時(shí)值農(nóng)歷歲末，我們按慣例要對2016年度上市的車型做出盤點(diǎn)與考評。ams將基于專業(yè)視角與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u測體系甄選出各維度表現(xiàn)最為亮眼的產(chǎn)品，并授予它們“年度車”稱號。專業(yè)媒體眼中的最佳，與您心中的Mr.Right是否吻合呢？

年度車大獎(jiǎng) 梅賽德斯-奔馳E級長軸距轎車

2016年，梅賽德斯-奔馳旗下的銷量中堅(jiān)車系全新E級迎來換代。E級長軸距轎車是專為中國市場設(shè)計(jì)打造的重量級產(chǎn)品，其軸距較標(biāo)準(zhǔn)軸距車型增加140毫米，達(dá)3079毫米，加長的軸距全部用于后排。后排私密三角窗的設(shè)計(jì)靈感源自梅賽德斯-邁巴赫S級轎車，結(jié)合后排整體式豪華中扶手和豪華型頭枕，打造出該級別最佳乘坐體驗(yàn)。此外，雙12.3英寸高清顯示屏、幾何多光束LED大燈、先進(jìn)的碰撞聽力保護(hù)預(yù)防性安全系統(tǒng)等多項(xiàng)黑科技的加持，令全新E級長軸距轎車無愧“智者”之名。

動(dòng)力表現(xiàn)獎(jiǎng) 東風(fēng)本田新思域

本田思域在親民性能車擁躉心中一直占有一席之地，不僅因其出色的紐堡北環(huán)圈速，本田動(dòng)力總成的高效率與高性能亦是首屈一指。在兼?zhèn)漶{駛樂趣與環(huán)保性能的Earth Dreams Technology（地球夢科技）發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，本田新開發(fā)出了以VTEC TURBO命名的1.0T、1.5T和2.0T三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中前兩款已搭載在全新思域上。特別是思域220TURBO車型，其7秒破百的加速成績在家用車領(lǐng)域堪稱一枝獨(dú)秀。

安全技術(shù)獎(jiǎng) 斯巴魯LEGACY力獅

LEGACY力獅在車型設(shè)計(jì)和技術(shù)運(yùn)用上秉承了斯巴魯“全方位安全”的造車?yán)砟?，?dú)特的水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對稱全時(shí)四驅(qū)帶來的低重心、高附著力讓LEGACY力獅具備了出色的主動(dòng)安全性能。2016年，斯巴魯還為LEGACY力獅加入了EyeSight 駕駛輔助系統(tǒng)，其通過兩個(gè)模擬人眼的立體攝像頭，來監(jiān)測車輛前方的路況和車流信息。這套系統(tǒng)能夠提前預(yù)知碰撞事故風(fēng)險(xiǎn)、減輕傷害、為安全駕駛提供支持，并可根據(jù)車輛情況，實(shí)現(xiàn)“避免事故發(fā)生”或“減輕駕駛負(fù)荷”等兩大方面的功能。

駕駛樂趣獎(jiǎng) 馬自達(dá)CX-4

馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)加之轎跑化的造型風(fēng)格，令CX-4堪稱最動(dòng)感的SUV。而馬自達(dá)CX-4的操控表現(xiàn)與動(dòng)感造型堪稱一脈相承。2.0升、2.5升“創(chuàng)馳藍(lán)天”自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手自一體變速箱的組合線性默契，操控質(zhì)感順暢。i-ACTIV AWD馬自達(dá)智能四驅(qū)系統(tǒng)增加了車輛彎道中的穩(wěn)定性以及非鋪裝路面的通過能力，馬自達(dá)CX-4是一部極具駕駛樂趣的SUV。

價(jià)值體現(xiàn)獎(jiǎng) 廣汽傳祺GS8

消費(fèi)者付出最少的價(jià)格能否換取最大的價(jià)值，是價(jià)值體現(xiàn)獎(jiǎng)評判的重要標(biāo)準(zhǔn)。作為民族自主品牌，廣汽GS8憑借著低于20萬元的價(jià)格就能讓消費(fèi)者享受到由張帆設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計(jì)的大氣造型、先進(jìn)可靠的動(dòng)力總成、以及7座寬舒的乘載空間，這無疑是廣汽傳祺GS8高價(jià)值感的體現(xiàn)。同時(shí)這部車型也擁有足夠強(qiáng)的產(chǎn)品力，有能力撼動(dòng)豐田漢蘭達(dá)雄踞多年的7座SUV銷量寶座。

