鮑莉芳

摘 要：城市交通發(fā)展在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了關(guān)鍵性的重要作用，它與居民的生活緊密相聯(lián)，在城市規(guī)劃中處于重要的地位。目前我國(guó)的城市交通發(fā)展明顯落后于城市發(fā)展，需要對(duì)城市交通規(guī)劃水平與技術(shù)進(jìn)一步的提升，這樣才能滿足生態(tài)城市的發(fā)展要求，用可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略來(lái)對(duì)城市交通進(jìn)行規(guī)劃，使得城市交通規(guī)劃更加的規(guī)范、合理，真正地實(shí)現(xiàn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：可持續(xù)發(fā)展；城市交通；規(guī)劃發(fā)展

隨著我國(guó)城市發(fā)展腳步的加快，城市交通的發(fā)展卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的腳步，出現(xiàn)了交通擁堵、資源短缺以及環(huán)境污染等許多問(wèn)題，而這些問(wèn)題也源于城市交通規(guī)劃的不合理、技術(shù)水平比較落后，且沒(méi)有按照綠色生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求來(lái)進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，因此為了改變這種現(xiàn)狀，就需要把可持續(xù)發(fā)展觀念引用到城市交通規(guī)劃發(fā)展中，這樣才能有效的緩解城市交通發(fā)展中的不足。

1 目前城市交通規(guī)劃的不足

我國(guó)城市發(fā)展步伐在改革開(kāi)放后逐漸加快，可是城市交通規(guī)劃和城市發(fā)展的步伐得不到同步發(fā)展，兩者之間還存在著不小的差距，現(xiàn)城市交通卻還存在著許多不足，隨著城市建設(shè)的不斷完善，城市道路交通已經(jīng)出現(xiàn)了許多比較嚴(yán)重的問(wèn)題，這些問(wèn)題包括：交通擁堵、環(huán)境污染、資源浪費(fèi)等，當(dāng)然這些也和城市發(fā)展有關(guān)。人們最初所追求的高效、安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的城市交通系統(tǒng)并沒(méi)有得到有效的建設(shè)，城市交通問(wèn)題在不同的城市有著不同的體現(xiàn)，可以總結(jié)成如下幾個(gè)方面：

1.1 城市交通規(guī)劃目標(biāo)單一

在傳統(tǒng)的城市交通規(guī)劃中只是為了滿足交通的需求，所有的規(guī)劃都是圍繞著交通去進(jìn)行的，對(duì)交通與土地之間的反饋沒(méi)有進(jìn)行規(guī)劃，也就是說(shuō)城市交通規(guī)劃的目標(biāo)就是側(cè)重在了交通的建設(shè)中，尤其是交通設(shè)施的數(shù)量格外重視，系統(tǒng)的管理功能則不重視，造成資源、環(huán)境、交通之間沒(méi)有形成有序的系統(tǒng)。

1.2 城市交通規(guī)劃需求模式局限性強(qiáng)

目前，我國(guó)的城市交通規(guī)劃的需求模式大多都是采用了西方“四階段”的交通模式，雖然我們結(jié)合自身的國(guó)情對(duì)其進(jìn)行了大量的修改與完善，但仍不能擺脫其思想的約束，形成了慣性思維，而這已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展需求，也就是說(shuō)這種需求模式在當(dāng)今的社會(huì)發(fā)展中存在著比較強(qiáng)的局限性，滿足不了時(shí)代的需求。

1.3 缺少對(duì)城市交通規(guī)劃實(shí)施的保障

城市交通規(guī)劃的實(shí)施離不開(kāi)一些保障措施，這些保障是來(lái)自社會(huì)的各個(gè)方面的，比如說(shuō)政策、機(jī)構(gòu)、資金以及管理技術(shù)等，在目前的城市交通規(guī)劃中，對(duì)于如何規(guī)劃的分析研究比較多，可是如何有效的實(shí)施，并對(duì)實(shí)施進(jìn)行有效保障的研究相對(duì)的比較少，尤其是對(duì)實(shí)施的外部環(huán)境分析格外少。

1.4 沒(méi)有從以人為本的觀念進(jìn)行城市交通規(guī)劃

傳統(tǒng)的城市交通規(guī)劃中更多的是考慮機(jī)動(dòng)車交通，沒(méi)有考慮到城市交通所產(chǎn)生的根源其實(shí)就是人或物的移動(dòng)，這樣才有了城市交通，只考慮機(jī)動(dòng)車的交通很明顯就沒(méi)有把以人為本觀念引入到城市交通規(guī)劃中，也沒(méi)有對(duì)行人和自行車的交通進(jìn)行妥善的安排與重視。

2 城市交通規(guī)劃可持續(xù)發(fā)展的重要性

可持續(xù)發(fā)展思想的提出就是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展所需而產(chǎn)生的，從它誕生起就在社會(huì)發(fā)展中起著重要的指導(dǎo)作用，也引導(dǎo)著社會(huì)發(fā)展向著更加科學(xué)、環(huán)保的方向，可持續(xù)發(fā)展思想強(qiáng)調(diào)兩個(gè)基本特征，即可持續(xù)性和協(xié)調(diào)性，它的內(nèi)在主旨就是處理好人口、資源、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)這四者之間的關(guān)系，讓這四者可以在協(xié)調(diào)、可持續(xù)、健康的狀態(tài)下達(dá)到一個(gè)比較理想的狀態(tài)。了解了可持續(xù)發(fā)展的思想就可以知道城市交通規(guī)劃中可持續(xù)發(fā)展所起到的重要性，這也是為了處理好城市交通、資源、環(huán)境之間的關(guān)系，使其能夠達(dá)到一個(gè)和諧發(fā)展的狀態(tài)。

