社團(tuán)活動(dòng)組織與參與，知識(shí)競(jìng)賽和專業(yè)技能競(jìng)賽的參與，自主創(chuàng)業(yè)、參與教師科研項(xiàng)目等，這些活動(dòng)的相關(guān)照片，文字材料等，作為學(xué)生社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)能力評(píng)價(jià)是否合格的主要部分。參與社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)使學(xué)生能夠更好的具有港口與航道工程類學(xué)生合格畢業(yè)生所需要的組織能力，團(tuán)結(jié)合作能力，不論是高職階段還是本科階段都要進(jìn)行要求，并進(jìn)行考核給予相應(yīng)的學(xué)分，提高學(xué)生參與社會(huì)鍛煉的積極性。

(2)專業(yè)課程實(shí)踐改革

要建立起專業(yè)課程實(shí)踐的具體內(nèi)容，見表3。

表3 “3+2”高職與本科分段培養(yǎng)港口與航道工程技術(shù)專業(yè)核心實(shí)踐能力階段要求對(duì)比分析表

根據(jù)表2對(duì)現(xiàn)有的專業(yè)課程實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行分析可以看出，培養(yǎng)出合格的港口與航道工程專業(yè)技能人才需要從工程勘察能力、施工能力、管理能力、設(shè)計(jì)能力四個(gè)大的方面進(jìn)行統(tǒng)籌考慮，根據(jù)高職和本科對(duì)于人才培養(yǎng)的定位來合理安排專業(yè)課程實(shí)踐教學(xué)，一定要突出高職實(shí)踐動(dòng)手能力強(qiáng)，具有一定的理論能力，本科強(qiáng)調(diào)理論能力強(qiáng)反過來指導(dǎo)動(dòng)手實(shí)踐，這樣的人才培養(yǎng)模式。

(3)專業(yè)實(shí)踐改革

高職階段的專業(yè)實(shí)踐主要包括了以專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和頂崗實(shí)習(xí)為主的三個(gè)模塊。本科階段的專業(yè)實(shí)踐主要包括了課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)或畢業(yè)論文為主的三個(gè)模塊。在專業(yè)實(shí)踐模塊中強(qiáng)調(diào)每一項(xiàng)分模塊要目的明確，進(jìn)行過程性考核，“有行為、有記錄”。

3.3.2 通過保障體系建設(shè)促進(jìn)“3+2”分段培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)體系的完善

從保障項(xiàng)目持久健康運(yùn)行的角度來看，需要圍繞“師生、學(xué)校、社會(huì)”三方面，進(jìn)行具有一定約束能力的制度建設(shè)。

(1)教師激勵(lì)制度

要考慮物質(zhì)激勵(lì)與精神激勵(lì)相結(jié)合，以參與“3+2”項(xiàng)目相關(guān)的任課教師、教輔人員共同體進(jìn)行物質(zhì)和榮譽(yù)性獎(jiǎng)勵(lì)，激勵(lì)教師完成“3+2”項(xiàng)目的協(xié)調(diào)。

(2)學(xué)生轉(zhuǎn)段考核制度

通過轉(zhuǎn)段考核，約束學(xué)生按照社會(huì)實(shí)踐能力考核、專業(yè)課程及實(shí)踐考核、畢業(yè)實(shí)踐考核3個(gè)方面進(jìn)行自我提高，3方面的考核在升學(xué)考核中都體現(xiàn)一定的比例，既有利于學(xué)生全面發(fā)展也可以督促學(xué)生在3年高職階段要不斷的自我約束和提高才能獲得升學(xué)機(jī)會(huì)。

(3)學(xué)校管理部門要完善管理制度

“3+2”港口與航道工程專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展隨著項(xiàng)目的進(jìn)行中，也表現(xiàn)出來很多現(xiàn)實(shí)問題，關(guān)于兩校合作的管理責(zé)任，教師互派教學(xué)的協(xié)調(diào)與獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，學(xué)生管理中與非“3+2”班級(jí)的管理差異性問題，都需要建立相應(yīng)的管理制度來約束和引導(dǎo)，單純的靠個(gè)人的美好愿望是很難實(shí)現(xiàn)相關(guān)專業(yè)的長(zhǎng)期良性發(fā)展。需要考慮和完善以下各方面的制度。

①高職與本科學(xué)校要協(xié)調(diào)好“3+2”班級(jí)的管理制度；

②高職與本科學(xué)校教師互派、師資共享制度；

③實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)保障，包括耗材費(fèi)用、儀器折舊更新費(fèi)用、學(xué)生實(shí)習(xí)保險(xiǎn)費(fèi)用等；

④學(xué)校對(duì)“3+2”專業(yè)，實(shí)踐教學(xué)情況的督查與反饋。

(4)專業(yè)的跟蹤評(píng)價(jià)

聘用社會(huì)組織機(jī)構(gòu)，如：“麥克斯”，對(duì)港口與航道工程“3+2”學(xué)生的工作與社會(huì)適應(yīng)能力進(jìn)行跟蹤與評(píng)價(jià)，利用反饋的信息促進(jìn)學(xué)校對(duì)港口與航道工程“3+2”專業(yè)實(shí)踐課程與項(xiàng)目進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。

4 結(jié) 語

從目前的港口與航道工程技術(shù)“3+2”高職與本科分段培養(yǎng)應(yīng)用型技能人才的情況看，項(xiàng)目整體上體現(xiàn)了實(shí)踐教學(xué)體系的在培養(yǎng)港口與航道工程技術(shù)型人才上的作用，隨著項(xiàng)目的進(jìn)行，相關(guān)的管理理論和實(shí)證研究得到了部分完善，并應(yīng)用于其他“3+2”專業(yè)，后續(xù)“3+2”專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的研究還需要不斷進(jìn)行下去，只有“3+2”專業(yè)學(xué)生在社會(huì)上的認(rèn)可度不斷提高，才能使“3+2”專業(yè)的辦學(xué)向更好的方向發(fā)展。

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Study on Practical Teaching System on Major of Port and Waterway Engineering in College 3 Years and University 2 Years

ZHAO Su-zheng，WU Li-hua，JI Shun-li

(Nantong Shipping College, Nantong 226010,China)

Through analyzing the talent training goal of two stage cultivation on major of port and waterway engineering in college 3 years and university 2 years,and analyzing the deficiency of practical teaching system, the expectation of “3+2” system by the university,teacher,student,student parents,employer,social media,and these kind of “3+2” system need to training the students who major of of port and waterway engineering with the skills of combining theories with practices, then put forward a construction methods of practical teaching system on the major of port and waterway engineering.

major of port and waterway engineering; two stage cultivation; practical teaching system

2016-08-16

2015年江蘇省教育廳高職與本科銜接課程體系建設(shè)立項(xiàng)課題(17)；2013年江蘇省高等教育教改研究立項(xiàng)課題(2013JSJG380)；南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院教育教學(xué)類課題(HYJY/2015B10)

趙蘇政(1982-)，男，江蘇沭陽人，講師，碩士，E-mail：582999867@qq.com。

G642.0

A

10.3969/j.issn.1671-234X.2017.01.014

1671-234X(2017)01-0061-07