年度中大型SUV 廣汽本田冠道

拒絕七座潮流，選擇為五名乘客提供最好的駕乘體驗(yàn)。廣汽本田旗艦SUV車型冠道將寬敞的內(nèi)部空間、良好的行駛性能和豪華科技配置完美結(jié)合。2820 毫米軸距空間奢侈，一臺(tái)匯集本田多項(xiàng)技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，9擋手自一體變速箱平順高效，完美平衡了駕駛樂趣與油耗表現(xiàn)。全新冠道的懸掛系統(tǒng)帶有自適應(yīng)減震器，在舒適模式下能夠吸收更多的沖擊，而運(yùn)動(dòng)模式又能提供更多的路感和支撐。另外，以低噪聲輪轂、ANC 主動(dòng)降噪系統(tǒng)為代表的多種降噪技術(shù)讓其靜謐性幾近完美。

年度進(jìn)口車 奧迪RS6 Avant

Avant旅行車形式被注入RS極致運(yùn)動(dòng)精神，RS6 Avant就像是一位鐵人三項(xiàng)的王者，既可以在賽道上與超級跑車拼殺得難解難分，又可以帶上家人與寵物大千世界走走停停。3秒俱樂部成員有很多，可一部擁有著560升后備箱容積（座椅放倒后可擴(kuò)容至1680升）、裝配夜觀星空的全景天窗和可以蹺二郎腿的后排空間的俱樂部成員，普天之下，唯RS6 Avant！這部被“瓦罐迷們”奉為神作的產(chǎn)品終于在2016年被引入中國市場。

制造品質(zhì)獎(jiǎng) 全新奧迪A4 L

在奧迪車型中，沒有能夠比A4 系列更能代表和定義品牌形象的車型。工程師將對設(shè)計(jì)與科技的熱情融入到新車型的開發(fā)中，體現(xiàn)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓こ處熅瘢涸O(shè)計(jì)第一，輕量化技術(shù)，卓越的駕駛性能，高效和強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)以及精確保證質(zhì)量細(xì)節(jié)。全新奧迪A4 L 采用了全新的MLB EVO平臺(tái)打造，通過創(chuàng)新材料的應(yīng)用以及車身結(jié)構(gòu)上的不斷優(yōu)化，使得它在輕量化、性能均衡性和整車品質(zhì)上都有更加出色的表現(xiàn)。

設(shè)計(jì)風(fēng)格獎(jiǎng) 英菲尼迪QX30

在年末廣州車展剛剛上市的英菲尼迪QX30無疑為緊湊級SUV市場投下了一枚重磅炸彈，QX30的每一道線條都貫徹著英菲尼迪的基因，品牌標(biāo)志性的雙拱形進(jìn)氣格柵采用頂端與底部弧線相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)。源自人眼造型的LED前大燈設(shè)計(jì)美輪美奐，獨(dú)特閃耀。尾燈的每一寸細(xì)節(jié)都散發(fā)著運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的魅力，QX30擁有品牌彎月形C柱點(diǎn)綴的側(cè)車身，別致而經(jīng)典。立體雕刻的腰線貫穿車身，酷感十足。英菲尼迪QX30動(dòng)感且獨(dú)具風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)，將成為針對年輕消費(fèi)群體的最大賣點(diǎn)。

節(jié)能環(huán)保獎(jiǎng) 廣汽本田新雅閣銳·混動(dòng)

“論動(dòng)力，它讓3.0排量的車望塵莫及；論油耗，它讓1.0排量的車望眼欲穿；論性價(jià)比，它讓2.0T排量的車望其項(xiàng)背！”這是本田粉兒們對新雅閣銳·混動(dòng)的評價(jià)。廣汽本田新雅閣銳·混動(dòng)所采用的i-MMD系統(tǒng)（雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)）實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)-電動(dòng)機(jī)-驅(qū)動(dòng)輪的串聯(lián)式動(dòng)力傳輸方案，從而帶來了高燃油經(jīng)濟(jì)性、高性能、高平順度的使用體驗(yàn)。值得一提的是，廣汽本田新雅閣銳·混動(dòng)工信部油耗達(dá)到了令人瞠目結(jié)舌的4.2升/百公里。

年度家庭車 榮威RX5

當(dāng)下市場SUV車型已經(jīng)成為家庭用戶購車時(shí)的首選，而上汽榮威針對此推出了一款極富誠意的產(chǎn)品RX5——外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾做工精致，空間充裕，乘坐舒適，“互聯(lián)網(wǎng)”SUV 的特性濃郁。針對家庭用戶關(guān)注的使用成本、整車質(zhì)量、造型設(shè)計(jì)、空間規(guī)劃等，RX5都做到了比肩合資車的品質(zhì)，而強(qiáng)大廣泛的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用拓展無疑切中了年輕購車群體的需求。