可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略它是被定義為：既服務(wù)于現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，同時(shí)也是造福后代，為后代創(chuàng)造出更好結(jié)構(gòu)合理的發(fā)展空間，可以說(shuō)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵是十分豐富，并不是簡(jiǎn)單的理解為對(duì)環(huán)境的保護(hù)和人類的和諧發(fā)展?？沙掷m(xù)發(fā)展的內(nèi)涵可以概括為四個(gè)基本原則，分別是：發(fā)展、協(xié)調(diào)、質(zhì)量和公平，這四項(xiàng)原則在實(shí)際的發(fā)展中有著深刻的意義，也就是說(shuō)它打破了傳統(tǒng)的資源開(kāi)發(fā)利用模式，以提高資源的利用率，把粗放型增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)榧s型增長(zhǎng)，能把廢棄物進(jìn)行科學(xué)化的處理，改善環(huán)境污染情況作為目標(biāo)。城市交通規(guī)范發(fā)展也不是當(dāng)代的事情，它也是作為可以服務(wù)與后代子孫的重要建設(shè)項(xiàng)目，因此就一定要協(xié)調(diào)好資源、交通、環(huán)境之間的關(guān)系，不能在建設(shè)中不停的對(duì)環(huán)境和資源造成嚴(yán)重的破壞，這樣不利于人類社會(huì)的長(zhǎng)久發(fā)展，可持續(xù)發(fā)展在城市交通規(guī)劃中的重要性不言而喻。

3 可持續(xù)發(fā)展下城市交通規(guī)劃的具體措施

隨著人們生活水平的不斷提高，對(duì)環(huán)境的重視意識(shí)也逐漸增強(qiáng)，這就使得在城市建設(shè)中不能再單純的考慮經(jīng)濟(jì)因素，而是要進(jìn)行綜合性的考慮，把人、資源、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等因素進(jìn)行融合，在這發(fā)展的過(guò)程中尋求到一個(gè)平衡，而這個(gè)平衡就需要按照可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的思想來(lái)進(jìn)行，這樣才能滿足各方面的需求，城市交通規(guī)劃在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略影響下，具體措施為：

3.1 改善城市交通結(jié)構(gòu)

在目前的城市交通規(guī)劃中，城市交通結(jié)構(gòu)的規(guī)劃主要就是圍繞著路上交通來(lái)建設(shè)的，可是這種建設(shè)對(duì)環(huán)境和資源的破壞比較大，因此就需要對(duì)城市交通結(jié)構(gòu)進(jìn)行改善，把建設(shè)的側(cè)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到軌道交通建設(shè)上，軌道交通建設(shè)不但運(yùn)輸量大且速度也比較快，同時(shí)對(duì)環(huán)境的污染又是最小，可以有效對(duì)城市交通擁堵現(xiàn)象進(jìn)行緩解，所以說(shuō)在城市交通結(jié)構(gòu)規(guī)劃上要側(cè)重在軌道交通建設(shè)上。

3.2 宣揚(yáng)倡導(dǎo)綠色出行

城市交通給環(huán)境帶來(lái)的破壞，最主要的就是機(jī)動(dòng)車輛以及私家車數(shù)量的增加，這不但給城市交通帶來(lái)了很大壓力，同時(shí)也給環(huán)境帶來(lái)了一定的污染，根據(jù)這樣的現(xiàn)狀在進(jìn)行城市交通規(guī)劃時(shí)，就要對(duì)綠色出行概念進(jìn)行大力的宣傳與倡導(dǎo)，讓全民都參與進(jìn)來(lái)，盡量在出行時(shí)乘坐公共交通工具或者自行車出行，這樣就可以有效的緩解城市交通的壓力的同時(shí)也起到一定的環(huán)境保護(hù)作用。自行車出行是被公認(rèn)為最環(huán)保最綠色的出行方式，應(yīng)該得到大力的宣傳和倡導(dǎo)。

3.3 大力發(fā)展公共交通系統(tǒng)

在城市交通規(guī)劃中要把公共交通系統(tǒng)建設(shè)的比重提高，這是發(fā)展可持續(xù)城市交通的有力方法，而且隨著城市交通系統(tǒng)的不斷發(fā)展，公共交通將會(huì)在城市發(fā)展中發(fā)揮著越來(lái)越大的作用，它是小型汽車所不能比擬的，它在城市交通規(guī)劃中越合理，進(jìn)而資源的使用也就越合理，這對(duì)建設(shè)集約型社會(huì)起到了長(zhǎng)久性的作用，因此要限制小汽車的發(fā)展，大力地發(fā)展公共交通系統(tǒng)，以此來(lái)改善城市交通結(jié)構(gòu)，這樣可以使得城市交通得到可持續(xù)發(fā)展的保障。

3.4 使用多方面手段來(lái)管理城市交通

城市交通規(guī)劃可持續(xù)發(fā)展建議中可以采用稅收、政策、管理等多方面來(lái)使大量的人員對(duì)公共交通系統(tǒng)進(jìn)行利用，這樣可以有效的限制城市資源的利用率，也能讓城市交通的規(guī)劃更加的符合時(shí)代發(fā)展的需求，也能保證城市交通和經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，在一定條件下是可以進(jìn)行短期的規(guī)劃。

4 結(jié)束語(yǔ)

由此可見(jiàn)，城市交通規(guī)劃發(fā)展在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略下有了新的發(fā)展方向，而這也是時(shí)代對(duì)城市交通發(fā)展的需求，城市交通與居民的生活息息相關(guān)，它為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出重要的貢獻(xiàn)，因此城市交通可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃是城市規(guī)劃中的重要部分，只有不斷地提高城市交通規(guī)劃水平，在實(shí)踐中才能取得理想的效果。

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